Ver Versão Completa : Um caso de amor
Rromagnani
06-04-2019, 16:13
Final de 2014... eu sentia que meu relacionamento não estava bom. Minha parceira anterior era ótima, me dava tudo o que precisava, mas eu queria mais... a separação era iminente.
Comecei a procurar algum relacionamento que mexesse comigo... tentei uma japonesa, que estava sempre indisponível, quase escondida. Sai com uma inglesa, que embora fosse ótima, não era o que procurava... sai com uma italiana, provavelmente a mais bonita de todas, mas seu temperamento explosivo me afastou em definitivo, me indicaram também uma sueca, mas essa só vi em fotos!
Em um despretensioso sábado a vi pela primeira vez... imponente, linda, com formas marcantes... um pouco acima do peso, mas isso eu considero uma virtude... saimos juntos e ja na primeira vez descobri que alem de linda ela era um doce. Foi amor a primeira vista!
O casamento ocorreu rapidamente (em 31/01/2015) afinal, eu fui seu primeiro (e único) parceiro e nossa cumplicidade só foi aumentando dia a dia.
Ela esta sempre disposta a atender todas as minhas vontades e nunca reclamou de absolutamente nada e olha que tenho vontades estranhas que a maioria não me permitiria realizar, mas ela sempre está lá... linda e a minha espera!
Com ela conheci lugares incríveis, fizemos amizades com varios outros casais e continuamos nos divertindo muito!
Alguns falam que sou louco porque a família dela não tem boa fama, falam que só serve para desfilar, que não aguenta o tranco... chegaram ate a falar que ela não presta e que vale nada, mas eu não dou ouvidos...
Nosso relacionamento é aberto. Ela me permite sem nenhum ciúme que eu conheça outras, na verdade dias atrás ela me levou ate elas e esperou pacientemente que eu me divertisse ... sai com uma modelo inglesa, com outra senhora tb inglesa e ate com uma bem esquisita que dizem também ser inglesa, mas que eu desconfio ser indiana! No fim, meus olhos se encheram quando a vi novamente!
Hoje é uma data muito especial... data em que o odômetro da minha amada apontou 100.000 kms rodados de um relacionamento diário e intenso!
Nunca em nenhum veiculo andei tanto e espero que nosso casamento ainda dure muitos kms!
http://youtu.be/m97FPE5wCoY
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Gnegraes
06-04-2019, 16:29
Parabéns Roberto !!!
Mostra como você sabe tocar a moto, 100k não é pouco.
Manutenção preventiva é tudo. As peças que você trocou são peças normais de desgaste, principalmente as coifas da manga do cardã, são expostas e raios UV não perdoam nada... Muito pouca gente lembra que elas existam, incluindo aí mecânicos "especializados e de confiança".
O check list da BMW é pequeno, basta solicitar que o mecânico confirme que todos os itens foram checados na manutenção.
Bom mecânico é aquele que te mostra e te entrega as peças antigas trocadas e te detalha tudo o que foi feito.
Rromagnani
06-04-2019, 17:23
Parabéns Roberto !!!
Mostra como você sabe tocar a moto, 100k não é pouco.
Manutenção preventiva é tudo. As peças que você trocou são peças normais de desgaste, principalmente as coifas da manga do cardã, são expostas e raios UV não perdoam nada... Muito pouca gente lembra que elas existam, incluindo aí mecânicos "especializados e de confiança".
O check list da BMW é pequeno, basta solicitar que o mecânico confirme que todos os itens foram checados na manutenção.
Bom mecânico é aquele que te mostra e te enrega as peças antigas trocadas e te detalha tudo o que foi feito.
Obrigado Guilherme!
A moto é fantástica e dispensa maiores comentários.
O que não consigo entender é o lamentável plano de manutenção observado pelas vcs, especialmente sobre o tão falado cardã...
Acho inadmissível que eu, simples usuário sem nenhuma qualificação em Mecanica, tenha que solicitar a abertura e lubrificação fora da rede, porque nas CCS nem pedindo! Um absurdo.
Na minha teoria, eu deveria deixar a moto nas revisões programadas e nem pensar em nada referente a mecânica, tendo certeza que o trabalho foi corretamente executado. Na realidade o que acontece é o oposto disso!
Hj não passo nem na porta das CCS! Kkkk.
Que venham outros 100k!
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Gnegraes
06-04-2019, 17:51
Obrigado Guilherme!
A moto é fantástica e dispensa maiores comentários.
O que não consigo entender é o lamentável plano de manutenção observado pelas vcs, especialmente sobre o tão falado cardã...
Acho inadmissível que eu, simples usuário sem nenhuma qualificação em Mecanica, tenha que solicitar a abertura e lubrificação fora da rede, porque nas CCS nem pedindo! Um absurdo.
Na minha teoria, eu deveria deixar a moto nas revisões programadas e nem pensar em nada referente a mecânica, tendo certeza que o trabalho foi corretamente executado. Na realidade o que acontece é o oposto disso!
Hj não passo nem na porta das CCS! Kkkk.
Que venham outros 100k!
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Roberto,
Não se esqueça que estamos no Brasil.
Profissionalismo e competência são coisas raras no mercado, em qualquer atividade.
E está piorando dia após dia a olhos vistos....
EvertonM
06-04-2019, 21:41
Novamente parabéns, Roberto.
É uma máquina excelente e, bem cuidada como a sua, sempre proporcionará boas lembranças, independente do número no odômetro.
Que lhe propicie muitos mais kms de boas aventuras.
Abraço.
cerqueira
07-04-2019, 10:51
Roma,
se tua mulher ler isso só até a metade, você vai apanhar muito!!
Parabéns, vida longa você e tua ADV!!
Luiz
Final de 2014... eu sentia que meu relacionamento não estava bom. Minha parceira anterior era ótima, me dava tudo o que precisava, mas eu queria mais... a separação era iminente.
