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Tópico: 800 ou 1200

  1. #11
    Piloto Nível 1
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    Obrigado pela atenção amigo

  2. #12
    Piloto Nível 1 Avatar de Zepe
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    São diferentes demais. Piloto as 800 da minha oficina. Adoro. Perfeitas na proposta. A 1200 é algo for a do comum. Não se compara de forma alguma.
    Motoramafullservice
    Oficina De Motos Grandes na Lapa.
    Zepe Bikerman , proprietário.
    www.motoramafullservice.com.br

  3. #13
    Piloto Nível 1 Avatar de gusartori
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    Fala-se tanto na 1200 (AC e LC) ser infinitamente superior a 800 pra estrada, curva e garupa, que fico me interessando numa troca...

    Mas em 2,5 anos andei só 10 mil km com a minha F8 e penso que ela tem tanto a me proporcionar ainda que ponho os pés no chão e escondo o desejo da grandona em algum lugar do cérebro.

    Andei uma vez só na 1200 e uma também na 1000(XR): motonas apaixonantes; mas pqp, a 800 me diverte tanto (e tá paga)!!!


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  4. #14
    Piloto Nível 2 Avatar de leandroper
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    Citação Postado originalmente por gusartori Ver Post
    Fala-se tanto na 1200 (AC e LC) ser infinitamente superior a 800 pra estrada, curva e garupa, que fico me interessando numa troca...

    Mas em 2,5 anos andei só 10 mil km com a minha F8 e penso que ela tem tanto a me proporcionar ainda que ponho os pés no chão e escondo o desejo da grandona em algum lugar do cérebro.

    Andei uma vez só na 1200 e uma também na 1000(XR): motonas apaixonantes; mas pqp, a 800 me diverte tanto (e tá paga)!!!


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    Ahuahua, é aquela relação EMOÇÃO vs RAZÃO, não tem formula certa né. Tem gente q consegue se controlar e ir pela razão, eu ainda não evolui a esse ponto kkkk

    Perez
    Leandro Perez
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  5. #15
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    Galera alguém pode me dizer se os preços das Gs são tabelados no país ou será que existe algum lugar que tem um preço melhor?

  6. #16
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    Avatar de Iceman
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    Citação Postado originalmente por Marcio Dan Ver Post
    Galera alguém pode me dizer se os preços das Gs são tabelados no país ou será que existe algum lugar que tem um preço melhor?
    Até onde eu sei, a BMW estipula um "preço mínimo", abaixo do qual as CCs são proibidas de vender, para não haver competição canibal.

    Pelo menos é o que eu percebi quando peguei minha F800, há 3 anos atrás.

    Pediam 43k, eu disse para os vendedores que o dia que eles precisassem vender uma desesperadamente, eu pagava 40k na hora.

    Dois meses se passaram e o que eu ví é que ninguem baixava dos 41.5k, nem POWER, nem EUROBIKE, nem CALTABIANO.

    O que varia eram os "Mimos" que cada um oferecia (documentação, placa "BMW", suporte, etc.).

    Como a POWER era mais perto de casa, acabei fechando lá mesmo, por 41.5k, até porque depois de 2 meses as lombrigas já estavam virando Jararácas kkkkk
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  7. #17
    Piloto Nível 3 Avatar de André M.
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    Bom é aqui no RJ, que só tem uma concessionária BMW, dai você não precisa se dar ao trabalho de procurar o melhor preço rsrsrsr. Se decidir pela Explorer 1200 tudo bem, a concessionária Triumph e a BMW pertencem ao mesmo grupo, se quiser a Ducati esqueça, fechou as portas por aqui.. (Menos um concorrente).

    De qualquer forma vale chorar pelos preços dos acessórios ao negociar a moto.

  8. #18
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    Se eu pudesse teria uma de cada, R1200GS/F800GS/S1000XR, já andei em todas e todas tem suas peculiaridades, viciam essas motos.

  9. #19
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    Avatar de MarcioT
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    Citação Postado originalmente por Barra Ver Post
    Se eu pudesse teria uma de cada, R1200GS/F800GS/S1000XR, já andei em todas e todas tem suas peculiaridades, viciam essas motos.
    Kkkkk, é um perigo mesmo!!!

  10. #20
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    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por Barra Ver Post
    Se eu pudesse teria uma de cada, R1200GS/F800GS/S1000XR, já andei em todas e todas tem suas peculiaridades, viciam essas motos.
    Ai se eu fosse o Joesley.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

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