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Tópico: Filtro de óleo Fram

  1. #11
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    Citação Postado originalmente por Eraldo Tel Ver Post


    Depois que montar fica fácil usar

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    Demorei para achar pensei que minha mulher tinha jogado fora pois fica desmontado para ocupar menos espaço na cx de ferramenta kkkk.
    Eraldo

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  2. #12
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    Citação Postado originalmente por Aleksander Ver Post
    Entendi, vou pensar em fazer uma chave então
    Se quiser usar uma abraçadeiras de metal leve o filtro junto pois a abraçadeiras tem de ter folga para encaixar no rasgo do ferro, coloca o filtro dentro encaixa o ferro e aperta o parafuso da abraçadeiras para ficar mais justo e conseguir apertar o filtro.
    Eraldo

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  3. #13
    Piloto Nível 1 Avatar de Aleksander
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    Agora sim !!! muito boa sua idéia vou copiar acho até que tenho uns parafusos bem grandes que posso usar como haste e a chapa de inox eu tenho.
    Valeu mesmo!! vou fazer depois te conto.

  4. #14
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    Show de bola Eraldo, parabéns pelo trabalho, quanto ao Filtro em sí, se no catálogo do fabricante afirma que substitui o original, eu usarei sem receio algum, sempre usei filtro FRAN sem problemas, equipa vários motores como componente original de fábrica!!!

    Grande abraço!!!
    Petrel

  5. #15
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    Citação Postado originalmente por Petrel Ver Post
    Show de bola Eraldo, parabéns pelo trabalho, quanto ao Filtro em sí, se no catálogo do fabricante afirma que substitui o original, eu usarei sem receio algum, sempre usei filtro FRAN sem problemas, equipa vários motores como componente original de fábrica!!!

    Grande abraço!!!
    Petrel
    Boa noite Pétreo, não cheguei a conferir o catálogo do filtro Fran, mas como na caixa lista vários modelos bmw que usam também o mesmo filtro kn 164, conclui que daria certo tb. Na gs R 1200. Comprei logo 3 para o frete ser grátis e ainda ter desconto. Os 3 saíram ao mesmo preço de um KN 164. QUANDO CHEGARAM conferi todas as medidas e verifiquei se tb tinha a válvula de alívio. Tem quando chegou a hora da troca como não achei a chave copo para o filtro fiz uma chave cinta . É isso. Essa semana devo troca o segundo filtro. Tá tudo funcionando normal.
    Abcs
    Eraldo.

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  6. #16
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    Para retirar o filtro, utilize um cinto velho de couro, corte um pedaço pra deixar do tamanho ideal e faça um 8 (oito) com ele. Sai facinho
    F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona
    Abraço,
    Marcelo

  7. #17
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    Filtro FRAM

    Filtro Fram é o original de vários fabricantes nacionais.
    Quanto ao aperto, não deve ser exagerado, nem precisa usar ferramenta.
    O filtro deve ter o anel de vedação untado com óleo e apertado somente com as mãos. Ferramentas são desnecessárias.
    Já tive muitas motos e sempre apertei e retirei usando somente as mãos e nunca tive problema. Não existe qualquer recomendação mecânica ou técnica para apertar filtros de óleo com ferramenta.

  8. #18
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    Existe sim para o filtro instalado nas gs 1200 o aperto correto é 11Nm. No filtro e 30Nm na porca do bujao do dreno lembrando que sempre e bom trocar a vedação de alumínio do dreno. Existem chaves de copo para todas as medidas de filtros. Como uso Fran ph 6114 e chave pra ele so vinha em um kit com 12 peças fiz minha oroprua chave com uma cinta de inox e um pedaço de ferro de construção de 3/8 com uma porca 22 soldada na extremidade. Pois se apertar demais pode espantar a conexão ou partir a vedação quando o motor estiver quente. De menos pode perder o óleo e o motor.
    Eraldo


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  9. #19
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    Se não me engano o recomendo do filtro é : rosquear e apertar com a mão o quanto puder e com a chave dar mais 1/4 de volta.

    Só não pode esquecer de passar um pouco de óleo na borracha

  10. #20
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    Aperto de filtro deve ser feito a mão. uma dica, use um pedaço de lixa 100 ou 150 para dar um pouco mais de atrito e você aperta com as mãos...

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