Ver Versão Completa : Modificações - Poste a sua aqui !!!
Corbelli
31-12-2013, 07:36
Vamos deixar esse topico para postarmos nossas modificações nas motocas....
Corbelli
31-12-2013, 07:40
Vou começar de cobaia...
800R 11/11
- Akrapovic
- Spoiler inferior
- Protetor do Radiador
- Lanterna de Led
- Paralama e protetor do pinhão em fibra de carbono by http://www.bestemusa.com
- Suporte para o Top Case
Proximos itens
- Pintar roda dianteira de branco
http://imageshack.us/scaled/medium/27/46lp.jpg
http://imageshack.us/scaled/medium/21/bk24.jpg
http://imageshack.us/scaled/medium/189/rn2o.jpg
M.Fonseca
03-01-2014, 18:21
Já te falei que acho demais essas peças em carbono, Gabriel. A minha F800R tem menos modificações que a sua.
- Ponteira Leo Vince Carbon
- Spoiler inferior no motor BMW
- Protetor do Radiador BMW
- Manetes dobraveis ajustaveis The2whells
3595
3596
M. Fonseca - gostei das manetes. Onde as adquiriu e a quanto?
abraço
M.Fonseca
07-01-2014, 20:58
M. Fonseca - gostei das manetes. Onde as adquiriu e a quanto?
abraço
Comprei de um colega do Naked Club, ele comprou no site http://shop.the2wheels.com/ mas acabou se desfazendo da moto antes de instalar. Desculpe mas não lembro quanto paguei.
Obrigado! 100 doletas via site...
Veneninho na R under way...:cool:
Corbelli
22-01-2014, 06:58
Veneninho na R under way...:cool:
Qual a boa?
Qual a boa?
http://www.youtube.com/watch?v=VKGPjrLa-1k
minuto 15+
Vamos marcar um role dps q ela ficar pronta!
to mais curioso é em saber como vai ficar a moto com a relação nova...
abs,
Cesar
M.Fonseca
23-01-2014, 09:37
Ta mal intencionado mesmo:p, metendo um full na R, vai subir mais que 5 HP fácil com o rapid bike. E a relação, vai alongar?:cool:
Corbelli
23-01-2014, 16:11
Orraa, quero saber qual o results. Você chegou a fazer o cálculo da relação? Comprou aonde?
Eu não fiz nenhuma modificação que geralmente as pessoas fazem: ponteira, manetes, pesos, espelhos...
A exceção da antena corta linha, a única coisa que comprei p minha F800r foram os sport cases. Ainda estou esperando a encomenda chegar, mas espero ser tudo aquilo que vi na concessionária.
Posto os resultados em detalhes assim que a moto ficar pronta:rolleyes:
to curioso mesmo pra saber como vai ficar o ronco com esse coletor
Pra quem procura lanterna de LED (pq foi um pecado a BM não colocar de fábrica nessa moto), comprei pelo Ebay, paguei a bagatela de 14 doletas. A lanterna não é original, mas bem acabada. Ficou muito show na moto e dá um ar de modernidade. Vale a pena.
Pra quem procura lanterna de LED (pq foi um pecado a BM não colocar de fábrica nessa moto), comprei pelo Ebay, paguei a bagatela de 14 doletas. A lanterna não é original, mas bem acabada. Ficou muito show na moto e dá um ar de modernidade. Vale a pena.
Posta umas fotos aeh prá galera ver como fica ;)
M.Fonseca
27-01-2014, 21:03
Pra quem procura lanterna de LED (pq foi um pecado a BM não colocar de fábrica nessa moto), comprei pelo Ebay, paguei a bagatela de 14 doletas. A lanterna não é original, mas bem acabada. Ficou muito show na moto e dá um ar de modernidade. Vale a pena.
Não acusou erro no painel? por ter a resistência menor que a lampada de filamento o Can-bus acha que a lampada queimou.
Iceman e M. Fonseca.
Vou providenciar fotos. Ficou bem legal pq a lanterna é fumê e combinou com os piscas.
