Ver Versão Completa : R1200 - Versão x Confiabilidade
Colegas, bom dia!
Há algum tempo venho acompanhando as discussões aqui do fórum relacionadas a R1200GS, pois ainda nesse ano pretendo trocar minha moto, e a BMW aparece como a primeira opção da minha lista.
O fato que me causa uma certa preocupação está justamente relacionado a quantidade de defeitos crônicos que estão aparecendo nas novas versões (Cardã, barulhos no motor, etc), o que me leva a concluir, talvez de forma equivocada, que os modelos de maior confiabilidade foram os fabricados antes de 2012.
Gostaria de ouvir a opinião dos colegas que possuem a moto e que fazem utilização com frequência em viagens e no dia a dia.
Minha impressão atual é que as motos mais novas, apesar de mais tecnológicas e bonitas, estão mais suscetíveis a defeitos, enquanto as mais antigas são praticamente tanques de guerra que não quebram nunca.
Aguardo comentários dos colegas.
Abraços,
F.Cruz
sal silva
09-01-2017, 10:11
Difícil comparar colega,a LC veio outra moto com mais potencia e tecnologia,continua vendendo muito e tem muitos proprietários satisfeitos.Outro dia tinha um cara no face da BMW pixando a GS LC para vender sua ST.A partir de agora não falo mais nada,tem muita gente que quer depreciar a motocicleta concorrente para vender seu peixe.Desculpe,qualquer uma das duas estará bem servido,tudo vai depender da sorte.Abraços
Não é possível responder a essa pergunta sem correr risco de cometer uma injustiça, o fato é que ambas são sim motos excelentes!!
no entanto é preciso entender que o motor das LC passou modificação profunda ao se comparar com as AC, não foi uma simples modificação do sistema de arrefecimento como divulgado pelas revistas na época do lançamento ( bem provável por falta de disponibilidade das informações), essas alterações deixou o motor com mais potência e também mais econômico. Pois é possível manter lo na temperatura ideal de funcionamento, diferente da versão a ar.
Além, do arrefecimento combinado, foi acoplado ao motor ( internamente) embreagem, câmbio e Alternador, que antes eram externos. Além de adicionar, radiador, bomba dágua, válvula termostática e ventoinhas.
Eu quando fui comprar a minha, tive essa mesma dúvida, fiz uma pesquisa ampla das modificações e decidir pelo modelo AC Premium último ano de produção, isso por querer uma moto onde eu mesmo faço a manutenção em casa e pretendo deixar la ficar velha junto comigo kkkkkkk então pela facilidade de manutenção e melhor custo benefício optei por ela e estou 100℅ satisfeito!!!
Grande abraço!!!
Petrel
Não é possível responder a essa pergunta sem correr risco de cometer uma injustiça, o fato é que ambas são sim motos excelentes!!
no entanto é preciso entender que o motor das AC passou modificação profunda ao se comparar com as AC, não foi uma simples modificação do sistema de arrefecimento como divulgado pelas revistas na época do lançamento ( bem provável por falta de disponibilidade das informações), essas alterações deixou o motor com mais potência e também mais econômico. Pois é possível manter lo na temperatura ideal de funcionamento, diferente da versão a ar.
Além, do arrefecimento foi acoplado ao motor ( internamente) câmbio e Alternador, que antes eram externos. Além de adicionar, radiador, bomba dágua, válvula termostática e ventoinhas.
Eu quando fui comprar a minha tive essa mesma dúvida, fiz uma pesquisa ampla das modificações e decidir pelo modelo AC Premium último ano de produção, isso por querer uma moto onde eu mesmo faço a manutenção em casa e pretendo deixar la ficar velha junto comigo kkkkkkk então pela facilidade de manutenção e melhor custo benefício optei por ela.
Grande abraço!!!
Petrel
Petrel, nesse momento é justamente esse meu objetivo. Quero trocar de moto para ficar um bom tempo com ela. No momento tenho visto a R1200ADV entre os anos 2009 e 2011 com até 30mil kms rodados. O modelo me agrada muito e creio que atenderá minhas necessidades. Com um pouco mais de grana, até uns R$ 50k, já é possível encontrar a versão premium 2013/2014. Essas versões mais novas são muito mais bonitas o que torna a decisão bastante difícil.
