Ver Versão Completa : Pastilhas de freio F800GS
Onde comprar pastilhas de freio da F800GS mais barato ?
Galera, fui na BMW hoje para ver as pastilhas de frio traseiro da F800GS e me pediram 300 conto. Qual a opção que vcs tem escolhido ? onde compram ?
nelsonbad
30-01-2013, 14:56
Resposta no chat.
fborges27
30-01-2013, 15:22
Comprei EBS no Pardal. Uns 230,00 instalada.
Segue no Ebay
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=f800gs+brake&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=f800gs+brake+pads&_sacat=0
Eu comprei numa loja de motos comprei da cb paguei 29 reais.. vcs são loucos pagar 300 conto!!! andei mais de 5 mil KM com as pastilhas VAZ
Valeu turma..vou comprar uma paralela dessas da CB ou xt mesmo..tem por 30 conto por ai....tem da Cobrec que é boa e bem barata
Rafael 800
05-02-2013, 20:57
paguei no Ebay nas pastilhas dianteira e traseira com frete R$169,00. Pastilhas EBC
Rafael,
Comprou sinterizada?
Comprou o kit com os 3 pares?
Tem link ai?
Rafael 800
06-02-2013, 09:08
Não, eu comprei a organica mesmo. Aqui vai o link: http://www.ebay.com/itm/330867982317?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
http://www.ebay.com/itm/390528459168?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
Eles tem dianteiro e traseiro e se vc comprar ambos eles dão desconto no frete de quase 5 dolares. Abs.
Rafael,
Obrigado.
Então, precisa de 2 pares da dianteira, $65 + $30.5. Sem frete já dá quase 200 reais.
:D
Barbarano
06-02-2013, 13:55
Senhores,
Qual a diferença entre sinterizada e orgânica???
Rafael 800
06-02-2013, 17:36
Rafael,
Obrigado.
Então, precisa de 2 pares da dianteira, $65 + $30.5. Sem frete já dá quase 200 reais.
:D
KKKKKK.... é verdade!!!! eu comprei sem ter pensado nisso!!!!!!!! KKKKKK.... vai faltar um par dianteiro!!! Poutz! vou comprar agora!!! rsss..... isso que dá comprar sem atenção! Comprar na net e ver televisão ao mesmo tempo, rssss...
HAHAHAHA!!!
É isso mesmo.
Valeu pelos links.
Apesar de minha moto ter apenas 1350km de estrada praticamente, ja penso em comprar as pastilhas, um filtro de ar K&N e uns 2 filtros de óleo (5000km e 10000km) pra deixar no ponto aqui.
KKKKKK.... é verdade!!!! eu comprei sem ter pensado nisso!!!!!!!! KKKKKK.... vai faltar um par dianteiro!!! Poutz! vou comprar agora!!! rsss..... isso que dá comprar sem atenção! Comprar na net e ver televisão ao mesmo tempo, rssss...
Diz a lenda que as orgânicas tendem a frear mais, porém, com durabilidade menor (óbvio) e as sinterizadas, freiam bem, e são produzidas pra qualquer situação, no Enduro, por exemplo, terreno seco, molhado, etc.
Senhores,
Qual a diferença entre sinterizada e orgânica???
Rafael 800
06-02-2013, 17:57
HAHAHAHA!!!
É isso mesmo.
Valeu pelos links.
Apesar de minha moto ter apenas 1350km de estrada praticamente, ja penso em comprar as pastilhas, um filtro de ar K&N e uns 2 filtros de óleo (5000km e 10000km) pra deixar no ponto aqui.
Onde tem filtro de ar K&N para vender??
EBC Sinterizada
Dianteira: FA209/2HH - USD 31.90
http://www.ebay.com/itm/EBC-Brake-Pads-FA209-2HH-FA-209-2HH-BRAND-NEW-/370725431111?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item5650f52747
Traseira: FA213HH - USD 28.48
http://www.ebay.com/itm/EBC-Brake-Pads-FA213HH-FA-213HH-BRAND-NEW-/370725431188?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item5650f52794
Preços vindo do Reino Unido.
2 dianteiras + 1 traseira + frete pro Brasil = USD 103.26
O K&N é bem fácil.
Na F800Depot tem, recomendo logo comprar filtro de ar e uns 2 ou 3 filtro de óleo junto pra valer o frete.
Onde tem filtro de ar K&N para vender??
nelsonbad
07-02-2013, 07:47
Acho jogar dinheiro fora importar pastilhas de freio.
No Brasil já tem excelentes fabricantes, por preços muito competitivos, como Fisher, Fabreq, entre tantos outros, a pastilha de freio da F800 GS é a mesma da CB 500, XT 660 e G 650GS, é só comprar nacional que fará um excelente serviço.
Na última vez que comprei para XT 660, paguei a faixa de R$ 30,00 nas pastilhas dianteira e R$ 30,00 nas pastilhas traseiras, ou seja para a F800 GS não gasta R$ 100,00 para colocar o jogo completo.
Na F800 GS só troquei o jogo uma vez, na Colômbia, gastei R$ 15,00 nas pastilhas traseiras (japonesa) e R$ 30,00 para recondicionar o par dianteiro (não tinha dianteiras para vender).
Quanto ao filtro de óleo, também acho um desperdício gastar os R$ 85,00 no filtro original ou importar, pois o filtro do Ford Ka 1999 serve perfeitamente na F800 GS e custa entre R$ 10,00 e R$ 15,00.
O único problema é para quem tem o protetor de carter original, na minha tinha o protetor de carter da motopoint e tive que fazer uma pequena alteração, pois o filtro é pouca coisa mais comprido.
Nelson,
Tbm já possui 2 XT´s e com certeza rodei bem menos que você :) porém nunca gostei das Fabreq/Cobreq, o disco cantava muito, freiava menos que a original e a durabilidade era alta.
As Fischer, metálica, marcava logo o disco e cantava também.
Qto ao filtro de óleo, eu sei que o do Ford Ka serve, só não sabia o ano e tbm li sobre o protetor de cárter original, a minha 3Black veio com o original. Não cabe mesmo???
nelsonbad
07-02-2013, 08:45
Beleza Amorlin.
Se não gostou dessas marcas, poderia dar uma olha no preço das originais de CB 500, imagino que deve sair a faixa de preço das importadas (que ainda correm o risco de serem taxadas).
Quanto ao filtro, acho que não serve mesmo, pois o protetor de carter original é todo rígido, não possibilitando entortá-lo como fiz com o da motopoint mas, o custo para teste é muito pequeno, se quiser arriscar, só vai gastar de R$ 10,00 a R$ 15,00. Só não pode deixar o filtro encostando do protetor de carter, pois vai furá-lo devido a vibração.
Abraços.
Obrigado pela dica, Nelson.
ola
podem usar tbm o filtro de oleo do RENAULT CLIO que é do mesmo tamanho que o original não precisa mexer no protetor
o codigo do filtro é PH 5796 da FRAM custa por volta de 12 reais.
Estou usando este tipo a muito tempo funciona perfeitamente fui até o CHILE RODEI 10 MIL KM com este tipo de filtro e tudo ok
a unica coisa é que ele não tem preto somente na cor abobora mas como fica embaixo e qualquer chuva ja suja mesmo não vejo problemas
indico a todos vale a pena.
CM-R1200-GS
07-02-2013, 16:34
Giba, grande indicação.
Quando acabar a garantia, vou passar a usar esse.
nelsonbad
08-02-2013, 07:23
Boa dica Giba. ;-)
Show de bola Giba, bom pra quem tem a Laranja. :cool:
Usar um filtro desses, invalida a garantia???
fborges27
09-02-2013, 00:25
Belas informações galera! Daqui a 10 meses vai ser só na gambitech!
