Ver Versão Completa : O que significa modelo Premium
Bom dia,
Estive dando uma olhada, por enquanto só por curiosidade mesmo, nos preços e configurações da 1200.
Os preços das usadas varia bastante e muitas vezes o nome da moto vem com a designação Premium.
Alguem sabe o que este Premium significa? É algo de fábrica ou um nome que o dono deu porque colocou uns acessórios a mais?
Abs
Claus antes das F800GS ser nacionalizada ela possuia 2 versões a Standart e a Premium
F800GS
A Premium é como as F800Gs vem hoje com ABS, Com Brodo, Cavalete Central e Manoplas aquecidas, na Standard estes itens não vinham.
Nas R1200GS temos 3 versões Standart, Sport e Premium
Pelo que eu sei a Sport bem ABS e Manoplas, e a Premium vem ASC controle tração, ESA Regulagem suspensão, e controle de pressão pneus no comp de bordo.
Shw.. Parece que faz sentido a lógica.. A confusão acontece aparentemente porque as pessoas compram um modelo e depois colocam uns opcionais e começam a chamar de outro modelo (Já escutei algo como .. Esta é quase uma premium..rs)
Shw.. Parece que faz sentido a lógica.. A confusão acontece aparentemente porque as pessoas compram um modelo e depois colocam uns opcionais e começam a chamar de outro modelo (Já escutei algo como .. Esta é quase uma premium..rs)
Eh mas a unica coisa que da pra colocar fora da CC é manopla aquecida e cavaleto.. o ABS o Comp de Bordo, controle de tração etc.. nem da!
sal silva
02-03-2013, 18:27
Pensei que premium era so a cerveja que eu bebia.Boa explicaçao.
Claus a diferença da GS1200 premium para a Standard é considerável. Eu diria que a GS1200 standard não justifica o preço, porque têm outras motos muito boas no mercado por um preço menor do que a GS1200 standard. Já a GS1200 premium, ela vêm com um pacote de coisas que apesar de caro, fazem a diferença.
Se você pretende fazer somente viagens curtas, ou somente dentro do Brasil, ou somente em estradas de asfalto, eu penso que a versão SPORT é suficiente.
A GS1200 Premium atende a várias necessidades.
Sinceramente, eu acho que a GS1200 Premium vale cada centavo, já a Standard tenho minhas dúvidas.
A premium é a top de linha, vem com tudo que é possivel: computador de bordo, suspenção eletrônica, ABS, controle de tração, manopla aquecida etc. De resto só falta falar...
Obrigado pelas dicas... Será que é correto dizer que posso reconhecer uma premium quando o aro for com raios? Olhando as fotos de motos anunciadas como premium tinham esta característica.
chalbuque
12-03-2013, 14:52
Que eu saiba todas as F800gs tem rodas raiadas.
A diferença é o ABS, aquecedor de manoplas e o computador de bordo.
Abs
Obrigado pelas dicas... Será que é correto dizer que posso reconhecer uma premium quando o aro for com raios? Olhando as fotos de motos anunciadas como premium tinham esta característica.
Todas F800Gs tem rodas raiadas!!!
As modelos Standart o computador de bordo é diferente, ela não marca o combustivel, nem tem as funçoes de KM/L, Consumo instantaneo temperatura etc
http://www.moto.com.br/img/2013/03/11/bmw_f_800_gs_2009_2_1363020827v1_.jpg
http://www.moto.com.br/img/2011/03/19/bmw_f_800_gs_2009_5_1300576805v1_.jpg
Obrigado pelas dicas... Será que é correto dizer que posso reconhecer uma premium quando o aro for com raios? Olhando as fotos de motos anunciadas como premium tinham esta característica.
Claus via de regra SIM, se as rodas forem raiadas seria a Premium, mas há algumas Sport (por exemplo Rallye) que têm rodas raiadas.
Acho que a coisa é simples: se no punho esquerdo tiver o Botão ESA / ASC ai sim, essa é a Premium. Isso vale também para a GS1200 Adventure, que não são todas que têm o ESA.
Uma opção excelente é a sport Triple Black que não tem o controle de tração e controle eletrônico de suspensão, ambos dispensáveis no meu gosto.
No resto é igual à premium, inclusive tem roda raiada.
Custo x Beneficio vale.
Abs
Hoje em dias as Triple Black (2016) já contam com controle de tração e suspessão