Sobre acusar no painel, havia lido bastante a respeito, e descobri que isso só acontece nas BM´s importadas. A minha é 2011, fabricada em Manaus, portanto, foi só tirar uma e colocar outra. Aliás, o processo de instalação é bem complicado, mas nada que não seja possível com um pouco de cuidado. Fui desmontando tudo com calma e acabei fazendo tudo sozinho em casa mesmo.
M.Fonseca
28-01-2014, 09:20
Iceman e M. Fonseca.
Vou providenciar fotos. Ficou bem legal pq a lanterna é fumê e combinou com os piscas.
Sobre acusar no painel, havia lido bastante a respeito, e descobri que isso só acontece nas BM´s importadas. A minha é 2011, fabricada em Manaus, portanto, foi só tirar uma e colocar outra. Aliás, o processo de instalação é bem complicado, mas nada que não seja possível com um pouco de cuidado. Fui desmontando tudo com calma e acabei fazendo tudo sozinho em casa mesmo.
Que boa noticia essa de poder trocar a lanterna sem dar pau. E parabéns pelo DIY, também gosto de fazer as coisas eu mesmo, se o abestado da concessionária consegue, por que nós não?
Essse é o link da lanterna no EBAY
http://www.ebay.com/itm/16-LED-Red-Tail-Light-for-BMW-Motorbike-F650-F800-R1200-/320916155519?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4ab817ec7f&vxp=mtr
Demora 1 mês pra chegar
M.Fonseca
28-01-2014, 13:16
Essse é o link da lanterna no EBAY
http://www.ebay.com/itm/16-LED-Red-Tail-Light-for-BMW-Motorbike-F650-F800-R1200-/320916155519?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4ab817ec7f&vxp=mtr
Demora 1 mês pra chegar
Ta barato pra caramba.
Será que os ladrões daqui estão exportando para o ebay agora? kkkkk :)
Essse é o link da lanterna no EBAY
http://www.ebay.com/itm/16-LED-Red-Tail-Light-for-BMW-Motorbike-F650-F800-R1200-/320916155519?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4ab817ec7f&vxp=mtr
Esse modelo que vc postou é bem barato.
Mas, eu queria mesmo esse aqui:http://www.ebay.com/itm/BMW-Genuine-LED-Taillight-Tail-Light-R1200GS-R1200GS-Adventure-F800S-F800ST-F800-/121246981441?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item1c3ae21d41&vxp=mtr
Corbelli
28-01-2014, 18:25
A Lanterna de Led para nossas motos tem que ser a com part number europeu...
As com part number americana nao funciona em nossas motos.
Esse modelo que vc postou é bem barato.
Mas, eu queria mesmo esse aqui:http://www.ebay.com/itm/BMW-Genuine-LED-Taillight-Tail-Light-R1200GS-R1200GS-Adventure-F800S-F800ST-F800-/121246981441?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item1c3ae21d41&vxp=mtr
Poir é, colega! Eu tmb queria essa aí pq é a original, mas pagar R$ 500,00 em uma lanterna é osso heim!
Eu pesei muito na hora de comprar, pq não sou adepto de peças parelelas. Gosto da moto originalzinha, mas o resultado ficou muuuuuito bom! Bem melhor que lanterna comum.
A Lanterna de Led para nossas motos tem que ser a com part number europeu...
As com part number americana nao funciona em nossas motos.
Corbelli,
Eu pesquisei bastante isso antes de comprar a minha lanterna. O que muitos falam é que quando a moto é nacional, não tem problema e não acusa no CAN-BUS. Ainda sim, considerando o preço da lanterna, decidi arriscar, e não deu outra. Foi só retirar uma, colocar outra e reconectar os fios. Não acusou nada no painel é tá funcionando que é uma beleza.
O xenôn eu desisti justamente por causa do CAN-BUS, e tmb pelo risco de ter a moto apreendida. Já tive problemas com isso, então prefiro não arriscar.
Aí vai outra dica...
Tem muita gente que acha aquela bolha frontal da F800R horrível. Eu mesmo quando comprei a moto achei que destoava um pouco do conjunto ... A solução????
Retirei a bolha e coloquei um protetor de painel original para proteger a fiação. Ficou showwww! A moto fica com outra cara. Estilo Chris Pfeiffer.