Alguém conhece pastilha IGNIS? Disseram que é de competição. Traseira a R$ 130,00 colocada aqui no recreio/RJ (PK Motos)
550
olá pessoal
eu uso as pastilhas da COBREQ COD. N- 932 que é a mesma que as CC usam e é indicada pelo fabricante das pinças das nossas motos BREMBO . O jogo traseiro sai por R$ 37 REAIS eu uso a muito tempo elas duram por volta de 20 mil km e não risca os disco de freio e tbm não fica apitando na hora que pisa no freio . é o mesmo que usam na HONDA CB 500 E TBM NA XT 660 e na sua irmãzinha caçula g 650 gs vejam a foto da embalagem . indico a todos, vale a pena
Aê galera.
Andei usando umas pastilhas de freio traseiro de varias marcas e acabei tendo que trocar o disco traseiro. Detonou o disco com 60.000 km.
Cuidado com essas pastilhas de R$ 20,00.
JotaJota
02-04-2013, 00:07
Alguém já usou as pastilhas de freio da VAZ?
http://www.comprevaz.com.br/produtos/categorias/228123#!produtos/produto/PM0016K?categoria=228123&origem=produtos%2Fcategorias%2F228123
O preço é convidativo!!!
550
olá pessoal
eu uso as pastilhas da COBREQ COD. N- 932 que é a mesma que as CC usam e é indicada pelo fabricante das pinças das nossas motos BREMBO . O jogo traseiro sai por R$ 37 REAIS eu uso a muito tempo elas duram por volta de 20 mil km e não risca os disco de freio e tbm não fica apitando na hora que pisa no freio . é o mesmo que usam na HONDA CB 500 E TBM NA XT 660 e na sua irmãzinha caçula g 650 gs vejam a foto da embalagem . indico a todos, vale a pena
Oi Giba excelente dica. Mas serve na F800 ?
JotaJota
02-04-2013, 14:56
Giba e demais companheiros do Fórum, Eu e mais alguns amigos não tivemos experiência boa com as pastilhas Cobrec em nossas XREs. No terceiro jogo de pastilha COBREC precisamos trocar o disco de freio que foi "esmerilhado" pela pastilha Cobrec! Não sei se é o mesmo modelo de pastilha indicado por Giba, mas é bom ficar atendo com o tipo de pastilha sob a pena de ter que trocar o disco de freio da F800GS.
Gostei do preço das pastilhas VAZ, alguém já usou?
fborges27
10-05-2013, 17:56
EBC Sinterizada... Depois de 2.000 km ta fazendomum barulho igual ao de busão! :mad:
acdurigan
12-05-2013, 00:30
EBC Sinterizada... Depois de 2.000 km ta fazendomum barulho igual ao de busão! :mad:
EBC são otimas!! mas tendem a envidrar!!! tira elas e da uma lixada
fborges27
12-05-2013, 19:23
Valeu Alexandre!
Amigo nelson,blz ?
Concordo com cada palavra do que disse.
Comprei hoje no mercadao central la nas bocas,caso alguem precise podem procurar pelo silvio.
Gastei 80,00 no conjunto todo.
R$ 300,00 doi na alma.......
Abraco
Victor L
13-07-2013, 13:49
Usar esse filtro de óleo perde a garantia ???
ola
podem usar tbm o filtro de oleo do RENAULT CLIO que é do mesmo tamanho que o original não precisa mexer no protetor
o codigo do filtro é PH 5796 da FRAM custa por volta de 12 reais.
Estou usando este tipo a muito tempo funciona perfeitamente fui até o CHILE RODEI 10 MIL KM com este tipo de filtro e tudo ok
a unica coisa é que ele não tem preto somente na cor abobora mas como fica embaixo e qualquer chuva ja suja mesmo não vejo problemas
indico a todos vale a pena.
As pastilhas da BMW foram as únicas que usei que duram muito e nao chiam, como as das outras motos japonesas que tive (XT, Transalp). Por que será?
Eu to usando da marca EBC o modelo de carbono, que é livre de compostos de atrito.
Comprei no ebay do reino unido, chegou aki por uns R$85,00.
Parece funcionar, ao menos ta freiando bem... rs...
[ ]'s
Maico.
Alguem sabe informar qual a vida útil da primeira pastilha (traseira abs). A minha chegou ao final com 6.000 km. Acho prematuro. Será que a garantia fará algo?
É estranho se trocar a pastilha com 6 ou 7 mil, quando não há previsão de revisão nessa fase. Na verdade deveria haver uma previsão para 10 mil, e ainda assim não está as pastilhas no limite, como a minha traseira.
Josa,
Não fará nada, porém a traseira costuma acabar mais rápido mesmo.
Em outras motos que tive, tbm foi assim.
Pastilha é item de desgaste.
Flavildo
27-08-2013, 08:24
duração da pastilha depende do uso. se for uso urbano. a média é essa mesmo
esta tudo normal. a menos que vc use o pedal de freio traseiro como descanso do pé
abrax
Revisei a minha com 10mil e continuam boas. O interessante é que sempre forço um pouco nas frenagens. Vai ver usa outro tipo de pastilha.
fborges27
27-08-2013, 08:32
Josa, foi o que durou a minha...
Minha moto estava com as pastilhas novas na revisão dos 10mil e costumo abusar nas frenagens.
Pode ser o tipo de pastilha, mas durar só 6mil eu acho muito pouco e vale a pena checar na CC.
Curioso. Não era para ser assim, já que não há previsão de revisão nesse intervalo. Então, na hipótese de um cara leigo adquirir um bem desses e acontecer um desgaste do disco, como pode arcar com o prejuízo se obedece a rigor as datas de revisões. Uma questão para quem advoga.
Josa,
Previsão de revisão não quer dizer nada.
Pastilha é item de desgaste e em todas as motos que tive, as originais acabaram bem rápido, principalmente a traseira.
PAstilha é bem diferente do disco, pro disco se desgastar, "tem é zé", eu mesmo nunca troquei disco de moto minha, de carro sim.
O disco se gastaria se você, nessa situação não trocar a pastilha e ficar rodando com ela no ferro, mas isso seria facilmente detectado pela concessionária.
amorim,
ai é que tá: Imagine um cara leigo, vamos colocar uma mulher, só para situação hipotética. Ela tem seu carro, faz a revisão de 1000, e, antes da segunda revisão, reclama da deficiência do freio. Nessa altura, seu disco já fora esmerilhado pela aço da pastilha. O que o fabricante pode alegar? " você (cliente e mulher) não percebeu que o disco estava desgastando?" Ora, detectar problemas não é tarefa do proprietário, leigo ou com noção. E nesse caso, quando o freio dá sinal de deficiência, parte do disco já fora "torneada-usinada-esmerilhada" de forma imprópria. E se for numa viagem então. Por isso, minha posição é no sentido de que as visitas às concessionárias devem ser previstas. Uma troca de peça fora das revisões, considerando o veículo na garantia, torna inútil a manutenção programada. Creio que isso vá de encontro a lei do consumidor. Se gasta rápido, que seja previsto uma revisão neste período.
Josa, faz sentido seu questionamento, mas pode até acontecer o desgaste, ao meu ver prematuro, das pastilhas antes de 10 mil. Aí p/ quem é leigo, há grandes chances de ter problemas.
Não deveria acontecer o desgaste com menos de 10 mil para uma moto com o perfil aventureiro da GS, principalmente para que tenha condições de ser identificado a necessidade de troca a cada 10 mil pelas CC.
Pois é, Fabio. Se eu encontrasse um profissional do direito que tivesse argumentos nesse sentindo, eu faria uma zoada.
Eu já discordo.
Carro é bem diferente de moto, e como comentado em vários lugares, o consumo da pastilha vai depender do uso, tem gente que trocou com 5~6 mil km, e gente que trocou com 20mil. É item de desgaste quanto melhor a pastilha (as originais costumam ser melhores) maior vai ser o seu poder de frenagem e mais rápido ela vai embora. Vai depender do uso, quem usa a moto na cidade vai gastar mais rápido do que quem usa a moto 80% em viagens.
E para carro, nem sempre coincide uma troca de pastilha com a data/km de revisão, ou acaba antes ou esta perto de acabar e eles indicam a troca, e pelo menos nos casos em que eu estive envolvido, eu troco se quiser.
Pra uma pastilha original, por todos os relatos que li, acredito essa km ser normal.
