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Tópico: ABS Valvula Modulo - alguem resolve

  1. #11
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    Citação Postado originalmente por gnecchi Ver Post
    Não Ice do meu cunhado .. acionou juridicamente a Power, pois qdo colocou a moto para troca de óleo não tinha nada de problema no ABS. Recomendaram trocar pastilha e qdo espetaram o scanner deu erro na leitura do módulo e já deram esse diagnóstico. Na realidade é que se a linha hidráulica tiver alguma sujeira não lê os sensores e da esse diagnóstico.

    Quem pegou para resolver foi o Renato que assumiu a cadeira da Ana há um mês mais ou menos depois de consulta e o mecânico o que poderia ser. O Raul não está mais lá na Power.


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    Entendi. Valeu
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  2. #12
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    Um boa conduta é acionar o ABS de vez em quando.

    Muitas motos ficam um a dosi anos sem saber o que é ABS, pode vir a travar o cilindro do motor. Ande numa pista de paralelepípedo e meta o pé no freio traseiro. Só esse procedimento já resolve.

    Eu nem preciso me preocupar porque sempre passo por uma rua assim perto de casa.
    F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona
    Abraço,
    Marcelo

  3. #13
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    Citação Postado originalmente por URSOS2009 Ver Post
    Ola amigos, por favor alguem pode me ajudar.

    Tenho uma ADV 2007 na luz do painel indica anomalia no sistema de ABS, ja levei a oficina e pelo scaner identifica a substituiçao do modulo do ABS, o que para minha surpresa e uma bela grana, soube que tem alguem em Sao Paulo que consegui recondicionar o sistema, ja achei na internet via youtube ate video ensinando a fazer o trabalho, alguem conhece este prestador de serviço.

    Agradeço a ajuda.

    William
    Amigo vc tem este vídeo para postar o link aqui queria dar uma olhada .

  4. #14
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    Já me falaram que você tem que forçar o funcionamento do ABS de vez em quando, para não travar por falta de funcionamento.

    Eu não conheço o sistema, mas imagino que tenha algo móvel que precisa de lubrificação.
    F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona
    Abraço,
    Marcelo

  5. #15
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    Citação Postado originalmente por Mcolnagosp Ver Post
    Já me falaram que você tem que forçar o funcionamento do ABS de vez em quando, para não travar por falta de funcionamento.

    Eu não conheço o sistema, mas imagino que tenha algo móvel que precisa de lubrificação.
    Marcelo, não sou especialista, mas até onde eu sei, o sistema é totalmente eletrônico, sem peças móveis.
    Tanto que o costumamos chamar de "sensor do ABS" é realmente um sensor que detecta quando a roda está parada.
    Ai a eletrônica assume e alivia a pressão do sistema de frenagem.
    Não vejo porque precisaria acionar ele de vez em quando, ou ainda um longo período de inatividade poderia prejudicar o sistema.
    Creio que se assim fosse, teria alguma observação no manual, tanto da moto quanto dos carros, pois o princípio de funcionamento é o mesmo.

    Meu tio trabalhava na Mercedes-Benz da Alemanha e era gerente do departamento e testes de carros.
    Eu morava lá quando sairam os primeiros carros com ABS.
    (Fazendo um parênteses: Os primeiros carros com ABS na Alemanha tinham que ter um adesivo no vidro traseiro, informando que o veículo era equipado com ABS, para o piloto que vinha atrás saber que ele freiaria em um espaço muito menor que o seu veículo e consequentemente deveria manter uma distância maior. Coisa de Alemão )
    Este ABS de primeira geração era baseado em um princípio hidráulico, mas hoje em dia é tudo eletrônico.

    Tem como você checar essa sua fonte?
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  6. #16
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    Citação Postado originalmente por Iceman Ver Post
    Marcelo, não sou especialista, mas até onde eu sei, o sistema é totalmente eletrônico, sem peças móveis.
    Tanto que o costumamos chamar de "sensor do ABS" é realmente um sensor que detecta quando a roda está parada.
    Ai a eletrônica assume e alivia a pressão do sistema de frenagem.
    Não vejo porque precisaria acionar ele de vez em quando, ou ainda um longo período de inatividade poderia prejudicar o sistema.
    Creio que se assim fosse, teria alguma observação no manual, tanto da moto quanto dos carros, pois o princípio de funcionamento é o mesmo.

    Meu tio trabalhava na Mercedes-Benz da Alemanha e era gerente do departamento e testes de carros.
    Eu morava lá quando sairam os primeiros carros com ABS.
    (Fazendo um parênteses: Os primeiros carros com ABS na Alemanha tinham que ter um adesivo no vidro traseiro, informando que o veículo era equipado com ABS, para o piloto que vinha atrás saber que ele freiaria em um espaço muito menor que o seu veículo e consequentemente deveria manter uma distância maior. Coisa de Alemão )
    Este ABS de primeira geração era baseado em um princípio hidráulico, mas hoje em dia é tudo eletrônico.

    Tem como você checar essa sua fonte?
    Já ia passar WD no meu , mas agora vou mudar para limpa contato rs
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  7. #17
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    Citação Postado originalmente por Mcolnagosp Ver Post
    Já me falaram que você tem que forçar o funcionamento do ABS de vez em quando, para não travar por falta de funcionamento.

    Eu não conheço o sistema, mas imagino que tenha algo móvel que precisa de lubrificação.
    Creio ser mais uma das lendas urbanas. É comandado pelo sensor que lê aquelas ranhuras tipo código de barras e associa a velocidade da moto com a do giro da roda e entende que atingirá o limite de frenagem e então libera o sistema de freios para a roda não travar, mas tudo isso em mili ou até nano segundos.

  8. #18
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    Nós sistema abs os sensores das rodas informam o mudulo que além de aliviar via solenoides a pressao de frenagem e em seguida libera a pressão centenas de vezes por segundo não deixando o pneu travar. E tb se comunica com o módulo principal cortando a potência se a toda pátina em piso escorregadio evitando possíveis quedas. Como o fluido de freio se degrada com a umidade quando se troca e necessário acionar essas válvulas para o fluido velho sair tb. O que evita as corrosoes que podem travar os pistões das solenoides. Isso é feito com o comando do scanner ao drenar o fluido velho. Se não tiver scanner fazer o procedimento mais de uma vez após freadas fortes que vão acionar as válvulas.
    Eraldo

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  9. #19
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    Troquem seus fluidos anualmente por 100% sintético importado e usem duas motos sempre. ABS dura mais. Fazemos muitas trocas de fluidos no Motorama Full Service ... Sempre 100% Motul

  10. #20
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