Ver Versão Completa : Apresentação – Rômulo (F850 Premium ou R1250 GS Sport ou Premium)
Romulogic
07-03-2020, 16:51
Prezados. Minhas saudações regulamentares a todos.
Primeiramente gostaria de externar a minha satisfação em participar desse Fórum.
Sou pai; tenho 39 anos; na família tem carro (para que eu possa pedir emprestado rs); um emprego fixo que garante pagar as contas (e conquistar com muito suor alguns sonhos, parcelando até perder de vista rs); uso a moto na maioria do tempo em trajeto urbano (em Salvador-Ba). Confesso que até 2015 não suportava moto. Daí tirei a habilitação no final de 2016 para fazer um investimento pessoal e, quem diria, preferi vender meu carro do que a moto, pois pilotar agora é minha paixão rs. Tenho 1,85m e atualmente possuo uma XJ6 F 2017, que foi aquele amor a primeira vista qdo vi.
Bem senhores, compartilhei as informações acima, pois nas próximas semanas estarei realizando o test ride na F850 e na R1250 lá na concessionária. Infelizmente para o citado teste a css somente dispõe das versões Adventure das respectivas motos (versão com o tanque maior) e a minha pretensão são as versões normais Premium de ambas as motos.
Algumas pessoas me dizem que na cidade a melhor para se andar é a F850. Como pontos positivos, principalmente na versão Premium 20/20, ela ganhou alguns itens que não estavam disponíveis na versão 2019, principalmente na cor Rallye ( a que eu pretendendo) que ganhou o protetor de manoplas e o painel TFT, além das rodas douradas e a suspensão eletrônica, que acredito que já tinha em 2019. Na minha opinião pessoal, o que pecou na F850 foi não ter vindo com o bendito cavalete central. Poxa, a minha XJ possui cavalete.... fiquei surpreso e insatisfeito com a explicação e a retirada deste componente da moto. Quem tem sabe como é uma mão na roda, principalmente para esse porte de moto. Mas estou aberto a argumentações sobre esse detalhe rsrs.
Mas a minha emoção e paixão aquece quando eu olho para a R1250! Será a minha realização pessoal em termo de moto. A versão que eu pretendo é a Sport(com suor) (ou com bastaaaante suor a premium rsrs). O som da moto é inconfundível, bem mais linear do que a da F850 (ouvi de perto). E para mim que estou vindo de um 04 cilindros da XJ é um ponto positivo. Imponência, motor com a tecnologia ShiftCam, assistente de partida e subida. E se for na versão Premium, ainda abarca todas as tecnologias já citadas na versão Premium da F850, aliado com a assistente de troca de marcha pro. O ponto negativo, no meu caso, é que pelo porte da moto algumas poucas pessoas pelo que conversei não aconselham para o uso na maior parte do tempo dentro da cidade ... ☹ E, enfim, é nessa dúvida que conclamo a ajuda dos senhores. Engraçado que quando fui escolher a minha primeira moto, muita gente falou que era loucura eu começar com uma 600cc, pois eu poderia até ter uma acidente senão tomasse cuidado pois era muito alta a cilindrada para iniciantes. Hoje, com a pouca experiência que eu tenho, acredito que a fatalidade pode ocorrer até com uma de 100cc, se o condutor for imprudente ou negligente com a sua própria segurança, fora os fatores alheios a nossa vontade. Bem... mas as pessoas criticam para o meu uso a R1250 no trânsito por conta do seu tamanho e porte... e infelizmente não terei uma dimensão exata do tamanho pois farei o test na versão Adventure da R1250 (que é maior).
E nisso, conto com a ajuda e o aconselhamento dos senhores. Considerando a minha situação, F850 Premium ou a R1250 Sport / Premium ???
Abraços a todos :).
Seja bem vindo Romulo. sou novo por aqui mas motociclista há 18 anos. A 1200 que tenho uso em cidade mais tranquila, mas estaciono em mercados, estacionamentos públicos, hospitais etc etc, ando em corredor (estão iniciando por aqui) e nada perde para a falcon e xlx q já tive. muito melhor que a HD street glide para transito urbano, tanto em mobilidade quanto em visibilidade. fiz um TR na 800 sinceramente não curti, mas a 1200 foi forte a conexão. mas claro sua impressão pessoal deve falar mais alto após fazer o TR nas duas. boa escolha! e suor depois vc seca no vento da motoca.
