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Tópico: Óleo para R1200GS AC

  1. #11
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    Citação Postado originalmente por Eraldo Tel Ver Post
    Alex você tem o perfil que pode fazer vc mesmo todas manutenções de sua moto procure pelo Haynes manual de serviços para o ano e modelo de sua moto. Tem tudo que se refere as manutenções e problemas de várias marcas e motos. Tem o livro tipo brochura e tb tem assinatura digital anual via PC. É bem explicativo e fácil de aprender. Eu tenho o manual de serviço em cd original de minha moto e esse da haynes para BMW r 1200 gs de 2004 a 2009.
    Eraldo

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    Eraldo, eu conheço os manuais da haynes e adoraria fazer eu mesmo, porém moro em um prédio em que não é permitido pela convenção do condomínio realizar manutenção na garagem. Desta forma, resta-me sempre acompanhar o serviço no mecânico.

    Pelo que tenho lido até o momento, estes boxers parecem ser de manutenção bem simples e elementar.
    Alexandre Castro
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    R1200GS AC <- Varadero-XL1000 <- FXDC-1600 <- XVS650

  2. #12
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    Sempre que troco os óleos de todas as partes deposito em uma bandeira de aluminio polido ou de plástico branco para ver se tem resíduos circulando pelo motor. A primeira troca quando a moto já vrio com óleo motul 5100 e filtro original tinha resíduo vermelho em fragmentos pequenos e um tipo de areia preta (óleo carbonizado ), no fundo da bandeija. A segunda troca sumiuvo resíduo vermelho e particular o bem fino escuro diminuio. Já com óleo Mobil mx4 15W50 e filtro kn164. Na 2 troca ja com filtro Fran ph6114 e mesmo oleo aoessr do óleo escuro com sempre ja não tinha mais resíduos. E a refrigeração do motor comparado com o motul da primeira troca é bem mais eficiente com motul 2 minutos de moto ligada e o motor já atingia metade da Barra de aquecimento, com o Mobil ou Castrol depois de 10 25 km vai atingir a faixa normal, praticamente baixa como relatei em outro tópico 250 a 300 ml até os 5000. Completa e com mais 300 baixa mais 200 ml. Ai há chega a troca de óleo com 10km. Conclusão em 10k não chega a 600 ml. É o motor não apresenta barulho estranho nenhum e olha que a moto há chegou aós 75000 km 55000 eu mesmo fazendo manutenção. A última vez que regule as válvulas e troquei as velas agira de iridium foi aos 44k. É ando bem na cidade e ns estrada. Acelero bem sem esmerilhar nem dar freadas bruscas ou reduzidas. As pastilhas de freio dianteiro que vieram quando comprei a moto estão instaladas ja com 55k rembum jogo que comprei a 2 anos esperando para trocar.
    Eraldo.


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  3. #13
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    Estranho, eu uso Motul 5100 e a minha AC não esquenta rápido como a sua.
    Filtro eu comprei uma vez um monte de HIFLO no ebay e tenho um ainda comigo, paguei barato neles.

  4. #14
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    Minha Varadero usa 5100 e troco a cada 4000km. Achei curioso no manual da 1200GS a recomendação por uso de óleo 100% mineral.

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    Alexandre Castro
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    R1200GS AC <- Varadero-XL1000 <- FXDC-1600 <- XVS650

  5. #15
    Piloto Nível 1 Avatar de AlfredGtr
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    Pessoal, muito bons os comentários!!
    Gostaria de adicionar que participei de uma palestra da Motul e lá eles recomendam o uso de óleos sintéticos, embora fabriquem todos. Os sintéticos suportam melhor as variações de temperatura, e com isso chegam em melhores condições no limite da troca. Eu troco o óleo da minha GSA-LC a cada 5mil e uso só o sintético. Sei que é um gasto adicional, mas se vcs puderem arcar com isso, o motor vai sempre estar em perfeitas condições. Para as LC, é melhor ainda esta troca a cada 5k em função do câmbio/embreagem serem lubrificados com o mesmo óleo.

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  6. #16
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    Citação Postado originalmente por AlfredGtr Ver Post
    Pessoal, muito bons os comentários!!
    Gostaria de adicionar que participei de uma palestra da Motul e lá eles recomendam o uso de óleos sintéticos, embora fabriquem todos. Os sintéticos suportam melhor as variações de temperatura, e com isso chegam em melhores condições no limite da troca. Eu troco o óleo da minha GSA-LC a cada 5mil e uso só o sintético. Sei que é um gasto adicional, mas se vcs puderem arcar com isso, o motor vai sempre estar em perfeitas condições. Para as LC, é melhor ainda esta troca a cada 5k em função do câmbio/embreagem serem lubrificados com o mesmo óleo.

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    Alfred,nao sei se voce usa sua moto no dia dia , Cidade,viagens,off road.Nestas condições vejo a necessidade de troca antes dos dez mil km,caso contrario acho desnecessário.Uso minha moto(LC) em viagens,entao fico com a troca recomendada pela montadora,já que estes oleos Sintéticos trabalham com uma boa margem.Se tivesse uma AC trocaria antes,já que o arrefecimento ar judia um pouco mais do Oleo,pricipalmente se for usar na cidade.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  7. #17
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    Sal, eu não uso no dia-a-dia, mas viajo e/ou ando todo final de semana.
    A troca a cada 5mil ajuda muito na maciez do câmbio, principalmente. Durante as revisões de garantia eu troquei a cada 10mil, como manda o manual, mas mal não vai fazer....
    É uma decisão bem individual, não é mandatória...,

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  8. #18
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    O pessoal da BETO Motos colocou Motul 5100 com filtro HIFLO.
    Vou manter a regra dos 5000, e, agora precisarei ter também atenção à reposição a cada 100km. Antes não me preocupava com isso.

    Hoje fiz o maior percurso com ela até agora: Vila Mariana > Guarulhos > Vila Mariana. Kkkkkk... :-D

    Gostei da ciclística e do motor com baixa giro.

    Porém, ainda estou encanado com o tec-tec-tec-tec... e um pouco de vibração em marcha lenta.

    Pode ser "cricagem" minha, mas fico de ouvido em pé tentando identificar barulhos e ruídos diferentes. Uma hora isso passa (daqui a alguns bons quilômetros).
    Alexandre Castro
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  9. #19
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    Olá Alxcastro.
    Como seria esse tec-tec-tec?
    Observei algo semelhante na minha, na primeira partida, pela manhã. I moto começa a funcionar 100% macio e redondo, mas depois de alguns segundos apresenta um tec-tec-tec. Depois de alguns instantes esse barulho desaparece. Com o motor quente ou nas demais partidas, fica 100% normal.
    Tive a impressão de que esse efeito começou depois que troquei o óleo na concessionária. O atendente disse que não estão mais usando o motul.
    Alguém sabe algo a respeito do tec-tec-tec ?

  10. #20
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    Como se fosse um motor diesel (quase isso). Mas não para em marcha lenta, seja frio ou quente.

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