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Tópico: [Nova] F750GS/ F850GS Topico oficial tudo relacionado ao lançamento da moto dia 07/11

  1. #101
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    Citação Postado originalmente por MarcioT Ver Post
    Sim colocam nos F@&der como disse o Sal
    Kkkkkkk


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    O que eu quis dizer é que partindo da especificação técnica seja ela 100KM/l ou 1km/l a moto nova é mais economia de acordo com a medição este tanque de 15L vai dar a mesma autonomia das F800GS atuais..]

    Para quem quiser rodar 400KM com um tanque vai ter que esperar as F850GS adv
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  2. #102
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    Lembrando aos colegas que essa medição da BMW é com a gasolina europeia, e não com o chorume de lixo que é a gasolina Brasileira.

  3. #103
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    Citação Postado originalmente por shw Ver Post
    O que eu quis dizer é que partindo da especificação técnica seja ela 100KM/l ou 1km/l a moto nova é mais economia de acordo com a medição este tanque de 15L vai dar a mesma autonomia das F800GS atuais..]

    Para quem quiser rodar 400KM com um tanque vai ter que esperar as F850GS adv
    Já entendi perfeitamente o que disseram. Mas como estamos discutindo e avaliando as novidades do novo modelo, eu acho lamentável a passagem do tanque para a frente (sim vai afetar para pior o centro de massa) e principalmente por ter diminuído a capacidade. Se melhorou ou não o consumo, não é essa a minha questão, para mim o importante era ter a autonomia ampliada. Não gostaria de ter que optar por um modelo mais caro para ter esse benefício.
    Aliás, estamos discutindo características da moto modelo "full", e pelo entendimento das reportagens, haverá pelo menos quatro opções e uma adv seria uma quinta, o que se conclui facilmente que a tabela de preços será uma carnificina para o consumidor. Basta olhar no site que tem o configurador de modelos na europa, a f800 sem nada começa em €. 11800,00 e cada incremento tem um custo médio de €300,00. Já deu para ver onde isso pode parar....
    Mas repito, a moto ficou legal!


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  4. #104
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    Citação Postado originalmente por André M. Ver Post
    Lembrando aos colegas que essa medição da BMW é com a gasolina europeia, e não com o chorume de lixo que é a gasolina Brasileira.
    Verdade ,uma vez no chile chegando quase a uma pane seca consegui levar a 800 até o posto a uma velocidade +_ 70km/H(27 por litro).
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  5. #105
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    A R1200GS LC tem um tanque de 20L com muito mais potência e pesada, não vi este choro, sendo que as R1200 a Ar o tanque era 22L !!


    Sugiro que leiam o PDF que anexei neste post mesmo, onde dizem o porque o escape foi para direita, lá explica que com o novo motor e novo quadro o tanque foi para o loca convencional sem afetar a ciclística etc
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  6. #106
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    Até onde sei, nenhuma moto Big trail de série hoje em dia utiliza tanque embaixo do banco, talvez seja um projeto que teve o seu tempo. O protótipo novo da KTM 790 tem parte do tanque de combustível terminando próximo a parte inferior do motor, difícil até entender como será no modelo comercial, já que esteticamente fica bem esquisito.

  7. #107
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    Eu não gostei dessa motoca nova, achei bem estranha.

  8. #108
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    Citação Postado originalmente por sal silva Ver Post
    Verdade ,uma vez no chile chegando quase a uma pane seca consegui levar a 800 até o posto a uma velocidade +_ 70km/H(27 por litro).
    A minha também fez isso na região de SPA.


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  9. #109
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    Citação Postado originalmente por André M. Ver Post
    Até onde sei, nenhuma moto Big trail de série hoje em dia utiliza tanque embaixo do banco, talvez seja um projeto que teve o seu tempo. O protótipo novo da KTM 790 tem parte do tanque de combustível terminando próximo a parte inferior do motor, difícil até entender como será no modelo comercial, já que esteticamente fica bem esquisito.
    Poxa, já enterrou as F800 e F700?!?
    Kkkkk


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  10. #110
    Piloto Nível 3 Avatar de André M.
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    Márcio, as F 800 e F700 são projetos antigos, devem estar beirando uns 8 anos ??? O tempo passa rápido

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