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Tópico: Instalando os milhas do Komy (ou qualquer outro...)

  1. #31
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    Cardoso, é o seguinte:

    Cada farol tem dois fios, um + e um -.

    Junte os dois + e junte os dois -

    Os dois - voce liga direto no - da tomada auxiliar (fio marrom).

    Os dois + vc liga em um dos fios do interruptor, e o outro fio do interruptor vc liga no + da tomada auxiliar (fio vermelho).

    Simples.

    O problema é montar os conectores. Tem que ter as manhas e ferramentas adequadas, senão fica uma m....

    Aconselho voce a imprimir as fotos do tutorial e levar para um eletricista de confiança, para evitar problemas que possam ocorrer, caso a instalação seja mal feita.
    Qualquer auto-elétrico faz o serviço facim facim

    Abraços,

    Thomas.
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  2. #32
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    Grande Thomas, bom dia!

    Perfeito meu caro, mais "MOBRAL" do que isso só Telecurso 2000. Eu sou mei ruim de elétrica mas em relação a paciência, ferramentas e capricho eu sou bom nisso, minha esposa me chama de Prof. Pardal!! kkkkkk.

    Só mais uma perguntinha, não precisa de rele nem outra coisa, é direto e reto nos fios da tomada, correto?

    Ah, só uma confirmação, a minha tomada tem o temporizador que comentaram aqui no tópico, eu já fiz esse teste com a tomada que comprei do Flavildo, depois que desliga a chave, o celular continua carregando, mas depois de uns 3~5 minutos a luz do carregador apaga e fica sem força nenhum.

    Valeu pelas instruções....Abração.
    Adriano Cardoso

  3. #33
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    Citação Postado originalmente por amorlin Ver Post
    Morlin, bom dia!

    Onde vc prendeu exatamente os leds? Você usou o suporte que vem no kit ou você usou algum outro suporte? Não dá para ver direito na foto mas parece que você prendeu no parafuso que tem no canto superior esquerdo e direito do radiador, confere a informação?

    Abçs.
    Adriano Cardoso

  4. #34
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    Cardoso, sim.
    Usei 2 parafusos originais da moto.

    Nessa foto da pra ter uma ideia.

    []'s
    A. Morlin

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  5. #35
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    Citação Postado originalmente por CardosoSSZ Ver Post
    Grande Thomas, bom dia!

    Perfeito meu caro, mais "MOBRAL" do que isso só Telecurso 2000. Eu sou mei ruim de elétrica mas em relação a paciência, ferramentas e capricho eu sou bom nisso, minha esposa me chama de Prof. Pardal!! kkkkkk.

    Só mais uma perguntinha, não precisa de rele nem outra coisa, é direto e reto nos fios da tomada, correto?

    Ah, só uma confirmação, a minha tomada tem o temporizador que comentaram aqui no tópico, eu já fiz esse teste com a tomada que comprei do Flavildo, depois que desliga a chave, o celular continua carregando, mas depois de uns 3~5 minutos a luz do carregador apaga e fica sem força nenhum.

    Valeu pelas instruções....Abração.
    Adriano Cardoso
    Cardoso, quanto ao uso de relé, há controvérsias.

    Eu liguei os meus "direto e reto", nos fios da tomada auxiliar.
    Mas há membros do forum que defendem o uso de um relé intermediário.

    Eu teria usado o relé, se fosse usar o + do farol alto (uma das minhas ideias), pois não sei qual a corrente (amperagem, para os pedreiros de plantão) que o contato da luz alta está dimensionado para suportar. Uma carga adicional neste contato poderia danificá-lo.

    Como no meu caso eu liguei direto na tomada auxlilar, não vi necessidade de um rele.
    Além do que, ai complica bem mais a explicação Telecurso 2000 kkkkk

    Abraços,

    Thomas



    @amorlin
    Agora sim eu entendi aonde vc fixou

    Só uma pergunta fica no ar (ou em frente a ele):

    Pelo fato de colocar os faróis na frente do radiador, será que não diminui o fluxo de ar para o mesmo e conseqüentemente sua eficiência (do radiador) ?

    Eu me lembro quando o pessoal colocava aqueles farois de milha quadrados na frente da grade dos Santana (as vezes 2 quadrados e 2 redondos), depois reclamavam que o carro fervia muito fácil e que a ventoinha não desligava nunca kkkkk

    Mas acho que no caso da F800GS não deve chegar a ter influencia, pois o radiador é muito grande e os faróis proporcionalmente são pequenos.
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  6. #36
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    Perfeito!! Obrigado!!

  7. #37
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    Desculpe, o Perfeito, Obrigado foi para o Morlin, eu já havia visto outras fotos em outros lugares do pessoal prendendo no radiador.

    E Thomas, muito obrigado mesmo pelas explicações e paciência, vou fazer a gambitech e depois digo como ficou.

    Abração aos 2.

    Cardoso

  8. #38
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    np

    BLZ.

    Boa sorte

    Pelo sim, pelo não, mantenha sempre um "extintor de incêndio" à mão, para qualquer eventualidade kkkkkkkk

    Bricadeira, pode ir fundo que não tem erro.

    É só não deixar o + encostar na carcaça da moto ou no -
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  9. #39
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    Iceman,
    andando no trânsito normal, de perninhas de fora, sinto ela quente do mesmo jeito. Acredito que não tenha influência.

    :-)
    []'s
    A. Morlin

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  10. #40
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    A...morlim,

    Perninha de fora ?????
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    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

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