Comecei a procurar algum relacionamento que mexesse comigo... tentei uma japonesa, que estava sempre indisponível, quase escondida. Sai com uma inglesa, que embora fosse ótima, não era o que procurava... sai com uma italiana, provavelmente a mais bonita de todas, mas seu temperamento explosivo me afastou em definitivo, me indicaram também uma sueca, mas essa só vi em fotos!
Em um despretensioso sábado a vi pela primeira vez... imponente, linda, com formas marcantes... um pouco acima do peso, mas isso eu considero uma virtude... saimos juntos e ja na primeira vez descobri que alem de linda ela era um doce. Foi amor a primeira vista!
O casamento ocorreu rapidamente (em 31/01/2015) afinal, eu fui seu primeiro (e único) parceiro e nossa cumplicidade só foi aumentando dia a dia.
Ela esta sempre disposta a atender todas as minhas vontades e nunca reclamou de absolutamente nada e olha que tenho vontades estranhas que a maioria não me permitiria realizar, mas ela sempre está lá... linda e a minha espera!
Com ela conheci lugares incríveis, fizemos amizades com varios outros casais e continuamos nos divertindo muito!
Alguns falam que sou louco porque a família dela não tem boa fama, falam que só serve para desfilar, que não aguenta o tranco... chegaram ate a falar que ela não presta e que vale nada, mas eu não dou ouvidos...
Nosso relacionamento é aberto. Ela me permite sem nenhum ciúme que eu conheça outras, na verdade dias atrás ela me levou ate elas e esperou pacientemente que eu me divertisse ... sai com uma modelo inglesa, com outra senhora tb inglesa e ate com uma bem esquisita que dizem também ser inglesa, mas que eu desconfio ser indiana! No fim, meus olhos se encheram quando a vi novamente!
Hoje é uma data muito especial... data em que o odômetro da minha amada apontou 100.000 kms rodados de um relacionamento diário e intenso!
Nunca em nenhum veiculo andei tanto e espero que nosso casamento ainda dure muitos kms!
http://youtu.be/m97FPE5wCoY
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Que bela explanação Roberto!
Explicou direitinho sua relação com a amada.
Uma peça jurídica, de bom advogado, em prosa e verso!
Festão de bodas de prata, que venham as bodas de ouro!
Abraço,
Benício
Rromagnani
07-04-2019, 10:59
Roma,
se tua mulher ler isso só até a metade, você vai apanhar muito!!
Parabéns, vida longa você e tua ADV!!
Luiz
[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]. Concordo com vc!
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Rromagnani
07-04-2019, 11:00
Que bela explanação Roberto!
Explicou direitinho sua relação com a amada.
Uma peça jurídica, de bom advogado, em prosa e verso!
Festão de bodas de prata, que venham as bodas de ouro!
Abraço,
Benício
Estava escrevendo e rindo sozinho! Coisas de uma tarde no sofá entregue ao ócio! Kkkkkkkk
Obrigado!
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Caraca Beto!!!!!
Fico até com vergonha de falar que a minha é 2014 e está só cm 26k.
Mas também uso a minha todo dia (ou quase). :o
De qualquer forma, parabéns.
Pensa num dinheiro bem gasto. :)
P.ALMEIDA
08-04-2019, 09:52
Parabéns e vida plena e longa Roma.
Rromagnani
08-04-2019, 15:00
Caraca Beto!!!!!
Fico até com vergonha de falar que a minha é 2014 e está só cm 26k.
Mas também uso a minha todo dia (ou quase). :o
De qualquer forma, parabéns.
Pensa num dinheiro bem gasto. :)
Coxinha! [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Além de andar diariamente (ou quase), rodo praticamente todos os FDS para um simples café... quanto mais longe, melhor... então a km vai subindo mesmo!
Mais bem gasto impossível!
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Rromagnani
08-04-2019, 15:01
Parabéns e vida plena e longa Roma.
Obrigado Paulo! Agora vamos para a revisão... no Beto ou lá no Val em Rio Claro... ainda não decidi!
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Meus parabéns!
Sem querer gerar polêmicas, acho que valeria a pena você compartilhar sua receita para o sucesso dos 100k km, a sua versão dos usuais temas que sempre geram discussão: usou sempre gasolina comum, aditivada ou podium? Troca de oleo a cada quantos km? Quando trocou óleo do cardã? Quando trocou suas coifas? Enfim, a sua receita de manutenção preventiva parece ser muito boa.
Rromagnani
14-04-2019, 11:04
Meus parabéns!
Sem querer gerar polêmicas, acho que valeria a pena você compartilhar sua receita para o sucesso dos 100k km, a sua versão dos usuais temas que sempre geram discussão: usou sempre gasolina comum, aditivada ou podium? Troca de oleo a cada quantos km? Quando trocou óleo do cardã? Quando trocou suas coifas? Enfim, a sua receita de manutenção preventiva parece ser muito boa.
Vc quer criar polêmicas! Kkkkk. Mas vamos lá...
Antes de mais nada, deixo bem claro que não entendo absolutamente nada de Mecanica e não pretendo dar nenhuma “receita mágica”, já que o que foi ótimo na minha moto pode não ser ótimo para as outras...
Combustível - 90% das vezes abasteci com gasolina comum, 4% gasolina aditivada, 1% Podium e 5% algo que nem tenho certeza se era gasolina mesmo... kkkkk
Óleo - troco cada 10k (nunca troquei antes disso) e sempre usei a especificação contida no manual 5w40. Uma vez coloquei o Militec (acho que com 30 ou 40k), porque ouvi dizer que os engates dicariam mais macios. Não mudou nada nem nos engates, nem no consumo, nem em nada. Nunca mais usei. Quanto ao óleo do carda se bem me lembro, foi trocado em todas as revisões.
