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Resultados 11 a 20 de 51

Tópico: Que combustível usar ?

  1. #11
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por Iceman Ver Post
    @ACACIO
    Legal saber que a Trophy voltou. Eu não sabia desta. Vivendo e aprendendo

    @Sal
    Não estou AFIRMANDO que aditivada faz mal ao motor, até porque nunca usei nem sou especialista em gasolinas.
    Só entendo a razão pela qual a BMW desaconselha o uso.
    Eu sei que um B.O. num motor destes sai uma SOCA! Por isso prefiro não arriscar.
    Mas cada um tem sua opinião e o livre arbítrio para vazer o que achar melhor.

    Se tem até quem goste da pintada, há de ter quem goste das gasolinas aditivadas

    No meu Fluence, só uso aditivada Ipiranga e evito misturar com aditivada de outra bandeira.
    Na BMW da mulher e na minha gorda, só uso PÓDIUM.
    Na cc de carros falaram a mesma coisa, PREMIUM ou COMUM, o mesmo na cc da Mercedes.
    Alguma razão há de ter.
    Verdade,alguma coisa tem,mas a moto ficou um tirinho,nem a gasolina 98 oct da Argentina tirou o clik clik das válvulas.Duvida seria heheh.

    PS.Bem que me falaram,pintada,lá no posto Ipiranga kkkkk
    Última edição por sal silva; 13-05-2017 às 11:21.
    Sal Silva, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  2. #12
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    Eu só uso gasolina comum, de vez em quando, coloco aditivada.

    Em minha Trophy 2012, notei que, usando a Shell comum percebo que ela fica ligeiramente mais econômica.

    Não notei melhora com a aditivada.

    Enviado de meu MotoG3 usando Tapatalk
    Evolução motociclística reversa:
    2015 - F 800 GS Trophy (2012)
    <-- 2014 - XT 660Z Ténéré ABS (2014)
    <-- 2008 - XT 660R (2008)
    <-- 2004 - NXR 150 Bros ESD (2004)
    <-- 2002 - YBR 125 (2002)
    <-- 1997 - CG 125 Titan (1997)
    <-- 1994 - RD 135 (1987)
    debhaushuaia.blogspot.com.br

  3. #13
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    A podium esquenta demais o motor das gs 800, podendo derreter o epoxi que cobre o radiador. Já ocorreu na minha e em outras 800 que vi nas CCs.
    No Brasil uso apenas a comum. Imperceptível a diferença do rendimento em relação a podium.
    Abs,

  4. #14
    Piloto Nível 1 Avatar de Alex Oli
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    Citação Postado originalmente por Iceman Ver Post
    Parabéns pela aquisição, mas acho que não tem Trophy 2017. A Trophy foi uma série especial lançada há alguns anos atrás e já saiu de linha faz um tempo.

    ....
    Tem trophy nova sim.

    https://youtu.be/B6RMDxt6cio

    Voltando ao tópico. Eu sempre usei aditivada (V Power) na minha adventure. Está com mais de 15kkm fazendo uma média de 23km/l. Claro que isso tem muito mais a ver com o estilo de pilotagem do que ser uma característica da gasolina.
    Sempre usei aditivada nas minhas motos e não tenho nada do que reclamar.

  5. #15
    Piloto Nível 1 Avatar de MPaegle
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    Citação Postado originalmente por Alex Oli Ver Post
    Tem trophy nova sim.

    https://youtu.be/B6RMDxt6cio

    Voltando ao tópico. Eu sempre usei aditivada (V Power) na minha adventure. Está com mais de 15kkm fazendo uma média de 23km/l. Claro que isso tem muito mais a ver com o estilo de pilotagem do que ser uma característica da gasolina.
    Sempre usei aditivada nas minhas motos e não tenho nada do que reclamar.
    Imagine... Seria meio estranho alguém anunciar que comprou uma moto do ano sem saber o modelo que estaria levando.

    Enviado de meu SM-G610M usando Tapatalk
    GSA800 2015 / GS800 TRIPLE BLACK 2012 / DRAG STAR 2007 - CUSTOM NUNCA MAIS!!!

  6. #16
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    Citação Postado originalmente por Henri Ver Post
    A podium esquenta demais o motor das gs 800, podendo derreter o epoxi que cobre o radiador. Já ocorreu na minha e em outras 800 que vi nas CCs.
    No Brasil uso apenas a comum. Imperceptível a diferença do rendimento em relação a podium.
    Abs,
    A minha trophy derreteu a cobertura do radiador. Parei de usar podium e diminuiu.

