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Tópico: Manutenção do cardanm

  1. #11
    Piloto Nível 3

    Avatar de Antonio
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    Citação Postado originalmente por Eraldo Tel Ver Post
    Faz muito tempo que uso essa graxa de sabão de lítio de Alta temperatura, usei nas corrente da falcon, XT 660R NA GS VERMELHA E AGORA NA GSA TB. DO jeito que passei a graxa na outra vez que abri o cardan estava não escorreu nenhuma gota.
    Eraldo


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    Parabéns Eraldo bela manutenção , gostaria de ter essa habilidade também mas nem tento que sei que vou quebrar alguma coisa .

  2. #12
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    Avatar de Rromagnani
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    Citação Postado originalmente por Antonio Ver Post
    Parabéns Eraldo bela manutenção , gostaria de ter essa habilidade também mas nem tento que sei que vou quebrar alguma coisa .
    Para eu fazer igual ao Eraldo me faltam 5 coisas...

    1- tempo
    2- espaço
    3- ferramental
    4- habilidade/conhecimento técnico
    5- alguém que ofereça a moto porque na minha não me atrevo nem a pau!


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  3. #13
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    É só ir com calma e ter um bom manual de serviço que com certeza o trabalho sairá bem feito. Se precisar de alguma ajuda so chamar...
    Eraldo

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  4. #14
    Piloto Nível 3 Avatar de André M.
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    Citação Postado originalmente por Antonio Ver Post
    Vou chutar mas acho que se você abrir e der algum problema você perde a garantia .A minha abriu com 32 mil/km e 22 meses de uso ( furo na coifa ) estava zerado , parecia que tinham tirado da embalagem mas quase sem graxa .Complicado ...
    Eu não tenho dúvidas que a garantia será perdida, é a coisa que eles mais querem que aconteça. Será que dois anos sem verificar a graxa já não pode ser tarde ? Eis o dilema

  5. #15
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    Não tem como ser identificado que vc abriu a não ser que espane parafusos ou coisa pior. A minha GSA é 2012 É com 4 anos quando comprei em agosto de 2017 não tinha trocado óleo do câmbio ou diferencial. O que já fiz 2 vezes uma com 18000 km e agora com 27700km. Pode ter certeza que assim vai passar dos 150000 km sem trocar nada. No máximo a Correia do alternador e uns jogos de vela além do kit de pastilha para regulagem de válvulas coisa simples. Somente filtros e óleo constantemente a cada 10k. É bora rodar que moto parada estraga.
    Eraldo

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  6. #16
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    Olá pessoal...

    No caso de nossas motos BMW, a manutenção preventiva se mostra pela história ser muito mais barata...

    É isso aí e ponto final

  7. #17
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    Fiz a revisão de 20k da minha GS na semana passada. Após os diversos alertas, solicitei uma manutenção do cardan. Meu mecânico abriu toda a peça e me mandou as fotos. Para minha felicidade o conjunto estava muito íntegro, sem nenhum ponto de ferrugem e bem lubrificado. Foi realizada a limpeza e troca de óleo. Minha moto é ano 2011 e certamente essa vai ser uma manutenção que farei com maior frequência. Agradeço aos colegas do fórum pelo alerta.

  8. #18
    Piloto Nível 1 Avatar de Finger
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    Manutenção do cardanm

    Eu sempre troco o óleo do diferencial com 10 mil km. Sei que a troca e com 20 mil, mas é tão barato e o óleo sai tão escuro que acabo mandando fazer no mecanico de confiança quando não está no plano de manutenção.


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  9. #19
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    Uso o óleo 75w90 semi-sintetico da tutela e nunca saiu muito diferente do oleo novo apenas uma pequena quantidade de material escuro preso ao plug imantado. Bem ínfima se pensasse num dava nem 0, 01 g uma poeira escura proveniente do desgaste pelo atrito das engrenagens. Só observando bem mesmo e passando um cotonete para limpar. Provavelmente única diferença seria a degradação da viscosidade.
    Eraldo

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  10. #20
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    Avatar de sal silva
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    Eu uso um sintético da Motul,mas como tudo da Motul paguei bem caro,mais 100 reais um litro,o bom é que sao só 180ml que dará para fazer mais trocas.Na europa vende a quantidade certa em um pequeno frasco,acho melhor,a certeza de estar colocando sempre oleo novo.Quanto a troca,fiz com 10 mil kms e saiu bem claro,acho que chega a 20 mil tranquilamente sem necessidade de troca-lo.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

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