Ver Versão Completa : [SEGREDO] KTM 1190 Super Adventure
No começo de junho deste ano, algumas fotos foram capturadas de uma nova KTM Adventure na fábrica da KTM em Mattighofen, na Áustria. Outras fotos do que parecia ser a mesma moto foram feitas nas ilhas Canárias pela empresa de aluguer de motos Canarias Moto Rent.
Muitos presumiram que as atualizações mostradas nas fotos eram pequenas mudanças para o modelo KTM 1190 Adventure, porém as fotos revelaram um tanque de combustível maior, nova carenagem e um conjunto mais robusto de barras de proteção do motor.
ktm 1290 super adventure
http://tonaestrada.com.br/wp-content/uploads/2014/08/KTM-1290-Super-Adventure-canary-islands2.jpg
Uma nova foto foi capturada por Mentounasc, um membro do fórum língua francesa KTMMania.net. Aparentemente, a KTM estava no meio de uma gravação de um vídeo em Mônaco, quando a foto foi tirada. Pela primeira vez pudemos ver o nome do modelo desta moto misteriosa, exibido na parte gráfica da carenagem. Parece que este é realmente um novo modelo KTM Adventure chamado 1290 Super Adventure e não apenas uma atualização para a KTM 1190 Adventure já existente.
Podemos supor a partir do nome do modelo que o motor de 1290cc será emprestado da KTM 1290 Super Duke, um motor que gera 178 cv. Isso seria um aumento de 30 cv sobre o atual 148cv da KTM 1190 Adventure. No entanto, os números de potência finais provavelmente vão cair, para favorecer o torque, numa configuração mais adequada a um modelo Touring Adventure.
ktm 1290 super adventure
Parece ser um exagero adicionar mais potência a 2º mais rápida adventure bike já construída, mas se a KTM for capaz de manter o peso baixo e uma boa movimentação off-road, a 1290 Super Adventure poderá representar uma grande ameaça para BMW. A BMW R1200GS Adventure pesa 260 kg em ordem de marcha, um total de 29 kg mais pesada do que a KTM 1190 Adventure. Além disso, essa alteração do motor pode fazer a KTM 1290 Super Adventure uma moto de turismo muito suave e o tanque de maior capacidade poderia ajudar a moto a atingir uma autonomia perto de 480 quilômetros.
A KTM 1290 Adventure ainda não foi confirmado pela KTM, mas a máquina parece estar totalmente desenvolvida e seria de se esperar que ela seja lançada como modelo 2015. A KTM provavelmente irá revelar a nova moto no INTERMOT ou EICMA Show ainda este ano.
http://tonaestrada.com.br/wp-content/uploads/2014/08/KTM-1290-Super-Adventure.jpg
RicBoris
12-08-2014, 13:16
Maquinão viu?!
Muito bom esse mercado estar com essas novidades... Concorrência é o que de fato a BMW precisa para sair dessa zona de conforto.
Imagina só 173cv minha nossa!!! que coisa bruta!!
meu Deus e muita potencia pra uma moto bigtrail
RickOliver
12-08-2014, 18:55
Nossa!!! Brutal...
Resta saber a quantos RPM essa cavalaria toda acorda...
Se for só lá pra cima dos 6000 tô fora!
Se quisesse andar no corta-giros comprava uma SPEED de 4 cilindros.
Uma das coisas que eu mais aprecio na R1200GS é a elasticidade do motor.
Se estou a 120 km/h (em torno de 3500 rpm se me lembro bem) e quero dar uma esticada, basta enrolar o cabo e pronto, 180 km/h num piscar de olhos.
Não precisa reduzir para 4. marcha para subir o giro e "acordar" o motor.
Imagina com 173cv
https://www.youtube.com/watch?v=QsUgJxEv0So
RicBoris
13-08-2014, 21:57
Maluquice!
Dan Chris
31-08-2014, 23:16
Belissima maquina, parece que vem com tecnologia de ponta, bom logo a BMW acorda, uma rival a ser considerada....
sal silva
01-09-2014, 22:07
Pena que não vem com carda,mas sem duvida esse motor Austriaco é animal.
Dan Chris
19-12-2014, 14:28
Senhores,
Alguem tem mais alguma informação desta KTM 1290 super adventure?
Me interessei por ela. Mas será que em linhas gerais supera a GS? (não só falando de motor ok)
Abs
sal silva
19-12-2014, 14:42
E a KTM no Brasil NADA?It is time.
KTM chegando através da AutoStar em São Paulo !!!