Coifas - antes dos 10k troquei a traseira, pq furou. Aos 80k troquei novamente a traseira pq não encaixava mais e aos 90 troquei a da frente que também não parava mais no lugar. As duas últimas foram trocadas nas revisões.
Problemas - 2 baterias, retentores das bengalas, retentor do carda (que aliás vou trocar novamente), recall das bengalas e quebra da alça do garupa (provavelmente pelo peso do baú), que foi soldado e reforçado. Na revisão dos 60k (feita na FS Motos), pedi para abrir o cardã pela primeira vez e a quantidade de água e ferrugem era assustadora. Daí pra frente foi aberto e lubrificado em todas as revisões.
Revisões - abandonei as CCS com a moto ainda na garantia. Descobri que não faziam nada e tinham um conceito de garantia muito diferente da minha. Passei a fazer as manutenções em oficinas especializadas... Motopoint em Rio Claro, Pardal Motorrad, FS Motos e Beto Motos em São Paulo e já agendei com o Piu em Monte Alto para o próximo sábado.
Utilização da moto - gosto de off e não economizo a moto em nada. Vou onde quero ir e passo por pedras (como a Estrada da Petrobras), cruzo rios (como do Castelhanos em Ilha Bela) e até alguns banhos em água salgada como na Ilha Comprida, sem contar Areião, lama, altitude (como no Paso Sico) e por aí vai. Às vezes um passeio curto por asfalto, às vezes 1000 kms direto! Como moro em S.Paulo e uso a moto diariamente, congestionamentos são frequentes.
Pilotagem - tenho costume de acelerar e freiar suavemente e não sou adepto de altíssimas velocidades, embora constantemente ande acima dos limites permitidos... kkk
Como pode ver não fiz nada além do básico, usando a moto corretamente. Não tenho nenhuma reclamação da moto e se um dia for trocar, será por outra, isso se Deus (e o gerente do Banco) permitirem!
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Gnegraes
14-04-2019, 11:16
Vc quer criar polêmicas! Kkkkk. Mas vamos lá...
Antes de mais nada, deixo bem claro que não entendo absolutamente nada de Mecanica e não pretendo dar nenhuma “receita mágica”, já que o que foi ótimo na minha moto pode não ser ótimo para as outras...
Combustível - 90% das vezes abasteci com gasolina comum, 4% gasolina aditivada, 1% Podium e 5% algo que nem tenho certeza se era gasolina mesmo... kkkkk
Óleo - troco cada 10k (nunca troquei antes disso) e sempre usei a especificação contida no manual 5w40. Uma vez coloquei o Militec (acho que com 30 ou 40k), porque ouvi dizer que os engates dicariam mais macios. Não mudou nada nem nos engates, nem no consumo, nem em nada. Nunca mais usei. Quanto ao óleo do carda se bem me lembro, foi trocado em todas as revisões.
Coifas - antes dos 10k troquei a traseira, pq furou. Aos 80k troquei novamente a traseira pq não encaixava mais e aos 90 troquei a da frente que também não parava mais no lugar. As duas últimas foram trocadas nas revisões.
Problemas - 2 baterias, retentores das bengalas, retentor do carda (que aliás vou trocar novamente), recall das bengalas e quebra da alça do garupa (provavelmente pelo peso do baú), que foi soldado e reforçado. Na revisão dos 60k (feita na FS Motos), pedi para abrir o cardã pela primeira vez e a quantidade de água e ferrugem era assustadora. Daí pra frente foi aberto e lubrificado em todas as revisões.
Revisões - abandonei as CCS com a moto ainda na garantia. Descobri que não faziam nada e tinham um conceito de garantia muito diferente da minha. Passei a fazer as manutenções em oficinas especializadas... Motopoint em Rio Claro, Pardal Motorrad, FS Motos e Beto Motos em São Paulo e já agendei com o Piu em Monte Alto para o próximo sábado.
Utilização da moto - gosto de off e não economizo a moto em nada. Vou onde quero ir e passo por pedras (como a Estrada da Petrobras), cruzo rios (como do Castelhanos em Ilha Bela) e até alguns banhos em água salgada como na Ilha Comprida, sem contar Areião, lama, altitude (como no Paso Sico) e por aí vai. Às vezes um passeio curto por asfalto, às vezes 1000 kms direto! Como moro em S.Paulo e uso a moto diariamente, congestionamentos são frequentes.
Pilotagem - tenho costume de acelerar e freiar suavemente e não sou adepto de altíssimas velocidades, embora constantemente ande acima dos limites permitidos... kkk
Como pode ver não fiz nada além do básico, usando a moto corretamente. Não tenho nenhuma reclamação da moto e se um dia for trocar, será por outra, isso se Deus (e o gerente do Banco) permitirem!
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Roberto,
......retentor do carda (que aliás vou trocar novamente)....
.....Quanto ao óleo do carda se bem me lembro, foi trocado em todas as revisões....
Acho que você quis dizer diferencial, certo?
Rromagnani
14-04-2019, 11:47
Roberto,
......retentor do carda (que aliás vou trocar novamente)....
.....Quanto ao óleo do carda se bem me lembro, foi trocado em todas as revisões....
Acho que você quis dizer diferencial, certo?
Sim, acredito que vc esteja certo! Kkkk.
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P.ALMEIDA
14-04-2019, 18:16
Vc quer criar polêmicas! Kkkkk. Mas vamos lá...
Antes de mais nada, deixo bem claro que não entendo absolutamente nada de Mecanica e não pretendo dar nenhuma “receita mágica”, já que o que foi ótimo na minha moto pode não ser ótimo para as outras...
