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Tópico: Raspando nas curvas com F800GS

  1. #21
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    Apareça aqui em Blumenau. Nos reunimos todos os sábados na BMW Top Car para tomar café da manhã, conversar e marcar um passeio. Serás bem vindo. Um abraço.
    Estarei em Bombinhas.. quem sabe eu dou um pulo ate ai!!
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  2. #22
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    Ok amigo. Um abraço.
    Marcello Schiliró - Black Bull - Blumenau
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  3. #23
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    Citação Postado originalmente por shw Ver Post
    Estarei em Bombinhas.. quem sabe eu dou um pulo ate ai!!
    Eu estarei em Florianopolis do dia 27 até o dia 02.
    Cassio Martingo
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    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  4. #24
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    A F800 é excelente em curvas... A moto é muito equilibrada... Mas o aro 21 na dianteira não ajuda muito... Pra "curvar" um aro 19 na dianteira seria bem vindo!!!


    A F800GS é uma moto Trail e não dá pra abusar muito da vocação da moto

  5. #25
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    Concordo com o JotaJota, calma ai pessoal.

    Nosso brinquedos são para nossa diversão, não provoquem notícias tristes, queremos todos bem, e com muita saúde.
    Cassio Martingo
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    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
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    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
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    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  6. #26
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    Bom dia! Esse é meu primeiro post. Acabei de trocar minha F800R por uma F800GS. Sábado passado fiz o test-drive com a moto da loja e também raspei o descanso central no chão. Acho que pela capacidade da moto em deitar ele é muito baixo. Estou pensando em removê-lo na revisão dos 1.000 km. Alguém mais tomou este susto? Um abraço.
    Bom dia Marcello, neste sabado fui dar uma volta em barra velha com a minha namorada, e na curva que vc sai da BR-280 e pega a BR-101 proximo a araquari resolvi entrar quente cerca de 140/150km/h e ao inclinar um pouco mais a moto percebi que o descanso central raspou duas vezes, porem isso foi em decorrencia do desnivel na pista que faz a suspensao trabalhar mais, acredito tbm que pelo motivo de a regulagem da suspensao da minha moto esta no modo mais macio, sendo assim se vc entrar em uma curva constante sem desnivel ela nao vai raspar....

  7. #27
    Piloto Nível 1 Avatar de Marcello
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    Você tem razão Artur. Fiz curvas fortes com a esposa na garupa, porém com a suspensão firme. Não tive problemas. Leia meu último post. Um abraço.
    Marcello Schiliró - Black Bull - Blumenau
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  8. #28
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    Definitivamente a F 800 GS é muito versátil, do contrário não estaríamos falando de inclinações em curvas de uma Big Trail. Essa super versatilidade é a vocação do "produto" BMW. Vlw. Saúde
    Última edição por Geov; 25-12-2012 às 08:26.

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