Bem vindo Rômulo!
Considerando-se ambas boas motos, para mim, tem o componente amor à primeira vista!
É igual vestir uma calça, deu ou não deu!
Iria na 1200 completa para uso urbano.
Aqui no fórum tem muitas opinões sobre a sua pergunta, vale a leitura.
Sucesso e muitas alegrias com a escolhida.
Abração,
Benício
Rromagnani
08-03-2020, 16:34
Romulo bem vindo por aqui e parabéns pela nova 1250 que vai comprar! Kkkkkk
Se vc gostou da 1250 e ela cabe no orçamento, não vejo o menor motivo para vc pensar em outra moto!
No trânsito, onde a 850 passa a 1250 tb passa, afinal o Guidao é o mesmo!
Ando diariamente aqui em SP com uma GSA 1200 que comprei em 2015 e hj está com 120.000 kms... se tivesse dado ouvido as opiniões que recebi (ainda que fossem corretas), já teria trocado a moto sem dúvida nenhuma!
Ouça seu coração e compre a moto que mais lhe agrada!
Enviado do meu iPad usando Tapatalk
Seja bem vindo Romulo.
Se a sua paixão e a 1250, você já respondeu a pergunta.
Gostar de uma moto e comprar outra é a mesma coisa que casar de olho na cunhada. Não presta! kkkkk :p
Romulogic
09-03-2020, 16:04
Seja bem vindo Romulo. sou novo por aqui mas motociclista há 18 anos. A 1200 que tenho uso em cidade mais tranquila, mas estaciono em mercados, estacionamentos públicos, hospitais etc etc, ando em corredor (estão iniciando por aqui) e nada perde para a falcon e xlx q já tive. muito melhor que a HD street glide para transito urbano, tanto em mobilidade quanto em visibilidade. fiz um TR na 800 sinceramente não curti, mas a 1200 foi forte a conexão. mas claro sua impressão pessoal deve falar mais alto após fazer o TR nas duas. boa escolha! e suor depois vc seca no vento da motoca.
Grande Drluipe! Obrigado pelas informações e pelo incentivo. A experiência do senhor no assunto conta muito para mim. Darei um retorno assim que eu fizer o TR nas duas. Sigamos em frente!
Romulogic
09-03-2020, 16:08
Bem vindo Rômulo!
Considerando-se ambas boas motos, para mim, tem o componente amor à primeira vista!
É igual vestir uma calça, deu ou não deu!
Iria na 1200 completa para uso urbano.
Aqui no fórum tem muitas opinões sobre a sua pergunta, vale a leitura.
Sucesso e muitas alegrias com a escolhida.
Abração,
Benício
Salve Benício. Obrigado pelo retorno. As opiniões dos senhores são muito importantes e desmistificam alguns paradigmas que temos com relação à categoria de motos. Penso dessa forma... Foi o que aconteceu com a minha primeira moto rsrs. Forte abs
Romulogic
09-03-2020, 16:18
Romulo bem vindo por aqui e parabéns pela nova 1250 que vai comprar! Kkkkkk
Se vc gostou da 1250 e ela cabe no orçamento, não vejo o menor motivo para vc pensar em outra moto!
No trânsito, onde a 850 passa a 1250 tb passa, afinal o Guidao é o mesmo!
Ando diariamente aqui em SP com uma GSA 1200 que comprei em 2015 e hj está com 120.000 kms... se tivesse dado ouvido as opiniões que recebi (ainda que fossem corretas), já teria trocado a moto sem dúvida nenhuma!
Ouça seu coração e compre a moto que mais lhe agrada!
Enviado do meu iPad usando Tapatalk
Mestre Roberto, Obrigado pelos conselhos. O senhor está com uma bela moto! Como disse acima, será no suor, caso o TR com ela seja apaixonante. Com certeza depois da ajuda dos senhores vou mais leve, sem preocupações por "ouvir dizer..." e, sim, pela escolha da que mais me agradará. Abs
Romulogic
09-03-2020, 16:19
Bem vindo Rômulo
Grande Paulo. Obrigado e estou à disposição!
Romulogic
09-03-2020, 16:22
Seja bem vindo Romulo.
Se a sua paixão e a 1250, você já respondeu a pergunta.
