Mil milhas pelo sertão baiano de F800GS, G650GS e XRE300

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Este tópico apresenta a descrição sobre a Trip de Jota, Cláudio e Danilo pelo sertão da Bahia!!!

Foram 1.650 km, sendo 1.233 km de "asfalto" (incluindo os trechos sem o capeamento) e 417 km de puro off road...

Enfrentamos muita areia, trechos de poaca, estradas de barro, atravessamos rios, transitamos por fazendas etc etc etc

Aproveitamos para fazer alguns comentários sobre duas motos que são opções de UP de alguns proprietários de XRE! A G650GS e a F800GS... Vejam as fotos e o que aconteceu com as motos...

Como as imagens dizem mais que as palavras, vamos as fotos... 8-)

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Entrada da primeira estrada de terra... O teste da XRE, F800GS e da G650GS

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Cláudio e Jota... Só alegria!!!

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Onde nós estamos??? :? :? :? :? O mapa do GPS (Tracksource 12.09) não tem as estradas vicinais!!!

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Lugar bacana esse hein :? :? :?

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Só alegria... Da esquerda para direita Jota, Danilo e Cláudio

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Um por do sol desses, de moto, na estrada com os amigos, não tem preço... :D

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Pousadinha pra descansar... 8-) O melhor foi o preço R$40,00 (por pessoa) com café da manhã...

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Plantações de Carnaúba as margens do Rio São Francisco!

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Preciso de uma sombra sob esse sol escaldante :shock:

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Da esquerda para direita, Jota, Danilo e Cláudio:

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Areia, muita areia... Não aguento mais ver areia... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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Só alegria...

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Essa G650GS com poeira fica mais bonita...

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Dormir pra que? Off road a noite é tudo de bom...

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Cortando as fazendas...

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Combina com a paisagem!!!

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Essa G650GS sem o paralamas superior ficou show :shock: 8-)

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Foto estilizada (defeitos especiais :shock: :? :lol: :lol: :lol: ) das motos...

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Os Pilotos e suas máquinas...

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De moto até o cume do Morrão:

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Fim de tarde em Morro do Chapéu 8-)

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O que é isso? :? :? :?

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Marco no cume do Morrão:

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Chegando em casa com a alma lavada... ;) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-)

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Aguardem as próximas fotos...

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Mais umas fotinhas da Trip:


Parada para abastecimento e lubrificação das correntes... Motul off road nelas...

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Igrejinha no povoado próximo a Barragem itaparica!!!
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Como as canoas não suportam o peso das motos tivemos que dar a volta no rio até achar uma parte mais rasa... Mas... se tivesse um Snorkel a coisa ia ser diferente :shock: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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Pegando informação! Como é que eu saio daqui moço? Onde posso atravessar o rio? :shock: :o :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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Essas motos são valentes... A G650GS não gosta muito do OFF - a moto é muito baixa e arrasta o protetor de motor nos obstáculos!!! :twisted: :twisted: :twisted: Mas, graças ao piloto, conseguiu acompanhar a F800GS e a XRE... :lol: :lol: :lol:

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Aguenta aí que estou carregando as fotos agora... Aguardem as próximas 8-)

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Ainda não descobrimos um jeito de pular a cerca com a moto :?

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A beleza do sertão baiano 8-)
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Quero barro 8-)

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Parada para o almoço no Dega do Pó-Só :D Melhor comida da região 8-) Precisa dizer mais?

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Esperando pela G650GS na sombra :twisted: A XRE é valente e no OFF faz bonito 8-)

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Não encontramos água mineral pra comprar :shock: Só cachaça :o :o :o

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Quando a pista melhora, dá pra esticar e tirar umas fotinhas da turma chegando :D A F800GS é um canhão, dá pra puxar 100-120 km/h no barro sem muito estresse... ;)

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Descanso merecido no distrito de Utinga, município de Xique-xique! Lá não tem bar, tivemos que comprar um guaraná de um dos moradores, que por sinal, nos recebeu muito bem 8-) 8-) 8-)

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Nossa chegada em Utinga foi um evento para o lugarejo :D Juntou gente pra ver as motos!!! Fomos muito bem recebidos 8-)

Da esquerda para direita

Danilo e Cláudio
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Danilo e Jota
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Escola municipal no distrito de Utinga / Xique-xique-BA

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Arrumamos uns companheiros motociclistas pra conhecer as "atrações turísticas" da região... Devo confessar que, mesmo de F800GS, comi poeira de uma CG125 (pneu birrado) :shock: :o :o :o :lol: :lol: :lol: O cara andava na areia e na POACA parecendo carro de autorama - grudado na pista ... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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Vem mais fotos aí... 8-)

[JotaJota]

Amizade e motocilismo são sinônimos! Grandes amigos 8-)

Da esquerda para direita - Cláudio, Jota e Danilo
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Habitações típicas da região :shock: Esse é o nosso Brasil :?

