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Tópico: Bomba d'água da F800GS, tendão de Aquiles

  1. #21
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    Shw, quando foi que voce teve problema com a bomba da sua moto ???

    A minha vazou um dia, e depois não vazou mais...

    Voce anda sumido, precisamos marcar um encontro com a galera para confreternizarmos o final do ano, vai ser difícil agendar data, pois todos estão com muitos compromissos, mas vamos tentar.
    A minha não vazou, sim temos q marcar algo nem q seja perto pra todos
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  2. #22
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    Tecnicamente não é possível colocar um "o-ring de mesma norma (DIN) e de maior espessura, pois danifica o mesmo na instalação. O correto é trocar o material do "O-ring, se este está sob alta temperatura ou ataque químico. A opção mais resistente é o de Viton, que aguenta temperatura mais alta, e sempre tem de opção na mesma norma do básico em borracha nitrílica (NBR).

  3. #23
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    Citação Postado originalmente por wakapp Ver Post
    Tecnicamente não é possível colocar um "o-ring de mesma norma (DIN) e de maior espessura, pois danifica o mesmo na instalação. O correto é trocar o material do "O-ring, se este está sob alta temperatura ou ataque químico. A opção mais resistente é o de Viton, que aguenta temperatura mais alta, e sempre tem de opção na mesma norma do básico em borracha nitrílica (NBR).
    Caraca, quanta tecnologia !!!!

    Onde que se consegue arrumar este O-ring de Viton.
    Cassio Martingo
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    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 112.000 km]

  4. #24
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    Ótima informação Wakapp! Esse fórum está ficando bom demais.

    Apenas abrilhantando um pouco mais sua informação, segue abaixo a diferença entre as duas borrachas demonstrando como o VITON é superior a NBR.

    Borracha Nitrílica ou Anti-óleos (NBR)
    Química preponderante: copolímero de acrilonitrila butadieno
    Denominaçao: óleo de nitrilo ou anti-óleo.
    Características: Excelente resistência a óleos, calor e envelhecimento.
    Boas propriedades mecânicas. Baixa deformação permanente e baixa permeabilidade do gás.
    Características negativas: Limitada resistência ao ozonio, acetona, aldeído e éster com o cloro. Baixa propriedades dielétricas baixa resistência.
    Resistencia Química: óleos minerais, hidrocarbonetos, água, vapor, gás e óleo vegetal.

    Viton (FKM)
    Química preponderante: Hexafluoropropileno
    Denominaçao: Viton
    Características: Excelente resistência ao ataque químico e perfeito para lubrificantes e calor. Bom comportamento em compressão-set e elasticidade.
    Excelente resistência a produtos químicos.
    Características negativas: Baixa resistência química a álcali e cetonas.
    Resistência Química: Luz solar e chamas. Altas Temperaturas. Hidrocarbonetos Aromáticos e alifáticos. Produtos Químicos agressivos e solventes clorados.

  5. #25
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    Em geral nas mesmas lojas especializadas em vedações que vendem os "O"-rings em NBR tem os em VITON.

  6. #26
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    Como sempre, nosso "mega-blaster" já pesquisou e explicou detalhado e tecnicamente a diferença dos "O-rings".

    Wakapp, obrigado também por sua colocação, já sei então, que "se" ocorrer o caso de vazamento, vou procurar esse tal de "viton".
    Cassio Martingo
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    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 112.000 km]

  7. #27
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    Citação Postado originalmente por CM-F800-GS Ver Post
    Como sempre, nosso "mega-blaster" já pesquisou e explicou detalhado e tecnicamente a diferença dos "O-rings".

    Wakapp, obrigado também por sua colocação, já sei então, que "se" ocorrer o caso de vazamento, vou procurar esse tal de "viton".
    Pois é, estou espalhando essas informações por aí, especialmente no grupo F800GS BRASIL, no facebook; onde vários membros tiveram, estão tendo e vão ter problemas com vazamento pelos o'rings da bomba d'água da F800GS.
    .

  8. #28
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    Citação Postado originalmente por CARLOS-BSB Ver Post
    Pois é, estou espalhando essas informações por aí, especialmente no grupo F800GS BRASIL, no facebook; onde vários membros tiveram, estão tendo e vão ter problemas com vazamento pelos o'rings da bomba d'água da F800GS.
    .
    hahahahaha... Boa Carlos! O que mais me incomoda nesse problema não é o problema em si. É que ele é de tão fácil solução e a beêmidrábiu não se mexe pra arrumar! Estão se comportando numa espécie de recall branco.....


    Abs!

  9. #29
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    Muito boa as explicações, o probema foi "resolvido" pelos usuarios da moto, ao inves da concessionaria resolver...
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  10. #30
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    Mas gente... convenhamos, não é muito estranho isso? Estamos falando da poderosa BMW, então, não é possível que os germânicos não saibam o que está acontecendo, ou seja, as reclamações sobre o vazamento e a simples e barata solução do problema. Tem algo errado, pois um recall para troca dos "o-rings" não seria caro nem para uma DAFRA da vida.

    Outra coisa que me intriga é que a minha vazou um pouco apenas uma vez, pilotando devagar no transito pesado e num dia quentíssimo. O vazamento não se repetiu, apesar que também não repeti a mesma situação.

    Eita mistério....

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