Gostar de uma moto e comprar outra é a mesma coisa que casar de olho na cunhada. Não presta! kkkkk :p
kkkkkkkk!... Velhas e sábias palavras :D:D:D Está registrado meu mestre! Obrigado mesmo!
DanielAdv
10-03-2020, 14:57
Seja bem vindo Romulo.
se fosse eu... iria na 1250 sport, voce nao vai se arrepender.
Marcelo DC
10-03-2020, 20:00
Bem vindo Romulo. Até onde vi, ja que vc escolheu a r250, a versao sport dela vem bem completa. Pra mim, que tenho um r1200 premium, perde o modo enduro...que usei muito em viagens longas no ripio, e a suspensão eletrônica e automatica. O resto não importo muito. Eu que tenho, sinto um pouco em perder a suspensão e sua comodidade mas quem nunca teve acho o pacote da sport muito bom. Tz perca um pouco la na frente, mas essas motos são para usar e viver e nao sao investimentos financeiros e sim de vida em n’os mesmos.
Enviado do meu iPad usando Tapatalk
Marcelo, se for a Sport Plus, como a minha, vem com o ESA sim (ajuste eletrónico da suspensão).
Só não sei se ainda estão comercializando a versão Sport Plus ou só a Sport (essa sim perde o ESA).
sem duvida que a r 1250 gs é muito mais moto ,na cidade o máximo que pode acontecer é não andar nos corredores de carros
Romulogic
12-03-2020, 14:15
Seja bem vindo Romulo.
se fosse eu... iria na 1250 sport, voce nao vai se arrepender.
Grande Daniel! Obrigado pelo incentivo... Confesso que eu estava receoso em optar pela "irmã maior", considerando as minhas características como foi citado acima, por conta de eu não ser um "estradeiro" e receio das críticas em rodar na cidade com ela. Mas tirando a dívida com os senhores já fico aliviado e agora só restará o coração bater mais alto no test ride. Abs!
Romulogic
12-03-2020, 14:28
Bem vindo Romulo. Até onde vi, ja que vc escolheu a r250, a versao sport dela vem bem completa. Pra mim, que tenho um r1200 premium, perde o modo enduro...que usei muito em viagens longas no ripio, e a suspensão eletrônica e automatica. O resto não importo muito. Eu que tenho, sinto um pouco em perder a suspensão e sua comodidade mas quem nunca teve acho o pacote da sport muito bom. Tz perca um pouco la na frente, mas essas motos são para usar e viver e nao sao investimentos financeiros e sim de vida em n’os mesmos.
Enviado do meu iPad usando Tapatalk
Saudações Marcelo DC! O coração, sim, bate mais forte por ela... E sim, a versão sport eh q mais acomodaria o bolso e tb a minha pretensão inicial. Em muitas conjecturas aqui, argumentei comigo mesmo q o senhor falou sobre os modos de direção. A sport e os modos de direção rain e road, (repito.... de acordo com o meu perfil) são satisfatórios para mim. Daqui há alguns dias irei para o test... pena só ter a versão adventure aqui em SSA para teste. Mas se eu amar a condução da grandona l, então a versão sport cairá como uma luva. Obrigado por compartilhar a experiência.
Romulogic
12-03-2020, 14:35
Seja bem vindo Romulo.
se fosse eu... iria na 1250 sport, voce nao vai se arrepender.
Bem vindo Romulo. Até onde vi, ja que vc escolheu a r250, a versao sport dela vem bem completa. Pra mim, que tenho um r1200 premium, perde o modo enduro...que usei muito em viagens longas no ripio, e a suspensão eletrônica e automatica. O resto não importo muito. Eu que tenho, sinto um pouco em perder a suspensão e sua comodidade mas quem nunca teve acho o pacote da sport muito bom. Tz perca um pouco la na frente, mas essas motos são para usar e viver e nao sao investimentos financeiros e sim de vida em n’os mesmos.
Enviado do meu iPad usando Tapatalk
Marcelo, se for a Sport Plus, como a minha, vem com o ESA sim (ajuste eletrónico da suspensão).
Só não sei se ainda estão comercializando a versão Sport Plus ou só a Sport (essa sim perde o ESA).
Grande Iceman, pelo menos a versao Sport da 1250 que está na loja não possui o Dynamic ESA. No site da marca tb não há informação sobre uma versão "Sport Plus". Será que só foi no modelo 1200? Abs
Romulogic
12-03-2020, 14:42
Seja bem vindo Romulo.
se fosse eu... iria na 1250 sport, voce nao vai se arrepender.