Em tempo, minha moto tem 3.800km todos de uso urbano e a pastilha traseira tem menos que meia vida.
A anterior tinha 7mil km quase que totalmente de estrada e a traseira estava inteira ainda.
Artur_800
28-08-2013, 11:46
Fala galera,
concordo com a opinião de todos, mas tb acho que a durabilidade das pastilhas deveria ser pelo menos acima dos 10.000 kms. Assim nessa revisão os "consultores" poderiam dar uma previsão de quantos kms mais se poderia rodar com as mesmas.
Claro que existem diferentes formas de pilotar que acentuam ou não o desgaste das mesmas, mas como o preço não é baixo e a qualidade não é ruim creio que deveria ter uma boa durabilidade.
Tive uma Vstrom que somente troquei pastilhas dianteiras com 24.000kms e as traseiras ainda duraram mais.
Acho que nas revisões deveriam nos dar uma previsão de durabilidade, assim poderíamos acompanhar mais criteriosamente e nos preparar para as substituições.
Abs,
Meu disacordo não é exatamente com a possibilidade de desgaste prematuro, embora fique descontente, mas o foco maior é não haver previsão. Como eu, proprietário leigo, vou saber que é hora de trocar as pastilhas se não há previsão de visita à autorizada neste período, sendo impossivel "advinhar". Se eu fosse de fato leigo, iria alegar que fiz todas as revisões previstas. Quem tem que dectar desgastes é a autorizada. É o que penso.
Eu não tenho costume de ficar olhando a condição das pastilhas e procuro deixar essa ação por conta das revisões ou na troca de pneus.
Tudo bem que é um item de desgaste e este vai muito em função da quantidade de frenagens, etc e tal, mas havendo possibilidade de ser necessário a troca entre meio às revisões, as CC deveriam ao menos alertar como já fazem p/ troca de óleo nos orientando a trocar a cada 5 mil km que é o recomendado a óleo mineral.
CM-R1200-GS
30-08-2013, 14:32
É obrigação do proprietário de qualquer veículo, conhece-lo.
No manual de instruções e uso, que existe para todo e qualquer veículo, existe um capitulo que instrui sobre o assunto.
Na moto, ainda é mais fácil de ver, pois não precisa nem tirar a roda, a parte do freio fica visível.
sascencio
30-08-2013, 20:00
É obrigação do proprietário de qualquer veículo, conhece-lo.
No manual de instruções e uso, que existe para todo e qualquer veículo, existe um capitulo que instrui sobre o assunto.
Na moto, ainda é mais fácil de ver, pois não precisa nem tirar a roda, a parte do freio fica visível.
Está certo... mas aquelas marcações que existem são muito difíceis de "interpretar" o desgaste das pastilhas, já tive moto que olhei e achei que a pastilha estava legal e um amigo olhou e achou que estava gasta...
Apesar de parecer obvio interpretar o estado da pastilha, na pratica não parece tão simples p/ quem não está acostumado.
fzanforlin
31-08-2013, 16:28
... mais do que isso Josa deveria ter uma luz que indicasse o desgaste do freio que aparecendo no controle de bordo quando estivesse na hora de trocar a pastilha.
sal silva
31-08-2013, 23:08
Quem tem mais experiência no assunto poderia postar umas fotos para o pessoal aprender a saber a hora certa de trocar as pastilhas.
Pra mim, a hora certa de trocar a pastilha é quando o freio começa a ficar ruim, com a diminuição da pastilha, o nível do fluido baixa e você acaba fazendo bem mais esforço pra freiar.
É simples.
Boa tarde. Preciso de uma dica dos mais experientes com a F800GS. Estou precisando trocar as pastilhas e procurando aqui no ebay e em sites de fora, vejo q eles atrelam o modelo da pastilha ao ano da Moto. Por exemplo, olhem esse anuncio, onde dizem q as pastilhas são para os modelos 2009 / 2010 e 2011:
http://www.ebay.com/itm/KIT-PASTIGLIE-FRENO-ANT-POST-BREMBO-BMW-F-800-GS-/230505591803?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item35ab3433fb&vxp=mtr
A minha F800GS é 2012. Alguém dá um help aí...esse serve?
raul asas
21-09-2013, 16:37
Quem define a hora certa de trocar as pastilhas de freio é o nível mínimo do fluído do sistema de freios.
Flavildo
21-09-2013, 18:06
a s pastilhas quando chegas a uma espessura entre 1 e 1,5mm eu faço a substituição antes que acabe arranhando o disco
mas pode olhar no manual que deve ter alguma coisa falando sobre isso
abrax
Phil BHZ
24-09-2013, 14:38
Pois é, Fabio. Se eu encontrasse um profissional do direito que tivesse argumentos nesse sentindo, eu faria uma zoada.
Amigos,
Peças de desgaste devem ser periciadas antes ou durante a instrução processual, e, nesse caso, inclusive a utilização do veículo pode ser questionada para que se possa alegar desgaste prematuro. Como o Josa colocou, imaginemos agora a situação da mesma mulher. a qual por deficiência na condução anda com o pé esquerdo sobre a embreagem o tempo todo, gerando a queima. Ou mesmo o condutor que se esquece rotineiramente do freio de mão nas arrancadas...gera desgaste prematuro.
A garantia de motor, caixa (por vezes suspensões) e garantia contra vício redibitório (defeito oculto) é baseada nos princípios da transparência e da confiança, os quais imagino eu, norteiam a programação das revisões, com base na utilização do bem pelo que costumamos chamar de "homem médio". Se sair do padrão de condução, muda o parâmetro de referência...
Abraços
Queirozjh
24-09-2013, 16:46
certo que nas CC eles abusam do preço, mas temos excelentes pastilhas em muitas lojas que são tão boas e até melhores que as originais. Comprei uma GS agora, e ainda nao troquei as pastilhas, mas tive uma experiencia com minha XT66, e afirmo, comprar pastilhas de 30$ é fria, essa cobreq, fisher e similares ou sao muito moles, ou sao muito duras e estragam o disco. Na minha opiniao uma das melhores importadas são as da EBC, nao precisa nem ser a sinterizada, ouvi dizer que a F800 usa as mesmas da XT entao o preço gira em torno dos 150$. Pense bem, pois eh um item importante na seguranca, e afinal é uma BMW amigos!!!!!!
Andre RS
02-10-2013, 22:13
certo que nas CC eles abusam do preço, mas temos excelentes pastilhas em muitas lojas que são tão boas e até melhores que as originais. Comprei uma GS agora, e ainda nao troquei as pastilhas, mas tive uma experiencia com minha XT66, e afirmo, comprar pastilhas de 30$ é fria, essa cobreq, fisher e similares ou sao muito moles, ou sao muito duras e estragam o disco. Na minha opiniao uma das melhores importadas são as da EBC, nao precisa nem ser a sinterizada, ouvi dizer que a F800 usa as mesmas da XT entao o preço gira em torno dos 150$. Pense bem, pois eh um item importante na seguranca, e afinal é uma BMW amigos!!!!!!
Já estou com um jogo de "EBC Double H" compradas a 32 doleta.....só esperando os 7 ou 8 mil pra trocar !!
sal silva
02-10-2013, 22:27
Caramba André tu anda forte hein, já vai trocar com 7 mil,eu pretendo trocar as minhas com 20 mil hehehe:rolleyes:
Andre RS
03-10-2013, 11:07
Caramba André tu anda forte hein, já vai trocar com 7 mil,eu pretendo trocar as minhas com 20 mil hehehe:rolleyes:
Vou fazer a medição antes de trocar , o problema foi que um mes atrás fiz uma Trip de 600km com a roda "ligeiramente" mal ajustada , a pastilha ficou raspando um pouco no disco , e isto deve ter acelerado o seu desgaste. Se tiver acima da espessura recomendada pelo manual daí vou segurar até 10000km. Fazendo trilhas uso bastante o freio traseiro. O óleo de freio já está da cor de café , hehehe...
luiztrovao
03-10-2013, 18:01
o manual da F800GS diz claramente que a espessura mínima aceitável das pastilhas (dianteiras e traseiras) é de 1 milímetro.