Se chegar no prazo que estão citando sou obrigado a fazer um Test Drive antes de colocar o $$$ na GSA ...
http://www.ktm.com/br/news-events/noticias/tudo/detalhes/ktm-operacao-br-definidas-as-concessionarias-flagship.html#.VNkUt9LF-IU
sal silva
09-02-2015, 21:35
Se não fosse pelo carda,melhor ciclistica no asfalto,conforto para o garupa e motociclista , CC em todos os cantos,iria tranquilamente de KTM,mas nem quero fazer o TD hehe.
Muito mais agro. Moto para quem encara pedra e barro.
Rromagnani
10-02-2015, 20:48
Vcs podem até não concordar, mas acho essa moto bem feinha!
Começaram a chegar .... Essas estão na loja da KTM de Vinhedo.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/14/1e8821e010916fdfac6ecbf3dd5d4e27.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/14/b25823f2597139808c04897033bf6edf.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/14/a72d3750d57fb3a5fa87ff865ec06c45.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/14/4470b631d0d1a5e939d370217857a80c.jpg
sal silva
14-02-2015, 09:01
Boa noticia,espero que a KTM de um belo tranco por traz na BMW,que continua na zona de conforto.
Belas motos,mas não parecem zero,ou tu chegou tarde kkkk,as motos estão emplacadas e já equipadas com o Akra,sera que estes escapes já vem de fabrica nas KTMs?
São motos para Test Ride.
Ontem fiz o Test Ride na LC e a moto tb estava com Akra
sal silva
14-02-2015, 10:49
São motos para Test Ride.
Ontem fiz o Test Ride na LC e a moto tb estava com Akra
E ai,o que achou das motos?
Foi o Cesar que está no nosso grupo do zap zap do ABC que passou por lá. Ainda estão em instalação e nem divulgaram preços. Disse que dia 26/02 irão inaugurar a loja na Av dos Bandeirantes e a partir daí divulgar preços.
sal silva
14-02-2015, 12:15
Falo,e da LC gostou ?
Resposta muito mais rápida que a refrigerada a ar. Esses percursos de Test Ride da BMW é uma comédia... Dar uma volta em 3 ou 4 quarteirões dá pra ser decisivo ??? Fala sério.
Eu ainda tenho comparação da anterior que usava todos os dias !!
Estou pensando seriamente em sair da marca [emoji16]
sal silva
14-02-2015, 12:50
Resposta muito mais rápida que a refrigerada a ar. Esses percursos de Test Ride da BMW é uma comédia... Dar uma volta em 3 ou 4 quarteirões dá pra ser decisivo ??? Fala sério.
Eu ainda tenho comparação da anterior que usava todos os dias !!
Estou pensando seriamente em sair da marca [emoji16]
Entao acho que vale a pena fazer TD.O bom é que tem muita marca disponível no mercado,caso de errado nos vorta rsrsr.Valeu.
Ouvi dizer que a KTM 1190 vai custar 79.000 mais frete. Se for isso mesmo o preço é salgado né ?
sal silva
15-02-2015, 09:04
Ouvi dizer que a KTM 1190 vai custar 79.000 mais frete. Se for isso mesmo o preço é salgado né ?
Sei não,la fora a KTM é mais barata que a BM.Se for esse preço,a BMW vai continuar na Zona de conforto rs.
gnecchi vc não fez o test drive? Eu fiz tanto da std quanto da r e gravei um video:
https://www.youtube.com/watch?v=3s_Sqhi1IQU
Parece que na Orange BH venderam todo o estoque em um dia...
Mito bom o video.. ela lembra muito a f800 olhando de cima do capacete ...
sal silva
02-03-2015, 01:21
Alguem sabe o preço?
Muito bom o video do teste [emoji122] [emoji122] [emoji122]
Em São Paulo ainda não abriram as portas !!
Abs
sal silva
02-03-2015, 09:02
Vai cair pra dentro Gianecchine ?Me ajuda ai,la fora as Ktms são mais baratas que as BMs,porque aqui na banania elas são o mesmo preço ,e para piorar a R deve ser mais cara que a Gs ADV ? Conclusao,estão fazendo um oligopólio, todo mumdo fatura muito , e "nois" continuamos sendo roubados ,pelo governo e pelos gringos.
KTM com certeza é uma P moto , mas pelo preço e pelo pacote oferecido e minha necessidade,vou vou dar continuação a minha trajetória com a ADV,em breve.
Sal, também acho que esse preço não faz sentido algum.
De qualquer forma o problema do Brasil é um só ... o brasileiro !!!!
Paga quanto as CCs pedem e ainda ficam na fila de espera, portanto se estivesse do outro lado do empresário entraria na onde de cobrar os valores muito acima dos mercados de origem dessas motos com um lucro gordo no bolso, pois nem com esses preços as motos ficam encalhadas nas CCs !!!
A GSA não tem mais plano com parcelas sem juros porque mesmo custando R$78.900 tem mais procura do que moto na prateleira !!!!