Bem vindo Romulo. Até onde vi, ja que vc escolheu a r250, a versao sport dela vem bem completa. Pra mim, que tenho um r1200 premium, perde o modo enduro...que usei muito em viagens longas no ripio, e a suspensão eletrônica e automatica. O resto não importo muito. Eu que tenho, sinto um pouco em perder a suspensão e sua comodidade mas quem nunca teve acho o pacote da sport muito bom. Tz perca um pouco la na frente, mas essas motos são para usar e viver e nao sao investimentos financeiros e sim de vida em n’os mesmos.
Enviado do meu iPad usando Tapatalk
sem duvida que a r 1250 gs é muito mais moto ,na cidade o máximo que pode acontecer é não andar nos corredores de carros
Salve Nicolau. E esse eh o ponto que penso como negativo. E, racionalmente (sem o coração rs) falando, saber se eu me adaptaria a isso... corredor, só se for do tamanho de uma avenida(talvez)kkk. Como o test ride aqui eh numa via bastante movimentada, dará para eu ter uma noção do que me aguarda. Forte abs.
Eu tinha uma F800GS e pensava em pegar a F850GS, porém optei pela R1200GS Sport, na ocasião ia chegar as 1250 então peguei com 10 mil de desconto.. eu uso a moto diariamente para trabalhar (Curitiba).. a F800GS passa melhor que a R1200GS... mas a R1200GS passa de boa, só atenção com os cilindors pq as vezes o guidon passa mas mesmo o cilindro sendo mais estreito que o guidon.. ele não passa
CM-R1200-GS
12-03-2020, 16:41
Romulo,
Seja muito bem vindo.
Rromagnani
12-03-2020, 18:46
Salve Nicolau. E esse eh o ponto que penso como negativo. E, racionalmente (sem o coração rs) falando, saber se eu me adaptaria a isso... corredor, só se for do tamanho de uma avenida(talvez)kkk. Como o test ride aqui eh numa via bastante movimentada, dará para eu ter uma noção do que me aguarda. Forte abs.Rômulo, onde a 850 passa a 1250 TB passa, pode acreditar nisso, afinal, o guidão de ambas são iguais!
Ps- aqui somos todos amigos e apaixonados por motos... Não use "senhor" por mais jovem que seja! Aqui temos jovens de 20, 30, ... 70 e quem sabe 80! Mas todos são jovens! Kkkk
Enviado de meu Mi 9T usando o Tapatalk
Romulogic
13-03-2020, 09:44
Eu tinha uma F800GS e pensava em pegar a F850GS, porém optei pela R1200GS Sport, na ocasião ia chegar as 1250 então peguei com 10 mil de desconto.. eu uso a moto diariamente para trabalhar (Curitiba).. a F800GS passa melhor que a R1200GS... mas a R1200GS passa de boa, só atenção com os cilindors pq as vezes o guidon passa mas mesmo o cilindro sendo mais estreito que o guidon.. ele não passaMestre Shw! Obrigado pela informação e experiência. Isso será muito importante para um neófito como eu rs. Em suma, no trânsito, olhar tanto o guidon quanto os cilindros $$$$$ rs
Enviado de meu SM-N9600 usando o Tapatalk
Romulogic
13-03-2020, 09:48
(Tapatalk... olhava essa informação nos comentários dos senhores e fui fuçar na net do q se tratava... Enfim, uma mão na roda esse aplicativo[emoji16][emoji16])
Enviado de meu SM-N9600 usando o Tapatalk
Romulogic
13-03-2020, 09:53
Rômulo, onde a 850 passa a 1250 TB passa, pode acreditar nisso, afinal, o guidão de ambas são iguais!
Ps- aqui somos todos amigos e apaixonados por motos... Não use "senhor" por mais jovem que seja! Aqui temos jovens de 20, 30, ... 70 e quem sabe 80! Mas todos são jovens! Kkkk
Enviado de meu Mi 9T usando o TapatalkGrande Rromagnani! Anotei sim essa informação do senh...(ops! rs) sobre a largura semelhante entre as duas motos.
É a força do hábito da convivência do dia a dia aqui rsrs... Mas sim, nós somos jovens! Seguindo nessa paixão e nos tornamos crianças felizes qdo falamos de motos. Um forte abs.
