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Tópico: Problemas com a má instalação do rastreador GPS; desligando o motor da moto sozinho.

  1. #1
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    Problemas com a má instalação do rastreador GPS; desligando o motor da moto sozinho.

    Olá amigos do Fórum,

    Recentemente estava andando com minha moto quando inesperadamente o motor apagou em plena avenida. Fiquei assustado mas levei a moto em ponto morto até a calçada.

    Tentei ligar a moto várias vezes e nada, só ligou quando colocava no ponto morto. Este problema se repetiu durante várias vezes do caminho do trabalho até a concessionária, que coincidentemente já estava agendada pra revisão dos 10 K.

    Procurei na internet sobre a possível causa do desligamento e vi que a f800 sofreu um recall no sensor do descanso lateral que ocasionava o desligamento do motor. Porém ao relacionar os números de série do recall com a da minha moto os dois não conferiam. Deixei na concessionária descansado pois a moto ainda esta em garantia.

    Ai que eu recebo uma ligação do mecânico querendo ter um DR (isso nunca é bom com mecânicos de concessionária). Ele constatou que o problema era mesmo no sensor do descanso lateral, porém não por causa de defeito na peça (Uma má vedação na peça fazia com que entrasse água na parte elétrica do sensor causando um curto), mas pela má instalação do rastreador do GPS onde o pessoal da SUHAI seguradora que ocasionou no mesmo problema de entrada de água e então isso não está coberto pela garantia de fábrica.

    RESULTADO: Além do Absurdo da hora trabalho da BMW que eu já estava esperando, me deram a opção de dois orçamentos onde em um eles trocavam todo o chicote (Só vendo o chicote inteiro) no preço de R$7,000 reais e no outro o mecânico faria um reparo (Que se desse problema nesse reparo não estaria coberto pela garantia) no valor de 2,100 reais.

    Optei pela opção mais barata, levando em conta o aviso e levando em conta que se tudo estivesse vedado não passaria por isso de novo.

    Agora mais de 5 mil KM rodados (Inclusive em off road passando dentro de corichos) sem problemas.

    Fica o Relato desse problema que eu vejo como sendo extremamente fácil de acontecer (vide a qualidade geral da mão de obra no Brasil) e o aviso pra verificarem esse conector se está bem vedado.

    A Suhai nunca me retornou as ligações e paguei tudo sozinho.

    Segue as fotos do problema.

    Abraços a todos.

    Pilotem com segurança.


    g5657.png

  2. #2
    Piloto Nível 1 Avatar de ValterRuiz
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    Pqp...tenho uma F800GS...
    Moto muito boa, mas tremo de medo, so de pensar na quebra de qq peça dessa moto!!
    Infelizmente estou pensando em vender só por causa disso.

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  3. #3
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    Uma vez aconteceu isso com a minha, mas aparecia o código EWS no painel.
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  4. #4
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    O meu Não avisou nada.. só parou... e voltava... mas com trepidação parava de novo

  5. #5
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    Tanta eletrônica é uma bosta,como podem estas motos serem aventureira.Parecem filhos criados pela vó,qualquer aguinha ficam dodói.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  6. #6
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    Citação Postado originalmente por sal silva Ver Post
    Tanta eletrônica é uma bosta,como podem estas motos serem aventureira.Parecem filhos criados pela vó,qualquer aguinha ficam dodói.
    Não poderia concordar mais

  7. #7
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    Estranho. O rastreador da Suhai tem bateria própria. Por que mexer no chicote?
    É o Tracker?

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    Ô sexta que não chega!

  8. #8
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    Citação Postado originalmente por sbsantos Ver Post
    Estranho. O rastreador da Suhai tem bateria própria. Por que mexer no chicote?
    É o Tracker?

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    é o tracker!

  9. #9
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    Pois é.
    Tenho Tracker na minha. Será que o mecânico não te enganou?
    Sugestão: ligue na Tracker e cheque isso. A Suhai não teria a informação mais correta, apesar de ser com ela o contrato.


    Enviado de meu GT-I9505 usando Tapatalk
    Ô sexta que não chega!

  10. #10
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    Citação Postado originalmente por sbsantos Ver Post
    Pois é.
    Tenho Tracker na minha. Será que o mecânico não te enganou?
    Sugestão: ligue na Tracker e cheque isso. A Suhai não teria a informação mais correta, apesar de ser com ela o contrato.


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    Pensei nisso, claro. Mas como minha moto não estava no recall.. e ele me mostrou a peça antes da troca, fiquei convencido. Ali se pode ver claramente marcas de oxidação.

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