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Tópico: Cardã soldado pela ferrugem.

  1. #171
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    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    Pode ter certeza que não abriram. Na Eurobike me informaram que há uma nota expressa para NÃO abrir e se for inevitável, a coifa deve ser substituída!

    Os absurdos!


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    Podem realmente não terem aberto, mas na NF-e, na descrição dos serviço, podem ver que foi cobrado como "tempo de trabalho/ diferencial da roda traseira".

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  2. #172
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    Cardã soldado pela ferrugem.

    Rabelo, entendo sua posição, mas esses fatos não impedirão de vir a ter problemas.
    Essa postura da bmw de ignorar este conjunto é absurdo, e será oportuno entender qual a causa que efetivamente os levam a preferir não fazer e deixar o problema acontecer.....
    Não deve ser apenas pelo faturamento extra do conserto, visto que o custo de imagem de produto ruim, no mercado é muito maior.
    Última edição por MarcioT; 01-06-2018 às 08:23. Razão: err

  3. #173
    Piloto Nível 1 Avatar de Rabelo
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    MarcioT, vc tem total razão, o que fiz foi para me resguardar, para num eventual problema, ter como acionar a BMW, se for necessário, pois como já foi fartamente dito aqui, existe uma negligência por parte da BMW e CC em relação a esse problema do cardã.

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  4. #174
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    Você está certo. Isso lhe deixa resguardado de um eventual problema futuro....
    Farei a mesma coisa...
    Citação Postado originalmente por Rabelo Ver Post
    MarcioT, vc tem total razão, o que fiz foi para me resguardar, para num eventual problema, ter como acionar a BMW, se for necessário, pois como já foi fartamente dito aqui, existe uma negligência por parte da BMW e CC em relação a esse problema do cardã.

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  5. #175
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    Eu abri aqui em casa 2xs e realmente não havia nem poeira no cardã. Segundo a Eurobike existe uma obs para não abrir as novas pois elas vem com uma vedação da linha de montagem que é difícil reproduzir na concessionária. De qq maneira limpei tudo da graxa antiga e engraxei novamente. A coifa tb ficou bem encaixada. A minha tá com 21k, 2017.


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  6. #176
    Piloto Nível 1 Avatar de diogomail
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    Citação Postado originalmente por Marcelo DC Ver Post
    Eu abri aqui em casa 2xs e realmente não havia nem poeira no cardã. Segundo a Eurobike existe uma obs para não abrir as novas pois elas vem com uma vedação da linha de montagem que é difícil reproduzir na concessionária. De qq maneira limpei tudo da graxa antiga e engraxei novamente. A coifa tb ficou bem encaixada. A minha tá com 21k, 2017.


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    Marcelo a minha também é uma 2017. Agora fica a dúvida em abrir ou não o sistema.
    Tenho uma certa percepção que como voltei a morar no litoral é prudente abrir e conferir por conta da maresia.
    Na próxima revisão vou mencionar a necessidade de averiguação e pedir por escrito na OS.

    Abs,

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  7. #177
    Piloto Nível 2 Avatar de Marcelo DC
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    Citação Postado originalmente por diogomail Ver Post
    Marcelo a minha também é uma 2017. Agora fica a dúvida em abrir ou não o sistema.
    Tenho uma certa percepção que como voltei a morar no litoral é prudente abrir e conferir por conta da maresia.
    Na próxima revisão vou mencionar a necessidade de averiguação e pedir por escrito na OS.

    Abs,

    Diogo Emanuel Maia | Tapatalk Pro
    Como eu ja abri o cardã, Diogo, vou fazer isso nas trocas de oleo. A concessionária nem sempre atende a gente como gostariamos. Na ultima revisão falaram que o oleo do cardã estava péssimo, mas como eu tinha aberto o cardã eu tinha trocado o oleo e ele tinha somente 1000km de uso esse oleo. O atendimento costuma ser bom na Eurobike.

    Daí fiquei ate em duvida se foi feito o resto.

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  8. #178
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    Melhor vc colocar a mão na graxa pois ouvir essa balela do cara da cc. Com o óleo recém trocado é de matar um mexanico BMW isso mesmo mexanico. Eu prefiro fazer o que for necessario em casa mesmo.
    Eraldo

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  9. #179
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    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por Rabelo Ver Post
    Depois de todo esse sufoco que o Sal Silva passou com esse cardã, e como tenho zero conhecimento de mecânica, fiz a revisão de 1 ano da minha moto, e pedi para verificarem na CC, entre outros itens, a coifa e se havia oxidação, e qdo retirei a moto da CC, segundo o mecânico estava tudo ok e sem oxidação nenhuma.
    Bom se verificaram mesmo ou não, fiz minha parte em solicitar a verificação, e o que importa é que estou documentado para se vier a dar problemas futuros.

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    Rabelo,isso mesmo tem que apertar os caras.Foi cobrado algo $$$ pelo serviço de verificação do cardã?Quando pedi para fazer isso na Power anos atras o serviço infelizmente era cobrado.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  10. #180
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    Avatar de RicBoris
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    O ideal é entrar na oficina e acompanhar o serviço. Quando tinha a F8, passava horas na oficina na CC, enchendo o saco do mecânico, tirando dúvidas, lembrando isso ou aquilo rs... pense num cara chato! Mas saia com a garantia de que tudo tinha sido feito direitinho.
    ____________
    Ricardo Boris
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    Motociclista desde os 17 anos (1987)!
    Casos Antigos: CG125Titan(1996/1998) / NX200 (1999) / XR250Tornado (2001/2005/2007) / XRE300-ABS (2010/2014) / BMW F800GS Trophy (2012)
    Caso Atual: Yamaha XVS 950 Midnight Star (2011)
    >> 07/2013: Rota dos Guerreiros - Nordeste/Sudeste/Centro-Oeste (CE/RN/PB/PE/AL/SE/BA/MG/DF/GO/PI), 8.000km, 22dias (XVS950)

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