Felipe, a minha é uma 2014 LC e nunca deu qualquer tipo de problema. 2 anos e 20 mil Km de pura alegria.
Com relação a motos mais antigas, com baixa km, tomaria um certo cuidado.
Posso estar enganado, mas no meu modo de ver as coisas, alguém que compra uma moto destas e roda somente 30 mil Km em 7 ou 8 anos, é alguém que não curte realmente a moto e portanto tem a tendência de não dar tanta atenção as manutenções, etc.
A minha tem 2 anos e já rodei 20 mil km (e olha que eu rodo pouco, quase não faço viagens longas com ela).
Eu prefiro mais uma moto como a do Cassio, p.ex., que tem 60 mil Km, porque o cara viaja direto com ela e cuida muito bem da moto, exatamente por este motivo.
Para viajar com tranquilidade e segurança o cara TEM que manter a manutenção da moto em dia, senão é dor de cabeça na certa.
Além do mais, moto parada na garagem muito tempo, também dá problema.
Começam a ressecar as borrachas, bateria vai pro saco, pneu fica quadrado, etc.
Se o cara usa pouco a moto, duvido que troque de óleo uma vez por ano, que é o tempo de vida útil de um óleo, rodando ou não (se não for 6 meses, não tenho certeza).
Que dirá fluido de freio, filtro de ar, etc.
Óbvio que toda regra tem exceções.
Pode-se encontrar motos pouco rodadas e o cara é super cuidadoso, e motos muito rodadas que o cara moeu a moto sem dó.
Moto usada é sempre uma questão de conhecer a procedência e tomar as devidas precauções.
As primeiras LC 2012/13, tiveram sim alguns problemas (p. ex. não tem amortecedor de direção, a minha já tem), mas a maioria dos problemas já devem ter sido resolvidos pelos primeiros proprietários.
Enfim, é uma decisão pessoal e depende um pouco de sorte em achar uma máquina em bom estado.
Felipe, a minha é uma 2014 LC e nunca deu qualquer tipo de problema. 2 anos e 20 mil Km de pura alegria.
Com relação a motos mais antigas, com baixa km, tomaria um certo cuidado.
Posso estar enganado, mas no meu modo de ver as coisas, alguém que compra uma moto destas e roda somente 30 mil Km em 7 ou 8 anos, é alguém que não curte realmente a moto e portanto tem a tendência de não dar tanta atenção as manutenções, etc.
A minha tem 2 anos e já rodei 20 mil km (e olha que eu rodo pouco, quase não faço viagens longas com ela).
Eu prefiro mais uma moto como a do Cassio, p.ex., que tem 60 mil Km, porque o cara viaja direto com ela e cuida muito bem da moto, exatamente por este motivo.
Para viajar com tranquilidade e segurança o cara TEM que manter a manutenção da moto em dia, senão é dor de cabeça na certa.
Além do mais, moto parada na garagem muito tempo, também dá problema.
Começam a ressecar as borrachas, bateria vai pro saco, pneu fica quadrado, etc.
Se o cara usa pouco a moto, duvido que troque de óleo uma vez por ano, que é o tempo de vida útil de um óleo, rodando ou não (se não for 6 meses, não tenho certeza).
Que dirá fluido de freio, filtro de ar, etc.
Óbvio que toda regra tem exceções.
Pode-se encontrar motos pouco rodadas e o cara é super cuidadoso, e motos muito rodadas que o cara moeu a moto sem dó.
Moto usada é sempre uma questão de conhecer a procedência e tomar as devidas precauções.
As primeiras LC 2012/13, tiveram sim alguns problemas (p. ex. não tem amortecedor de direção, a minha já tem), mas a maioria dos problemas já devem ter sido resolvidos pelos primeiros proprietários.
Enfim, é uma decisão pessoal e depende um pouco de sorte em achar uma máquina em bom estado.
Ótimo ponto de vista, Iceman! Vou considerar. Valeu
Rromagnani
09-01-2017, 18:11
Felipe, a minha é uma ADV 2015 clique morada zero no dia 01/02/2015. Está com 49k ! Rodo com ela diariamente em SP no trânsito pesado, faço BV semanais, por vezes de 500 kms ou mais... gosto de andar na terra e fui até o Chile no ano passado... cuido criteriosamente da manutenção (que não faço mais na cc e sim na Motopoint Rio claro) e sinceramente não tenho nada a reclamar da moto!
