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Tópico: Novato com duvidas !

  1. #1
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    Novato com duvidas !

    Boa noite.
    Consegui um novo emprego e terei de trabalhar em outro estado, por isso penso em comprar um gs 1200 adventure avista para economizar na gasosa e por amar sensação de andar de moto,o percusso será de 500km ida e vinda somente em br's de ótimo estado , de 3 a 4 vezes por més, meu salário será por volta de 3600 líquidos, tendo eu pouquíssimos gastos pessoais, sobrando sempre no minimo 2800 livres, minha pergunta é: consigo manter a moto com esse salário, com ela já paga ? contando com custos de manutenção,gasolina e seguro ou devo ir para f800 ?
    Desde já agradeço pela atenção.

  2. #2
    Moderador

    Avatar de Iceman
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    Primeiramente seja bem vindo Glauber.

    Com relação à moto, os gastos com a F800 e a R1200GS seriam praticamente os mesmos.
    O seguro da R será um pouco mais caro, por conta do valor do bem, mas não deve ser nada do outro mundo.
    Para viagens a R é muito mais confortável que a F, além obviamente de possuir mais motor, o que em caso de vias de mão dupla te dá uma força extra nas ultrapassagens, embora a F seja mais que sificiente (já tive as duas).

    A minha está com 4 anos, 20.000 Km, e gasto com manutenção tive muito pouco.
    Até agora, fora as revisões normais e troca de óleo, foram 1 pneu traseiro (embora esteja na hora de trocar os dois +/- R$ 1500,00 na CC BMW) e dois jogos de pastilha de freio traseiros (acho que paguei uns 300,00 no jogo traseiro, dianteiras ainda são originais, mas deve ser mais caro porque são dois discos na frente e apenas um atrás).
    As revisões são de 10.000 em 10.000 Km, se comprar 0 km (a primeira acho que é com 1.000 Km se não me engano) e saem em torno de 1000 a 1500 reais (isso na CC BMW).
    O consumo da F é menor, deve fazer uns 20km/l, enquanto que a R deve fazer uns 14~17 km/l, dependendo da mão do piloto e da qualidade da gasolina.
    Tanto na F qanto na R, sempre usei Pódium, mas há quem sempre usou comum e não tem reclamação.

    Enfim, a BMW não é uma moto "popular", consequentemente não é barata.
    Vai do quanto do seu orçamento você aceita gastar com a moto.

    Talvez uma V-STrom 600 ou até a 1000 te atendam melhor, pois tem manutenções mais baratas. Mas é outro mundo também.
    Última edição por Iceman; 05-01-2018 às 00:55.
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

    Cuidado, o moderador tá de olho!

  3. #3
    Piloto Nível 1 Avatar de Prof. Kadu
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    Olá Glauber, seja Bem-Vindo!!!
    Sempre digo que a única compra que vale a pena você se endividar até os tufos, é moto. É tanto prazer que ela te dá, que você nem percebe que está perdendo dinheiro...risos.
    Você precisa levar em consideração o que pretende com a moto pelo próximos meses/anos. Se estiver pensando em casar com ela, meu caso, a km percorrida tanto faz (esta moto vira e vira odômetro e, continua perfeita), mas se não sabe o quanto tempo vai ficar com ela e também não tem certeza do seu futuro com ela, o odômetro alto, vai condena-la e ficar difícil de vender.
    Muitas concessionárias não aceitam motos usadas na troca por 0km, que tenham mais de 30.000 km rodados. Só à título de curiosidade, estas motos amaciam com 40 ou 45.000 km. A minha tem 81.000 e está BEM melhor que quando mais nova.
    Comprando 0km, vai gastar com as revisões como disse o Iceman, mas pense em R$ 1.000,00 por mês ou R$ 12.000,00 por ano.
    O óleo deve ser trocado a cada 5.000 km (concessionária fala em 10.000 km). Pela km que você pretende rodar, haverá uma troca a cada mês e meio (não troco em cc e gasto cerca de R$ 300,00). Seguro (importantíssimo), vai te custar uns R$ 500,00 por mês se dividido em 6 ou 8 vezes. Pneu, que é a roça, dependendo da sua tocada, vai durar 12 ou 15.000 km ou perto dos 20.000 km. Sempre aconselho a troca dos dois, embora a casos de troca de apenas um e ficar muito bom. O par vai te custar uns R$ 1.700,00 (troca/balanceamento), e pela sua toada, vai precisar de dois pares em um ano. No quesito combustível, esta moto faz 17km/litro e é igual a carro, ou seja, não há economia, acredite. Fora que vai deixar no Posto, quase R$ 150,00 por vez.
    O que vai quebrar as suas pernas, são os complementos de acessórios que vai querer colocar e vai te descapitalizar, como baú, GPS, um bom capacete. Isto não tem fim...risos
    Portanto, pense nos R$ 1.000,00 por mês e junte os R$ 12.000,00 no ano. Se não gastar, já é o seu capital para a substituição de outra moto e licenciamento no ano que vem.
    Apenas como comentário, conheço algumas pessoas que fazem o que você vai fazer. Rodam até os 15.000km e depois trocam por outra 0km. Precisa ter dinheiro para isto.
    Abs e, toda a luz do mundo no seu novo trabalho.