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Foto com defeito especial :?

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Finalmente encontramos uma Coca-cola :?

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Em toda Trip, a F800GS foi a mais econômica das três motos!!! :shock: Seguida de perto da G650GS e, bebendo muiiiitttooo, a XRE em último lugar... Na estrada, de cabo enrolado o tempo todo, a XRE fez 15km/l

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Assim que passamos a cancela, esse cabritinho veio em nossa direção 8-)

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Esse não é a mamãe :? (Cabrito no colo de Cláudio) :D
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Pensei em amarrar a F800GS nesse arado e puxar pra ver se a moto é boa mesmo :shock: :lol: :lol: :lol:
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o piso estava tão instável que tivemos que usar o descanso central das BMW :shock:

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A G650GS sem o "bico" encarando o OFFzinho... Essa moto é muito baixa para o OFF Road e o pneu aro 19" não ajuda muito!!!

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[JotaJota]

Parando para abastecer as motos e os pilotos 8-)

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Vejam isso ;) Quem quiser aparecer por aqui, podemos ir até lá pra degustar do delicioso churras de Morro do Chapéu e aproveitamos pra fazer uma vigília no Morrão :? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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Olhe isso :? O que parece?

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Depois da caminhada até o cume do Morrão...
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Descortina a paisagem do sertão baiano...

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De moto até onde dá...

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Voltando pra casa...
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[JotaJota]

Vendo a Trip na perspectiva da F800GS 8-)

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[shw]

Cara muito fea este seu passeio!!!
Nota 10.. vcs tem o mapa no google do trajeto?

Uma coisa que me deixou espantado foi a fata de durabilidade da G

[TOLENTINO]

Jota, incrível a viagem! E como você comentou, as fotos mostram muito bem como deve ter sido ótima essa trip. Parabéns!

[JotaJota]

O lugar é muito seco e o areal nos pegou de surpresa, veja isso:

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Pra andar na areia de F800 com os pneus originais, só andando rápido pra não cair e, por andar rápido, tinha que ficar esperando a turma chegar! O piloto da G650GS tinha que "fazer mágica" nos trechos mais ondulados, pois o curso da suspensão da G650 é muito curto além de muito baixa! O protetor de motor fica "pegando" nas ondulações do terreno!!! :shock:

Retões intermináveis! Sem chegar na faixa vermelha, a F800GS alcançou a velocidade de pouco mais de 210 km/h. Como o velocímetro é analógico (ponteiro) não deu pra ver direito, mas posso afirmar que foi mais de 210 e menos de 220 km/h :) ;) Ainda tinha mais cabo pra enrolar, mas como o motor tá pouco rodado, vou deixar pra verificar a velocidade máxima depois dos 5.000 km.

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Depois de rodar no asfalto como uma esportiva, a F800GS encarou o offroad numa boa!!! Se os pneus fossem mais OFF estou certo que o desempenho teria sido muito superior!

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Na hora de voltar pra casa, depois de um OFF dos bons, tudo estava funcionando perfeitamente... Fico pensando, será que a manutenção de uma F800 é cara? A moto foi a mais econômica, não quebrou como as outras, teve um desempenho no asfalto muito superior e no OFF, com pneus lisos, um desempenho similar as demais... :? :? :?

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[JotaJota]

Cara muito fea este seu passeio!!!
Nota 10.. vcs tem o mapa no google do trajeto?

Uma coisa que me deixou espantado foi a fata de durabilidade da G

Fala Shw!!! Definitivamente a G650GS não foi feita para o Off road. É uma moto de asfalto que, uma vez ou outra, vc pode rodar na terra!!! Pra encarar o off tem que ter curso de suspensão e altura do solo. E isso a F800GS tem de sobra!!!

