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Tópico: Saudações a Todos

  1. #1
    Piloto Nível 1
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    May 2016
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    Beck Nader
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    Avalio ou a GS 1200 Adventure ou a Tiger 800 ou Explorer 1200
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    Saudações a Todos

    Olá Pessoal,

    Resido em Contagem na grande BH, tenho 57 anos, casado, dois filhos e sou engenheiro de minas, professor na UFMG e músico. Estou considerando adquirir uma bigtrail e me registrei aqui para aprender com vocês. Tenho 1,72m de altura e este ponto será muito importante face ao porte e várias opções de máquinas no mercado. Sentei em ambas as Triumph Tiger (800 XRx e Explorer 1200) e consigo apoiar os pés no chão com uma leve levantada dos calcanhares, em ambos os casos com os bancos originais na posição de regulagem mais baixa. Tenho dúvidas se a BMW GS 1200 Adventure com o banco opcional mais baixo, não sacrificaria o conforto nas viagens mais longas, pois já sei que os 840 mm de altura da regulagem mais baixa deste banco opcional me atenderiam.
    Pretendo descobrir aqui se este banco é menos confortável ou se a BMW conseguiu a proeza de reduzir a altura apenas mudando mecanismos internos.

    Meu objetivo é viajar com minha esposa com a moto equipada com baús e demais itens necessários e recomendáveis.

    Um grande abraço!

    Beck

  2. #2
    Moderador

    Avatar de RicBoris
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    Apr 2013
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    Ricardo Aragão
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    Em breve...
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    Bem vindo ao forum, amigo!
    Boa sorte em sua escolha!
    ____________
    Ricardo Boris
    Ipu / Ceará

  3. #3
    Moderador

    Avatar de Iceman
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    Sep 2013
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    Thomas
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    Seja bem vindo Beck.

    O problema de altura nas BMW é mais impactante nas F800GS.

    A R1200GS não é tão alta assim, mesmo com o banco original de fábrica.

    Com 1,72, creio que náo terá problemas com a R1200GS. Já com a F800Gs pode ser que tenha que recorrer a bancos mais baixos ou rebaixar a suspensão.

    O ideal é procurar uma cc e fazer um test drive (ou pelo menos subir em uma).
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  4. #4
    Piloto Nível 1 Avatar de rmaniglia
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    Renato Maniglia
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    Caro Beck

    Tive a mesma preocupação que V. Porém, no meu caso a situação era um pouco mais grave, pois, meço 1,68m.

    Acabei optando pela R1200GS Premium. Mandei rebaixar o banco (cortar a espuma) antes mesmo de pegar a moto na concessionária. Não consigo colocar o pé inteiro no chão, exceto quando estou com garupa e mantenho a regulagem da suspensão para 1 pessoa. Mas, acabei me adaptando, pois, estou acostumado com motos off road, cuja altura do banco é maior ainda.

    Quanto à perda do conforto em viagens longas, não posso opinar, pois, a maior viagem que fiz foi de 300km. Para essa distância, não senti desconforto.

    Em resumo, concordo com Iceman, pois, a questão da altura do piloto é muito mais relevante na 800 do que na 1200.

    Sds
    Renato

  5. #5
    Moderador
    Avatar de CM-R1200-GS
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    Cassio Martingo
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    R1200-GS / AZULONA a mais linda
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    Beck,

    seja muito bem vindo.

    Logo algum usuário do banco baixo, irá se manifestar.

    Mas pelos comentários de quem utiliza, não é ruim não, mas claro que sacrifica um pouquinho o conforto, porem a suspensão ajuda muito.
    Cassio Martingo
    BMW R 1200-GS Premium / 2012
    Honda XLX-350 R / 1988

    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

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