Combustível - 90% das vezes abasteci com gasolina comum, 4% gasolina aditivada, 1% Podium e 5% algo que nem tenho certeza se era gasolina mesmo... kkkkk
Óleo - troco cada 10k (nunca troquei antes disso) e sempre usei a especificação contida no manual 5w40. Uma vez coloquei o Militec (acho que com 30 ou 40k), porque ouvi dizer que os engates dicariam mais macios. Não mudou nada nem nos engates, nem no consumo, nem em nada. Nunca mais usei. Quanto ao óleo do carda se bem me lembro, foi trocado em todas as revisões.
Coifas - antes dos 10k troquei a traseira, pq furou. Aos 80k troquei novamente a traseira pq não encaixava mais e aos 90 troquei a da frente que também não parava mais no lugar. As duas últimas foram trocadas nas revisões.
Problemas - 2 baterias, retentores das bengalas, retentor do carda (que aliás vou trocar novamente), recall das bengalas e quebra da alça do garupa (provavelmente pelo peso do baú), que foi soldado e reforçado. Na revisão dos 60k (feita na FS Motos), pedi para abrir o cardã pela primeira vez e a quantidade de água e ferrugem era assustadora. Daí pra frente foi aberto e lubrificado em todas as revisões.
Revisões - abandonei as CCS com a moto ainda na garantia. Descobri que não faziam nada e tinham um conceito de garantia muito diferente da minha. Passei a fazer as manutenções em oficinas especializadas... Motopoint em Rio Claro, Pardal Motorrad, FS Motos e Beto Motos em São Paulo e já agendei com o Piu em Monte Alto para o próximo sábado.
Utilização da moto - gosto de off e não economizo a moto em nada. Vou onde quero ir e passo por pedras (como a Estrada da Petrobras), cruzo rios (como do Castelhanos em Ilha Bela) e até alguns banhos em água salgada como na Ilha Comprida, sem contar Areião, lama, altitude (como no Paso Sico) e por aí vai. Às vezes um passeio curto por asfalto, às vezes 1000 kms direto! Como moro em S.Paulo e uso a moto diariamente, congestionamentos são frequentes.
Pilotagem - tenho costume de acelerar e freiar suavemente e não sou adepto de altíssimas velocidades, embora constantemente ande acima dos limites permitidos... kkk
Como pode ver não fiz nada além do básico, usando a moto corretamente. Não tenho nenhuma reclamação da moto e se um dia for trocar, será por outra, isso se Deus (e o gerente do Banco) permitirem!
Enviado do meu iPad usando Tapatalk ProRoma em Monte alto sugiro almoço no restaurante Rudá bem no centro perto da pracinha e igreja, fui várias vezes a negócios em duas úteis nunca no fds mas acredito ser boa opção também se precisar hotel tem o óptimo também no centro simples e barato.
Enviado de meu Moto G (5) usando o Tapatalk
Rromagnani
14-04-2019, 18:38
Roma em Monte alto sugiro almoço no restaurante Rudá bem no centro perto da pracinha e igreja, fui várias vezes a negócios em duas úteis nunca no fds mas acredito ser boa opção também se precisar hotel tem o óptimo também no centro simples e barato.
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Anotado! Obrigado Paulo! Não vou pernoitar lá, mas certamente almoçarei nesse lugar! Valeu!
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Rromagnani
24-04-2019, 20:34
Passados os 100.000 kms era hora da revisão...
Dessa vez levei no Piu em Monte Alto. O Piu para quem não conhece é aqui do Portal, apaixonado por motos e trabalha sozinho em uma pequena oficina que atende só com hora marcada e ainda somente BMW e Triumph.
Sai de SP as 6 hrs. E cheguei pontualmente às 9.30... ele estava a minha espera e imediatamente começou a mexer na moto...
Tive a impressão que estava na casa de um amigo e não em uma oficina, tal a forma descontraída do trabalho.
Revisão básica... óleo, filtros de ar e óleo, troca do fluido de freio, limpeza e graxa no cardã além de uma verificação geral. Além do normal a troca do retentor do diferencial.
Velas estavam boas, pastilhas de freio ótimas e ele achou desnecessário regular válvulas nessa revisão. Até os rolamentos da balança que no telefone havia aconselhado trocar, não foi necessário. Custo total R$ 1.270,00, valor que achei justo.
Sobre o retentor do diferencial (trocado na FS Motos aos 60k), descobri um fato bem desagradável...
Colocaram um retentor genérico e como ele não era igual ao original, preencheram com silicone... uma m... de serviço que por pouco não gerou um prejuízo sem igual (o diferencial custa 15.000,00). Não consigo entender a lógica... a oficina faz um serviço porco com peças sem qualidade nenhuma a troco de que? Economizar R$ 100,00? Simplesmente lamentável!
Fico chateado em fazer uma crítica aberta à FS Motos, mas foi uma mancada e tanto que fizeram! Vida que segue!
No fim, um churrasquinho de almoço! Kkkkk
Gostei muito do serviço e o fato de acompanhar tudo o que foi feito dá uma bela segurança!
Descobriu ainda que um dos raios está sem a trava interna o que o deixa um pouco solto e que um dos pontos de fixação do suporte da bolha está quebrado... já deixou anotado para pedir as peças para a próxima revisão. Serviço nota 10!
Na última revisão o Beto (da Beto Motos) havia sugerido colocar o óleo 10w50 e não o 5w40 especificado que segundo ele deixaria a moto mais macia... O Piu desaconselhou fortemente fazer isso, afirmando que com a viscosidade 5 o óleo lubrifica o motor inteiro muito mais rápido nas partidas a frio do que com a viscosidade 10, exatamente o momento em que o motor mais precisa de lubrificação. Achei plausível é até lógico... mantive a viscosidade indicada e usei o óleo BMW mesmo.
Que venham mais 100.000 km!
