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Tópico: Ripio com garupa dá para encarar?

  1. #11
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    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por kranio Ver Post
    Prezado amigo em 2010, fui a Ushuaia com a patroa. no inicio tive informações que seria melhor diminuir a calibragem dos pneus; ainda bem que eu não fiz isso, pois em determinados trechos encontrei pedras que poderiam danificar o pneu caso eu tivesse abaixado a calibragem.
    Do mais e ter na cabeça que não vai poder andar como se estivesse no asfalto, uma velocidade de 60 km e excelente.
    Anexo 8220
    Verdade,diminuir ou não a pressão?Quando fui para O Ushuaia com os Ana 3 não diminui, fui e voltei sem problemas,passei muito sufoco com a moto sambando , já ouvi relatos de pessoas que tiveram seus pneus cortados por pedras.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  2. #12
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    Citação Postado originalmente por kranio Ver Post
    Prezado amigo em 2010, fui a Ushuaia com a patroa. no inicio tive informações que seria melhor diminuir a calibragem dos pneus; ainda bem que eu não fiz isso, pois em determinados trechos encontrei pedras que poderiam danificar o pneu caso eu tivesse abaixado a calibragem.
    Do mais e ter na cabeça que não vai poder andar como se estivesse no asfalto, uma velocidade de 60 km e excelente.
    Anexo 8220

    Kranio, penso exatamente como vc falou, aliado as experiências que já tive.
    Valeu pelos comentários.

  3. #13
    Piloto Nível 5
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    Citação Postado originalmente por Luciano Bt Ver Post
    Já estive na patagonia e percorri a carreteira austral (chile ) , com garupa, mas va com um pneu mais off, do resto tudo ok.Anexo 8221Anexo 8222quando começar a andar escolha uma velocidade compativel com sua experiencia , do resto é só curtir a paisagem .
    É isso aí Luciano, equipamento e bom senso normalmente uma dupla imbatível!
    Valeu pelas infos e belas fotos.

  4. #14
    Piloto Nível 2 Avatar de robram
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    Baixar pneu em pedra!!!
    Isso nao existe!
    Nao façam isso, nao existe beneficio nenhum, pode-se mecher na regulagem da suspensao, deixar mais macia, mas o pneu cheio, consegue sofrer menos dobradura e consequentemente menos danos na carcaça, camara, aro...
    Se o pneu tiver q estourar por um objeto pontiagudo, vai estourar com qualquer calibragem.

  5. #15
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    Citação Postado originalmente por robram Ver Post
    Baixar pneu em pedra!!!
    Isso nao existe!
    Nao façam isso, nao existe beneficio nenhum, pode-se mecher na regulagem da suspensao, deixar mais macia, mas o pneu cheio, consegue sofrer menos dobradura e consequentemente menos danos na carcaça, camara, aro...
    Se o pneu tiver q estourar por um objeto pontiagudo, vai estourar com qualquer calibragem.
    Concordo plenamente. O que percebo é que as vezes há o uso de soluções mas em situações não adequadas.
    Eu penso que se vc está fazendo um off em pista de areia, ou terra fofa numa tocada mais forte "perto de casa" diminuir a pressão dos pneus poderá te dará maior desempenho.
    Porém em uma viagem longa, em pista desconhecida, com pedras, carregado com bagagens e garupa, eu mantenho a pressão dos pneus para evitar cortes e reduzo a velocidade de acordo com minha destreza e aí não me importa quanto tempo gastarei para fazer a distância necessária. O que importa realmente é não cair e seguir com a trip em segurança.
    Na minha opinião em viagens longos a única habilidade que testo é minha resistência em fazê-la, as demais levo no básico e com segurança.
    Última edição por MarcioT; 04-10-2015 às 06:15.

  6. #16
    Nível GS 2

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    Legal o relato dos colegas,agora vou continuar com meu Anakee 3 calibrado e sambando na Carretera, e seja o que Deus quiser rs.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  7. #17
    Piloto Nível 2 Avatar de robram
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    Ripio com garupa dá para encarar?

    Edit.
    Última edição por robram; 04-10-2015 às 16:25.

  8. #18
    Piloto Nível 2 Avatar de robram
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    Ripio com garupa dá para encarar?

    Sal
    Ank 3? Pensei q tinha lido karoo3!!!
    Putz dai é fodastico mesmo.

  9. #19
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    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por robram Ver Post
    Sal
    Ank 3? Pensei q tinha lido karoo3!!!
    Putz dai é fodastico mesmo.
    kkk,O ana 3 é osso ?Achei que o Karoo tem uma durabilidade pequena no asfalto,pensei que seria melhor o Mitas e7,mas não se acha na medida da Mamute.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  10. #20
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    Sal,

    palpite...não sei se tem o Metzeler Tourance na medida da tua ADV...se tiver pode colocar que é opção muito melhor que o Ana 3 no rípio.

    Roda uns 15.000 kms fácil...quando acabar volta pro teu Ana 3 que vai ficar novinho prá rodar no asfalto por aqui.

    Abçs
    Luiz

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