A Sertão chegou pra atender o mercado offroad que a G650GS não atende!!!

Acredito que a G650GS quebrou o paralamas porque fizemos alguns pequenos saltos com as motos. Tanto a G650GS como a F800GS, em saltos, tendem a cair primeiro com a roda da frente no chão! E ficamos praticando os saltos em pequenas rampas da estrada de barro!!! Além disso, teve a trepidação natural da estrada, além da velocidade mais elevada que imprimimos no asfalto!

De qualquer maneira, se vai pegar estrada de barro e quer uma 650, vai de Sertão ou XT660. Esqueça as outras como Transalp, V-Strom etc etc...

Moto ON/OFF mesmo é a F800GS.

Sobre os mapas do google, eu teria que montar o tracklog, mas estou sem o cabo do GPS!!! As estradas que passamos não estão no googlemaps e nem no projeto tracksource!

[JotaJota]

Jota, incrível a viagem! E como você comentou, as fotos mostram muito bem como deve ter sido ótima essa trip. Parabéns!

Valeu Tolentino! Estou aprendendo a pilotar a F800GS! A moto é muito pesada e esses pneus originais estão reprovados. Quero fazer algumas viagens mais longas e estou fazendo uns testes de final de semana com a moto pra saber o que preciso mudar na moto.

Por enquanto, vou instalar protetor de carenagem, pneus mais off [Michelin (Anakee-2) ou Mitas (E-07)], bolha maior, banco mais baixo (tenho 1,82m), faróis auxiliares, e por aí vai...

[magalbsb]

... Sobre os mapas do google, eu teria que montar o tracklog, mas estou sem o cabo do GPS!!! As estradas que passamos não estão no googlemaps e nem no projeto tracksource!

Fala JotaJota! Eis uma boa oportunidade de contribuir com o Projeto Tracksource! Sou colaborador e sempre que passo por alguma região que não consta no mapa, eu gravo o tracklog de acordo com as definições do Projeto e envio para o compilador da minha região. Muito provavelmente a próxima versão do mapa contemplará o seu mapeamento das estradas!

Essa é a idéia do Tracksource, funcionar como uma grande "wikipedia" de informações de estradas no Brasil. Veja mais em http://www.tracksource.org.br/index.php/component/content/article/17.html

Se precisar de ajuda estamos ae!

[CM-R1200-GS]

Jota, bela viagem e muita coragem.

Já andei em umas estradas com pedra, senti uma instabilidade enorme, por causa desses pneus originais, e voce, encarando todo esse OFF, parabéns !!!!

[JotaJota]

Fala JotaJota! Eis uma boa oportunidade de contribuir com o Projeto Tracksource! Sou colaborador e sempre que passo por alguma região que não consta no mapa, eu gravo o tracklog de acordo com as definições do Projeto e envio para o compilador da minha região. Muito provavelmente a próxima versão do mapa contemplará o seu mapeamento das estradas!

Essa é a idéia do Tracksource, funcionar como uma grande "wikipedia" de informações de estradas no Brasil. Veja mais em http://www.tracksource.org.br/index.php/component/content/article/17.html

Se precisar de ajuda estamos ae!

Valeu por chamar a atenção do Projeto Tracksource... E fica a dica pra turma que for enfrentar estradas que ainda não estão mapeadas!!! Vou verificar nos arquivos do GPS o que pode ser aproveitado e passo para o desenvolvedor da Bahia.

Depois mande seus contatos em PVT :)

[JotaJota]

Jota, bela viagem e muita coragem.

Já andei em umas estradas com pedra, senti uma instabilidade enorme, por causa desses pneus originais, e voce, encarando todo esse OFF, parabéns !!!!

Os pneus originais da F800GS são para ir ao Shopping :):):):):)

De fato, se quiser encarar um OFF leve ou moderado é bom trocar os pneus da F800. Pra rodar no asfalto os Pneus são bons.

Mas fico pensando porque a 1200GS, que é muito mais ON que a 800GS, vem de fábrica com pneus Anakee-2 e a F800GS vem com esse Pirelão que só serve pra asfalto?

Percebi que sua moto também está sem o protetor de carenagem. Estou providenciando um pra minha moto, pois rodar no OFF aumenta a possibilidade de comprar um terreninho (cair)!!!