Viscosidade do Oleo

[flabomba]

Pessoal,

Eu vi uns meses atras uma tabela interessante sobre viscosidades x climas.
Sao coisas que estão diretamente ligadas, principalmente para partida a frio (a primeira partida da manha) alguém teria inforamcoes sobre isso ?
por exemplo: qual e a diferença de usar um oleo 20w50 ou um 15w40 ?
eu procurei isso mas não encontrei...

Abs !

[M.Fonseca]

SAE = sociedade americana de engenharia, o primeiro numero com um "W" depois é a recomendação de viscosidade para o inverno, o ultimo numero é a recomendação para o calor. Nos motores são utilizados óleos multiviscosos, porque no inverno o óleo fluirá melhor pelas galerias quando frio, e após aquecido continuará com viscosidade adequada.
sae_temp.gif
saerates.jpg

[tiagolima]

Pessoal, estou com uma dúvida!

No Manual da R1200GS LC orientam a troca do Oleo 5W40, porém lá fora num país com o clima semelhante ao do Brasil o pessoal está usando o 5W40 300V da Motul que custa em média R$ 95,00/Litro.
Em estudo pela internet, esse 300V supera e garante total proteção contra atrito das peças, ou seja a mesma é usada para motos de competição e em condições severas de uso.
Com base na pesquisa, também o Motul 7100 5W40 atenderia, mas não garantiria a total proteção como o 300V fornece.
Será que a CC se recusaria a trabalhar com esse oleo 300V nas revisões ?

Com isso também vem o Gear 300 - Oleo de cambio e o MoCool que garante a redução de 15 a 30% a temperatura do motor.

300V_Racing.jpg

Gear300_75w90.jpg

Mocool.jpg

[luiztrovao]

Cuidado com a marketagem, que é o que mais se vê na embalagem dos produtos e nos sites dos fabricantes.
A shell, por exemplo, tinha material de marketing que falava que seus óleos eram usados em motores da Formula 1 que giravam a 19000RPM, etc, só não diziam que aqueles motores tinham 8 bombas de óleo !!
Em termos de viscosidade, se um óleo tem especificação 5W40, qualquer óleo de outra marca que seja 5W40 terá a mesma viscosidade - isto é regulado pela SAE.
Um outro aspecto a ser observado é a especificação API (American Petroleum Institute) do produto - a mais moderna e que atende aos mais exigentes requerimentos hoje em dia, é a SN. Se 2 fabricantes diferentes têm óleos 5W40 SN.... serão praticamente iguais no que diz respeito a atender aos mais modernos requerimentos.
Ainda assim, ninguém pode dizer que um óleo 5W40 SM seja muito inferior....
abraços

[tiagolima]

Cuidado com a marketagem, que é o que mais se vê na embalagem dos produtos e nos sites dos fabricantes.
A shell, por exemplo, tinha material de marketing que falava que seus óleos eram usados em motores da Formula 1 que giravam a 19000RPM, etc, só não diziam que aqueles motores tinham 8 bombas de óleo !!
Em termos de viscosidade, se um óleo tem especificação 5W40, qualquer óleo de outra marca que seja 5W40 terá a mesma viscosidade - isto é regulado pela SAE.
Um outro aspecto a ser observado é a especificação API (American Petroleum Institute) do produto - a mais moderna e que atende aos mais exigentes requerimentos hoje em dia, é a SN. Se 2 fabricantes diferentes têm óleos 5W40 SN.... serão praticamente iguais no que diz respeito a atender aos mais modernos requerimentos.
Ainda assim, ninguém pode dizer que um óleo 5W40 SM seja muito inferior....
abraços

Luiz, Obrigado pela orientação.
Em relação a viscosidade tudo tranquilo, o API desse é SN...Fiquei desconfiado deviso ao uso dele ser constante lá fora, claro que devemos sempre considerar o custo Brasil pra se adotar um oleo desses aqui!