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Tópico: Cardã soldado pela ferrugem.

  1. #1
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    Cardã soldado pela ferrugem.

    Colegas,infelizmente ao abrir meu cardã tive a triste surpresa de que ele estava soldado pela ferrugem.Como solto isso?Acho que terei que desmontar tudo.Problema,espero que nao tenha estragado as estrias.Valeu
    A BMW e as Concessionarias estão de parabens por nao incluírem nas revisoes a manutenção do Cardã nestas motos baratinhas.Mais um cliente satisfeito.Isso é sacanagem ou burrice?

    Última edição por sal silva; 16-04-2018 às 12:58.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  2. #2
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    Talvez os dois Sal. Sacanagem E burrice.
    Qualquer hora preciso criar corageme abrir a minha.
    Na revisão dos 20k pedi para verificarem, mas acho que só verificaram a coifa e como estava sem rasgos, nem se deram ao trabalho de abrir o cardã.
    Como sou coxinha de carteirinha, quase não tomo chuva e nunca enfiei minha moto em um rio. Assim, creio que não haveria motivo para ter água no cardã.
    Mas é sempre melhor previnir do que remediar.
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  3. #3
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    Sal, se for só a ferrugem no corpo do cardã, fique sossegado, tem muito ferro ai pra ferrugem comer.
    Fique atento em 2 pontos, as estrias e as cruzetas.
    Se as estrias estiverem limpas e sem sinal de desgaste excessivo ta beleza.
    Verifique as cruzetas se não estão com folga. Pela foto a ferrugem pegou muito pouco a cruzeta.

    A BMW deve ter tanta birra com cardã que fez ele blindado, não tem como engraxar as cruzetas. Deve ser por isso que não é incluída vistoria no plano de manutenção. Eu achei pra comprar, não me lembro onde, a cruzeta com bico pra conectar a engraxadora, só não era barato.

    Se quiser tirar essa ferrugem você pode lixar o cardã e antes de montar passa uma camada fininha de graxa, ai não oxida mais.

  4. #4
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    Citação Postado originalmente por Iceman Ver Post
    Talvez os dois Sal. Sacanagem E burrice.
    Qualquer hora preciso criar corageme abrir a minha.
    Na revisão dos 20k pedi para verificarem, mas acho que só verificaram a coifa e como estava sem rasgos, nem se deram ao trabalho de abrir o cardã.
    Como sou coxinha de carteirinha, quase não tomo chuva e nunca enfiei minha moto em um rio. Assim, creio que não haveria motivo para ter água no cardã.
    Mas é sempre melhor previnir do que remediar.
    Ice, é bem facil de verificar,nao perca tempo.Pode ser que voce nao bote a moto em aventuras,nem tome muita chuva,mas uma simples Lava jatoe um peão sao o suficiente para detonar essa ...
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  5. #5
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    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por danilo4820 Ver Post
    Sal, se for só a ferrugem no corpo do cardã, fique sossegado, tem muito ferro ai pra ferrugem comer.
    Fique atento em 2 pontos, as estrias e as cruzetas.
    Se as estrias estiverem limpas e sem sinal de desgaste excessivo ta beleza.
    Verifique as cruzetas se não estão com folga. Pela foto a ferrugem pegou muito pouco a cruzeta.

    A BMW deve ter tanta birra com cardã que fez ele blindado, não tem como engraxar as cruzetas. Deve ser por isso que não é incluída vistoria no plano de manutenção. Eu achei pra comprar, não me lembro onde, a cruzeta com bico pra conectar a engraxadora, só não era barato.Abrax

    Se quiser tirar essa ferrugem você pode lixar o cardã e antes de montar passa uma camada fininha de graxa, ai não oxida mais.
    Danilo,a missão é fazer a parte estriada se soltar,depois vou fazer tudo direitinho.Espero que a estria nao tenha se danificado.Daqui pra frente manutenção direto.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  6. #6
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    Sal, aparentemente esse ferrugem é superficial... Faça a limpeza, engraxe tudo e segue a vida... Como disse, o cardã tem que ter manutenção cada x tempos. Esqueça as ccs porque eles só seguem o que está escrito. Bem cuidado irá durar muitos anos!

    E o túnel, estava com água igual ao meu?

    Boa sorte!

  7. #7
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    Sal...A corrosão é superficial...você está no litoral...Atenção redobrada...compre wd40 de caixa...passe em tudo, inclusive nas carenagens, comando, etc.

    Isso aí é só na superficie...veja o brilho da cruzeta...Meta graxa nas estrias, do cardã e nao da barriga e monte de novo.

    Pau nela!!!!!

  8. #8
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    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    Sal, aparentemente esse ferrugem é superficial... Faça a limpeza, engraxe tudo e segue a vida... Como disse, o cardã tem que ter manutenção cada x tempos. Esqueça as ccs porque eles só seguem o que está escrito. Bem cuidado irá durar muitos anos!

    E o túnel, estava com água igual ao meu?

    Boa sorte!
    Roberto,nao tinha agua nao,o problema é a ferrugem na engrenagem da parte de tras , está soldada com a ferrugem.A engrenagem da frente desencaixou ,deve estar azeitada.Agora o túnel está cheio de WD rs,moto parada no meio da garagem e eu tentando resolver.Como o eixo da frente desencaixou,vou ter que desmontar todo o Braço,nao sei como rs.Me ferrei kkkkkk
    Última edição por sal silva; 16-04-2018 às 14:59.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  9. #9
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    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por Possenti Ver Post
    Sal...A corrosão é superficial...você está no litoral...Atenção redobrada...compre wd40 de caixa...passe em tudo, inclusive nas carenagens, comando, etc.

    Isso aí é só na superficie...veja o brilho da cruzeta...Meta graxa nas estrias, do cardã e nao da barriga e monte de novo.

    Pau nela!!!!!
    Valeu Possenti,WD e porrada para soltar essa Porr.kkkkkkk
    Mas estou preocupado,a danada nem se mexe.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  10. #10
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    Avatar de Antonio
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    Sal essa SS Multimarcas é confiável? Boa sorte nesse trabalho .

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