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Tópico: Troquei as velas e deu problema

  1. #1
    Piloto Nível 1 Avatar de Toninho SC
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    Troquei as velas e deu problema

    Povo!hoje troquei as velas por iridiun e completei o líquido de arrefecimento, nao mexi em mais nada, a moto mostra uma luz vermelha no Chek in, e falha em todas rotacoes, anda, tem potência mas falha😱

  2. #2
    Piloto Nível 2 Avatar de Petrel
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    Existe uma possibilidade das velas estarem com problemas, mesmo zero, acontece... Recoloque as velhas e faça o teste, não tem outro caminho a seguir.... Outra possibilidade é as de iridium terem Resistência diferente das originais!!!!

    Grande abraço!!!
    Petrel

  3. #3
    Piloto Nível 1 Avatar de Toninho SC
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    Foi mancada minha, não conectei as mangueiras de retorno da admissão na caixa do filtro, já tá legal

  4. #4
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    Kkkkkkkkkkkkkkkk

    Esses mecanicos !!!!!!!!

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    Cassio Martingo
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    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  5. #5
    Piloto Nível 2 Avatar de Petrel
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    Kkkkk aí fica mais difícil um pouco!!!!!

    Grande abraço!!!
    Petrel

  6. #6
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    ouvi dizer q essas velas de iridium podem quebrar em motos q vibram muito, será q a informação é procedente?

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  7. #7
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    Uso as velas de iridium na minha F800R há anos, sem qualquer problema. Já fizeram 35 mil km rodando e estão ótimas. Feitas para durar 100 mil!
    - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
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  8. #8
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    estou fazendo uma revisão geral na minha moto fora da concessionaria. ano 2015 estar com 30.000km é necessário trocar as velas e se necessário qual devo trocar? IRIDIUN?

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por Marc Ver Post
    estou fazendo uma revisão geral na minha moto fora da concessionaria. ano 2015 estar com 30.000km é necessário trocar as velas e se necessário qual devo trocar? IRIDIUN?
    Mesmo fazendo a revisão fora de uma CC, sugiro verificar no manual da moto os itens que devem ser verificados/trocados aos 30k.

    Uma coisa é fazer a revisão fora da CC para reduzir os custos, outra é deixar de fazer itens que seriam feitos na CC. Ai o barato pode vir a sair caro.

    Quanto às velas, é questão de opção.
    Eu pessoalmente mantenho a moto 100% original.
    Essas motos são caras demais para ficar experimentando com velas, filtros, baterias, pneus, etc., alternativos.
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  10. #10
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    No Motorama Full Service colocamos IRIDIUM em muitas motos, por custo (maior vida útil - 30 mil km) e performance, porém, as 1200 não se dão tão bem quanto outras, e como é simples trocar suas velas, optamos pelas NGK ou BOSCH de eletrodo tripo convencional. Basta troca-las a cada 10 mil.

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