Achei de 560 euros. Vou trazer uns pra mim no fim do ano, ainda to vendo se tem relação custo/beneficio melhor... A GIVI pode ser mais cara, mas pelo menos temos peças reposição aqui.
Versão Imprimível
fio se comprar na motorama com desconto de 15% + imposto.. da pra pagar uns 550 euros tudo, as 3 malas sendo 2 de 33l e uma de 46l + suporte central, suporte lateral, encosto e grade superior..
tudo isso quando comprei não chegou a 1600 reais.. isso q comprei de um vendedor do ebay q conheço muito bem.. me deu 10% em tudo...
Abs,
Smolder
Smolder o seu Bau é de 33L ou de 46L.. o top case cabe 2 capacetes fechados?
passa o vendedor do ebay ai pra nois =p
o meu os laterais é de 33l e o top case é 46l
nome do cara é mauro
só falar que o Smolder do brasil indicou..ja é o terceiro ano que compro com ele, ponta firme total...
http://stores.ebay.it/EM-LINEAMOTO
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no de 46 litros posso dizer que não cabe 2 capacetes, porem quando vim de viagem trouxe dois capas dentro dele..heuheue
só que meus capacetes é XS e foi um encaixado no outro, e o formato do capa ajudou a entrar no case era 2 x-lite 802, qq outro modelo não serve, ainda mais se for M ou L
Abs,
Smolder
Fala shw, beleza?
Tive problemas de infiltração de água no começo, mas depois de contato com a empresa foram enviadas novas borrachas de vedação da tampa e parece que resolveu o problema. Digo parece pq peguei uma chuva bem rápida, mas considerável e o interior estava seco quando retornei p/ casa...
Ouvi dizer que até a mala original (de alumínio) deixa entrar um pouco d'água, só não sei se é verdade essa informação.
Abcs
alguem tem essas mala da BMW ? Vale a pena ?Anexo 69
O Bomba aquí não dá conta de ficar colocando top case da BMW de R$ 3.000,00. Então vai um bom Italiano Givi E47 que estava na minha TDM900. Cabem 47 litros de tralha ou dois capacetes fechados numa boa. A base do baú é fixada na rabeta (até então xoxa) da F800GS com auxílio de espaçadores gambitech que ví em outra GS (bucha do amortecedor da F1000 cabe direitinho R$ 8,00 cada) e os quatro parafusos trocados por maiores. Duas chapas de aço grandes atrás furadas por onde passam os parafusos maiores por dentro do cilindro (bucha do amortecedor) e duas chapinhas menores na frente pra acompanhar a robustez da bagaça:
Anexo 99
Anexo 100
Bagageiro nessa moto tinha que vir de série também além dos protetores de mão e carter (Trophy).
Resultado, brazuca faz o que pode pra não morrer numa graaaana na mão das cc Bêemenãoseioquê. Tá aí o resultado
Anexo 101
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