É claro que a decisão de troca pode vir muito antes disso e pode ser resultado da característica de uso individual, seja no que diz respeito a trânsito X estrada, o costume diferente de "frear na última hora" X "ir freando devagarinho", etc, o que pode resultar em desgaste irregular, "vitrificação" da superfície da pastilha, etc. O importante é sempre verificar nos intervalos recomendados e também observar qualquer mudança no comportamento da moto ao frear.
CARLOS-BSB
22-10-2013, 22:59
Fiz a revisão dos 20.000km (19.677) hoje e me ligaram sobre a troca da pastilha traseira. Preço na BMW (nesta data) = R$ 375,00!!!
Disse que não, que ia trocar fora da concessionária.
Preço da "original" CB500 na Honda = R$ 193,00 (sob encomenda)
Preço em lojas do ramo das alternativas:
Cobreq = R$ 52,40
Fisher = R$ 38,62
Aquí um vídeo interessante de "faça você mesmo":
http://www.youtube.com/watch?v=E-DSLb8HUG4
Andre RS
23-10-2013, 15:41
375,00 para uma troca de pastilhas .......uma parada que custa 32 dolete lá fora e alguma meia hora pra trocar......é a cultura do lucro exorbitante , do enriquecimento rápido e fácil .......esse país tinha que começar de novo.
Ola amigos,
Se precisarem de pastilhas de freio, tenho alguns kits, Veja o topico abaixo:
http://www.bmwgsbrasil.com.br/showthread.php/2133-VENDO-kit-pastilhas-de-freio-sinterizadas-3-pares
Vendo kit de pastilhas de freio sinterizada, contendo tres pares, sendo 2 pares para dianteira e um para traseira da moto.
PREÇO do kit R$ 225,00
Envio: PAC por conta do comprador.
Contato somente MP.
Calculo do frete: Envie nome e endereço completo com CEP e CPF.
2561
PAULISTA
23-10-2013, 20:45
375,00 para uma troca de pastilhas .......uma parada que custa 32 dolete lá fora e alguma meia hora pra trocar......é a cultura do lucro exorbitante , do enriquecimento rápido e fácil .......esse país tinha que começar de novo.
Andre,
Aqui na Sud me pediram R$ 540,00 01 jogo traseira,só a peça,sem mão de obra,coloquei na pernambuco num cara que vende pneus,se não me engano e Motorteck,algo assim, EBC R$ 170,00 colocada,show de bola.
Troquei o jogo pelo custo de 83,00
fischer,nao levei 30 minutos para fazer a troca do conjunto.
Comprei o da CB500 (MARCA URBAN TECH - Não sei se presta) R$ 40,00 instalado - troca com 10.000km (traseira)
sal silva
30-12-2013, 14:54
Troquei o jogo pelo custo de 83,00
fischer,nao levei 30 minutos para fazer a troca do conjunto.
Tem gente que fala que a Fisher desgasta os discos.Isso é verdade ou não?
Tem gente que fala que a Fisher desgasta os discos.Isso é verdade ou não?
Sal......pelo que sei ,as que causam desgaste no disco eram as pastilhas da cobreq. As minhas estão com as pastilhas fischer........logo mais vão para a segunda troca e os discos estão zerados
Opa, deixa eu contribuir. Fds viajei uns 2000km e pra variar acabou a pastilha traseira. Vou para a 3a troca e só coloco da EBC do tipo organica.
Resultado: Moto com 33.000km e os discos estao perfeitos. Fica dica, EBC organica!!!
Tenho um jogo DT e um jogo TR da EBC que comprei para a 660 pelo visto é a mesma confere produção ??
Pessoal a pastilha trazeira ds F800 acabou com 24.000 Km
Li todo o tópico mas estou em dúvidas. Uso ou não a Cobreq ?
Qual vocês acham melhor ? Não tô a fim de pagar R$ 300 pilas
sal silva
26-01-2014, 22:52
Sal......pelo que sei ,as que causam desgaste no disco eram as pastilhas da cobreq. As minhas estão com as pastilhas fischer........logo mais vão para a segunda troca e os discos estão zerados
Crodao,o Amauri falou que a Fischer é boa.
manueljs
27-01-2014, 07:09
Fischer é orgânica, feria menos e agride menos os discos.
Cobreq racing mistura de orgânica com um pouco de metal, feria mais e agride um pouco mais os discos.
EBC sintetizada, igual a original com menor durabilidade.
Original handa cb500 igual a original por R$ 200,00 nas CC aqui de Brasília.
Qualquer uma que comprar vai servir, resta avaliar em que vai querer ganhar ou perder.
Queirozjh
27-01-2014, 18:00
Pessoal a pastilha trazeira ds F800 acabou com 24.000 Km
Li todo o tópico mas estou em dúvidas. Uso ou não a Cobreq ?
Qual vocês acham melhor ? Não tô a fim de pagar R$ 300 pilas
Falam de uma talde fisher que eh baratinha e eh mais mole, mas ja viu neh, essas peças de motoboy... Sei nao, eu colocava na minha XT as da EBC, sao importadas mas acha facil na internet em lojas do sul, custam aprox 150 o par. Sao excelentes. Melhores que nissim.
PAULISTA
27-01-2014, 18:21
Codrão,
To usando EBC orgânica,muito boa gasta um pouco mais rápido,mas olhando o preço dos discos prefiro continuar trocando as pastilhas com 5000 km a menos.
Paguei R$ 180,00 cada jogo colocado.
Abração.
Fischer é orgânica, feria menos e agride menos os discos.
Cobreq racing mistura de orgânica com um pouco de metal, feria mais e agride um pouco mais os discos.
EBC sintetizada, igual a original com menor durabilidade.
Original handa cb500 igual a original por R$ 200,00 nas CC aqui de Brasília.
Qualquer uma que comprar vai servir, resta avaliar em que vai querer ganhar ou perder.
Pessoal, gostei das dicas de todos. O Manoel parece que compilou bem.
Preciso ver com calma se o disco não estragou.
Vou procurar as pastilhas, mas eu acho que a da XT660 ou CB500 original deve ser o caminho.
Abc
manueljs
27-01-2014, 21:37
Crodao, se for procurar ordinal XT660 é a mesma da original mas preço idem a BMW aqui em Brasília, descartei por isso.
Sorocaba
21-10-2014, 14:08
13.500 km e minhas pastilhas originais, estão da seguinte forma:
A traseira, estou trocando e comprei a EBC por 170,00 dilmas. Já as dianteiras estão meia vida, e ainda dá pra rodar bem!
Depois das originais, que são "salgadas" no preço aqui no Brasil, vai de EBC que parece ser uma boa escolha / custo beneficio.
Abraço,
Sergio Som
07-11-2014, 21:06
Pessoal, as pastilhas traseiras da minha 800 ADV acabaram, literalmente, antes dos 8000km. Parecia um ônibus velho. É a primeira moto que me acontece isso tão rápido, principalmente porque uso muito mais o freio dianteiro. O cara da CC disse que é por causa do ABS, o que vocês acham?
CM-R1200-GS
08-11-2014, 06:16
Acho uma puta enganação. .....
Com certeza deve haver algum problema, ou você sem perceber está deixando o pé apoiado no pedal.
Sergio Som
08-11-2014, 07:55
Acho difícil Cassio, pois piloto sempre com o pé ao lado do freio, mas vou ficar mais atento.
sal silva
08-11-2014, 09:31
Isso já foi discutido,depende muito da forma com que cada um pilota,mas de forma geral acho que as pastilhas atuais tem menor durabilidade ,mesmo porque as pastilhas antigas tinham amianto em sua composiçao,gostaria de ouvir relatos sobre a durabilidade das pastilhas em outros modelos e marcas de moto.
Boas, galera!
Aí Sal, vai aqui meu testemunho, estou com minha Fiona (F800GS), com mais de 22000, e tá na hora de trocar as pastilhas traseiras, as dianteiras ainda rodam bem, já a Berinjela da minha mulher (XT250X) troquei as pastilhas traseira com 15000, sem ofender o disco, (rendeu bem prá uma moto desta cilindrada), agora a Anastácia (HD Softail heritage, tá no segundo jogo de pastilha, o original durou uns 16000, troquei por EBC que não fez feio tbm uns 15000, troquei por original que encomendei na gringolândia e está com uns 2000 km ainda, mas os discos estão excelentes, detalhe ainda não troquei os dianteiros.
