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Tópico: Multistrada 1200 Enduro no Brasil

  1. #11
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    E até agora nada da Afica Twin ...................
    Stell, a principal fabrica Japonesa a fabricar a Africa Twin foi reativada há pouco tempo, devido a um terremoto.Nos principais mercados mundiais de motocicleta, as filas de espera são grandes devido a falta de motocicletas, então acho que até tudo normalizar a AT não chegara por aqui tão cedo, mas tem gente que diz que será no final do ano. Vamos ver, a moto é espetacular, pena que não tem Cardã.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  2. #12
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    Sal, obrigado pela explicação, estamos todos ansiosos .....
    Vc falou a grande verdade: "pena que a Africa Twin não tem Cardã", seria outra moto...
    Desde os 10 anos:
    Puch Motovi 1976 - Garelli 3 1982 - Honda CG125 1982 - Honda CB400 1982 - Yamaha DT180 1990 - Yamaha DT180 1983 - Yamaha XT600 TENERÉ 1989 -Yamaha XT600 1997 por 10 anos - Husqvarna WR360 2T 1996 - Husqvarna TE510 2010 - Susuki Burgman 125 2007 - Harley Fat Boy 1600 2008 e XT1200Z 60th.

  3. #13
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    Citação Postado originalmente por sal silva Ver Post
    Stell, a principal fabrica Japonesa a fabricar a Africa Twin foi reativada há pouco tempo, devido a um terremoto.Nos principais mercados mundiais de motocicleta, as filas de espera são grandes devido a falta de motocicletas, então acho que até tudo normalizar a AT não chegara por aqui tão cedo, mas tem gente que diz que será no final do ano. Vamos ver, a moto é espetacular, pena que não tem Cardã.
    Talvez quando a Honda finalmente lançar ela aqui, o modelo já esteja obsoleto no resto do mundo. Nammm....
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  4. #14
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    Talvez quando a Honda finalmente lançar ela aqui, o modelo já esteja obsoleto no resto do mundo. Nammm....
    AidentoVeja do que uma Honda é capaz.


    kkkkkkkkk
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  5. #15
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    ohhhh ... só isso?!


    Olha a foca, rapaz!
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  6. #16
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    ohhhh ... só isso?!


    Olha a foca, rapaz!
    kkkkk,foi só para zoar o colega Yamarista.Esse findi fui arejar a cabeça,200 qul de asfalto e 25 de terra, incluindo um rolé e almoço de comidinha caseira caiçara na faixa de areia da praia.Na volta pegamos chuva,e a estrada ficou mais enlameada ainda,mas foi show.O único "problema" é limpar o equipo (meu e da esposa) cheios de barro,a moto eu mesmo lavo, é por isso que a bichinha ta durando tanto rs
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  7. #17
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    AidentoVeja do que uma Honda é capaz.


    kkkkkkkkk
    Noooooosa!!!!! Ela consegue até dar a volta numa pedra?! Que baita motão heim Sal
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  8. #18
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    Noooooosa!!!!! Ela consegue até dar a volta numa pedra?! Que baita motão heim Sal
    Voce viu o que tinha de obstáculos atrás da pedra ?Inveja é uma Mérida kkkkk
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  9. #19
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    Voltando ao assunto... rs

    Ducati Multistrada Enduro chega ao Brasil com preço de R$ 89.900



    Preço é válido para as primeiras 50 unidades vendidas. Modelo é o mais off-road da linha Multistrada; motor segue com 160 cv.

    A Ducati lançou no Brasil a Multistrada Enduro, versão com proposta mais off-road da aventureira Multistrada 1200. Com previsão de chegar às concessionários no final de novembro, o modelo terá preço de R$ 89.900, válido somente para as 50 primeiras unidades vendidas.

    Revelada mundialmente no Salão de Milão 2015, a Multistrada Enduro recebeu modificações para poder enfrentar trechos de terra com mais facilidade. As rodas são raiadas, com 19 polegadas, na dianteira, e 17 polegadas, na traseira. A aventureira também recebeu um balanda de duplo braço, no lugar da monobraço da moto original

    Seu tanque leva até 30 litros de combistível, o que permite uma autonomia de 450 quilômetros, afirma a montadora.

    Com as mudanças, o modelo compete com a R 1200 GS Adventure, Triumph Explorer XC e KTM 1290 Super Adventure.

    O pacote eletrônico da versão única possui: suspensão eletrônica semi-ativa, ABS para curvas, luzes de curva, controle de tração, controle de elevação de roda e controle de parada de veículo, que auxilia em partidas nas subidas.

    O modelo também possui controle de velocidade eletrônico e módulo bluetooth, que permite conectar o celular com a moto, gerenciar dados e atender chamadas.



    Motor de 160 cavalos
    Apesar do visual aventureiro, o motor da Multistrada Enduro é bem esportivo: o bicilíndrico gera 160 cavalos de potência e garante 4 diferentes modos de pilotagem (Enduro, Turismo, Esportivo e Urbando).

    De acordo com a empresa, os intervalos de manutenção são de 15.000 km ou um ano, enquanto a ajuste de sincronização de válvulas é feito com 30.000 km.



    Fonte:
    http://g1.globo.com/carros/motos/not...e-r-89900.html
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  10. #20
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    Tecnologia em embarcada desta moto e show , gostei do Link App, registra dados da moto .


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