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Tópico: Aquisição BMW G 650 GS

  1. #1
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    João Henrique Rocha Souza
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    G 650 GS
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    Question Aquisição BMW G 650 GS

    Bom dia pessoal!

    Meu nome é João Rocha, sou de Belo Horizonte-MG.

    Venho solicitar um conselho aos participantes deste forum!

    Já venho pensando a um bom tempo, em substituir o meu carro por uma moto e este ano estou decidido a fazer a troca.

    Pesquisei uma categoria de motocicleta que possa me antender (1,82m 100kg + garupeira 1,70 90 kg - ambos em processo de emagrescimento rsrsr) e que fosse uma moto com um designer lega, fosse forte e resistente.

    A muito tempo namoro a BMW G 650 GS e dentre as concorrentes do mercado para esta categoria não encontrei outra moto com o melhor custo beneficio (acredito também que pelo fato da moto entrar em phase out contribuiu bastante).

    o problema que nunca possui moto na minha vida(brinco deste adolescente com custom "MID, Harley, Honda", mas nada demais), estou começando a tirar carteira e pretendo adquirir a moto após concluir o teste.

    Tenho alguns amigos que possuem motos, mas nenhuma nesta categoria. Eles me alertaram que esta moto é um canhão, como já imaginava...

    Farei aulas de pilotagem (direção defensiva).

    Portanto amigos, pergunto a vocês:

    Está moto é o melhor modelo da BMW para começar?
    A cabrita é tão forte assim mesmo ?

    Será que vou me arrepender ?

    Agradeço imensamente o apoio de vocês!

  2. #2
    Piloto Nível 1
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    Feb 2018
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    Elizeu Fabbri
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    João, bem vindo ao Fórum. Quanto à 650 GS, embora não tenha muita experiência, sugiro que teste a moto levando sua esposa, para sentir o desempenho. Se for para passeios de finais de semana acredito que seria suficiente mas, para viagens a dois, talvez seja melhor optar por uma de maior potência, mesmo pela bagagem. Mas logo o pessoal mais experiente postará opiniões mais elaboradas. O mais importante é entrar para o mundo das duas rodas.

  3. #3
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    José Mário Ferreira
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    Pense numa F800 pois você ficará "encolhido" na 650...

  4. #4
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    Rogerio Cruz
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    João,

    Fiquei 6 anos sem moto(última tinha sido uma Falcon) e do nada eu decidi viajar até Ushuaia... pesquisando as motos e com base no meu bolso, decidi compra a G650GS 0km em 2014. E digo com toda certeza, a moto é guerreira demais... vendi ela quase chorando com 26mil km muito bem rodados... destes, 11500km na minha viagem ao Ushuaia. Mas só um detalhe, sempre andei sozinho na moto e quando comecei a namorar já pensava em uma moto maior pelo conforto ao rodar. Tenho 1,80, 75kg e a patroa 1,70 60kg... por isso hoje, estou com a F800ADV e muito satisfeito. Mas se sua intenção é iniciar nesse mundo viciante das Big Trail a G650GS ou gzinha é uma ótima moto.



    Boa sorte e bons ventos!
    Última edição por rogerzurc; 29-05-2018 às 09:49.

  5. #5
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    Avatar de Nicolau
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    José Nicolau Fares Franco
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    A moto é boa tive uma por 3 anos sem nenhum problema só manutenção básica, pela sua altura ela é baixa ,talvez uma sertão seria melhor ou vai de f 800 gs mesmo

  6. #6
    Piloto Nível 3 Avatar de sascencio
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    A G650 atende muito bem, excelente moto.

    Mas se o uso for viajar com garupa, pelo conforto da maior potência e pela menor vibração do motor 2 cilindros, eu iria de F800...
    *** Se tem 2 rodas, to dentro!!! moto e bike (mtb/speed/cicloturismo) *********

  7. #7
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    João , meu 1/2 centavo de pitaco .

    "em substituir o meu carro por uma moto e este ano estou decidido a fazer a troca." Substituir um carro por uma moto como veiculo principal .....Cara, isto é de uma coragem sem igual ! Voce imagine só , fazer compras no supermercado e ter que levar aqueles 20 kilos de mercadoria mais a esposa na moto???? Voce é convidado para um jantar (chique no urtimo) e começa a chover .....

    Bem, tudo isto poder ser substituido por Taxi e Uber , pois vc mora na cidade grande BH . Então a bagaça muda de figura , pois realmente manter um carro hoje em dia é muito caro .

    A G650GS é uma excelente moto , qualquer moto nesta faixa de volume de motor(650 cc) vai ter lá seus 50 / 60 cavalos , então a relação peso potencia : + - 190 kg (moto) / 50 cv = 3,8 kg/cv ; agora 190 + 190 (moto e povo) / 50 = 7,6 kg/cv

    Já a equação na 800 seria : +- 210 kg ( moto) / 84 = 2,5 kg/cv ; 210 + 190 /84 = 4,76 kg/cv

    então tire suas conclusões depois de um test drive com carga total em ambas as motos , mesmo similares ... penso que o fator de longevidade sua será o coeficiente de conforto proporcionado pela moto a esposa .
    Boa sorte !!