Valeu e abraços.
Então,
Esse lance da pastilha assobiar é relativo. Minha GS não está nem com 100 kms rodados ainda, peguei semana passada e ela assobia.
Eu não posso falar pela GS, mas na minha outra moto (XTZ250X) eu passei a usar Cobreq a partir do fim da garantia. Estou há 7 anos com a moto, ou seja, 6 anos usando cobreq e o disco não tem ranhuras e nem sinal de desgaste, ainda é original.
Quanto a Vaz, coloquei uma vez, achei horrível rodei 500 kms e troquei. Eu só vejo gente reclamando, não só das pastilhas, mas de qualquer produto da Vaz.
De acordo com o feedback dos colegas, importar parece ser uma opção segura. Acho que faria isso se tivesse que trocar as pastilhas hoje.
Airton Fer
27-01-2015, 15:17
A minha 800 ADV também tive que trocar a traseira com 10.000 km
Henrique
27-01-2015, 18:29
Na minha ADV troquei as traseiras com 14.500
Moto com 26.000 kms as pastilhas dianteira originais mas a traseira foi substituída com 15000.
Troquei a traseira na revisão de 10k porém não sei se era realmente necessário, fui na sugestão do consultor que me atendeu.
Porém lendo o manual notei que as pastilhas traseiras da F800 são organicas e as dianteiras sinterizadas. Portanto a discussão anterior sobre tipos de pastilhas e maior ou menor desgaste dos discos em função do tipo de pastilha pode não proceder ou então a dureza dos discos podem ser diferentes entre dianteiros e traseiro.
Revendo que se pode usar as pastilhas enquanto tiverem ainda apenas 1mm na espessura da face de contato, concluo que troquei a pastilha muito cedo, creio que chegaria pelo menos a 15km no meu modo de dirigir, embora saiba que uso bastante o freio traseiro na cidade.
Eu comprei na Alemanha, custou na concessionária 29 Euros as traseira (2) e 45 as dianteiras (4), quando falei para o cara que no Brasil a traseira custava 90 Euros e cara da Concessionária não quis acreditar. Sempre que viajo a trabalho ou a passeio sempre trago estas peças de consumo. A ultima vez comprei filtros de óleo e ar em uma concessionária na Itália. Na frente deve-se usar a sinterizada que duram mais e na traseira a orgânica que aceita melhor a contaminação da corrente e sujeira levantada da pista pela turbulência da própria moto. Duram menos mas nestas condições preservam o desgaste do disco. Mesmo não exagerando na tocada eu troquei duas vezes a traseira em 24.000 km e nenhuma vez as dianteiras. O interessante é que os pneus dianteiro e traseiro duraram os mesmos 20.000 km, totalmente eu trocava dois traseiros para um dianteiro nas outras motos. O que parece é que os pneus estão bem dimensionados para esta moto, mas o freios dianteiros estão super dimensionados.
vendramin
06-06-2015, 22:08
Saudações!
Olá Amauri, como já se passou um tempo, você poderia nos informar como ficou o uso dessas pastilhas, desgaste, frenagem e o desgaste do disco??? Foi usada na Versys ou era F800gs?
Preciso trocar as pastilhas traseiras da F800gs.
Um abraço.
sal silva
30-06-2015, 23:31
Ric,essa vaz que tu ta falando é a Vazgabunda ?kkkkkk.Se tiver tempo importa a original da Brembo.Eu comprei a Fisher metalic e achei que esquentou demais o disco traseiro,ai tirei elas e coloquei a EBC que esquentou também.
A pastilha da F800 original é metálica sinterizada, eu ja usei VAZ e Potenza ambas duraram mais que a original Brembo.
a minha Potenza ja esta com 10 mil KM nada a reclamar!
cerqueira
01-07-2015, 10:02
Ric,
vá trazendo as peças de manutenção preventiva pelo EBay...filtros, pastilhas, velas...chega com preço muito acessível.
Quanto às pastilhas, como sugestão vá de EBC que é top.
Abçs
RicBoris
01-07-2015, 14:27
Ric,
vá trazendo as peças de manutenção preventiva pelo EBay...filtros, pastilhas, velas...chega com preço muito acessível.
Quanto às pastilhas, como sugestão vá de EBC que é top.
Abçs
Obrigado, amigo Cerqueira. Sou analfa em compras em sites estrangeiros, cara. Mas vou procurar conhecer mais.
Valeu!
Desculpem-me, mas quem compra uma moto "premium", deve também poder sustentar sua manutenção no mesmo nível, sem reclamar. Não gosto de rasgar dinheiro. Mas, quem casa com uma mulher " cara", não pode ficar sustentando esta com pizza e cheese salada. Quem tem dinheiro para comprar a moto deve considerar os seus custos de manutenção. Não adianta de nada investir 50K, e instalar filtro de óleo de Clio a 0,03k, e ainda achar caro! Vamos ser coerentes! Quem quer gastar pouco que compre uma Honda Titan ou Biz.
Desculpem-me, mas economizar com picuinhas é coisa de pobre, como diria Caco Barcelos...
Galera, vou trocar as pastilhas das duas rodas da Celeste e na cc não vai rolar... sairia por mais de mil reais (acreditem se quiserem!). Já basta eu ter sido roubado por pagar 574 reais nos dois rolamentos do guidão.
Em conversa no facebook com o Marcel (shw), ele me sugeriu as pastilhas da XT660, que são idênticas às da F800.
Andei lendo este tópico desde o começo e vi diversas opiniões: pastilhas sinteticas ou orgânicas, que riscam ou não o disco, que gritam ou não, etc
Afinal, qual a opção ideal e com melhor custo benefício? A da VAZ é recomendada? Quais oitras?
Valeu! Obrigado!
RIC
Segundo o manual da F800, organicas no conjunto de freios traseiro e sinterizadas no conjunto dianteiro.
Troquei as pastilhas traseiras com 10k e as dianteiras ainda são originais com 23k.
Coloquei Brembo na BMW, por 300 reais. Verifiquei o preço da pastilha da XT na Yamaha e custavam 374 reais aqui em Curitiba....
De certa forma concordo com o Tedesco...
Desculpem-me, mas quem compra uma moto "premium", deve também poder sustentar sua manutenção no mesmo nível, sem reclamar. Não gosto de rasgar dinheiro. Mas, quem casa com uma mulher " cara", não pode ficar sustentando esta com pizza e cheese salada. Quem tem dinheiro para comprar a moto deve considerar os seus custos de manutenção. Não adianta de nada investir 50K, e instalar filtro de óleo de Clio a 0,03k, e ainda achar caro! Vamos ser coerentes! Quem quer gastar pouco que compre uma Honda Titan ou Biz.
Desculpem-me, mas economizar com picuinhas é coisa de pobre, como diria Caco Barcelos...
Hans
Apesar de concordar com sua tese de colocar as peças adequadas, a questão da posição de cada um eu não discuto, porém não precisa pisar no pescoço da galera... Rsrsrsrs
Se tentar sustentar mulher cara com X-Salada, fica fácil de aparecer um com uma "picanha" e levar embora :D :D :D
Acho que nem tudo ao céu, nem tudo a terra.
Tem coisas que dá para economizar sim, afinal, não é porque comprei uma moto cara, que vou ter que jogar dinheiro no lixo, só para sustentar cc ganaciosas.
Mas tudo que diz respeito à segurança (freios, amortecedores, motor, etc.) eu não brinco não. Vai na cc mesmo e só peças originais ou homologadas.
Agora, pisca-pisca, milhas, bauletos, bancos, para-brisas, etc., não vejo problemas em procurar alternativas mais baratas.
