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Tópico: [Triumph XC 800] Discuta aqui sobre esta moto

  1. #121
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    [Triumph XC 800] Discuta aqui sobre esta moto

    Topico fixo para discutir sobre a Triumph Tiger XC 800
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  2. #122
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    Quando vendi minha G650GS, 2 meses atrás, estava decidido a comprar a Triumph XC 800. Só não comprei, pq apareceu a oportunidade da F800 Trophy 2012 com 7 meses de uso, já com kit rebaixamento (sou perna curta, a F800 original não dá para mim).

    Esta semana a Triumph anunciou o recall da XC 800, tao logo notou problemas na moto. Isso, para mim, demonstrou respeito pelo consumidor, ao contrario da BMW, que até agora não se manifestou pelas constantes manifestações de problemas na nova F800.

    Estou muito feliz com a Trophy, mas esta postura da Triumph só me leva a pensar, mais ainda, em mudar para esta marca na próxima troca de moto.
    Eder Menezes
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    Motos Anteriores: CB 450 CUSTOM / CBX 200 STRADA / CB 500 / FALCON / HD 883R / HD 883 IRON / G 650 GS
    Moto atual: F 800 GS TROPHY

    Let's ride!

  3. #123
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    Citação Postado originalmente por EderBM Ver Post
    Quando vendi minha G650GS, 2 meses atrás, estava decidido a comprar a Triumph XC 800. Só não comprei, pq apareceu a oportunidade da F800 Trophy 2012 com 7 meses de uso, já com kit rebaixamento (sou perna curta, a F800 original não dá para mim).

    Esta semana a Triumph anunciou o recall da XC 800, tao logo notou problemas na moto. Isso, para mim, demonstrou respeito pelo consumidor, ao contrario da BMW, que até agora não se manifestou pelas constantes manifestações de problemas na nova F800.

    Estou muito feliz com a Trophy, mas esta postura da Triumph só me leva a pensar, mais ainda, em mudar para esta marca na próxima troca de moto.
    E detalhe o recall da XC800 é na haste da seta... nota 10 para Triumph
    Ja a BMW altas mancadas de não fazer recall da bomba do rolamento etc
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  4. #124
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    Esse fds pude rodar um pouco com a XC800 do meu irmão. Gostei muito da moto. Me chamou a atenção que a 140 km/h a moto está na mão. Não senti absolutamente nenhuma vibração. Posição de pilotar confortável, banco idem, motor forte, porém em baixa ela não têm a pegada a F800.
    Para mim ficou claro que o habitat natural dela é a estrada.
    R1200GS Adv e XT660
    Atacama 2010, Puerto Varas 2011, Machu Picchu 2012, Bolívia 2014, Pisco Elqui 2015, Patagonia 2016

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