24525https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190421/59e4c8ef74894a1be0b95123c87fffe3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190421/ea813a2b0c77cf7947b907a3c69d52da.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190421/ea2daafc4a99903577c63c391783bc39.jpg
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Adorei sua declaração de amor pela "Azulona" kkk
E também acho muito legal sua decisão segura de cair fora de concessionárias. Eu ainda não consegui me libertar dessa ideia equivocada de que o carimbo da concessionária no manual valoriza a motocicleta e enquanto isso vou rasgando dinheiro, mas um dia hei de acordar.
Parabéns pela declaração poética e também pela belíssima máquina (a minha é igual kkk).
posta endereço e telefone da oficina de Monte Alto
Gnegraes
25-04-2019, 10:07
Passados os 100.000 kms era hora da revisão...
Dessa vez levei no Piu em Monte Alto. O Piu para quem não conhece é aqui do Portal, apaixonado por motos e trabalha sozinho em uma pequena oficina que atende só com hora marcada e ainda somente BMW e Triumph.
Sai de SP as 6 hrs. E cheguei pontualmente às 9.30... ele estava a minha espera e imediatamente começou a mexer na moto...
Tive a impressão que estava na casa de um amigo e não em uma oficina, tal a forma descontraída do trabalho.
Revisão básica... óleo, filtros de ar e óleo, troca do fluido de freio, limpeza e graxa no cardã além de uma verificação geral. Além do normal a troca do retentor do diferencial.
Velas estavam boas, pastilhas de freio ótimas e ele achou desnecessário regular válvulas nessa revisão. Até os rolamentos da balança que no telefone havia aconselhado trocar, não foi necessário. Custo total R$ 1.270,00, valor que achei justo.
Sobre o retentor do diferencial (trocado na FS Motos aos 60k), descobri um fato bem desagradável...
Colocaram um retentor genérico e como ele não era igual ao original, preencheram com silicone... uma m... de serviço que por pouco não gerou um prejuízo sem igual (o diferencial custa 15.000,00). Não consigo entender a lógica... a oficina faz um serviço porco com peças sem qualidade nenhuma a troco de que? Economizar R$ 100,00? Simplesmente lamentável!
Fico chateado em fazer uma crítica aberta à FS Motos, mas foi uma mancada e tanto que fizeram! Vida que segue!
No fim, um churrasquinho de almoço! Kkkkk
Gostei muito do serviço e o fato de acompanhar tudo o que foi feito dá uma bela segurança!
Descobriu ainda que um dos raios está sem a trava interna o que o deixa um pouco solto e que um dos pontos de fixação do suporte da bolha está quebrado... já deixou anotado para pedir as peças para a próxima revisão. Serviço nota 10!
Na última revisão o Beto (da Beto Motos) havia sugerido colocar o óleo 10w50 e não o 5w40 especificado que segundo ele deixaria a moto mais macia... O Piu desaconselhou fortemente fazer isso, afirmando que com a viscosidade 5 o óleo lubrifica o motor inteiro muito mais rápido nas partidas a frio do que com a viscosidade 10, exatamente o momento em que o motor mais precisa de lubrificação. Achei plausível é até lógico... mantive a viscosidade indicada e usei o óleo BMW mesmo.
Que venham mais 100.000 km!
24525https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190421/59e4c8ef74894a1be0b95123c87fffe3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190421/ea813a2b0c77cf7947b907a3c69d52da.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190421/ea2daafc4a99903577c63c391783bc39.jpg
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Roberto,
Alguns comentários importantes sobre a revisão da tua moto.
- Já disse aqui que muitos "mecânicos de confiança" na verdade não o são. O relato do uso de retentor errado no teu diferencial é um absurdo. Total falta de conhecimento técnico e profissionalismo. Se você é leigo em mecânica, busque saber da vida "pregressa" do teu mecânico, fale com gente experiente e que possa opinar sobre qualidade dos serviços.
- regulagem de vàlvulas. Talvez você não tenha entendido direito o que o Piu te falou, mas os nossos motores não possuem sistema em que se possa regular a folga das válvulas. O que se faz rotineiramente é medir a folga com calibre de lâminas. Quando se chega um limite de 1,1mm na folga, troca-se uma pequena pastilha semi-esférica (em verde) e a folga volta ao seu mínimo. Veja o desenho abaixo, mostra esquematicamente a medição da folga com o calibre de lâminas:
https://1drv.ms/b/s!AtiZ5VhZnVBGhfMakF9wauuWgE7_xQ
- viscosidade de óleo: o sistema de nomenclatura de óleos SAE indica algumas informações. O W significa Winter. Na tabela abaixo, apesar do texto estar em alemão, mostra a relação da faixa de atuação de determinado óleo em função das temperaturas min e máx ambientes da região onde você roda.
https://1drv.ms/b/s!AtiZ5VhZnVBGhfMbjTly--BAPvammw
O primeiro dígito está relacionado com as temperaturas mínimas de inverno, ou seja, quanto menor o 1o. número, mais abaixa é a temperatura ambiente. O segundo número depois do W significa a zona de temperatura ambiente mais alta, de verão. Muita atenção para o fato que tanto o primeiro como o segundo número não são temperaturas, mas códigos.
Um primeiro número "baixo" significa que este óleo não irá aumentar significativamente a sua viscosidade (ou "engrossar") devido à baixa temperatura ambiente. O mesmo para o segundo número, que indica que não irá reduzir sua viscosidade significativamente ("afinar") em função de temperatura do ar ambiente alta.
Os fabricantes de óleo disponibilizam tabelas para que se possa determinar o óleo mais adequado ao local onde roda. Por exemplo em países frios deve-se usar um óleo 10W30, num país quente tropical um óleo 20W50.
Rromagnani
25-04-2019, 17:28
Adorei sua declaração de amor pela "Azulona" kkk
E também acho muito legal sua decisão segura de cair fora de concessionárias. Eu ainda não consegui me libertar dessa ideia equivocada de que o carimbo da concessionária no manual valoriza a motocicleta e enquanto isso vou rasgando dinheiro, mas um dia hei de acordar.