  7. #17
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    Só uso comum, média de 15-16km litro, se apertar muito faz 13.... kkkkkkk

  8. #18
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    A PODIUM tem os mesmos aditivos que a GRID. A diferença é que a PODIUM é obtida por um método de refino chamado ALQUILAÇÃO e tem 95 octanas (RON), indicada para motores com maior taxa de compressão > que 10:1 e que deixa menos resíduos (goma) quando no tanque por muito tempo. Na PODIUM o % de etanol não pode passar de25% enquanto nas outras vai a 27%.
    A mistura de aditivadas de várias bandeiras ainda não foi bem estudada por nenhuma montadora.

  9. #19
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por Plapenda Ver Post
    A PODIUM tem os mesmos aditivos que a GRID. A diferença é que a PODIUM é obtida por um método de refino chamado ALQUILAÇÃO e tem 95 octanas (RON), indicada para motores com maior taxa de compressão > que 10:1 e que deixa menos resíduos (goma) quando no tanque por muito tempo. Na PODIUM o % de etanol não pode passar de25% enquanto nas outras vai a 27%.
    A mistura de aditivadas de várias bandeiras ainda não foi bem estudada por nenhuma montadora.
    Muito bom,mas porque minha moto ganha mais potencia e tem melhora de consumo com a V power Nitro e com a DT clean da Ipiranga?
    Sal Silva, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  10. #20
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    Sal, não sei. Não disse que a Podium faz a moto ter mais ou menos potência, beber mais ou menos , apenas descrevi o que é a podium como gasolina. Eu, particularmente Uso a Podium por vários motivos: tive um carro, por 18 anos, que ficava parado seis meses e não houve depósito significativo de goma, além de sempre usar o mesmo posto, vigiado pelo programa " De Olho no Combustível " que sei que funciona, pelo menos na Barra e Recreio aqui no Rio. A outra gasolina que uso é justamente a V Power Nitro, também de um posto de confiança, tem 87 octanas mas nessa minha faixa de uso da moto, não tive a sensibilidade para notar diferença de consumo ou potência quando usei outra, nem fui muito a fundo nisso. Como uso a moto diariamente e o consumo é sempre o mesmo, no computador e na mão e não tenho notado diferenças me desliguei disso. Vou fazer um estudo mais profundo sobre esse aspecto potência x consumo, vou rodar um tempo com a VPOWER. Esse Rotax usado pela BMW encara bem qualquer combustível vendido aqui, desde que não adulterado. É excelente motor. Em viagem uso a "C" de qualquer distribuidora (todos vem da mesma refinaria e são mais difíceis de adulterar que as aditivadas) e não noto diferença que me chame atenção . Falando em comparação de gasolina tempos atrás participei de uma experiência com motores Rotax Turbo e aspirados usando Podium (sem álcool anidro aditivado) ou seja pura em um Rotax Turbo 4 cilindros 1.2 l 115 hp e quatro aspirados de 100hp e aí pude comparar com as performances dos motores em comparação com seu uso utilizando gasolina de aviação 100 LL chumbada - 100 octanas. Todos os parâmetros, quando usada a Podium foram melhores, inclusive as temperaturas de escape de cada cilindro em uma experiência monitorada e em cinco motores até 3000m de altitude. Mas os motores usados foram feitos para essa gasolina e não para AVGAS, assim como os nossos Rotax foram feitos para essa gasolina, mas essa gasolina infelizmente, por lei, não existe comercialmente no Brasil . No Rotax da F800, a adição do anidro afeta sobremodo comparações com outras gasolinas, complica tudo, as variáveis são muitas, passando pelo percentual de álcool anidro adicionado (cada Distribuidora adiciona o anidro e os aditivos no Centro de Distribuição ), posto, tocada, percurso, transporte da gasolina, tancagem etc. Mas lembre-se: todas as gasolinas vem da mesma refinaria ou fonte de importação e são puras, sem adição de etanol, a famosa comum ou oficialmente "C". O que varia são os aditivos e % de adição de anidro, de bandeira para bandeira. Em resumo não sei o por que sua moto tem melhor consumo com a V Power mas use sempre a que te der maior rendimento e seja de confiança. No meu caso uso a Podium porque simplesmente a conheço mas quando não acho uso a comum, de qualquer das principais bandeiras , menos posto "bandeira branca" ou de distribuidoras desconhecidas, se possível claro.

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