  4. #4
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    Quero agradecer pela atenção dada a minha pessoa, fiquei muito feliz com suas respostas, muitas dúvidas que eu tinha foram extinguidas.


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  5. #5
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    Glauber,voce não falou se é a LC ou AC.Há uma pequena diferença entre as duas,a LC usa oleo sintético(+ caro),seus pneus são também mais caros(aros de medidas diferentes),fora que se comprar uma lC na garantia terá que pagar obrigatoriamente pela revisão na CC.Eu procuro fazer a manutenção básica na minha,acabo economizando uns trocados,alem de gostar e ter tempo,mas na revisão dos 50mil kms vou levar na CC.Uma BMW ou qualquer outra moto de media cilindrada para cima o custo de manutenção será maior que muito automóvel popular,entao o que vale é o prazer de rodar com uma delas.Boa sorte.

    ps.BMW realmente é mais cara,até os gringos comentam.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  6. #6
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    Citação Postado originalmente por Glaubergs Ver Post
    Boa noite.
    Consegui um novo emprego e terei de trabalhar em outro estado, por isso penso em comprar um gs 1200 adventure avista para economizar na gasosa e por amar sensação de andar de moto,o percusso será de 500km ida e vinda somente em br's de ótimo estado , de 3 a 4 vezes por més, meu salário será por volta de 3600 líquidos, tendo eu pouquíssimos gastos pessoais, sobrando sempre no minimo 2800 livres, minha pergunta é: consigo manter a moto com esse salário, com ela já paga ? contando com custos de manutenção,gasolina e seguro ou devo ir para f800 ?
    Desde já agradeço pela atenção.
    Amigo.

    Em valores absolutos acredito que está renda da conta sim de vc manter a moto nova e quitada.

    Mas me colocando em seu lugar eu não vejo lógica em vc fazer isso. Pense. Vc irá comprometer um ativo q vc tem aplicando num bem que irá depreciar, que irá comprometer quase q toda a sua renda. Depois você irá vender a moto daqui a não sei qto tempo, por um valor bem menor que vc comprou e não ter a como comprar outra pq gastou sua renda em manutenção.

    Penso q moto, e em motos caras isso ainda é mais acentuado, nao é razão, é paixao. Mas como toda paixão deve ter os seus limites de concessao. Ninguém compra uma moto destas para economizar, embora seja mais econômica q muitos carros que temos por aí, se compra pq se gosta, mas sabendo q vai perder dinheiro. Se o cara tem uma renda q permite ele ter esta perda e ele tá disposto a viver está paixão, vai fundo. Mas se ele não tem a renda onde o custo da moto seja uma fração, aí não vale a pena se aventurar pq o cara irá perder um dinheiro q pode ser aplicado em coisas q no futuro poderão dar a condição de viver essa paixão.

    Me coloco em seu lugar qdo lhe digo essa palavras.

    Entenda q sua despesa jamais será apenas a moto para vc ir gastar 70 ou 80% do q vc ganha com uma moto. Ainda perder o seu capital atual em depreciação do bem. Emergências surgem.

    Se vc quer economizar, compre um carro 1.0 selinho. Conduza de forma racional e ter uma autonomia semelhante a uma GS 1200. Menor custo. Melhor revenda. E pra vc quer quer usar para trabalho é mais versátil. Pense que pegar uma pista num dia de chuva com moto não ser uma opção, é desagradável. Entendo ainda q uma moto como a gs como único veículo tbm não é versátil, não é boa para a cidade ( muito culpa dos motoristas de carros q não sabem q trânsito é carro + moto)

    Poderia te dar ainda outros argumentos. Mas fico por aqui.

    Guarde seu capital. Economize. Veja uma forma de aumentar a sua renda e adie este projeto por algum tempo. Se quiser ter uma motoca mesmo, vai de Suzuki ou Yamara usada..

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  7. #7
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    Citação Postado originalmente por alexandrej Ver Post
    Amigo.

    Em valores absolutos acredito que está renda da conta sim de vc manter a moto nova e quitada.

    Mas me colocando em seu lugar eu não vejo lógica em vc fazer isso. Pense. Vc irá comprometer um ativo q vc tem aplicando num bem que irá depreciar, que irá comprometer quase q toda a sua renda. Depois você irá vender a moto daqui a não sei qto tempo, por um valor bem menor que vc comprou e não ter a como comprar outra pq gastou sua renda em manutenção.

    Penso q moto, e em motos caras isso ainda é mais acentuado, nao é razão, é paixao. Mas como toda paixão deve ter os seus limites de concessao. Ninguém compra uma moto destas para economizar, embora seja mais econômica q muitos carros que temos por aí, se compra pq se gosta, mas sabendo q vai perder dinheiro. Se o cara tem uma renda q permite ele ter esta perda e ele tá disposto a viver está paixão, vai fundo. Mas se ele não tem a renda onde o custo da moto seja uma fração, aí não vale a pena se aventurar pq o cara irá perder um dinheiro q pode ser aplicado em coisas q no futuro poderão dar a condição de viver essa paixão.