Tive apenas dois pequenos problemas... um furo na coifa do cardã quando a moto tinha menos de 10k, que foi substituída na garantia é um panes na bateria que teve que ser substituída sem garantia.
Fora isso, zero de problemas! Desnecessário dizer que adoro a moto! Kkkk
Nunca sequer andei nas AC então não vou comentar sobre o que não sei!
Boa sorte na escolha!
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Alguém sabe me dizer se existe algum site que faz um comparativo das mudanças de cada versão de acordo com os anos?
Felipe, a minha é uma ADV 2015 clique morada zero no dia 01/02/2015. Está com 49k ! Rodo com ela diariamente em SP no trânsito pesado, faço BV semanais, por vezes de 500 kms ou mais... gosto de andar na terra e fui até o Chile no ano passado... cuido criteriosamente da manutenção (que não faço mais na cc e sim na Motopoint Rio claro) e sinceramente não tenho nada a reclamar da moto!
Tive apenas dois pequenos problemas... um furo na coifa do cardã quando a moto tinha menos de 10k, que foi substituída na garantia é um panes na bateria que teve que ser substituída sem garantia.
Fora isso, zero de problemas! Desnecessário dizer que adoro a moto! Kkkk
Nunca sequer andei nas AC então não vou comentar sobre o que não sei!
Boa sorte na escolha!
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Roberto, tenho uma pergunta pra vc... Estava lendo seus posts lá do fórum Big Trails em 2015 quando estava optando pela GSA. Na época, sua dúvida maior era sobre o comportamento da moto no trânsito, dia a dia. No meu caso, uso minha moto 90% do tempo na estrada e apenas 10% na cidade, pois moro no interior e venho pra SP com ela para trabalhar, mas não todo dia. Sei que a moto é mais pesada e mais desajeitada, mas vc, que usa a moto todo dia, o que acha do comportamento dela na cidade? Meu uso nessas condições será bem esporádico.
Rromagnani
10-01-2017, 16:18
Roberto, tenho uma pergunta pra vc... Estava lendo seus posts lá do fórum Big Trails em 2015 quando estava optando pela GSA. Na época, sua dúvida maior era sobre o comportamento da moto no trânsito, dia a dia. No meu caso, uso minha moto 90% do tempo na estrada e apenas 10% na cidade, pois moro no interior e venho pra SP com ela para trabalhar, mas não todo dia. Sei que a moto é mais pesada e mais desajeitada, mas vc, que usa a moto todo dia, o que acha do comportamento dela na cidade? Meu uso nessas condições será bem esporádico.
Absolutamente tranquilo! Lógico que não pode desafiar a Lei de Newton e querer seguir as cg's com guidão cortado, mas onde eu passava com a Vstrom por exemplo, passo com a ADV! Ela é igual a qualquer outra BT nesse sentido.
Ando diariamente no eixo norte/Sul, já que saio de Santana e vou para o centro. Lá o corredor é normal e não aqueles "reduzidos"... acompanho o trânsito sem problemas!
Se a sua dúvida for essa, pode comprar sem medo! É só acostumar um pouco!
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Absolutamente tranquilo! Lógico que não pode desafiar a Lei de Newton e querer seguir as cg's com guidão cortado, mas onde eu passava com a Vstrom por exemplo, passo com a ADV! Ela é igual a qualquer outra BT nesse sentido.
Ando diariamente no eixo norte/Sul, já que saio de Santana e vou para o centro. Lá o corredor é normal e não aqueles "reduzidos"... acompanho o trânsito sem problemas!
Se a sua dúvida for essa, pode comprar sem medo! É só acostumar um pouco!
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E sobre a temperatura dela no trânsito da cidade? Ela esquenta? Algo que incomode?
Estava dando uma olhada na internet pra ver se encontrava algum lugar que aluga a R1200GS. Minha idéia seria alugar a moto e usar em várias situações por uns 2 dias para decidir sobre a compra. Advinhe só? Não encontrei nenhum lugar em SP que oferece esse serviço de locação de motos de alta cilindrada. Uma pena, pois no test ride as percepções ficam muito limitadas.