Parabéns pela declaração poética e também pela belíssima máquina (a minha é igual kkk).
Hahahahah.
Como falei uma tarde chuvosa e o ócio imperando fazem coisas ótimas! Kkkkk
Quebrar as amarras da CC foi a melhor coisa que fiz... chega de ser escravo de péssimo serviço!
Sobre a oficina seguem os Contatos...
10190
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Rromagnani
25-04-2019, 17:45
Roberto,
Alguns comentários importantes sobre a revisão da tua moto.
- Já disse aqui que muitos "mecânicos de confiança" na verdade não o são. O relato do uso de retentor errado no teu diferencial é um absurdo. Total falta de conhecimento técnico e profissionalismo. Se você é leigo em mecânica, busque saber da vida "pregressa" do teu mecânico, fale com gente experiente e que possa opinar sobre qualidade dos serviços.
- regulagem de vàlvulas. Talvez você não tenha entendido direito o que o Piu te falou, mas os nossos motores não possuem sistema em que se possa regular a folga das válvulas. O que se faz rotineiramente é medir a folga com calibre de lâminas. Quando se chega um limite de 1,1mm na folga, troca-se uma pequena pastilha semi-esférica (em verde) e a folga volta ao seu mínimo. Veja o desenho abaixo, mostra esquematicamente a medição da folga com o calibre de lâminas:
https://1drv.ms/b/s!AtiZ5VhZnVBGhfMakF9wauuWgE7_xQ
- viscosidade de óleo: o sistema de nomenclatura de óleos SAE indica algumas informações. O W significa Winter. Na tabela abaixo, apesar do texto estar em alemão, mostra a relação da faixa de atuação de determinado óleo em função das temperaturas min e máx ambientes da região onde você roda.
https://1drv.ms/b/s!AtiZ5VhZnVBGhfMbjTly--BAPvammw
O primeiro dígito está relacionado com as temperaturas mínimas de inverno, ou seja, quanto menor o 1o. número, mais abaixa é a temperatura ambiente. O segundo número depois do W significa a zona de temperatura ambiente mais alta, de verão. Muita atenção para o fato que tanto o primeiro como o segundo número não são temperaturas, mas códigos.
Um primeiro número "baixo" significa que este óleo não irá aumentar significativamente a sua viscosidade (ou "engrossar") devido à baixa temperatura ambiente. O mesmo para o segundo número, que indica que não irá reduzir sua viscosidade significativamente ("afinar") em função de temperatura do ar ambiente alta.
Os fabricantes de óleo disponibilizam tabelas para que se possa determinar o óleo mais adequado ao local onde roda. Por exemplo em países frios deve-se usar um óleo 10W30, num país quente tropical um óleo 20W50.
Como diria jack, vamos por partes... kkkk
Sobre o retentor errado fiquei p. Da vida, serviço porco, beirando a irresponsabilidade.
Pior é que a FS Motos é uma referência para as Vstrom... aliás foi com ela que eu os conheci. Com a BMW pisaram na bola feio e por óbvio não levo mais lá!
Sobre as válvulas, foi exatamente isso que o Piu falou... ainda disse que costuma medir cada 30k e como eu não tinha certeza de quando foi feita a última medição e considerando que o motor aparentemente está redondo, sugeriu medie na próxima revisão.
Quanto ao óleo na sua opinião é melhor usar o 5w40 como manda o manual e como fez o Piu ou o 10w50 como sugeriu o Beto? Pelo que entendi a diferença entre ambos não é grande e com nosso clima ambos cumpririam seu papel, certo?
Obrigado pelas informações!
Só um comentário paralelo... seu post saiu triplicado e ainda pendente de aprovação... eu o aprovei e exclui as outras duas versões!
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Gnegraes
25-04-2019, 18:29
Como diria jack, vamos por partes... kkkk
Sobre o retentor errado fiquei p. Da vida, serviço porco, beirando a irresponsabilidade.
Pior é que a FS Motos é uma referência para as Vstrom... aliás foi com ela que eu os conheci. Com a BMW pisaram na bola feio e por óbvio não levo mais lá!
Sobre as válvulas, foi exatamente isso que o Piu falou... ainda disse que costuma medir cada 30k e como eu não tinha certeza de quando foi feita a última medição e considerando que o motor aparentemente está redondo, sugeriu medie na próxima revisão.
Quanto ao óleo na sua opinião é melhor usar o 5w40 como manda o manual e como fez o Piu ou o 10w50 como sugeriu o Beto? Pelo que entendi a diferença entre ambos não é grande e com nosso clima ambos cumpririam seu papel, certo?
Obrigado pelas informações!
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Roberto,
Perfeito!! è que tive algumas dificuldades com um texto tão longo e toda hora pedia a formatação.
Bem, consegui fazer um resumo de um dos mais de 500 tópicos técnicos do site alemão, aquele que trata de Viscosidade de Óleos. Traduzi para o português e vou publicar na seção de textos gerais, já que é realmente de interesse geral. Ficou mais fácil pegar o exto pronto e traduzir, do que eu escrever e buscar referências para montar um texto esclarecedor a todos.
Acho que a grande maioria vai ficar espantada com a desinformação que existe sobre nomenclatura de óleos e o que realmente significam os códigos.
Caso tenha alguma dificuldade em algum ponto, é só gritar por ajuda.
Gnegraes
25-04-2019, 18:45
Roberto,
O texto estava longo e toda hora perdia a formatação, acho que acabei por ter enviado 3 vezes....obrigado por consertar a cag%ad*...
Ainda sobre as válvulas, a BMW recomenda verificar a folga a cada 10k e não a cada 30k.
Bem, como havia prometido, traduzi do alemão um dos mais de 500 tópicos técnicos e esse versa sobre Viscosidade de Óleos.