Mas é como dizem: "Opinião é que nem c*! Cada um tem o seu, e o dos outros fede" kkkkk :p
sal silva
02-07-2015, 23:17
Acho que o fórum serve para isso, trocarmos ideias e ajudar uns aos outros sobre a melhor maneira de manter nossas motos, que custam no mínimo o dobro do preço aplicado em países desenvolvidos e a manutenção acompanha isso. Sou contra gambiarra, mas estou atento as dicas do pessoal e já consegui economizar algum com elas, sempre primando pela mínima qualidade do produto. Ainda bem que o pessoal daqui procura buscar alternativas legais, pois não vai demorar muito para que certos motociclistas que não frequentam o fórum busquem estas peças em desmanches ilegais por causa do preço "premium". Essa é a realidade desta Republica.
Acho que o fórum serve para isso, trocarmos ideias e ajudar uns aos outros sobre a melhor maneira de manter nossas motos, que custam no mínimo o dobro do preço aplicado em países desenvolvidos e a manutenção acompanha isso. Sou contra gambiarra, mas estou atento as dicas do pessoal e já consegui economizar algum com elas, sempre primando pela mínima qualidade do produto. Ainda bem que o pessoal daqui procura buscar alternativas legais, pois não vai demorar muito para que certos motociclistas que não frequentam o fórum busquem estas peças em desmanches ilegais por causa do preço "premium". Essa é a realidade desta Republica.
Fundamental. A humanidade progride porque transmite conhecimento, ou estaríamos todos reinventando a roda. Ter referências de preço, frequência, alternativas etc. evita que sejamos vítimas fáceis.
Só um pensamento sobre a questão específica das pastilhas: discos são muito caros, melhor usar pastilhas que se desgastem facilmente e não aos discos. Com poeira então...
sal silva
03-07-2015, 09:15
Fundamental. A humanidade progride porque transmite conhecimento, ou estaríamos todos reinventando a roda. Ter referências de preço, frequência, alternativas etc. evita que sejamos vítimas fáceis.
Só um pensamento sobre a questão específica das pastilhas: discos são muito caros, melhor usar pastilhas que se desgastem facilmente e não aos discos. Com poeira então...
Po Paulo essa sua poeira é terrível,no próximo OFF que eu fizer vou levar um espanador rrs.Mas você esta certo,o barato sai caro,mas bem que a qualidade do aço dos discos poderiam se um pouco melhores rs.
RicBoris
03-07-2015, 09:37
Andei pensando...
Pôxa, será que pelo fato de possuir uma moto BMW e poder mantê-la, deverei ser obrigado a bancar o idiota e pagar dez vezes mais caro numa peça apenas pra mostrar a todos que sou o fodão?!
Quer saber?... isso é papel pra COXINHA!
[emoji12]
cerqueira
03-07-2015, 11:29
Obrigado, amigo Cerqueira. Sou analfa em compras em sites estrangeiros, cara. Mas vou procurar conhecer mais.
Valeu!
Ric,
se você preza a forma como ganhou tua grana e não tem prá jogar fora, o EBay é uma ferramenta bem legal para aquisição de peças para manutenção preventiva...dificilmente passa de 25% do valor cobrado em uma CC. E o bom é que é muito fácil de usar.
Até U$50, frete incluso, zero imposto...em geral tudo se inclui neste valor. Então, fez uma revisão, já vai pedindo os itens da próxima. Demora uns 90 dias para chegar.
`
Dei uma olhada em pastilhas...por exemplo, o par de EBC prá Celeste chega por RS150,00...kit Brembo diant. e tras. por RS700,00 (como passa de US50, neste valor já está incluso 66% de alíquota de importação).
Se precisar de ajuda, apita!!
Abçs
joaosantos
03-07-2015, 16:28
Aqui em Campinas, o pessoal da cc me orientou a trocar a pastilha pela da cb500, mas acabei optando por ebc. É difícil vc comprar uma moto tão boa e colocar peças paralelas, principalmente freio. No caso do desgaste, fui orientado que em motos grandes, usamos mais o freio dianteiro do que o traseiro. As pastilhas originais duraram 5mil km.
Queirozjh
03-07-2015, 17:42
Andei pensando...
Pôxa, será que pelo fato de possuir uma moto BMW e poder mantê-la, deverei ser obrigado a bancar o idiota e pagar dez vezes mais caro numa peça apenas pra mostrar a todos que sou o fodão?!
Quer saber?... isso é papel pra COXINHA!
[emoji12]
Kkkk perfeito Ric!!! Tem uns cara que alem de nao ter nocao do que escreve, tbem nao tem humildade nehuma, mas como o Ice bem disse, nem ao ceu nem ao inferno. bom senso eh a palavra, e nem tudo que eh mais caro eh melhor e nem tudo que é mais barato é porcaria!!!
Amo minha moto e amo meu suado dinheirinho ganho honestamente pra entregar nessas CC abusadas!! :cool:
Reginaldo
03-07-2015, 19:25
Vim de uma xt660r que usa dos mesmos freios da gs800 e da cb500. Ja usei pastilha ebc tanto a sintetizada como orgânica e agora to usando a cobrek Racing e não senti diferenças de frenagem, exceto pela sinterizada que achei mais dura e fazia barulho(chiado). Uma ebc orgânica está em torno de 180 reais. A cobrek que to usando foi 40 reais.
Realmente como alguna disseram e ja fiz isso, é de importar pelo ebay...mas com o dolar a 3 reais deve sair pelo mesmo valor de comprar no brasil.
Numa discussão no grupo Vmas falamos a respeito disso. Sempre gostei de marcas como ebc, carbone lorrane e por que não usar um produto nacional? Desde que tenha qualidade nao vejo motivo para nao usar. Por exemplo, uso protetor de carenagem da chapan e acho ele mais bonito que vários importados e ele cumpre bem sua função e custa metade de um importado.
Bom dia,
Percebi que minha opinião sobre custos de manutenção não agradou a todos.
É que eu sou descendente de alemães, trabalhei muito tempo em empresa alemã de alta tecnologia, passei longo período na Alemanha, convivendo com a cultura de qualidade que esta acima de tudo na cultura empresarial deste povo. Estas vivências me fizeram entender que cada peça, cada produto é como é, porquê foi muito estudada até chegar onde está. Tudo lá é feito para ser o melhor e durar muito. Isto para mim chega, as vezes, a ser um fardo, pois a qualidade virou quase uma obsessão.
Contudo, nem tudo está perdido... Graças a estes obstinados por inovação contínua e busca eterna de melhora de qualidade, é que podemos desfrutar de Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Schubert, Zeis, Rodenstock, e outras.
O problema é que aqui temos o chamado "custo Brasil" que realmente onera as nossas vidas, e torna certos produtos
em incomparáveis.
De qualquer forma o meu comentário anterior foi emitido com a intenção de agregar e não dissociar.
Um abraço a todos do fórum!
sal silva
04-07-2015, 09:59
Tedesco,também sempre admirei os produtos alemães pela qualidade, tanto é que resolvi apostar em uma BMW, mas como você disse, o custo Brasil é um problema e as CC mais ainda, então temos que buscar alternativas com o mínimo de qualidade, só assim o mercado melhora. Mudando um pouco de assunto, mas dentro do assunto heheh,temos o caso de um colega aqui no fórum que teve que trocar os rolamentos da mesa de direção com 20milkm,pela bagatela de R$560.00 só as peças, pagas em uma CC. Você não acha que é muito cedo para esta troca de rolamentos terem sido feitas, e que a qualidade alemã já não é mais aquela? O punho da minha GS 2013 já foi trocado 3 vezes. Isso tudo me leva a crer que o alemão é bom, mas nem tanto. Não estou criticando somente a BMW, acho que de forma geral as outras marcas também perderam qualidade nesse mundo consumista, globalizado e competitivo, mas a BMW por ser uma Marca "premium" e custar um pouco mais cara, deveria caprichar um pouco mais.
RicBoris
04-07-2015, 10:30
Ric,
se você preza a forma como ganhou tua grana e não tem prá jogar fora, o EBay é uma ferramenta bem legal para aquisição de peças para manutenção preventiva...dificilmente passa de 25% do valor cobrado em uma CC. E o bom é que é muito fácil de usar.