Rromagnani
10-01-2017, 16:53
A questão da temperatura é curiosa na GS... a ventoinha é acionada exatamente aos 100 graus. Com a moto em movimento no trânsito urbano congestionado e naquele verão infernal, ela fica em torno dos 90 graus. Para no semáforo e logo a ventoinha aciona. Começou a andar ela desarma quase que imediatamente. Na estrada a temperatura fica sempre próximo dos 85 graus no verão e abaixo de 80 nos dias com temperatura abaixo de 20 graus! Não é um motor que esquenta muito e nada que incomode. Quando arma a ventoinha vc vai sentir um leve calor na parte posterior da coxa direita, mas nada que incomode!
Fiz breve pesquisa sobre locação e tb não achei nada em SP... só achei as 800!
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sal silva
11-01-2017, 07:32
Realmete o TD não da para se perceber detalhes importantes da motocicleta,mas infelizmente só em outro Pais.O ar quente da ventoinha da minha ADV LC diferente(não sei porque) da do colega Roberto,é jogado no meu antebraço.Comparando as duas motos F800gs e a ADV LC,a ultima leva muita vantagem no quesito calor emanado pelo motor e conforto térmico.Sao as motos que tive e posso dar opinião .
Pelo que já venho pesquisando há algum tempo, estou praticamente decidido. Vou procurar uma 1200GSA 2008 a 2012, com o teto de até R$ 45k. Vejo várias motos a venda nessa faixa, muitas delas anunciadas já há algum tempo, então dá pra procurar com calma, até achar a moto certa. Agradeço aos colegas pelos esclarecimentos. Em breve devo voltar para a BMW e participar mais ativamente aqui do fórum. Abraços!
casabona
17-01-2017, 00:36
Concordo como você, pois recentemente fiz um test ride em uma delas e não deu pra sentir a moto, pois tenho uma Versys 1000 então a diferença é enorme.Não bastasse isso, toda essa polêmica sobre alguns problemas graves, e de dificil solução por parte do fabricante me deixaram indeciso.
Senores, tenham em mente o seguinte:
1. Ninguém posta relatos de moto que não tem problema.
2. Ninguém post vídeo no YouTube com o título "Minha moto até hoje não deu problemas".
3. Não existe um site "Elogie aqui".
4. Até um Rolls-Royce está sujeito a dar problemas.
Moral da estória: Se "pesquisar na internet" obviamente só irá encontrar relatos de problemas. O que é preciso é avaliar a quantidade de motos com problemas com a quantidade de motos sem problemas.
Como ninguém posta para dizer que sua moto não tem problemas, o 2o. numero é difícil de estimar.
Segundo os números que o Sal postou no chat, somente em 2016 foram licenciadas 2662 unidades da R1200 GS.
Então, se eu encontrar 26 relatos de motos novas que deram problema, vai parecer que são muitos problemas, mas estamos falando de 1% de motos que deram algum tipo de problema. Ou seja, 99% dos proprietários estão felizes da vida com sua nova moto.
Principalmente em se tratando de uma moto "zero", com dois anos de garantia pela frente, acho todo esse temor infundado.
No caso de motos já fora da garantia, a maioria dos problemas "crônicos" já deve ter sido resolvido, pois ninguém convive com um problema por mais de dois anos.
Fora isso, comprar uma moto usada não é diferente de comprar um carro usado. Tem que pesquisar bem, procurar se cercar da melhor forma possível e contar com um pouco de sorte.
Ou enfia a mão no bolso e compra uma zero.
sal silva
17-01-2017, 09:06
Senores, tenham em mente o seguinte:
1. Ninguém posta relatos de moto que não tem problema.
2. Ninguém post vídeo no YouTube com o título "Minha moto até hoje não deu problemas".
3. Não existe um site "Elogie aqui".
4. Até um Rolls-Royce está sujeito a dar problemas.
Moral da estória: Se "pesquisar na internet" obviamente só irá encontrar relatos de problemas. O que é preciso é avaliar a quantidade de motos com problemas com a quantidade de motos sem problemas.
Como ninguém posta para dizer que sua moto não tem problemas, o 2o. numero é difícil de estimar.
Segundo os números que o Sal postou no chat, somente em 2016 foram licenciadas 2662 unidades da R1200 GS.
Então, se eu encontrar 26 relatos de motos novas que deram problema, vai parecer que são muitos problemas, mas estamos falando de 1% de motos que deram algum tipo de problema. Ou seja, 99% dos proprietários estão felizes da vida com sua nova moto.
