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Tópico: Protetor do motor amassado em queda

  1. #11
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    Citação Postado originalmente por Antonio Ver Post
    Não esta dando para perceber o "entortado " muito bem pela foto , mas o cilindro do lado direito é maior que o esquerdo e geralmente fica mais encostado o protetor desse lado .
    Entortou no sentido de ter ficando mais próximo da tampa no lado dianteiro. Ambos tinham um afastamento. Depois q a moto tombou ele ficou encostando na tampa motor do lado direito. Vai ser o jeito realmente levar em algum local q possa afastar um pouco. Penso q como está junto à tampa do motor, qq outro tombo vai ser transferiso direto pra tampa e pode danificar a tampa, como ja ocorreu antes e tive q trocar a mesma.....

    Enviado de meu SM-G955F usando o Tapatalk
    Última edição por alexandrej; 18-07-2018 às 21:41.

  2. #12
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    Depois de desentortar o protetor não terá a mesma resistência. Se a moto tombar novamente não poderia danificar o cabeçote ...??

  3. #13
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    Citação Postado originalmente por André M. Ver Post
    Depois de desentortar o protetor não terá a mesma resistência. Se a moto tombar novamente não poderia danificar o cabeçote ...??
    Em teoria acredito q a resistência irá reduzir. Mas penso q mesmo reduzida estar afastado agrega alguma segurança a mais q ele.estat totalmente em contato como agora... É como eu penso.

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  4. #14
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    Desentorta e coloca o reforço da Touratech

  5. #15
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  6. #16
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    Olha, sinceramente quando olho os preços da touratech lembro de uma frase que ouvi há muito tempo que diz: louco não é quem pede, louco é quem dá!

  7. #17
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    É um absurdo mesmo o valor cobrado no site brasileiro dos caras.

  8. #18
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    Doido mesmo é ter que instalar um reforço no protetor!!

    E provavelmente, o protetor original das BMWs são fabricados pela própria Touratech.

    Abçs
    Luiz

  9. #19
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    Você tem razão. Quem fabrica os protetores é a Touratech.
    O curioso é que nos modelos que a Touratech vende, essa barra de reforço já é incorporada.
    https://shop.touratech.pt/stainless-...1200gs-lc.html
    Outra coisa que chama atenção é a diferença de preço entre as lojas de Portugal e do Brasil.
    Dependendo da quantidade de acessórios, vale a pena ir a Lisboa, comprar tudo lá e voltar. Você ganha a viagem com a diferença.

    Enviado de meu moto g(6) usando o Tapatalk

  10. #20
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    Cai pro outro lado que fica igual!
    Voto na opção do Roberto. O "entortamento" foi mínimo.
    Se achar melhor consertar, leva em conta a possibilidade de outro tombo - acredito isso vai fazer você decidir entre trocar e desamassar.
    Para desamassar, a melhor opção é um cara que entenda do material. Então, a meu ver, a CC tá descartada.

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