Enviado de meu SM-N9600 usando o Tapatalk
Romulogic
13-03-2020, 09:57
Soube agora a pouco que a 1250 (Adventure) de teste aqui na minha capital, foi cedida a um cliente, não tem um prazo de retorno. Aliás desde o início do ano foi nesse dilema de fazer o test na 1250. Era a versão adventure mas estaria valendo.
Me ofereceram uma 1200 seminova para eu andar e sentir a moto. Os senhores acham que eu terei uma noção da 1250 fazendo o test na 1200??
Enviado de meu SM-N9600 usando o Tapatalk
Mestre Shw! Obrigado pela informação e experiência. Isso será muito importante para um neófito como eu rs. Em suma, no trânsito, olhar tanto o guidon quanto os cilindros $$$$$ rs
Enviado de meu SM-N9600 usando o Tapatalk
Sim em uma moto como a F800 vc passa de boas pq o guidon esta em cima do retrovisor e as vezes o espaço é maior que em baixo onde fica os parachoques, pq em alguns casos eu olho pra baixo e a proteção do cilindro vai pegar no para-choque ou na porta do carro.... mas é tranquilo andar com ela na cidade!!!
Soube agora a pouco que a 1250 (Adventure) de teste aqui na minha capital, foi cedida a um cliente, não tem um prazo de retorno. Aliás desde o início do ano foi nesse dilema de fazer o test na 1250. Era a versão adventure mas estaria valendo.
Me ofereceram uma 1200 seminova para eu andar e sentir a moto. Os senhores acham que eu terei uma noção da 1250 fazendo o test na 1200??
Enviado de meu SM-N9600 usando o Tapatalk
Cara nem precisa fazer teste drive na moto, a moto é boa demais... e entre a 1200 e a 1250 a moto é a mesma quadro, suspensão, eletronica .. o que vai mudar é que na 1250 tem mais torque e cavalos!
Pedropa20
13-03-2020, 12:28
Ola pessoal, chegando agora ao grupo, motociclista desde que peguei minha CNH, ja passei por varias motos, recentemente adquiri uma GS1250 HP, depois de fazer uma parada no mundo das Big Scooters, tive uma XADV da Honda(750cc) enfim, estou agora equipando a minha GS e planejando uma viagem para o Chile...um grande abraco à todos eh uma enorme satisfação estar neste grupo de apaixonados por motos comi eu.
Romulogic
13-03-2020, 13:00
Cara nem precisa fazer teste drive na moto, a moto é boa demais... e entre a 1200 e a 1250 a moto é a mesma quadro, suspensão, eletronica .. o que vai mudar é que na 1250 tem mais torque e cavalos!Kkkkk... passou isso na minha cabeça tb...
Pelo q vi, qq que seja a opção, tou vendo q farei uma boa escolha rsrs
Na hora veremos.
Enviado de meu SM-N9600 usando o Tapatalk
Romulogic
13-03-2020, 13:04
Ola pessoal, chegando agora ao grupo, motociclista desde que peguei minha CNH, ja passei por varias motos, recentemente adquiri uma GS1250 HP, depois de fazer uma parada no mundo das Big Scooters, tive uma XADV da Honda(750cc) enfim, estou agora equipando a minha GS e planejando uma viagem para o Chile...um grande abraco à todos eh uma enorme satisfação estar neste grupo de apaixonados por motos comi eu.O prazer eh todo nosso Pedro!
Seja bem vindo. Sua experiência contará muito aqui. Abs
Enviado de meu SM-N9600 usando o Tapatalk
Romulogic
21-03-2020, 12:54
Prezados amigos
Da minha dúvida explanada acima, acabei optando pela 1250...
O q está me queimando os neurônios eh que, como vou comprar financiada, está sendo o seguinte:
R1250 sport 69.950 (preto metálico)
R1250 premium 83.900 (HP)
Já estou no limite do financiamento. Sei que a resposta racionalmente já está respondida. Mas, considerando os opcionais da premium, valor de revenda (após 04 anos rs), custo-benefício, vale a pena desembolsar, 14.000 adicionais para ter a premium???
Falo isso, porque a minha intenção, como disse, anteriormente era (eh ainda rs) a Sport. Mas qdo eu vi aquela premium chegando na loja, (a emoção me disse que seria minha rsrs) mas as contas, depois, me fizeram me chamar à realidade rsrs.
