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Tópico: Modelo interessante de para-brisa

  1. #11
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    Citação Postado originalmente por Iceman Ver Post
    Pra falar a verdade, não sou muito fã desses para-brisas enormes.
    Os americanos chamam isso de "porta de celeiro" e com razão.
    Já li varias discussões sobre o assunto e a conclusão quase que unânime é que, se não quer vento, vai de carro.
    De moto, por maior que seja o para-brisa, sempre vai ter vento e turbulência, especialmente em altas velocidades.
    Concordo e sempre falo isso, não quer sujar a jaqueta, não quer vento, vai de carro!
    Kkkk

  2. #12
    Piloto Nível 1
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    Peço licença para divergir daqueles que não se incomodam com vento e turbulência, mas no meu caso, com 1,89 de altura, vejo como FUNDAMENTAL a utilização de um parabrisa verdadeiramente eficiente, não só pelo conforto, como também pela segurança.
    Minha primeira Big Trail foi uma GS 800. Excelente moto, mas se saísse na pista para uma viagem um pouco mais longa... DEUS ME LIVRE! Percebi isso já na viagem de compra, de SP para Araraquara. Pesquisei aqui mesmo no Forum e instalei um parabrisa da Morobolhas. Problema resolvido.
    Depois comprei uma GS 1200 e tive o mesmo problema. Instalei um GIVI AF 330. Simplesmente SENSACIONAL. Dava para andar com a viseira aberta a 160 km/h e tem a grande vantagem de ser regulável. Muito bom.
    Em ambos os casos, a parte estética fica um pouco comprometida, porque a peça original é indiscutivelmente mais bonita. Também há uma ligeira perda aerodinâmica que se traduz em ligeiro aumento de consumo (maior arrasto), mas isso não é NADA quando se busca conforto.

  3. #13
    Piloto Nível 4
    Avatar de MarcioT
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    Feb 2014
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    Marcio
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    Citação Postado originalmente por cberta Ver Post
    Peço licença para divergir daqueles que não se incomodam com vento e turbulência, mas no meu caso, com 1,89 de altura, vejo como FUNDAMENTAL a utilização de um parabrisa verdadeiramente eficiente, não só pelo conforto, como também pela segurança.
    Minha primeira Big Trail foi uma GS 800. Excelente moto, mas se saísse na pista para uma viagem um pouco mais longa... DEUS ME LIVRE! Percebi isso já na viagem de compra, de SP para Araraquara. Pesquisei aqui mesmo no Forum e instalei um parabrisa da Morobolhas. Problema resolvido.
    Depois comprei uma GS 1200 e tive o mesmo problema. Instalei um GIVI AF 330. Simplesmente SENSACIONAL. Dava para andar com a viseira aberta a 160 km/h e tem a grande vantagem de ser regulável. Muito bom.
    Em ambos os casos, a parte estética fica um pouco comprometida, porque a peça original é indiscutivelmente mais bonita. Também há uma ligeira perda aerodinâmica que se traduz em ligeiro aumento de consumo (maior arrasto), mas isso não é NADA quando se busca conforto.
    Bons argumentos, a beleza deste fórum é que podemos e devemos expressar livremente nossas opiniões e assim todos aprendemos e contribuímos com nossas experiências!

  4. #14
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por MarcioT Ver Post
    Bons argumentos, a beleza deste fórum é que podemos e devemos expressar livremente nossas opiniões e assim todos aprendemos e contribuímos com nossas experiências!
    Pela minha experiência,digo minha,acho que o vento e a turbulência me ajudam a ficar acordado em viagens longas e cansativas.Já soube de muitos acidentes estranhos com pilotos viajando pela America do Sul,acidentes que ficaram sem explicação.E mais,quando estou sonolento levanto a viseira e até o articulado.
    Sal Silva, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  5. #15
    Piloto Nível 4
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    Citação Postado originalmente por sal silva Ver Post
    Pela minha experiência,digo minha,acho que o vento e a turbulência me ajudam a ficar acordado em viagens longas e cansativas.Já soube de muitos acidentes estranhos com pilotos viajando pela America do Sul,acidentes que ficaram sem explicação.E mais,quando estou sonolento levanto a viseira e até o articulado.
    Exato, boa abordagem. Quando há trechos com retas intermináveis e calor é perigoso e complicado sim. Minha mulher dorme que é de dar inveja kkkkk


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  6. #16
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    Tb prefiro o conforto ao vento. Na Vstrom usava uma Givi Airflow que é ótima. Na GS usei a bolha alta da Givi que era ótima. Depois decidi voltar para a original e acabei vendendo a Givi, coisa que me arrependi. Comprei uma bolha alta da Puig com defletor que uso até hoje . Com ela acabou o vento e impera o silêncio!


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  7. #17
    Piloto Nível 1

    Avatar de Curcio
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    http://www.britanniacomposites.com/
    É Canadense o produto. Excelente por sinal.

  8. #18
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    Gosto mais da bolha alta no inverno ou na chuva ,verão seco com vento é melhor

  9. #19
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    Essa é outra, a que mostrei é alemã mesmo. Veja
    https://www.wunderlich.de/en/

  10. #20
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    Ai já acho mais interessante essa solução:

    https://www.wunderlich.de/shop/en/wu...350-101-1.html
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

    Cuidado, o moderador tá de olho!

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