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Tópico: Raspando nas curvas com F800GS

  1. #1
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    Raspando nas curvas com F800GS

    Ola

    No último fim-de-semana eu peguei a descida da Mogi-Bertioga e resolvi abusar um pouco naquelas curvas no início da estrada, logo quando sai da Carvalho Pinto, antes da Polícia.

    Fiquei espantado que numa curva para esquerda senti algo raspar o asfalto, e que não era a pedaleira, pois eu teria sentido no pé.

    Não aguentei de curiosidade e parei no posto da Polícia Rodoviária para ver o que aconteceu, e para minha surpresa, a "sapata" do descanso lateral estava raspada!

    Confesso que fiz o resto da viagem pianinho, sem abusar nas curvas
    Nunca mais esquecerei disso...

    Lição aprendida: os pneus originais da F800GS são muito bons no asfalto, mas não justifica abusar ...

    Saúde e Paz

  2. #2
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    A F800GS é show para curvas.. pena que eu não tenho este dom hahaha
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  3. #3
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    Cara, voce abusou hein !!!!

    Juizo, não precisa tanto.
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    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  4. #4
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    Citação Postado originalmente por Marlon Ver Post

    Lição aprendida: os pneus originais da F800GS são muito bons no asfalto, mas não justifica abusar ...

    Saúde e Paz
    É isso aí Marlon, a F800GS convida a acelerar, seja no asfalto ou no barro... A moto é fantástica!!!

    Concordo com seu comentário sobre o desempenho dos pneus originais no asfalto, é possível inclinar bastante a moto nas curvas! Entretanto, o inverso ocorre com esses pneus no uso OffRoad... Fique atento.

  5. #5
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    Esse fim de semana fui para Serra Negra por Mogi e voltei por Morungaba, estrada que para quem não conhece, praticamente só tem curvas em um longo trecho. Estava com um grupo de amigos e um deles pilotava uma SRAD, reconhecida "devoradora de curvas" e, claro, ele "puxou" a turma. Decidi tentar acompanhá-lo e fiquei surpreso com a performance da F800GS! E como a minha era a unica do grupo, todos elogiaram a capacidade da moto em inclinar. E olha que sou um piloto de nível comum, normal, então imagino a F800GS na mão de um piloto de alto nível.

  6. #6
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    Olha aqui a f800gs nom track day

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  7. #7
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    Shw, o vídeo é 10 !!!

    Voces repararam ? O maluco fazendo curva em 2, perto dos 100 Km/h ???

    Ele só troca as marchas no vermelho !!!!
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    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  8. #8
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    Citação Postado originalmente por CM-F800-GS Ver Post
    Shw, o vídeo é 10 !!!

    Voces repararam ? O maluco fazendo curva em 2, perto dos 100 Km/h ???

    Ele só troca as marchas no vermelho !!!!
    Este cara é o Leo Cunha se eu não me engano ele possui uma S 1000 RR também
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  9. #9
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    Se ele já anda assim com a F 800-GS, imagina o que ele faz com a S 1000-RR ????
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    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  10. #10
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    Caraca esse video é top, o cara acelera sem dó, até acende a luz vermelha do painel...

    Nao tenho coragem de acelerar no limite do rpm..

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