Quem se fode com isso ???? Todos nós é claro !!
O próprio relato do Klaus demonstra isso ao dizer que as primeiras unidades da KTM foram todas vendidas logo de cara, mesmo com esse precinho.
abs
sal silva
02-03-2015, 09:29
Realmente no mês de Janeiro a GS 1200 vendeu mais que a XT e quase alcançou a GS 800,o povo continua tirando o escorpião do bolso, recessão? kkk
Quanto aos preços praticados, como você disse, eles sabem o tipo de consumidor que tem.
Amigos,
Como funciona essa "loja" da KTM em Vinhedo? Eu sabia que lá era o escritório deles..
Quero conhecer essa moto ao vivo..
Rromagnani
02-03-2015, 20:13
Sal, também acho que esse preço não faz sentido algum.
De qualquer forma o problema do Brasil é um só ... o brasileiro !!!!
Paga quanto as CCs pedem e ainda ficam na fila de espera, portanto se estivesse do outro lado do empresário entraria na onde de cobrar os valores muito acima dos mercados de origem dessas motos com um lucro gordo no bolso, pois nem com esses preços as motos ficam encalhadas nas CCs !!!
A GSA não tem mais plano com parcelas sem juros porque mesmo custando R$78.900 tem mais procura do que moto na prateleira !!!!
Quem se fode com isso ???? Todos nós é claro !!
O próprio relato do Klaus demonstra isso ao dizer que as primeiras unidades da KTM foram todas vendidas logo de cara, mesmo com esse precinho.
abs
Tem toda razão... Confesso que também sou assim... Se estou querendo comprar alguma coisa e o orçamento permite, não fico enrolando muito.
Agora fiquei com a consciência pesada... Kkkkk
Tem toda razão... Confesso que também sou assim... Se estou querendo comprar alguma coisa e o orçamento permite, não fico enrolando muito.
Agora fiquei com a consciência pesada... Kkkkk
Roberto,
No fundo é o que acontece com todos nós.
No início de abril vou comprar a moto nova e pagar o preço praticado pela concessionária, mas sem moto não vou ficar não !!! rsrs
Rromagnani
03-03-2015, 18:45
Roberto,
No fundo é o que acontece com todos nós.
No início de abril vou comprar a moto nova e pagar o preço praticado pela concessionária, mas sem moto não vou ficar não !!! rsrs
Pelo menos vamos dividir o peso! Kkkkk
AlanVictor
03-03-2015, 19:26
Se Deus me ajudar e me der muita grana....será minha segunda moto...rsrsrsr
sal silva
03-03-2015, 20:35
Tem toda razão... Confesso que também sou assim... Se estou querendo comprar alguma coisa e o orçamento permite, não fico enrolando muito.
Agora fiquei com a consciência pesada... Kkkkk
É isso ai pessoal,esse negocio de ficar enrolando não é para os membros desse fórum.:rolleyes:
É isso ai pessoal,esse negocio de ficar enrolando não é para os membros desse fórum.:rolleyes:
Sal.....
Assim VC magoa o Ric, pega leve [emoji16] [emoji16] [emoji12] [emoji12] [emoji12]
RicBoris
04-03-2015, 07:11
Sal.....
Assim VC magoa o Ric, pega leve [emoji16] [emoji16] [emoji12] [emoji12] [emoji12]
Pois é... mui amigo esse Cloreto, heim Marcão?!
[emoji19]
sal silva
04-03-2015, 10:25
Pois é... mui amigo esse Cloreto, heim Marcão?!
[emoji19]
Amigo Ric,fique tranquilo, nesse fórum todo mundo sabe que você é como o Cloves Bornay , hors com cu .kkkkkk
Amigo Ric,fique tranquilo, nesse fórum todo mundo sabe que você é como o Cloves Bornay , hors com cu .kkkkkk
Não sei porque, mas agora me veio a imagem daquela cobra... kkkk :D :D :D
Para quem tem duvida sobre o desempenho comparado com a BMW LC
https://www.youtube.com/watch?v=eV0nwwUsus4
Sou mais a elasticidade da BMW do que a velocidade final da KTM.
Afinal, quando é que se anda a mais de 200 km/h por aqui?
Além do que, o teste não faz menção à ciclistica da moto.
Com um cg mais baixo, tenho a impressão de que a BMW se sairia melhor neste quesito também.
Se colocar a Triumph e a Multistrada a GS perde de final para todas elas.
No final das contas acho o motociclista que tiver qualquer uma dessas motos vai estar bem servido, sendo uma com aptidão para asfalto e outras para terra, portanto vai do uso do proprietário.
