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Ver Versão Completa : RAPIDBIKE na F800R



Corbelli
11-01-2014, 20:40
Bom galera,

Procurei, procurei e nao encontrei em nenhum forum algo sobre essa preparação, porem estou bem decidido a colocar o rapidbike evo na minha F800R...

O objetivo e melhorar a curva de torque em baixa/media e ganhar algo mais de potencia em toda linha de potencia.

Como minha moto ja tem escape e filtro, vou colocar as velas de iridium + o modulo evo...

Tem tb o quick shifter porem nao sei se coloco esse agora por conta do valor $$$

O lugar escolhido é o madeira performance.
http://www.madeiraperformance.com.br/

Outro ponto interessante é que esse modulo serve em qualquer moto e pode ser trocado de uma para outra sem maiores dificuldades.

Agora e aguardar o $$ entrar para seguir com os planejamentos

http://www.dimsport.com/rapidbike/rapidbike.php#tab2

http://www.dimsport.com/img/rapidbike_evo.jpg

cesare
11-01-2014, 20:52
O madeira fez uma esses dias... estava com akrapovic.
ele postou o video do resultado, +5cv e a melhora da curva de torque em baixa e média, exatamente como vc disse.

http://www.youtube.com/watch?v=5LNrZjbPpWU

To em dúvida de qual colocar, se o RAPIDBIKE EVO ou o Dastek Unichip; a 800GS com Dastek virou uma bichona braba:

http://www.youtube.com/watch?v=0iCAYHWK9VI

O bom é que o dastek serve em carro tb, caso um dia fique sem moto (pouco provável ehehe)

Corbelli
11-01-2014, 21:13
O madeira fez uma esses dias... estava com akrapovic.
ele postou o video do resultado, +5cv e a melhora da curva de torque em baixa e média, exatamente como vc disse.

http://www.youtube.com/watch?v=5LNrZjbPpWU

To em dúvida de qual colocar, se o RAPIDBIKE EVO ou o Dastek Unichip; a 800GS com Dastek virou uma bichona braba:

http://www.youtube.com/watch?v=0iCAYHWK9VI

O bom é que o dastek serve em carro tb, caso um dia fique sem moto (pouco provável ehehe)

Muito bom o video... E isso que eu quero....

Podia rolar um video de uma 800r andando com o rapidbike mas não achei. De qualquer maneira, acredito que ela deva ficar bem linear/lisa com o modulo....

Outro ponto interessante seria o quick shifter... bem legal porem R$ 1250,00 somente nisso é complicado... Ainda mais comparado aos 1990,00 do modulo...

Ainda vendo o video, concordo na parte que com o akrapovic fica um buraco em media... moto fica meio quadrada...

cesare
10-02-2014, 16:00
Cara.. pedi meu Rapid Bike há mais um menos um mês no Madeira, junto com a instalação do coletor
o módulo ele tinha lá, mas o cabeamento específico da moto teve que vir de fora... a receita ficou enrolando e até agora nao instalamos o RB; o fornecedor disse que dia 13 estará nas mãos do Madeira.

fica a dica: quando for fazer, peça com antecedência e só deixe a moto quando todas as peças já tiverem chegado. A minha ficou com a mistura pobre em alta e precisa do RB... to andando nela todo dia mas na maciota, sempre evitando passar das 5000 rpm.

Corbelli
15-02-2014, 16:16
Cara.. pedi meu Rapid Bike há mais um menos um mês no Madeira, junto com a instalação do coletor
o módulo ele tinha lá, mas o cabeamento específico da moto teve que vir de fora... a receita ficou enrolando e até agora nao instalamos o RB; o fornecedor disse que dia 13 estará nas mãos do Madeira.

fica a dica: quando for fazer, peça com antecedência e só deixe a moto quando todas as peças já tiverem chegado. A minha ficou com a mistura pobre em alta e precisa do RB... to andando nela todo dia mas na maciota, sempre evitando passar das 5000 rpm.

Cesare,

E ae, ja instalou? Ou vamos instalar somente na nova unidade do madera?

cesare
26-02-2014, 13:44
Já instalei Corbelli.
peguei a moto na quinta!
Vou postar o resultado lá no tópico correto.
abraço

rogeriohar
28-02-2014, 14:58
Estou muito de olho nesse POST.....

Corbelli
01-03-2014, 20:11
Cesare,

Qual valor voce pagou no final? Pode nos falar

cesare
05-03-2014, 14:37
O Rapid bike instalado e programado no dinamometro saiu por R$1.990,00.

Corbelli
11-03-2014, 17:13
Cesare,

E o restante das coisas, o madera cobrou quanto?

Quanto a relação, qual investimento?

cesare
11-03-2014, 18:00
Cara, a relação saiu por 1200 (comprei na remotox), a instalação do coletor, da relação mais a revisão de 30 mil (que estava para ser feita já) totalizaram 2400 e uns quebrados, ou seja, os demais serviços fora o rapid bike custaram 400.

r1p
29-03-2015, 22:36
Onde acho o quick shifter pra f800? e qual comprar?

rppacheco
17-12-2015, 06:30
Tenho interesse neste dispositivo, mais alguém instalou? É o que troca marchas automaticamente? Funciona, vale a pena?

