Página 3 de 24 PrimeiroPrimeiro 1234513 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 21 a 30 de 234

Tópico: Cardã soldado pela ferrugem.

  1. #21
    Moderador

    Avatar de Iceman
    Data de Ingresso
    Sep 2013
    Nome Real
    Thomas
    Localização
    ABC - SP
    Moto
    R1200GS LC 14
    Posts
    6.312
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Citação Postado originalmente por sal silva Ver Post
    Ice, é bem facil de verificar,nao perca tempo.Pode ser que voce nao bote a moto em aventuras,nem tome muita chuva,mas uma simples Lava jatoe um peão sao o suficiente para detonar essa ...
    Nem esse risco corro Sal. Sou tão coxinha que só lavo minha moto na POWER.
    Mas de qualquer modo, vou ter que verificar essa M uma hora dessas...
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  2. #22
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Feb 2018
    Nome Real
    Elizeu Fabbri
    Localização
    Jundiaí, SP
    Moto
    f 700 gs
    Posts
    102
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    7
    Iceman, gostaria de fazer uma observação sobre lavagem de motos. Geralmente usam máquinas de alta pressão, que força a água em locais inadequados, depois secam com o uso de ar comprimido, que empurra a água mais para dentro dos sistemas elétricos e eletrônicos. Nunca levei minhas motos em lavadores e nas revisões peço para não lavarem a moto nem engraxarem a corrente, faço essas coisas em casa. Lavo sempre com a mangueira, pouca pressão, jogando água de cima para baixo e da frente para trás, como se andasse na chuva. Enxugo com um pano e deixo a moto secar ao sol, depois aplico silicone spray por baixo do tanque, painel fiação, etc. Como moro em casa com quintal, é uma terapia.

  3. #23
    Piloto Nível 5


    Data de Ingresso
    Jul 2014
    Nome Real
    Luiz Claudio Cerqueira da Silva
    Localização
    são bernardo do campo - SP
    Moto
    gs 1200 R
    Posts
    1.476
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    16
    Caraca, a ferrugem tudo bem, sabemos que aparece, mas isto de engripar peças móveis é coisa de com moto que fica parada meses.

    Sal,

    caso as dicas dos amigos não funcionem, dê um alô para o Valdemir em Rio Claro (19 997092343), especialista em BMW...de repente poderá te dar uma dica a mais.

    Abçs
    Luiz

  4. #24
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
    Data de Ingresso
    Jul 2012
    Nome Real
    The last rebel
    Localização
    Santos
    Moto
    R1200gs LC ADV e NX 350 Sahara
    Posts
    9.059
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    39
    Citação Postado originalmente por Iceman Ver Post
    Nem esse risco corro Sal. Sou tão coxinha que só lavo minha moto na POWER.
    Mas de qualquer modo, vou ter que verificar essa M uma hora dessas...
    Sei nao tambem lavo na Power,mas o cara usa lavadora Jato tambem.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  5. #25
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
    Data de Ingresso
    Jul 2012
    Nome Real
    The last rebel
    Localização
    Santos
    Moto
    R1200gs LC ADV e NX 350 Sahara
    Posts
    9.059
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    39
    Citação Postado originalmente por cerqueira Ver Post
    Caraca, a ferrugem tudo bem, sabemos que aparece, mas isto de engripar peças móveis é coisa de com moto que fica parada meses.

    Sal,

    caso as dicas dos amigos não funcionem, dê um alô para o Valdemir em Rio Claro (19 997092343), especialista em BMW...de repente poderá te dar uma dica a mais.

    Abçs
    Luiz
    Obrigado Cerqueira,ainda nao consegui tirar.Cheguei a conclusão que está será minha ultima BMW,nao porque a moto nao presta,mas pela falta de honestidade das concessionarias e a própria BMW,esse tipo de coisa é imperdoável.Só nao vendo ela porque comprei zero e vou perder muito dinheiro,se nao fosse por isso adeus BMW.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  6. #26
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
    Data de Ingresso
    Jul 2012
    Nome Real
    The last rebel
    Localização
    Santos
    Moto
    R1200gs LC ADV e NX 350 Sahara
    Posts
    9.059
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    39
    Citação Postado originalmente por cerqueira Ver Post
    Caraca, a ferrugem tudo bem, sabemos que aparece, mas isto de engripar peças móveis é coisa de com moto que fica parada meses.