Custo/benefício hoje com o preço das 14/15 acho que a GS Premium é imbatível neste momento.
abs
cerqueira
11-03-2015, 10:54
Penso que a vocação da Multistrada é ON, da KTM é OFF e que a GS transita bem nos dois segmentos.
Abçs
sal silva
11-03-2015, 11:11
Realmente essa potencia da KTM incomoda,quem é que não quer ter a Trail mais veloz da categoria?Gostaria de ter oportunidade de ficar rodando meses com todas as marcas disponíveis,mas como isso não é possível,vou pelo que acho que é o mais equilibrado para meu uso, que sao viagens longas.A BM parece ser a melhor opçao,eixo carda,conforto piloto garupa,CC em todos países etc,ela também tem motor para despachar aquele motorista espirito de porco rs; as vezes faço isso com a minha 800,da um alivio muito bom.
Fiquei satisfeito hoje pela notícia da 1190 a R$79K por dois motivos......
1 - Até q enfim chegou..... afinal é uma tremenda moto ! +off
2 - Paguei 78.9K na minha Adv com licenciamento digrátis..........+on q é o meu
caso.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/13/7076eceea9f36dc8a64dbcc37744c3e9.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/13/c9dc486f1f4a35c49017b704185ce028.jpg
Sábado tinha uma na General Osório, linda a moto.
Não tem cardã?
*Lost interest*
sal silva
17-03-2015, 10:27
Na viagem até Ushuaia esse simpática Chileno com sua KTM nos fez companhia por um bom trecho,ele me falou que acha a BMW GS um trambolho kkkkk
http://i61.tinypic.com/9teikj.jpg
Trambolho é a mulher dele... :mad:
kkkkkkk
sal silva
17-03-2015, 12:04
Trambolho é a mulher dele... :mad:
kkkkkkk
Ice aquela moça a direita da foto,estava viajando com seu marido Argentino em uma moto de pequena CC,o Chileno estava solo,ja tinha feito toda carretera Austral.
Rromagnani
21-03-2015, 19:18
Hoje fui na cc KTM para conhecer a criança...
A cc aqui em SP está bem montada e fui muito bem atendido. Não disponibilizam a moto para test ride, o que particularmente acho um absurdo, afinal quem gastaria 79k sem sequer poder andar com a moto?
Montei na moto e a altura dela é praticamente igual da GS1200, porém com um banco bem duro. Montado nela a sensação que tive foi de magreza... Kkk arriscaria dizer que ela é mais magra que a Vstrom, nem parece uma 1200!
Os punhos são bem mais simples que a BMW e quase todos os ajustes são feitos pelo painel. Achei confuso.
Moto ligada tive a impressão que algo estava errado... Um clec clec bem feio mas logo sumiu.
Se eu fosse comprar essas seriam as informações disponíveis.
Eu compraria? Não é a resposta! Achei o preço muito, mas muito elevado e continuo achando a GSA muito mais moto pelo mesmo preço, pelo menos no uso que faço, sem contar na falta de test ride, na precária rede de autorizadas (que em SP se resume a apenas uma) e até mesmo no absurdo preço do seguro cotado na cc (por volta de 7k).
Se a KTM quiser ter vida longa no Brasil, vai precisar trazer os preços da 1190 para o patamar aproximado da Gs800Adv!
Caso contrário...
sal silva
21-03-2015, 21:28
Hoje fui na cc KTM para conhecer a criança...
A cc aqui em SP está bem montada e fui muito bem atendido. Não disponibilizam a moto para test ride, o que particularmente acho um absurdo, afinal quem gastaria 79k sem sequer poder andar com a moto?
Montei na moto e a altura dela é praticamente igual da GS1200, porém com um banco bem duro. Montado nela a sensação que tive foi de magreza... Kkk arriscaria dizer que ela é mais magra que a Vstrom, nem parece uma 1200!
Os punhos são bem mais simples que a BMW e quase todos os ajustes são feitos pelo painel. Achei confuso.
Moto ligada tive a impressão que algo estava errado... Um clec clec bem feio mas logo sumiu.
Se eu fosse comprar essas seriam as informações disponíveis.
Eu compraria? Não é a resposta! Achei o preço muito, mas muito elevado e continuo achando a GSA muito mais moto pelo mesmo preço, pelo menos no uso que faço, sem contar na falta de test ride, na precária rede de autorizadas (que em SP se resume a apenas uma) e até mesmo no absurdo preço do seguro cotado na cc (por volta de 7k).
Se a KTM quiser ter vida longa no Brasil, vai precisar trazer os preços da 1190 para o patamar aproximado da Gs800Adv!
Caso contrário...
Diz ai Roberto tu gostou da KTM,mas agora já é tarde.kkkkk
Rromagnani
22-03-2015, 07:04
Kkkkkkk. Acertou! Afinal, se tem duas rodas eu gosto!