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Tópico: Revisão 70.000 kms R1200 GS A/C

  1. #11
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    Luiz Claudio Cerqueira da Silva
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    Citação Postado originalmente por sal silva Ver Post
    Tá tudo muito caro mesmo,e esse governo de corrupto ainda quer carcar a mao na minha previdência.

    Cerqueira,parabens por chegar aos 70 com sua BMW.70 mil quilômetros,logicamente kkkkk

    Cerqueira,voce compra tudo pelo ebay,acha que vale a pena?Tambem comprei algumas coisas,mas demora muito,elem de não ter rastreamento preciso.
    Esse negocio de filtro de oleo é bem complicado,hora serve para 800,hora para 1200.

    Porque já não aproveitou e trocou os rolamentos da roda traseira?
    Sal,

    acho que o Ebay compensa uns 40%...vou pedindo as peças com antecedência, em geral nâo demora mais que 60 dias.

    Sempre compras abaixo de US50, frete incluso...chega em casa sem problemas.

    Quanto aos rolamentos da roda traseira, isso é um perrengue bem mais complicado e caro que o dianteiro, que fiz preventivamente...só mexo se encontrar folga ou vazamento pelo retentor, o que nâo aconteceu.

    Tirar o "diferencial", dois retentores, dois rolamentos que prá sacar e instalar é um parto...daqui 10.000 kms checo novamente.

    Abçs
    Luiz

  2. #12
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por cerqueira Ver Post
    Sal,

    acho que o Ebay compensa uns 40%...vou pedindo as peças com antecedência, em geral nâo demora mais que 60 dias.

    Sempre compras abaixo de US50, frete incluso...chega em casa sem problemas.

    Quanto aos rolamentos da roda traseira, isso é um perrengue bem mais complicado e caro que o dianteiro, que fiz preventivamente...só mexo se encontrar folga ou vazamento pelo retentor, o que nâo aconteceu.

    Tirar o "diferencial", dois retentores, dois rolamentos que prá sacar e instalar é um parto...daqui 10.000 kms checo novamente.

    Abçs
    Luiz
    Valeu Cerqueira,pensei que o negocio era mais simples,como nas outras motos.Coisa de cabaço no Cardã rs.Abrax.
    Sal Silva, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  3. #13
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    Citação Postado originalmente por cerqueira Ver Post
    Peças:

    Par Karoo RS 700,00 (Pneu Store)

    Par rolamentos dianteiro RS100,00 (ABC Moto Aventura)

    Correia alternador RS50,00 (Ebay)

    Velas (4) RS50,00 (Ebay)

    Filtro de óleo HiFlo RS40,00 (Ebay)

    4 L Motul 5.100 RS150,00 (ABC Moto Aventura)

    Pastilhas dianteiras (2) EBC RS200,00 (Ebay)


    Mão de obra RS350,00 ABC Moto Aventura

    Proprietários, Nei e Valtinho

    Chefe dos mecânicos, Edson

    Lá se foi o 13°...

    Abçs
    Luiz
    Essa revisão entre 60/70 mil, é a mais importante. Aproveita e ajuste (troque) as pastilhas das válvulas, isso na CC, original.
    Quanto aos valores, só tenho pena de ti(e de mim) se for aposentado pelo INSS...

  4. #14
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
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    Quanto aos valores, só tenho pena de ti(e de mim) se for aposentado pelo INSS...


    Nao sei se voce viu o tópico que abri sobre a viabilidade e vantagens $$$ de se fazer Moto turismo com motos de média cilindrada.Pois bem,vou aposentar pelo INSS, e continuar no mundo BT BMW não será mais viável para mim,tenho que buscar alternativas.
    Sal Silva, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  5. #15
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    Citação Postado originalmente por cerqueira Ver Post
    Valeu Danilo,

    quantas trocas você já fez do FRAM??

    Pelo que entendo, a BMW tem dois filtros diferentes para as 800 e 1200, assim como o HiFlo...o Fram 6114 no começo era exclusivo para a F8, agora pretende atender os dois modelos com o mesmo filtro.

    Passei recentemente pela tua região...muito bonito por aí!!

    Abçs
    Luiz
    Luiz, estou indo para terceira troca com o Fram, me lembro na caixa que ele fazia referencia a 2 modelos de filtro.
    puxei aqui a ficha do filtro, ela pega das f800, k1300 e a s1000rr. Não fala da gs1200, mas estou usando, tenho mais 2 amigos com 1200 usando
    , um deles indo para sexta troca e segundo ele só alegria.

    Quando eu troco o óleo eu gosto de tirar pequenas amostrar e secar pra ver se tem muita sujeira em suspensão, segura bem a sujeira, não cheguei abrir um filtro usado pra ver como fica o estado dele.

    Tinha amigo com k&n pra não ficar muito caro fazia um troca sim outra não. E particularmente eu acho mais importante a troca do filtro do que o óleo em si.

  6. #16
    Piloto Nível 1 Avatar de Aprubem
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    Vi varias compras pelo EBay... é seguro? Chega sem taxas? Tem algum macete para comprar, tipo valor máximo?


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  7. #17
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    Revisão 70.000 kms R1200 GS A/C

    Danilo4820, tome cuidado com sua teoria de que o filtro é mais importante que o óleo, porque não é não.! Siga o manual! Na F800 por exemplo, é um filtro para cada duas de óleo ou seja troca o filtro a cada 10k.
    Última edição por MarcioT; 06-12-2017 às 20:12. Razão: err

  8. #18
    Piloto Nível 5


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    Citação Postado originalmente por Luis Plein Ver Post
    Essa revisão entre 60/70 mil, é a mais importante. Aproveita e ajuste (troque) as pastilhas das válvulas, isso na CC, original.
    Quanto aos valores, só tenho pena de ti(e de mim) se for aposentado pelo INSS...
    Beleza Plein!!

    Aparentemente sem ruídos vindo da tampa de válvulas, vou deixar para checar mais a frente.

    Aos 50.000 kms tirei a tampa de válvulas prá checar e estava OK a folga.

    Abçs
    Luiz

  9. #19
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    Citação Postado originalmente por danilo4820 Ver Post
    Luiz, estou indo para terceira troca com o Fram, me lembro na caixa que ele fazia referencia a 2 modelos de filtro.
    puxei aqui a ficha do filtro, ela pega das f800, k1300 e a s1000rr. Não fala da gs1200, mas estou usando, tenho mais 2 amigos com 1200 usando
    , um deles indo para sexta troca e segundo ele só alegria.

    Quando eu troco o óleo eu gosto de tirar pequenas amostrar e secar pra ver se tem muita sujeira em suspensão, segura bem a sujeira, não cheguei abrir um filtro usado pra ver como fica o estado dele.

    Tinha amigo com k&n pra não ficar muito caro fazia um troca sim outra não. E particularmente eu acho mais importante a troca do filtro do que o óleo em si.
    Valeu Danilo...nada como uma experiência pessoal como testemunho.

    Abçs
    Luiz

  10. #20
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    Citação Postado originalmente por MarcioT Ver Post
    Danilo4820, tome cuidado com sua teoria de que o filtro é mais importante que o óleo, porque não é não.! Siga o manual! Na F800 por exemplo, é um filtro para cada duas de óleo ou seja troca o filtro a cada 10k.
    Nessa situação, você coloca óleo novo, com filtro cheio de impureza e com resquício de óleo sujo, não acho correto.

    Óleo de motor só estraga se contaminado por água, se ele estiver livre de impurezas ele continua lubrificando

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