    Sal,

    caso as dicas dos amigos não funcionem, dê um alô para o Valdemir em Rio Claro (19 997092343), especialista em BMW...de repente poderá te dar uma dica a mais.

    Abçs
    Luiz
    Ps.Cerqueira,acho que aqueles animais nao passaram nem uma graxa no eixo,pois foram trocadas 2 coifas. É pra quebrar mesmo.
    https://www.youtube.com/watch?v=5WGOGt_gVXo
    Última edição por sal silva; 17-04-2018 às 10:14.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  7. #27
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Oct 2016
    Nome Real
    DANILO HENRIQUE GUERREIRO
    Localização
    Formosa do Oeste
    Moto
    R 1200 GS
    Posts
    73
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    8
    Sal só pra eu entender, você esta querendo tirar o cardã todo pra manutenção ou somente a parte terminal?

  8. #28
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
    Data de Ingresso
    Jul 2012
    Nome Real
    The last rebel
    Localização
    Santos
    Moto
    R1200gs LC ADV e NX 350 Sahara
    Posts
    9.059
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    39
    Citação Postado originalmente por danilo4820 Ver Post
    Sal só pra eu entender, você esta querendo tirar o cardã todo pra manutenção ou somente a parte terminal?
    A principio era uma simples manutenção e troca de oleo,mas agora vou ter que tirar tudo,pois o eixo se desencaixou da parte da frente no motor,e a parte de tras ainda está soldado com a cruzeta.Nao consigo retirar.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  9. #29
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Oct 2016
    Nome Real
    DANILO HENRIQUE GUERREIRO
    Localização
    Formosa do Oeste
    Moto
    R 1200 GS
    Posts
    73
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    8
    Estranho ter soltado fácil na saída do cambio, e estar travado na parte do diferencial.


    Você tem as ferramentas para tirar o diferencial fora da moto?
    Se conseguir pode ficar mais fácil de trabalhar


    Desanima da motoca não Sal, prefiro muito mais essa manutenção a cada 20k km do que engraxar corrente

  10. #30
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
    Data de Ingresso
    Jul 2012
    Nome Real
    The last rebel
    Localização
    Santos
    Moto
    R1200gs LC ADV e NX 350 Sahara
    Posts
    9.059
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    39
    Citação Postado originalmente por danilo4820 Ver Post
    Estranho ter soltado fácil na saída do cambio, e estar travado na parte do diferencial.


    Você tem as ferramentas para tirar o diferencial fora da moto?
    Se conseguir pode ficar mais fácil de trabalhar


    Desanima da motoca não Sal, prefiro muito mais essa manutenção a cada 20k km do que engraxar corrente
    Amanha vou ver se encontro o soquete 24 mm,para sacar o eixo.Realmente deve ficar mais facil,assim retiro a coifa e posso visualizar melhor.VLW

    ps.Este carda só deu esse problema por culpa da BMW que nao inclui esse item na revisão.Um serviço simples e bem facil,sao uns FDP mesmo.Adoro o cardã,hoje sabemos,mas falta informação sobre sua manutenção, é por isso que estas coisas acontecem.O custo do reparo do Carda é muito alto,entao a Corrente leva vantagem nesse quesito.
    Última edição por sal silva; 17-04-2018 às 16:54.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

Página 3 de 24 PrimeiroPrimeiro 1234513 ... ÚltimoÚltimo

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •  
Sobre o Forum
O forum foi criado em maio de 2012, e se chamava BMW F800GS após um encontro de em Monte Verde MG, o forum começou a se tornar popular.
Completando 01 ano de forum, o forum mudou de nome e se tornou o BMW GS BRASIL devido ao grande numero de usuarios com diversas motos BMW.
Hoje o forum BMW GS BRASIL é o maior forum de BMW do Brasil, temos mais de 4 milhões de acessos, e um conteúdo rico de muita informação!
Seja bem vindo!
Ajude
Ajude manter o forum, faça uma doação via PIX!