Até U$50, frete incluso, zero imposto...em geral tudo se inclui neste valor. Então, fez uma revisão, já vai pedindo os itens da próxima. Demora uns 90 dias para chegar.
`
Dei uma olhada em pastilhas...por exemplo, o par de EBC prá Celeste chega por RS150,00...kit Brembo diant. e tras. por RS700,00 (como passa de US50, neste valor já está incluso 66% de alíquota de importação).
Se precisar de ajuda, apita!!
Abçs
Valeu mesmo, amigo, por sua boa vontade. Como já comprei os rolamentos do guidão, preciso apenas das pastilhas. E segundo o shw, as da XT660 são as mesmas. Vou ver se compro essas, então. Mas vou dar uma explorada no eBay e qq dúvida te perturbo.
[emoji109][emoji4]
Reginaldo
04-07-2015, 14:02
É exatamente o que penso, amigo Queiroz!
Essas cc's são uma exploradoras de vaidades. Tô fora!
Acho que as cc pensam que por termos uma bmw somos ricos.
Faço a revisão numa oficina de confiança e o valor que fica na revisão é menos da metade que se fosse na cc. Alem do mais, nunca gostei de revisões feitas em cc, os mecânicos so lubrificam os cabos e conferem aperto de parafusos. Claro que to generalizando pra maior entendimento.
Gastei na revisão de 30 mil km na oficina de confiança o valor de 560 reais o de foi desmontado quase toda a moto. So a hora da mao de obra na cc bmw de Goiânia custa 270 reais.
Tenho um automóvel Audi que após 15 anos de excelentes serviços prestados, pifou... as setas! Levei ao auto-eletrico, o sujeito sacou uma plaquinha do painel e me mostrou, dizendo: se quiser comprar outra pode ser VW Golf, se quiser soldar um relé novo nesta placa eu tenho aqui o do Gol que serve. R$70.
sal silva
04-07-2015, 20:41
Tenho um automóvel Audi que após 15 anos de excelentes serviços prestados, pifou... as setas! Levei ao auto-eletrico, o sujeito sacou uma plaquinha do painel e me mostrou, dizendo: se quiser comprar outra pode ser VW Golf, se quiser soldar um relé novo nesta placa eu tenho aqui o do Gol que serve. R$70.
Ai já é gambi hehehe:rolleyes:
Kkk então vc compraria uma plaquinha nova?
sal silva
04-07-2015, 21:59
Kkk então vc compraria uma plaquinha nova?
Se ficasse 100% ia na gambi mesmo,mas vai saber:rolleyes:rs
Gente, meu pai está indo para europa mes q vem! Ja li que por la peças de manutenção tem um valor que nem se compara com os custos daqui! Nao tenho noção pq essa eh minha primeira moto grande e so Fiz a revisao dos 1000 km.....vou pedir para ele trazer um jogo de pastilhas originais....alem disso alguem sabe q outras peças de futuras manutençoes eu posso trazer???
Se alguem quiser algo pequeno, posso trazer tmb!
Valeu e um abraço
sal silva
04-07-2015, 23:24
Gente, meu pai está indo para europa mes q vem! Ja li que por la peças de manutenção tem um valor que nem se compara com os custos daqui! Nao tenho noção pq essa eh minha primeira moto grande e so Fiz a revisao dos 1000 km.....vou pedir para ele trazer um jogo de pastilhas originais....alem disso alguem sabe q outras peças de futuras manutençoes eu posso trazer???
Se alguem quiser algo pequeno, posso trazer tmb!
Valeu e um abraço
Puts,eu traria pastilhas,filtro de óleo,filtro de ar,gps,inter comunicador,capacete ,roupas,etc.Fica difícil,aqui na banania tudo tem o valor Triplicado.
Se ficasse 100% ia na gambi mesmo,mas vai saber:rolleyes:rs
Soldar um relé na placa não é gambiarra. É o que o dono do Gol faz quando pifa a seta dele. Mas o dono do Golf ou do Audi são mais gordos, então a concessionária só tem a placa completa à venda - inclui até o interruptor do pisca alerta. Desencana, ficou perfeito.
Idem pastilhas. Quem faz a pinça é um especialista qualquer Brembo, Nissin etc. Fornece a várias montadoras. Mas a pastilha de reposição precisa ser distribuída pela BMW? Precisa se de boa qualidade, mas BMW?
Reginaldo
05-07-2015, 08:47
Se nao estou enganado a Touratech quem faz os baús para F800GS adv e não a bmw.
sal silva
05-07-2015, 10:30
Soldar um relé na placa não é gambiarra. É o que o dono do Gol faz quando pifa a seta dele. Mas o dono do Golf ou do Audi são mais gordos, então a concessionária só tem a placa completa à venda - inclui até o interruptor do pisca alerta. Desencana, ficou perfeito.
Idem pastilhas. Quem faz a pinça é um especialista qualquer Brembo, Nissin etc. Fornece a várias montadoras. Mas a pastilha de reposição precisa ser distribuída pela BMW? Precisa se de boa qualidade, mas BMW?
Verdade Paulo, muita coisa pode ser consertada. Hoje em dia os caras não querem perder tempo consertando as coisas, vão logo trocando a peça; isso da mais lucro e menos trabalho. Quem tem um cara confiável e profissional para fazer estes consertos tem muita sorte, pois a maioria não faz, nem em bicicletaria,já perdi muita peça boa da minha velha bike que poderia ser consertada.
Quanto as pastilhas, muita gente fala que o fornecedor é só um chinês, o que muda é a marca e o preço. Vai saber, nessa porcaria de globalização a qualidade e honestidade foi para o beleléu rsrsrsr.Valeu.
Micheloff
06-07-2015, 14:57
Tenho dois pare dianteiros da Goldfren sintetizadas HH , vendi minha moto , quem quiser eu vendo pelo preço que paguei 200,00 o par ... As pastilhas são excelentes , concorrentes da EBC...
MarceloPep
22-04-2016, 16:45
comprei no site remotox.com.br
Pastilha De Freio Dianteira Potenza PTZ 209 GT-Forza Kevlar-Carbono BMW F800 GS Ano 2008 a 2015 PTZ 209 GT Forza 1 R$ 69,90 R$ 69,90
Pastilha De Freio Traseira Potenza PTZ 213 GT-Forza BMW F800 GS Adiventure 2012 a 2015 Kevlar - Carbono PTZ 213 GT - FORZA KEVLAR - CARBONO 1 R$ 69,90 R$ 69,90
Sub-total: R$ 139,80
PAC. Entrega em 8 dias úteis: R$ 16,20
Total: R$ 156,00
comprei no site remotox.com.br
Pastilha De Freio Dianteira Potenza PTZ 209 GT-Forza Kevlar-Carbono BMW F800 GS Ano 2008 a 2015 PTZ 209 GT Forza 1 R$ 69,90 R$ 69,90
Pastilha De Freio Traseira Potenza PTZ 213 GT-Forza BMW F800 GS Adiventure 2012 a 2015 Kevlar - Carbono PTZ 213 GT - FORZA KEVLAR - CARBONO 1 R$ 69,90 R$ 69,90
Sub-total: R$ 139,80
PAC. Entrega em 8 dias úteis: R$ 16,20
Total: R$ 156,00
E aí MarceloPep, fez o teste? Estão funcionando bem?
Boa Noite Pessoal sou Novo no forum e também novo proprietário de BMW F800 GS ano 2011
Necessito trocar as pastilhas de Freio Dianteira e Traseira, porem não estou afim de pagar 300 reais no jogo EBC ou Bremo.
Li no Fórum Que as pastilhas da CB 500 e XT660 servem na F800
Porem a varias marcas, diversas especificações..
Poderiam Me indicar qual Melhor marca e Modelo no qual não danifique o disco
poderia passar o link de onde posso comprar as pastilhas também.
Reginaldo
14-07-2016, 18:30
Ja usei ebc e gostei mais devido ao dolar.... Então estou na segunda pastilha traseira cobrek Racing e nao tenho do que reclamar. Ela custa em media 40 reais a traseira. Compro na rr motoservice em goiania.