Iceman
17-12-2015, 07:12
Tenho interesse neste dispositivo, mais alguém instalou? É o que troca marchas automaticamente? Funciona, vale a pena?

Na verdade o QuickShift (RapidBike) não troca as marchas automaticamente.

O que ele faz é permitir que se troque as marchas apenas acionando o pedal, sem precisar acionar o manete da embreagem.

O sistema tem um sensor que "percebe" a pressão sobre o pedal de marchas (para cima ou para baixo), e automaticamente corta as rotações do motor e atua na embreagem (não sei exatamente como).
Ai é só puxar o pedal que a próxima marcha entra, ou pressionar para baixo, para reduzir.

Pessoalmente eu acho um item desnecessário, mas para quem gosta de pilotar no limite e ganhar alguns milisegundos na retomada do torque é um brinquedo interessante (e caro :rolleyes:).

CM-R1200-GS
17-12-2015, 08:21
Mais uma coisa para apresentar problema.

Pode ser muito prático, para quem esta competindo, precisa de uns milézimos de segundos, e tem toda a estrutura para troca de peças.

Mas para nós, que estamos ai para passear, viajar, até andar um pouco mais rápido em algumas ocasiões, não vejo onde está a vantagem.

sal silva
17-12-2015, 08:51
Na verdade o QuickShift (RapidBike) não troca as marchas automaticamente.

O que ele faz é permitir que se troque as marchas apenas acionando o pedal, sem precisar acionar o manete da embreagem.

O sistema tem um sensor que "percebe" a pressão sobre o pedal de marchas (para cima ou para baixo), e automaticamente corta as rotações do motor e atua na embreagem (não sei exatamente como).
Ai é só puxar o pedal que a próxima marcha entra, ou pressionar para baixo, para reduzir.

Pessoalmente eu acho um item desnecessário, mas para quem gosta de pilotar no limite e ganhar alguns milisegundos na retomada do torque é um brinquedo interessante (e caro :rolleyes:).

Ice desculpe a ignorância ,mas é possível trocarmos as marchas no tempo,só que se for fora do tempo a moto dá aquele tranco ou a marcha não entra.Pergunto ao colega se esse sistema a longo prazo não ira prejudicar a caixa de cambio,logicamente se for usado incorretamente.

Iceman
17-12-2015, 08:59
Sal, pelo pouco que sei deste sistema, parece que ele interage com o sistema de ignição do motor, fazendo com que a rotação (e o torque) caiam, independente da posição da manopla do acelerador, na hora que o condutor sinalizar (com a pressão no pedal de marchas) que irá trocar de marcha.

Como é um opcional que já sai de fábrica em algumas esportivas de alto desempenho (acho que a 1000RR já vem com isso), não creio que deva prejudicar a caixa de cambio.

Mas como bem disse o Cassio, é mais uma "tralha" para dar defeito. :(

CM-R1200-GS
17-12-2015, 15:22
Piloto que é Piloto, não precisa dessas coisas.

Que diga o nosso grande mago "Ayrton Senna da Silva" !!!!!!!!!!!!!!

rppacheco
17-12-2015, 16:39
Dependendo do preço parece uma coisa bacana. Lembro-me dos tempos de "piá" que eu dizia que carro automático era ruim, que eu queria trocar as marchas, kkkkkk
Mas com o passar do tempo mudei de ideia.

Rapa
17-12-2015, 21:32
Boa noite pessoal,
comprei uma R e me cadastrei nesse forum... achei interessante a discussão sobre o quickshift.

primeiro, o cambio de todas as motos modernas, é sequencial, quando vc tá acelerando, basta aliviar o acelerador que a próxima marcha entra sem problemas, e quando tá reduzindo basta um leve toque no acelerador para conseguir jogar uma marcha pra baixo sem problemas.

eu raramente uso a embreagem quando estou acelerando ou freiando... só quando estou andando mto devagar, com giro mto baixo q acabo usando a embreagem.

dito isso.. o quickshift corta a ignição quando "sente" o movimento no pedal de marchas, então é a mesma coisa q aliviar o acelerador. não causa danos a caixa... (considerando q está instalado de forma correta e regulado...)

quanto a questão de pq usar.. acredito que a resposta é: PQ EH DIVERTIDO, EMPOLGA, EH UM FATOR A MAIS DE EMOÇÃO ACELERANDO A MOTO. =]

para terminar... deixo um video de um quickshift no dyno:


https://www.youtube.com/watch?v=dhdQiSKN7H4

edit: na F800 da pra usar esse http://shop.bluemonkeymotorsports.com/Healtech-Electronics-Quick-Shifter-Easy_p_1780.html

já vem com chicote e tal..