    Me coloco em seu lugar qdo lhe digo essa palavras.

    Entenda q sua despesa jamais será apenas a moto para vc ir gastar 70 ou 80% do q vc ganha com uma moto. Ainda perder o seu capital atual em depreciação do bem. Emergências surgem.

    Se vc quer economizar, compre um carro 1.0 selinho. Conduza de forma racional e ter uma autonomia semelhante a uma GS 1200. Menor custo. Melhor revenda. E pra vc quer quer usar para trabalho é mais versátil. Pense que pegar uma pista num dia de chuva com moto não ser uma opção, é desagradável. Entendo ainda q uma moto como a gs como único veículo tbm não é versátil, não é boa para a cidade ( muito culpa dos motoristas de carros q não sabem q trânsito é carro + moto)

    Poderia te dar ainda outros argumentos. Mas fico por aqui.

    Guarde seu capital. Economize. Veja uma forma de aumentar a sua renda e adie este projeto por algum tempo. Se quiser ter uma motoca mesmo, vai de Suzuki ou Yamara usada..

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    Boa noite
    Abrigado amigo por suas sábias palavras, tenho 24 anos é e sempre bom ler conselhos de veteranos,eu me esqueci de dizer, mas já possuo um gm Sonic sedan para o inverno, aqui no nordeste chove pouco,penso eu que vc está corretíssimo com suas ideias, mas não penso comprar à vista zero km, quero pegar uma usada com pouca quilometragem e na garantia ainda, já tenho uma parte irei juntar o resto e se eu achar uma boa oportunidade irei pegar quem sabe até mesmo um storn 1000, mas meu foco é a gs 1200 mesmo. O tempo dará a resposta


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  8. #8
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    Glauber, todo sonho é possível quando se acredita nele com os pés no chão.

    Os companheiros que me antecederam já foram bastante explicativos e lhe municiaram muito bem com prós e contras e até com alternativas. Permita-me, também, dar minha modesta e franca opinião:

    Se realmente você vai dispor de 2800 livres todo mês, creio que seja suficiente para bancar essa gorda. Mas vai ser apertado e você, muito possivelmente, ficará refém desses gastos com a moto que, convenhamos, não são nada modestos, afinal, estamos falando de uma moto premium de uma marca premium. Se ligou?... a R12 é a premium da premium! E isso tem um preço e não é barato! E como já dito, imprevistos acontecem e é nessas horas que o bicho pega.

    Penso que talvez fosse mais prudente, pelo menos nesta fase profissional, você investir numa moto de média cilindrada e que tenha baixo custo de manutenção. Neste caso, eu iria, sem medo de ser feliz, na Honda CB500x, que custa abaixo dos 30mil, tem manutenção baratissima, mecânica fácil, é confiavel, econômica (dizem que supera os 30km/l), tem uma grande rede de cc's e é muito confortável.

    A V-Strom 650 e a Versys 650 também vão nessa mesma linha. Mas ainda acho a CB500x mais vantajosa.

    Boa sorte, irmão.
    Última edição por RicBoris; 17-03-2018 às 01:07.
    ____________
    Ricardo Boris
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    Motociclista desde os 17 anos (1987)!
    Casos Antigos: CG125Titan(1996/1998) / NX200 (1999) / XR250Tornado (2001/2005/2007) / XRE300-ABS (2010/2014) / BMW F800GS Trophy (2012)
    Caso Atual: Yamaha XVS 950 Midnight Star (2011)
    >> 07/2013: Rota dos Guerreiros - Nordeste/Sudeste/Centro-Oeste (CE/RN/PB/PE/AL/SE/BA/MG/DF/GO/PI), 8.000km, 22dias (XVS950)

  9. #9
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    Perfeito nobre colega Ric,além de tudo a CB500 X está com um preço promocional.Nao é uma trail,nao é tao rápida,mas faz tudo com moderação rs.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  10. #10
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    Desculpe discordar um pouco dos nobres colegas acima, mas moto nunca vejo ninguém comprar pela razão, senão ninguém aqui teria BMW e sim motos menores, mais baratas e com baixo custo.
    Amigão, se teu sonho é uma GS, compre e seja feliz, comprando outra moto que não seja essa, sempre vai te incomodar quando ver uma, pensando que não deveria ter comprado outra que não fosse a do seu sonho! Sua renda da para manter sim esse tipo de moto, tranquilamente, solteiro pode manter a moto e sobrar dinheiro para se divertir, só não pode casar que aí a renda vai ser comprometida.
    O que mais vemos é motos dessas bem novas anunciadas porque o cara precisa de dinheiro porque comprou Ap, outro porque vai nascer filho, outro porque montou negócio, etc..., enfim muitos compraram por impulsão e às vezes nem é tão fanático por motos, outros compraram depois a mulher/família mandou vender e ainda aqueles que compraram sem ter dinheiro e não aguentaram pagar as prestações...
    Se você tem a grana para comprar à vista, seu orçamento líquido está bem razoável e tem o sonho desta moto, seja feliz meu amigo hoje enquanto pode!


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