Achei por acaso:
http://www.mmm3moto.com.br/d/kit-com...00gs700gs.aspx
Pareceu bastante interessante... Alguém já arriscou?
Abraço,
Achei por acaso:
http://www.mmm3moto.com.br/d/kit-com...00gs700gs.aspx
Pareceu bastante interessante... Alguém já arriscou?
Abraço,
Otavio, acho que aqui no fórum mesmo já teve discussão a respeito! Nunca usei, mas os que usam costumam falar bem! Já já aparece alguém que utiliza para dar o depoimento!
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Tem gente usando. Normalmente ninguém fala de insucessos. Porém sempre me pergunto, por que os fabricantes não usam esse recurso para estes tipos de motos?
Razões devem existir e não é interesse das montadoras de moto porque são elementos comprados, nenhuma montadora fabrica coroa, corrente e pinhão. Na linha de montagem não haveria perdas e poderia até ter custo menor, mas não usam nesta categoria de moto.
Portanto, na minha opinião não me parece apropriado para todo tipo de uso.
Por exemplo, normalmente usam correias dentadas e no off pode haver alojamento de pedras nas polias e as correias devem ser tencionadas para não correr o risco de escaparem e aí pode haver fadiga nas correias. Enfim, não creio que seja para todo tipo de uso.
Bom dia, todos,
Instalei na minha e estou rodando já tem uma semana. A impressão inicial nos primeiros 200km foi bem boa, notei a moto mais silenciosa e regular nas acelerações e retomadas.
Além disso, o visual me agradou: https://photos.app.goo.gl/wEfRBg4JfIqgKp5g2
Caso tenham curiosidade, me perguntem por esse tópico e vamos trocando uma ideia.
Abraço!
Aproveitando o assunto, alguém já usou pinhao 18 na 700 ou 800 GS? Como só uso em rodovia e sem garupa, gostaria de experimentar.
Já ouvi dizer que o problema da correia dentada é que ela não pode ter a mesma folga de uma corrente tradicional.
Ela deve ficar mais tracionada para não "pular dentes" na hora de uma arrancada, logo, ficando mais tensionada, irá limitar o curso da suspensão traseira, podendo causar danos no rolamento da roda.
Rafael Stroppa