  8. #8
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    Avatar de Rromagnani
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    Em primeiro lugar, seja muito bem vindo ao fórum e pode sempre contar com todos, mas mora muitas vezes o volume de opiniões possa mais atrapalhar do que ajudar! Kkkkkkk

    Vou tentar ajudar...

    Neste ano me desfiz do meu carro e estou usando 100% a moto, porém há um detalhe... em casa tem o carro da esposa que uso exatamente como falado acima (mercado, situações específicas, etc.) Uma única vez tinha compromissos profissionais no interior e a previsão era de muita chuva, minha esposa tb tinha alguns compromissos e precisaria do carro. Resultado, aluguei um carro por um dia por menos de 100 Reais! Sinceramente não está nos meus planos futuros manter dois carros em casa!

    Sobre a moto, nunca andei em uma G, mas vim de uma Vstrom 650, moto que adorava e me doeu o coração quando a vendi, mesmo sendo por uma boa causa!

    No quesito potência, para andar sozinho vai te atender perfeitamente, mas na estrada com garupa e bagagem vai exigir cuidado nas retomadas mais fortes (ao ultrapassar um caminhão por exemplo). Acredito que a G seja igual ou até inferior no quesito potência, aproveitando e lhe respondendo, não, ela não é um “canhão”, aliás, longe disso!

    A G é bem baixa (mais baixa que a Vstrom) e vc. com mais de 1,80 não ficará muito confortável, situação que seria bem melhor se a versão fosse a Sertão, bem mais alta com ótima capacidade off road.

    A G é monocilíndrica, o que significa um motor que vibra muito mais, o que, somado com a bolha quase inexistente pode ser um fator de desconforto em viagens um pouco maiores.

    Resumindo... desculpe a franqueza, mas talvez a G não seja a moto mais indicada para vc.

    Minha sugestão... se vc pretender andar na terra, procure uma F800, moto muito mais alta e adequada para o que precisa.

    Se não for andar na terra, eu procuraria uma Vstrom 650 ou se o orçamento permitir a Vstrom 1000.

    Não sei ao certo o custo destas motos, mas a mecânica das Vstrom são ótimos com baixo custo de manutenção, o que significa que se vc procurar irá encontrar ótimas opções.

    Qualquer dúvida, estou à disposição!

    Boa sorte e desculpe o post imenso!


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  9. #9
    Moderador

    Avatar de Iceman
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    Concordo com o Beto.

    Tive uma G650 GS e ela é perfeita para uso urbano.
    Aliás se a razão falasse mais alto que o coração, deveria vender minha R1200GS e voltar para a Gzinha, já que rodo 99% em transito urbano ( SEM CHANCE DISSO ACONTECER ).

    Para viagens eu não recomendaria.
    Dá para viajar? Claro que dá!! Tem maluco que foi de CG125 até Prudhoe Bay, no Alaska.
    A Gzinha não chega a ser uma maluquice tão grande é claro, mas não creio que a vocação dela seja viagens, especialmente para um cara da sua estatura e com garupa.

    O único ponto que discordo do Beto é com relação à altura da moto.
    Tenho exatamente as suas características (1,82 x 100 kg) e me sentia perfeitamente a vontade na Gzinha.
    Aliás, uso minha R1200GS com o banco na regulagem baixa.
    Para mim, quanto mais eu apoiar os pés no chão, melhor.
    Já na F800GS (que substituíu a Gzinha) eu me sentia inseguro, mesmo com 1,82.
    A F800 é muito alta e o centro de gravidade tb é alto, o que da uma certa insegurança durante manobras com a moto parada, embora andando seja um "T".

    Pega Gzinha, exerimenta, se não gostar, vende e parte para uma maior.
    Afinal, náo deve perder muito dinheiro, pois a paulada maior de desvalorização já ocorreu quando ela saiu de linha.
    Mesmo fora de linha, ainda é uma moto de 650 cc e uma BMW.

    Falando de post imenso
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

    Cuidado, o moderador tá de olho!

  10. #10
    Piloto Nível 3 Avatar de André M.
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    A Ténéré 660 também é uma boa opção, se quiser fazer viagens longas, é uma moto com um ótimo custo benefício. Ela Também já saiu de linha, e a como disse o colega Iceman, a desvalorização já ocorreu.

    Entre a G 650 gs e a Ténéré 660 eu ficaria com a Yamaha, maior autonomia, melhor no off, manutenção mais barata, pernas menos dobradas para pilotar longas distâncias.. lembrando que a Ténéré é uma moto bem alta, porém nos últimos anos de fabricação a yamaha diminuiu a sutura dela. ( acho que na versão com ABS ela teve as suspensões rebaixadas)

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