A peça é original e pode ser encomendada na BMW. Custa R$ 90,00 e pode ser colocada em casa mesmo, sem nenhuma adaptação. Apenas encaixes. Segue foto de como fica o painel.
4041
FCRUZ, posta uma foto da lanterna na sua moto para podermos ver como ficou? Esta foto do ebay é meio "cavernosa", não dá pra ter uma noção mínima de com fica na moto.
Valeu pela dica! Um abraço,
Cesar
Fica show mesmo! Botei na minha e muda completamente o visual
Fala pessoal, tudo bem?
Fiz algumas modificações na minha 800R; seguem algumas fotos e um videozinho de um role sábado ali na estrada de Monteiro – Sul de Minas:cool::
http://www.youtube.com/embed/w6SL9M1StbI?feature=oembed
4300
Coletor full arrow, em aço inox, eliminando o catalisador e 4mm mais largo que o original. O ronco ficou bem alto e encorpado.
4301
Ponteira SC-Project Sports Exhaust de carbono
4302
Coroa traseira de 42 dentes da marca JT Sprockets (a coroa original tinha 47 dentes)
Pinhão dianteiro JT Sprockets 20 dentes (msmo tamanho do original)
Corrente D.I.D. ZVM-X
Toda a relação foi comprada na RemotoX – recomendo a loja.
A relação original durou 30.500 km e eu não fui tão cuidadoso na manutenção (lubrificações a cada 1000 e poucos quilômetros, ao invés de a cada 500 ou a cada chuva), ou seja, poderia ter durado um pouco mais, até uns 35 mil km, acredito.
RAPID BIKE EVO
Filtro K&N
Vela Iridium
Resultados:
Dinamômetro
- 89 cavalos na roda, o que dá aproximadamente 104 cv no motor, de acordo com o Madeira (logo ele deve postar o vídeo dela no dinamômetro)
- velocidade final acima de 250 no dinamômetro (deu “VDO” no painel); descobrimos que o erro no painel é de 10km/h para mais
- torque não vi os números finais (to esperando o vídeo)
Estrada
- acredito que ela não passe dos 240 de painel (ontem, voltando de um rolê, belisquei os 235+- no painel numa esticada em uma reta na imigrantes, chegando em SP, e ainda tinha uns 500 rpm de sobra). Ainda vou testar numa reta melhor e também numa descida para ver a quanto chega (original ela cortava em 220 e poucos no painel). Meu objetivo com a relação mais longa não é top speed e sim uma rotação mais baixa em velocidade de passeio, além de economia
- ao contrário das expectativas minhas e do próprio Madeira, a moto não perdeu a agilidade em retomadas com a relação mais longa, acho que muito graças ao Rapid Bike
- em velocidade de cruzeiro, que é como eu mais ando na estrada (entre 110 e 130km/h) a moto ficou mais econômica e a rotação em sexta ficou perfeita: a 120km/h ela girava a 5500, agora gira a 4000, o que para mim, está perfeito, considerando que basta enrolar o cabo que ela responde com o mesmo vigor de antes
- esticadas melhoraram mto: a primeira chega a 105+- de painel (original cortava em 90), a segunda chega a 150 (original 130) e a quarta passa de 200 (não vi com exatidão, acho que uns 205km/h), e as repostas têm muito fôlego até o limite de giros
- impressionante como melhora a curva de entrada de torque o remapeamento com Rapid Bike; a moto continua explosiva quando passa os 5 mil, mas não há mais aquele black spot entre 3,5 e 5k giros. É outra moto.
- este fim de semana fiz um rolê com o pessoal de outro fórum: nas curvas de serra (nas travadinhas e nas até uns 90km/h a moto ficou na bota das speed triple o tempo todo, deixando as street triple – originais – bem para trás, muito graças à força da esticada em segunda marcha; acredito que em curvas de alta as Speed abririam vantagem, mas só testando para afirmar ehehe)
- no consumo total percebi a moto mais gastona, mas acredito que seja porque eu tava com o punho mais nervoso querendo testar as novidades rs... andando a 120 ela agora está fazendo perto de 4.4lts/100 km (aprox. 23km/l), ante 20~21km/l de antes.