Boa noite Pessoal , novamente pedindo ajuda de vcs, comprei recentemente as pastilhas de frerio para minha F800 da potenza, ela tem um preço acessivel, e visual dela parece ser bom, agora vou testa-la na pratica.
Porem tive um Probleminha com sistema de freio, ele estava travado ums das pinças devido a sujeira,
O que acontece que um dos freios da dianteira esta em Aquela Borracha Guarda Po, que faz exatamente isso não deixar impurezas entrar ali no sistema do freio..
Alguém sabe me informar onde eu consigo esta Borracha Guarda Po ?? Tem Alguma de Outra Moto que encaixe na pinça de freio da BM ??
Att
Alexandre A. Cruz
Pessoal, desculpem reativar o tópico. Comprei um jogo de partilhas traseira da EBC junto com a moto e agora está quase na hora de trocar. Fui ver o manual e ele diz que na traseira as partilhas devem ser orgânicas e as que comprei são sinterizadas. Será que da para levar em alguma loja e trocar ou posso usar estas mesmas?
Abr
Usar pode, porém poderá agredir mais o disco de freio traseiro. Eu sigo o manual.
Aproveitando o tópico, alguém sabe onde encontro as pastilhas brembo fora das CC?
No eBay tem e num peço excelente http://m.ebay.com/itm/KIT-BRAKE-PADS-FRONT-REAR-BREMBO-BMW-F-800-GS-BRAKE-PADS-/152288644901?hash=item23751c4f25%3Ag%3AE3cAAMXQ0pN RwzID&_trkparms=pageci%253A3b7d1ac3-f4f8-11e6-9178-74dbd180dcce%257Cparentrq%253A4b86249f15a0a60cca2b 2cf2fff51c7e%257Ciid%253A13
sal silva
17-02-2017, 09:12
Pessoal, desculpem reativar o tópico. Comprei um jogo de partilhas traseira da EBC junto com a moto e agora está quase na hora de trocar. Fui ver o manual e ele diz que na traseira as partilhas devem ser orgânicas e as que comprei são sinterizadas. Será que da para levar em alguma loja e trocar ou posso usar estas mesmas?
Abr
Também tenho essa duvida,já que as orgânicas do freio traseiro da LC não duram muito tempo.Estava pensando em colocar sinterizadas(maior durabilidade),mas tenho duvida se podem danificar o disco,já que o freio traseiro tem um disco só,e poderia super aquecer.O Cerqueira parece que usa sinterizadas no freio traseiro da sua AC,sem problemas.
Rromagnani
17-02-2017, 09:19
Tb uso sintetizadas no traseiro sem problemas. Estão lá desde os 20k, ou seja, já rodei 30k com elas!
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sal silva
17-02-2017, 10:22
Tb uso sintetizadas no traseiro sem problemas. Estão lá desde os 20k, ou seja, já rodei 30k com elas!
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Com esse seu relato estou pensando em colocar um par de Sinterizadas,as minhas não duram mais de 10milk,isso porque não uso a moto na cidade.As suas são EBC ou originais Brembo?VLW
Rromagnani
17-02-2017, 11:34
Não sei sal! Foi trocada na Revisao, acho que são Brembo, mas na verdade acho a mesma coisa...
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No freio traseiro atualmente acho que está instalada pastilha sinterizada, de acordo com informação do dono anterior. Ela ainda tem uns 2mm mas está fazendo um chiado durante a freada. Acredito que a orgânica não deve ter chiado por ser mais "macia".
sascencio
17-02-2017, 12:57
A orgânica alem de fazer menos ruido, desgasta menos o disco...
O problema é que dura menos que as outras...
A orgânica alem de fazer menos ruido, desgasta menos o disco...
O problema é que dura menos que as outras...
É a velha história do Tostines!
No eBay tem e num peço excelente http://m.ebay.com/itm/KIT-BRAKE-PADS-FRONT-REAR-BREMBO-BMW-F-800-GS-BRAKE-PADS-/152288644901?hash=item23751c4f25%3Ag%3AE3cAAMXQ0pN RwzID&_trkparms=pageci%253A3b7d1ac3-f4f8-11e6-9178-74dbd180dcce%257Cparentrq%253A4b86249f15a0a60cca2b 2cf2fff51c7e%257Ciid%253A13
Preço bom mesmo com o frete. Viu que na frete são sintetizadas e orgânica para traseira.
Porém não sei se serve na minha porque é 2013!!??
sal silva
17-02-2017, 15:32
Preço bom mesmo com o frete. Viu que na frete são sintetizadas e orgânica para traseira.
Porém não sei se serve na minha porque é 2013!!??
Serve sim,pelo que sei nada mudou nos freios.
Serve sim,pelo que sei nada mudou nos freios.
Acho que tens razão, em outras ofertas dizem que serve 2008> ( 2008 em diante)
Vlw
Pessoal bom dia, devido ao ocorrido com minha gs essa semana, estou vendendo as pastilhas traseira sinterizadas da EBC lacraias na caixa.
Quem tiver interesse faço pelo valor que paguei R$135
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polydoro87
22-03-2017, 22:55
Comprei brembo pelo ebay!
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Comprei brembo pelo ebay!
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Já chegou, pagou quanto?
Teve imposto adicional?
polydoro87
25-03-2017, 16:34
Já chegou, pagou quanto?
Teve imposto adicional?
Marcio chegou em Curitiba .... to aguardando pra ver se vai taxar!!!!! Espero que não hahaha!! Comprei 2 de uma ez!
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Sou de curitiba, vou comprar o kit duas sintetizadas na frente e orgânica na traseira
Quanto pagou com frete?
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polydoro87
26-03-2017, 11:29
Sou de curitiba, vou comprar o kit duas sintetizadas na frente e orgânica na traseira
Quanto pagou com frete?
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Tudo deu 200 reais!
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Nossa, agora que contou o milagre, então diz o nome do santo ( digo manda o link )
Rsrsrsrs
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polydoro87
27-03-2017, 02:51
Nossa, agora que contou o milagre, então diz o nome do santo ( digo manda o link )
Rsrsrsrs
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polydoro87
27-03-2017, 03:01
Nossa, agora que contou o milagre, então diz o nome do santo ( digo manda o link )
Rsrsrsrs
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9451 cara não manjo muito nesse taptalk.... mas eh esse que comprei no ebay!!
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rodolfo800
15-08-2017, 10:04
9451 cara não manjo muito nesse taptalk.... mas eh esse que comprei no ebay!!
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Comprei hoje pelo ebay as pastilhas traseiras. Resolvi seguir o Manual e utilizar as pastilhas orgânicas. A minha pastilha orgânica de fábrica duraram apenas 7500 km. Resolvi comprar duas.
Comprei uma EBC http://www.ebay.com/itm/EBC-FA213-Rear-Brake-pads-for-Yamaha-XT-XT660-XT660X-XT660R-2004-to-2014-/351524154254?epid=1305490944&hash=item51d878eb8e:g:PjsAAOSwpDdVAeBJ&vxp=mtr
e uma brembo http://www.ebay.com/itm/Brembo-Ceramic-Rear-Brake-Pads-For-BMW-2015-S1000R-7020-/142289335247?epid=1225296101&hash=item21211af3cf:g:pn4AAOSwx6pYrn3c&vxp=mtr
EBC preço um pouco menor. Bem mais barata que na BMW. E um pouco mais barata que no Mercado Livre.
Referência das pastilhas orgânicas
EBC: FA213
Brembo: 07BB0235
Fez certo, orgânica na traseira. O link que vc postou mostra uma pastilha da S1000R, comprou a da F800 certo?
A minha pastilha traseira dura cerca de 10 a 11k km, as dianteiras estão ainda originais com 39k km
Pessoal bom dia, devido ao ocorrido com minha gs essa semana, estou vendendo as pastilhas traseira sinterizadas da EBC lacraias na caixa.
Quem tiver interesse faço pelo valor que paguei R$135
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Se tivesse disponível hj, eu ficaria com elas.
To precisando trocar as minhas mas até chegar do Ebay vai demorar...