Este tópico tem o objetivo de discutir sobre o uso de adaptador ou prolongador de Guidão ou Guidon. Os principais adaptadores para F800GS vendidos no Brasil são:
Qual vc prefere?
Este tópico tem o objetivo de discutir sobre o uso de adaptador ou prolongador de Guidão ou Guidon. Os principais adaptadores para F800GS vendidos no Brasil são:
Qual vc prefere?
Este segundo me passa uma idéia de mais resistente e confiável.
Tavinho
F 800 GS - Laranja
Rio de Janeiro - RJ
Pessoal, uma dúvida, vocês não acham que o guidão da F800 original já é bem alto ? Será que com o raiser não vai ficar muito alto ?
Já acho o guidão da F800 numa posição muito boa, super confortável, para mim, vestiu como uma luva, não sinto necessidade de colocar prolongador.
Na V-Strom 650 que tinha antes da F800, a posição do guidão era meio distante, nesse caso sentia falta de um prolongador.
Mas vai muito do perfil de cada um, altura, tamanho dos braços, etc...
*** Se tem 2 rodas, to dentro!!! moto e bike (mtb/speed/cicloturismo) *********
Eu coloquei e ficou bem melhor! Eu coloquei da motopoint. abs!
Para minha estatura a posição original na 800 é perfeita e não vi necessidade de prolongar, só inclinar um pouco a meu favor.
Abs
Fábio
Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
Pra minha posição de pilotagem, principalmente quando piloto "em pé" no Off Road, acho os guidão baixo.
Concordo com o sascencio que o guidão também poderia ficar mais próximo do piloto, inclinado pra trás!
Além do adaptador da Motopointo indicado por Rafael 800, vcs sugerem mais algum?
Pretendo colocar esse:
$(KGrHqJHJBwE8+9eOVMzBPRR-tlIuw~~60_12.JPG
[]'s
A. Morlin
Ex-XTZ 250 Lander Preta 08/08
Ex-XT660R Preta 08/08
Ex-XT660R Vermelha 09/09
Ex-BMW F800GS Triple Black 12/13
Atual BMW F800GS Triple Black 12/12
Tenho 1,80m,
Senti ele um pouco afastado.
Na revisão dos 1mil km, pedi para recuarem um pouco a aposição.
Quando fui pegar a moto o cara tinha recuado tudo.
Solicitei para a consultora refazer o ajuste comigo encima da moto.
Puxei ele 1mm pro meu lado e ficou perfeito.
Pra mim não precisa do riser.
Abs
Após a regulagem que eu fiz, montado na moto, a posição de pilotagem mudou, e também não acho que precise do riser.
O problema é que as concessionárias, montam a moto no padrão, pequenos ajustes devem ser feitos para adaptação a cada piloto.
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]