Achei mais prático traduzir um texto simples para leigos, do que eu montar um novo texto. Esse texto vai explicar bem resumidamente o que é viscosidade e como se deve interpretar a designação de um óleo pela SAE.
Acho que muitos vão se espantar em como há conceitos errados na cabeça de muitos e na praça a respeito de óleos automotivos.
Como é de interesse geral, vou publicar na seção Discussão Geral.
Gnegraes
25-04-2019, 19:04
Como diria jack, vamos por partes... kkkk
Sobre o retentor errado fiquei p. Da vida, serviço porco, beirando a irresponsabilidade.
Pior é que a FS Motos é uma referência para as Vstrom... aliás foi com ela que eu os conheci. Com a BMW pisaram na bola feio e por óbvio não levo mais lá!
Sobre as válvulas, foi exatamente isso que o Piu falou... ainda disse que costuma medir cada 30k e como eu não tinha certeza de quando foi feita a última medição e considerando que o motor aparentemente está redondo, sugeriu medie na próxima revisão.
Quanto ao óleo na sua opinião é melhor usar o 5w40 como manda o manual e como fez o Piu ou o 10w50 como sugeriu o Beto? Pelo que entendi a diferença entre ambos não é grande e com nosso clima ambos cumpririam seu papel, certo?
Obrigado pelas informações!
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Roberto,
A BMW precisa ter em seu manual uma indicação de óleo que cubra um continente chamado Brasil, que tem temperaturas abaixo de zero em Sta. Catarina e o frescor do verão de Teresina PI.
Em minha opinião o mais crítico é a partida a frio e rodar com ar a temperaturas baixas, por isso o óleo 5W40 (quando ler o texto que publiquei vai ficar mais claro...). Para o pessoal do Sul é importante.
Aqui em Sampa acho que um 15W50 perfeito. Na Europa muitos usam 20W60...
Voltando a tua pergunta, sim, ambos cumprem o seu papel. A viscosidade é a mesma entre eles, mas as variações de viscosidade se comportam de modo diferente dependendo da temperatura ambiente.
Rromagnani
25-04-2019, 20:08
Boa Guilherme! Ótima explanação! Como sempre, para alguém absolutamente leigo como eu, seguir o manual é a melhor coisa! Obrigado!
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Gnegraes
25-04-2019, 20:09
Como diria jack, vamos por partes... kkkk
Sobre o retentor errado fiquei p. Da vida, serviço porco, beirando a irresponsabilidade.
Pior é que a FS Motos é uma referência para as Vstrom... aliás foi com ela que eu os conheci. Com a BMW pisaram na bola feio e por óbvio não levo mais lá!
Sobre as válvulas, foi exatamente isso que o Piu falou... ainda disse que costuma medir cada 30k e como eu não tinha certeza de quando foi feita a última medição e considerando que o motor aparentemente está redondo, sugeriu medie na próxima revisão.
Quanto ao óleo na sua opinião é melhor usar o 5w40 como manda o manual e como fez o Piu ou o 10w50 como sugeriu o Beto? Pelo que entendi a diferença entre ambos não é grande e com nosso clima ambos cumpririam seu papel, certo?
Obrigado pelas informações!
Só um comentário paralelo... seu post saiu triplicado e ainda pendente de aprovação... eu o aprovei e exclui as outras duas versões!
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Roberto,
O Brasil é continental, temos o frio de São Joaquim em SC abaixo de zero e temos o verão fresquinho de Teresina no Piauí.
A recomendação de óleo da BMW tem de atender toda uma gama de temperaturas ambientes e a mais crítica é com o frio, devido à partida do motor e rodar com ar gelado.
No nosso caso aqui, acho que o óleo que o Beto usa (e eu também) o 15W50 está adequado ao nosso clima de São paulo. Em Sta. Catarina não teria dúvidas em usar 5W40.
Ambos os óleos tem a mesma viscosidade, mas se comportam ligeiramente diferentes de acordo com a temperatura do ar.
Temos de usar um óleo com gradação de acordo com o clima da região onde você roda. Por este motivo os fabricantes de óleos tem diferentes especificações, uma para cada fim e clima.
Michel Blu
28-04-2019, 13:59
Excelente relato Roma e li todos os valiosos comentários. Fiquei com uma curiosidade. Qual era sua moto anterior? Eu tenho uma bmw 1200 2015 premium, com 30 mil, muito boa, mas tô loko pra trocar por outra máquina, bem provavel a bmw 1200 adventure. Mas já cogitei Versys 1000, mirando na nova versao que ainda nao chegou no Brasil...mas como gosto de rodar 30% no barro, acho que nao rola. Pq vc diz que viveu novas emocoes com a ADV? Mais seguranca, altura, conforto? Abraco.
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Rromagnani
28-04-2019, 15:20
Excelente relato Roma e li todos os valiosos comentários. Fiquei com uma curiosidade. Qual era sua moto anterior? Eu tenho uma bmw 1200 2015 premium, com 30 mil, muito boa, mas tô loko pra trocar por outra máquina, bem provavel a bmw 1200 adventure. Mas já cogitei Versys 1000, mirando na nova versao que ainda nao chegou no Brasil...mas como gosto de rodar 30% no barro, acho que nao rola. Pq vc diz que viveu novas emocoes com a ADV? Mais seguranca, altura, conforto? Abraco.
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Michel, comecei no motociclismo ainda garoto. Depois de um acidente fiquei 28 anos sem moto, até criar coragem e comprar uma scooter... fiquei pouco com as scooters e comprei uma Vstrom 650... a moto foi incrível e com ela fui até Fortaleza, mas ao ser ultrapassado na volta por uma GS com três malas e garupa com extrema facilidade, mesmo estando a 140 kms/h, percebi que existiam opções melhores que a Vstrom.