A sport somente chegará na loja daqui a 20 dias, segundo o vendedor. 01 mês acredito eu, na cor acima.
Desde já agradeço às opiniões, conselhos a esse neófito e aspirante do grupo e da vida.[emoji18]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200321/d8dd387b88337fd0e8e8b9c519d4e430.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200321/eca0a0979d1e72ea401fd7bf0008422a.jpg
Enviado de meu SM-N9600 usando o Tapatalk
EvertonM
21-03-2020, 15:24
Cada um sabe onde o calo aperta e, neste momento, pensar em não ficar "esgoelado" parece-me uma medida sensata.
Dito isso, eu ficaria com a Premium, pelo pacote de opcionais. Foi minha escolha.
Mas não tenha dúvidas que terá uma boa desvalorização após sair da concessionária. Então use e aproveite a motocicleta o máximo possível, sem pensar na revenda.
Romulogic
21-03-2020, 16:09
Cada um sabe onde o calo aperta e, neste momento, pensar em não ficar "esgoelado" parece-me uma medida sensata.
Dito isso, eu ficaria com a Premium, pelo pacote de opcionais. Foi minha escolha.
Mas não tenha dúvidas que terá uma boa desvalorização após sair da concessionária. Então use e aproveite a motocicleta o máximo possível, sem pensar na revenda."Neste momento " que estamos vivendo de incertezas... talvez seja difícil se ter a Premium... Penso nisso tb Everton. Para mim a 1250 já era um sonho bem distante e hoje tenho a probabilidade de realizar. As vezes vc não pode ter tudo exatamente como quer... Mas suar um.pouco e ficar com a Sport, para mim, eh um sonho e tanto concretizado.
Enviado de meu SM-N9600 usando o Tapatalk
EvertonM
21-03-2020, 20:01
Mas suar um.pouco e ficar com a Sport, para mim, eh um sonho e tanto concretizado.
É uma excelente motocicleta e você ficará muito satisfeito.
vale a pena desembolsar, 14.000 adicionais para ter a premium???
Se você tem os 14.000 sobrando na conta, vale sim.
Mas se não tem essa grana, não vale a pena se endividar por causa disso. Pega uma Sport que vais estar muito bem servido!
Marcelo DC
21-03-2020, 22:05
"Neste momento " que estamos vivendo de incertezas... talvez seja difícil se ter a Premium... Penso nisso tb Everton. Para mim a 1250 já era um sonho bem distante e hoje tenho a probabilidade de realizar. As vezes vc não pode ter tudo exatamente como quer... Mas suar um.pouco e ficar com a Sport, para mim, eh um sonho e tanto concretizado.
Enviado de meu SM-N9600 usando o TapatalkVc tem acompanhado os preços que estão fechando a venda Romulo. Da sport e premium?
Enviado de meu MI 9 usando o Tapatalk
Romulogic
22-03-2020, 11:19
Se você tem os 14.000 sobrando na conta, vale sim.
Mas se não tem essa grana, não vale a pena se endividar por causa disso. Pega uma Sport que vais estar muito bem servido!Pois eh Sérgio. Não tenho... teria que me estrangular um pouco mais por esse adicional. Total desvantagem ter ido lá na css e ver a Premium... a Emoção bateu forte rs
Enviado de meu SM-N9600 usando o Tapatalk
Romulogic
22-03-2020, 11:32
Vc tem acompanhado os preços que estão fechando a venda Romulo. Da sport e premium?
Enviado de meu MI 9 usando o TapatalkTem publicação aqui no forum? Pesquisei rapidamente mas não encontrei.
Comigo, por exemplo, a nota fiscal da moto virá com o valor abaixo da tabela, por causa do valor da moto q dei como entrada + valor adicional e como "brinde" me darão a moto já emplacada.
Enviado de meu SM-N9600 usando o Tapatalk
Marcelo DC
22-03-2020, 14:31
Romulo, Vc comprou a sport? se sim, vc sabe se tem como colocar o suporte original de gps nela?? O garmin?
Enviado do meu iPad usando Tapatalk
Romulogic
22-03-2020, 16:43
Romulo, Vc comprou a sport? se sim, vc sabe se tem como colocar o suporte original de gps nela?? O garmin?