Cidade
- andei pouco com ela na cidade, mas o que percebi foi que ela continua muito ágil nas retomadas e, do jeito que eu ando, não percebi grandes mudanças nas respostas (se mantivesse a relação original, com certeza a moto ficaria mais violenta em retomadas... acho que alongar a relação “netou” esse efeito) e nem no consumo.
Todo o trampo foi feito pelo Madeira. Recomendo.
Ainda está faltando um último up, a troca das molas dianteiras originais por molas progressivas da Hyperpro. Estou aguardando a chegada da peça para fazer o serviço (há um representante da marca aqui, porém a estimativa é que demore em torno de 2 meses ). Minha percepção é que numa pilotagem, mais esportiva, com frenagens mais fortes e inversões de trajetória numa sequencia de curvas, pex., a frente da moto afunda e oscila demais (não há possibilidade de regulagens na dianteira). Além disso, como a moto já está com 31mil km, é hora de fazer a manutenção das suspensões, com troca dos retentores e do óleo lubrificante.
Mais algumas fotos dela e do rolê de sábado com as Triumphs:
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nesta última ainda estava com a relação original, mas achei que a foto ficou bacana rs
M.Fonseca
26-02-2014, 16:24
Muito bom, se ela passar de 240 km/h já vai ser um ótimo resultado, visto que, por causa do arrasto aerodinâmico, é onde é mais difícil de ganhar.
A mudança na relação melhora com certeza o conforto sonoro na estrada, e dependendo da estrada e forma como anda pode trazer economia certamente. Na cidade a 1º marcha não ficou muito longa?
O ronco deve ter ficado animal, com o catalizador já fica fod@, sem então...... Mas como será a vistoria de gazes, ex-controlar?
Tem os números do dinamômetro antes?
Não achei que ficou longa não, nem precisa queimar embreagem para sair, só numa arrancada mais forte (que não costumo praticar).
Medição original não tenho, pedi os gráficos para o madeira mas ele ainda não me passou (postarei qdo tiver em mãos). A primeira puxada ela já estava com a ponteira SC.
Quanto ao controlar, pela medição de ruído o madeira comentou que basta colocar a ponteira original, quanto a emissões eu não sei; por via das dúvidas estou com as peças originais guardadas (o duro vai ser o trampo pra trocar tudo rs)
M.Fonseca
27-02-2014, 09:02
....Quanto ao controlar, pela medição de ruído o madeira comentou que basta colocar a ponteira original, quanto a emissões eu não sei; por via das dúvidas estou com as peças originais guardadas (o duro vai ser o trampo pra trocar tudo rs)
O madeira deve ter aparelho pra medir os gases, pra evitar trabalho desnecessário é medir antes de passar na inspeção, se estiver dentro blz. N nem sei agora como vai ser depois que a controlar perdeu a concessão.
rogeriohar
28-02-2014, 09:41
Bom ja vou postar a minha aqui......as modificações foram básicas mas outras estão por vir.....
Slider e friso refletivo nas rodas.....
Bem é isso....
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Abraço a todos!
oliveirp
28-02-2014, 11:29
Segue a minha Betina ai...
tem poucas modificações, Baú e Slider somente.
432043214322
CM-R1200-GS
28-02-2014, 11:32
Beleza as motos.....
rogeriohar
oliveirp
rogeriohar
28-02-2014, 14:19
Beleza as motos.....
rogeriohar
oliveirp
Obrigado! ABraço!
Rogério,
Que Slider está usando e quanto pagou?
Sobre as fitas refletivas nas rodas, tmb tenho vontade de colocar, mas tenho receio que fiquem muito sujas com o tempo e não consiga remover a sujeira de graxa, por exemplo. Ouvi falar que para remover essas fitas da roda depois é um absurdo de chato. O que vc tá achando?
Guto 800R
25-04-2014, 21:47
Boa noite galera!
Sou novo aqui no site, bom fiz algumas modificações na minha 800R como, filtros, velas, remapeamento de injeção com um otimizador de mistura (breve colocarei um Rapid Bike) e etc...A principal mudança foram as rodas pintadas de laranja, colocarei algumas fotos aqui, pois achei que essa moto fica linda com as rodas pintadas, afinal acho que o preto original esconde a beleza delas, na minha opinião claro, mas gosto é gosto né?