Pensei na ST mas a Yamaha não tinha a moto nem para olhar, quanto mais para testar... andei na Multistrada e não gostei, também em uma Explorer e “não encaixou”. Quando rodei com a GS foi amor à primeira vista!
Com a GS descobri os prazeres do fora de estrada, coisa que a V.Strom praticamente não conheceu e hoje saindo a moto literalmente como parte integrante do corpo, tão acostumado que estou com ela.
Se vc gosta da terra, tb acho que a Versys não seja a ideal, embora a GS nesse quesito não seja a melhor escolha... o problema é que depois de acostumar com a GS é difícil querer trocar...
Pode pegar a ADV de olhos fechados! Boa sorte!
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Michel Blu
28-04-2019, 16:30
Valeu pela atencão, Roma. Um abraço.
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Olá Roberto
Gostei tanto do texto que até li para minha esposa, minha companheirissima de viagens.
Muito bacana e bem escrito.
Parabens!!!
Um Abraço
Rromagnani
29-04-2019, 21:06
Olá Roberto
Gostei tanto do texto que até li para minha esposa, minha companheirissima de viagens.
Muito bacana e bem escrito.
Parabens!!!
Um Abraço
Kkkk. Obrigado!
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Hespan40
10-12-2019, 23:27
Final de 2014... eu sentia que meu relacionamento não estava bom. Minha parceira anterior era ótima, me dava tudo o que precisava, mas eu queria mais... a separação era iminente.
Comecei a procurar algum relacionamento que mexesse comigo... tentei uma japonesa, que estava sempre indisponível, quase escondida. Sai com uma inglesa, que embora fosse ótima, não era o que procurava... sai com uma italiana, provavelmente a mais bonita de todas, mas seu temperamento explosivo me afastou em definitivo, me indicaram também uma sueca, mas essa só vi em fotos!
Em um despretensioso sábado a vi pela primeira vez... imponente, linda, com formas marcantes... um pouco acima do peso, mas isso eu considero uma virtude... saimos juntos e ja na primeira vez descobri que alem de linda ela era um doce. Foi amor a primeira vista!
O casamento ocorreu rapidamente (em 31/01/2015) afinal, eu fui seu primeiro (e único) parceiro e nossa cumplicidade só foi aumentando dia a dia.
Ela esta sempre disposta a atender todas as minhas vontades e nunca reclamou de absolutamente nada e olha que tenho vontades estranhas que a maioria não me permitiria realizar, mas ela sempre está lá... linda e a minha espera!
Com ela conheci lugares incríveis, fizemos amizades com varios outros casais e continuamos nos divertindo muito!
Alguns falam que sou louco porque a família dela não tem boa fama, falam que só serve para desfilar, que não aguenta o tranco... chegaram ate a falar que ela não presta e que vale nada, mas eu não dou ouvidos...
Nosso relacionamento é aberto. Ela me permite sem nenhum ciúme que eu conheça outras, na verdade dias atrás ela me levou ate elas e esperou pacientemente que eu me divertisse ... sai com uma modelo inglesa, com outra senhora tb inglesa e ate com uma bem esquisita que dizem também ser inglesa, mas que eu desconfio ser indiana! No fim, meus olhos se encheram quando a vi novamente!
Hoje é uma data muito especial... data em que o odômetro da minha amada apontou 100.000 kms rodados de um relacionamento diário e intenso!
Nunca em nenhum veiculo andei tanto e espero que nosso casamento ainda dure muitos kms!
http://youtu.be/m97FPE5wCoY
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Caraca... que legal!!! o amor é lindo.... kkkk
Roberto,
Belissima historia de amor!
Minha filha diz que minha moto eh minha amante!!! Acho que eh mesmo!!! kkkkkk
Muito bem escrito !
Vi seus videos no You Tube, gostei, subscrevi no seu canal, Parabens !
Abs,
Sapi
Rromagnani
22-12-2019, 23:28
Roberto,
Belissima historia de amor!
Minha filha diz que minha moto eh minha amante!!! Acho que eh mesmo!!! kkkkkk
Muito bem escrito !
Vi seus videos no You Tube, gostei, subscrevi no seu canal, Parabens !
Abs,
Sapi
Opa... valeu Sapi!
Essa moto só me deu alegrias... quando a comprei lá em 2015, estava receoso, já que gostava muito da Vstrom e havia lido várias reclamações da GS...
Hoje, depois de ter rodado 117k kms posso dizer que fiz ótima compra, já que nenhum problema sério se apresentou... e mesmo pequenos problemas foram muito raros...
Confesso que outro dia até pensei em trocá-la, mas confesso ter sentido uma imensa dor no coração... deixar minha parceira não vai ser fácil e confesso que estou muito propenso a fazer como vc... só comprar outra sem vender minha velha companheira...
Vamos ver!
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Marcelo DC
23-12-2019, 23:48
Tô caminhando pra isso tb. A minha ta com 60k, 2017, e a concessionária ou não aceita, ou paga 15k abaixo da tabela. Isso numa moto com tudo funcionando. Vou continuar com ela até quando der, pois mesmo em lojas os caras pagam muito pouco. Além disso, tem o peso das aventuras que já vivemos juntos....então vamos tentar 100k....daí eu penso o que fazer....
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Rromagnani
25-12-2019, 16:15
Desvalorizam cada vez mais... Isso, quando aceitam na troca...
Olhei a nova que nada mais é do que a minha mais ajustada... Ter que pagar 2.5 vezes o valor da minha moto pela troca não me parece nada racional...
Assim, sigo com a velhinha...
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EvertonM
25-12-2019, 20:27
A quilometragem da motocicleta é uma informação bastante relativa.
A "saúde" da motoca depende muito mais da qualidade das manutenções e da forma como o vivente usa o veículo.
Também não sou de ficar trocando de moto, além de não ser viável financeiramente. Espero ficar com a minha atual por vários anos.
Vida longa às boas e "experientes" máquinas !!