Enviado do meu iPad usando TapatalkAinda não fechei Marcelo, até pq ela não tem disponível a pronta entrega na loja, como a Premium que já está na loja. Só daqui a 20 dias para chegar. Perguntarei ao vendedor sobre esse item.
Enviado de meu SM-N9600 usando o Tapatalk
Prezados. Minhas saudações regulamentares a todos.
Primeiramente gostaria de externar a minha satisfação em participar desse Fórum.
Sou pai; tenho 39 anos; na família tem carro (para que eu possa pedir emprestado rs); um emprego fixo que garante pagar as contas (e conquistar com muito suor alguns sonhos, parcelando até perder de vista rs); uso a moto na maioria do tempo em trajeto urbano (em Salvador-Ba). Confesso que até 2015 não suportava moto. Daí tirei a habilitação no final de 2016 para fazer um investimento pessoal e, quem diria, preferi vender meu carro do que a moto, pois pilotar agora é minha paixão rs. Tenho 1,85m e atualmente possuo uma XJ6 F 2017, que foi aquele amor a primeira vista qdo vi.
Bem senhores, compartilhei as informações acima, pois nas próximas semanas estarei realizando o test ride na F850 e na R1250 lá na concessionária. Infelizmente para o citado teste a css somente dispõe das versões Adventure das respectivas motos (versão com o tanque maior) e a minha pretensão são as versões normais Premium de ambas as motos.
Algumas pessoas me dizem que na cidade a melhor para se andar é a F850. Como pontos positivos, principalmente na versão Premium 20/20, ela ganhou alguns itens que não estavam disponíveis na versão 2019, principalmente na cor Rallye ( a que eu pretendendo) que ganhou o protetor de manoplas e o painel TFT, além das rodas douradas e a suspensão eletrônica, que acredito que já tinha em 2019. Na minha opinião pessoal, o que pecou na F850 foi não ter vindo com o bendito cavalete central. Poxa, a minha XJ possui cavalete.... fiquei surpreso e insatisfeito com a explicação e a retirada deste componente da moto. Quem tem sabe como é uma mão na roda, principalmente para esse porte de moto. Mas estou aberto a argumentações sobre esse detalhe rsrs.
Mas a minha emoção e paixão aquece quando eu olho para a R1250! Será a minha realização pessoal em termo de moto. A versão que eu pretendo é a Sport(com suor) (ou com bastaaaante suor a premium rsrs). O som da moto é inconfundível, bem mais linear do que a da F850 (ouvi de perto). E para mim que estou vindo de um 04 cilindros da XJ é um ponto positivo. Imponência, motor com a tecnologia ShiftCam, assistente de partida e subida. E se for na versão Premium, ainda abarca todas as tecnologias já citadas na versão Premium da F850, aliado com a assistente de troca de marcha pro. O ponto negativo, no meu caso, é que pelo porte da moto algumas poucas pessoas pelo que conversei não aconselham para o uso na maior parte do tempo dentro da cidade ... ☹ E, enfim, é nessa dúvida que conclamo a ajuda dos senhores. Engraçado que quando fui escolher a minha primeira moto, muita gente falou que era loucura eu começar com uma 600cc, pois eu poderia até ter uma acidente senão tomasse cuidado pois era muito alta a cilindrada para iniciantes. Hoje, com a pouca experiência que eu tenho, acredito que a fatalidade pode ocorrer até com uma de 100cc, se o condutor for imprudente ou negligente com a sua própria segurança, fora os fatores alheios a nossa vontade. Bem... mas as pessoas criticam para o meu uso a R1250 no trânsito por conta do seu tamanho e porte... e infelizmente não terei uma dimensão exata do tamanho pois farei o test na versão Adventure da R1250 (que é maior).
E nisso, conto com a ajuda e o aconselhamento dos senhores. Considerando a minha situação, F850 Premium ou a R1250 Sport / Premium ???
Abraços a todos :).
Seja bem vindo Rômulo Conceição!
se em Salvador tem apenas as adv para TR, não seria interessante você achar alguém por aí que já anda com as versões que você tem interesse e então realizar o TR nelas - o próprio pessoal da css pode te ajudar com isso. O tanque da ADV tem 10L a mais e isso em um TR rápido pode alterar sua percepção sobre o tamanho da moto. Minha opnião: Se você tiver condições vai de 1250 e seja MUITO feliz!
Saudações aqui do sul do país, valeu!