Aliás, meu próximo passo seria um coletor full com a ponteira original ou deixar o coletor original com uma ponteira esportiva da arrow ou alguma marca semelhante, gostaria de algumas dicas a respeito de escape, não sei se o coletor full serviria na ponteira original, minha intenção seria permanecer com a ponteira original pois gosto muito do barulho original dela, trocaria somente os coletores para um ganho de potencia talvez.
Muito obrigado e um Forte Abraço.
46904691
M.Fonseca
25-04-2014, 22:13
Você pintou da mesma cor da mola do amortecedor, ficou muito bonita, acendeu as rodas, que são muito bonitas mesmo.
Quanto ao escape, se for trocar só a ponteira, eu tinha na minha a Leo Vince, mas acho linda a Mivv Suono, se fosse comprar hoje seria essa. Quanto a trocar os coletores, nosso colega Cesare trocou a dele e teve benefícios, se vale a pena o gasto x HP ai vai da vontade de ter mais potência. Trocar o coletor e manter a ponteira original vai mudar o ronco de certo.
Guto 800R
26-04-2014, 10:49
Obrigado pelas dicas meu amigo! Eu cheguei a pesquisar essas duas ponteiras e gostei bastante dessa Mivv também! Acredito que caso troque só a ponteira vou acabar pegando uma Mivv mesmo!
Corbelli
26-04-2014, 11:39
Trocar só o coletor com a ponteira original não vai dar ganho. Capaz de estragar a ponteira pois o fluxo e calor irá aumentar bem.
Ou colocar só uma ponteira tipo leo vince, akrapovic e afins ou parte para o kit completo.
By the way.. ficou dukaraleo as rodas assim... Que cor é essa?
E se não se importa, quanto pagou para pintar?
Queria pintar a minha dianteira de branca... mas sempre acabo gastando o $$$ com outra coisa...
Guto 800R
28-04-2014, 00:02
Boa noite meu caro!
É acho que vou acabar partindo para a ponteira mesmo, acho que vai ser mais benéfico né! Muito obrigado pelas dicas!
Obrigado pelo elogio das rodas...e quanto as rodas, eu mandei pintar da mesma cor da mola original, é um laranja tipo o da Repsol, nãp é idêntico, pois esse é um pouco mais forte! Eu mandei fazer no Danilo Andric, na oficina dele lá em São Caetano, o preço eu não sei ao exato porque eu fechei um pacote com ele incluindo todas as modificações e revisão, mas acredito que ficaria uns R$800,00 o par se fosse fazer só as rodas viu!
A respeito da pintura, se a sua moto for branca vai ficar show a roda branca, mas eu arriscaria num dourado fosco também, acho na moto branca vai ficar maravilhoso!
Queirozjh
02-05-2014, 15:10
BAU TOP (GIVI V46) E LATERAIS (GIVI E360) com envelopamento Branco. Ficou muito bom o trabalho em oficina especializada. R$120,00 os tres baus.
4732
Segue a minha Betina ai...
tem poucas modificações, Baú e Slider somente.
432043214322
Gostei desse bau ele é TRK trekker 46 lt ou 52 lt? abçs
rodpcastro
10-08-2014, 13:01
Eu fiz poucas modificações, sempre visando melhor funcionalidade.
Manetes ajustáveis - além de preservar os originais de qualquer quedinha boba, são muito mais fáceis de ajustar em qualquer sinal, ou até andando.
http://img.photobucket.com/albums/v281/rodpcastro/BMW%20F800R/20140208_151042.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v281/rodpcastro/BMW%20F800R/20140208_150839.jpg
Bagageiro Master Customs - para colocar bauleto.
http://img.photobucket.com/albums/v281/rodpcastro/20131201_095206.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v281/rodpcastro/BMW%20F800R/20131215_160123.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v281/rodpcastro/BMW%20F800R/20131215_155953.jpg
Bauleto Givi E45
http://img.photobucket.com/albums/v281/rodpcastro/BMW%20F800R/20131201_101751.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v281/rodpcastro/BMW%20F800R/20140715_141653.jpg
Faz poucos dias mandei desempenar e pintar as rodas, mas não troquei a cor, então nem conta como modificação.