Principalmente em se tratando de uma moto "zero", com dois anos de garantia pela frente, acho todo esse temor infundado.
No caso de motos já fora da garantia, a maioria dos problemas "crônicos" já deve ter sido resolvido, pois ninguém convive com um problema por mais de dois anos.
Fora isso, comprar uma moto usada não é diferente de comprar um carro usado. Tem que pesquisar bem, procurar se cercar da melhor forma possível e contar com um pouco de sorte.
Ou enfia a mão no bolso e compra uma zero.
Sorte é fundamental em tudo na vida,até na aquisição de um veiculo.As vezes ficamos insatisfeitos com a atitude das montadores,mas isso não é só na BMW e sim com todas as marcas.Tirando a Toyota que não é moto, mas estou muito satisfeito.
Rromagnani
17-01-2017, 20:08
Senores, tenham em mente o seguinte:
1. Ninguém posta relatos de moto que não tem problema.
2. Ninguém post vídeo no YouTube com o título "Minha moto até hoje não deu problemas".
3. Não existe um site "Elogie aqui".
4. Até um Rolls-Royce está sujeito a dar problemas.
[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]. Perfeito! Gostei do Elogie Aqui! Kkkkkkk
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Finalizando a história... CONSEGUI! Encontrei exatamente a moto que eu procurava. Uma R1200GSA 2011 com 9mil kms.
Moto de garagem, inteira, praticamente em estado de zero. Peguei e já encostei na revisão geral. Não deu nem tempo de curtir a alegria da moto nova. Agora vem troca geral de fluídos, reapertos e testes de todos os tipos pra ter certeza que a compra valeu.
Em breve volto para postar novidades.
Abraços!
Rromagnani
31-01-2017, 19:03
Parabéns pela moto Felipe! Vc. Vai adorar!
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Parabéns e muitas alegrias com sua nova companheira de aventuras!!!!
Grande abraço!!!
Petrel
sal silva
31-01-2017, 22:38
Parabens amigão,nao resistiria em fazer um BV curto primeiro e depois leva-la para revisão,assim já tiraria em branco possíveis duvidas.
leandroper
06-02-2017, 23:24
Parabens amigão,nao resistiria em fazer um BV curto primeiro e depois leva-la para revisão,assim já tiraria em branco possíveis duvidas.
Nossa, pensei a mesma cousa, ainda q não seja o mais racional a vontade de testar a máquina prevaleceria kkkm
Marcelo DC
07-02-2017, 04:37
A r1200gs foge dos padrões pois é um bem de alto valor que vende muito, de maneira desproporcional em relação ao mercado. Várias informações ficam distorcidas e olhar apenas números ou reclamações podem levar a conclusões erradas. Como curiosidade, vou deixar o link aqui das vendas de 2016 para quem não viu ainda:
http://www.motoo.com.br/emplacamentos/motos-mais-vendidas/2016
http://www.motoo.com.br/emplacamentos/motos-mais-vendidas/2017
Por outro lado, eu que gostaria de ter uma devido a dirigibilidade dela, incomoda ver alguns problemas que não vemos com a mesma frequência em carros, ainda mais que são problemas reincidentes e alguns com valores altos de reparo para quem está fora da garantia.
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sal silva
07-02-2017, 08:40
A r1200gs foge dos padrões pois é um bem de alto valor que vende muito, de maneira desproporcional em relação ao mercado. Várias informações ficam distorcidas e olhar apenas números ou reclamações podem levar a conclusões erradas. Como curiosidade, vou deixar o link aqui das vendas de 2016 para quem não viu ainda:
http://www.motoo.com.br/emplacamentos/motos-mais-vendidas/2016
http://www.motoo.com.br/emplacamentos/motos-mais-vendidas/2017
Por outro lado, eu que gostaria de ter uma devido a dirigibilidade dela, incomoda ver alguns problemas que não vemos com a mesma frequência em carros, ainda mais que são problemas reincidentes e alguns com valores altos de reparo para quem está fora da garantia.
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Vende muito mesmo,nao sei se isso é bom com relação aos "amigos" do alheio,mas sem duvida é a melhor opção do mercado .
Essa moto é fora do comum. Não dá vontade de parar de andar. O motor, roncando alto, sobra na estrada. Acho que é um caminho sem volta. Só questão de ir trocando por modelos mais novos.