Tenho a minha Alemãzinha faz pouco tempo. É 12/12 e comprei usada, com 5 mil Km, mas em estado de nova. Encomendei um protetor de tanque da Alemanha e achei que poderia ficar interessante fazer uma pintura personalizada na bolha que combinasse. Aí fui no Magoo, aqui do Rio de Janeiro, que fez um excelente trabalho. De resto, sliders, adesivos nas rodas, retirei o bloqueio do respiro do tanque (que melhorou muito as engasgadas em baixa no trânsito) e estou esperando um BoosterPlug chegar.
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Eu gostei da capa de painel que elimina a utilização da bolha, mas acho que vai tirar um pouco da personalidade da moto kkk
Outra coisa.. Sou um pouco alto 1,88m não sei se é impressão minha, mas tenho a sensação que essa bolha original joga todo o vento em direção a minha cabeça...
Comprei uma naked e não tenho a ilusão de diminuir o fluxo de vento nessa moto, mas acho q ao invés de jogar o vento por cima ele ta jogando na cabeça por conta da altura.. Estou cogitando tirar pra ver se melhora.. Alguém tem ou já teve essa impressão?
Wellington
05-08-2015, 17:25
Ola, sou novo no forum, comprei minha F800 R fazem cerca de 20 dias, ela e' 2011 com ABS, estou gostando muito da moto. Gostaria de saber aonde encontro e quanto custa os sliders inferiores para ela. Alguem pode me dar a dica aonde encontrar e por volta de quanto seria ?
Wellington
06-08-2015, 17:00
Já te falei que acho demais essas peças em carbono, Gabriel. A minha F800R tem menos modificações que a sua.
- Ponteira Leo Vince Carbon
- Spoiler inferior no motor BMW
- Protetor do Radiador BMW
- Manetes dobraveis ajustaveis The2whells
3595
3596
ola, aonde voce comprou o slider inferior ? lembra do valor ?
Me cadastrei há um tempo aqui no fórum e tenho acompanhado os post embora não tenha me apresentado aqui ainda.
Atualmente tenho uma f800r proa roles e uma 250 pro dia a dia. Há tempos estava planejando uns ups na motoca para melhorar a performance, posicionamento e também melhorar a estetica (ao meu ver eh claro..rs)
Mudanças feita na moto até agora (acho que parei por aqui)
Ponteira akrapovic
Coletor full arrow
Rapid bike evo
Semiguidao
Pintura de roda
E os retrovisores bar end que ainda estou analisando qual colocar
A preparação foi feita pela madeira performance, coletor,ponteira e adesivo no tanque eu fiz em casa. A moto está com 90cv na roda, o que eu achei um belo up comparado aos 87cv que antes tinha no motor
Estou meio enrolado para por as fotos.. mas assim que conseguir vou subir umas fotos pra verem o resultado
rodpcastro
11-09-2015, 07:01
Show, Madeira Performance é top! Você manda ver com a moto em pista, para aproveitar ao máximo essa cavalaria?
Pessoal na boa, acho que a minha é de longe a maior modificação.
Eu levo um saco de batata em cima do banco kkkkk
FELIPEMRK
28-07-2016, 12:34
Segue foto da minha.
Escape Akrapovic Carbono
Slider de motor
Manetes espoertivos com regulagem
Retrovisores rizoma
Sou louco para colocar aquela carenagem de motor, mas nao achei nenhuma por aqui. So la fora.
Tem uma nacional mas achei feia.
9055
As modificações são legais, mas a minha eu mantenho original. A única coisa diferente que coloquei nela foi uma espuma no manete e manopla, aí sim eu vi vantagem! Melhorou demais o conforto. A tremedeira diminuiu bastante! A pegada ficou melhor! Recomendo a quem quer melhorar o conforto.
No ebay tem muito pra vender e um dos links é:
http://www.ebay.com/itm/Motorcycle-Cycling-Bike-Handlebar-Hand-Grip-Brake-Clutch-Lever-Soft-Foam-Cover-/172294186920?hash=item281d88a7a8:g:Ic8AAOSw2XFUkoh-&vxp=mtr
Só pra exemplificar!
Vale a pena experimentar!
Abraço!