Instalação de sensor de pressão do óleo na F800R 2015

[rodpcastro]

Esse vídeo é quase uma parceria com o grande Alexandre Piu Durigan, afinal de contas, a fabricação do kit de sensor, cabo e luz é dele!

https://youtu.be/bGiFZcQmOH8



Enviado de meu SM-G9600 usando o Tapatalk

[Gnegraes]

Esse vídeo é quase uma parceria com o grande Alexandre Piu Durigan, afinal de contas, a fabricação do kit de sensor, cabo e luz é dele!

https://youtu.be/bGiFZcQmOH8



Enviado de meu SM-G9600 usando o Tapatalk

Meu comentário é que a luz espia de pressão de óleo pode ser instalada.
Mas muito mais importante que ela é o a luz espia do sistema de controle de tração.

Depois do advento dos freios a disco ABS e da embreagem deslizante, o controle de tração veio a completar a tríade vencedora na Segurança de pilotagem.

O sistema de bombeamento de óleo nos motores é essencial, mas a confiabilidade das bombas, dos sensores de pressão e das válvulas reguladoras de pressão é extremamente elevado. O baixíssimo índice de quebra destes componentes comprova isso. Raras são as vezes que se ouve falar.

O painel de uma moto deve priorizar sempre informações críticas, sem haver "poluição" com excesso de informações.
A meu ver, a decisão de substituir a luz espia de óleo pela do sistema de tração foi acertada, esse sistema é vital na segurança.
Antes não se sabia disso, mas depois que se passa a usar, ninguém mais admite pilotar sem o controle de tração.

Meu ponto de vista: instalaria como luz adicional e fora do painel, mas jamais substituiria a luz espia do controle de tração.

[rodpcastro]

Discordo. Perde-se o motor por falta da luz de óleo, mas não por falha do controle de tração.

É uma tremenda cagada da BMW e as consequências vários estão sofrendo por aí. Inclusive tem um video do Piu mostrando um motor que fundiu por isso. E tem outros de outros bons mecânicos.

Enviado de meu SM-G9600 usando o Tapatalk

[Gnegraes]

Discordo. Perde-se o motor por falta da luz de óleo, mas não por falha do controle de tração.

É uma tremenda cagada da BMW e as consequências vários estão sofrendo por aí. Inclusive tem um video do Piu mostrando um motor que fundiu por isso. E tem outros de outros bons mecânicos.

Enviado de meu SM-G9600 usando o Tapatalk

O sistema de controle de tração dá ao piloto uma confiança e segurança muito grande e ele se acostuma com ele, pilota com ele.
Acha que está operando e..... parou de funcionar e você não sabe. Sabe o que mais? Você pode morrer por conta disso....

BMW não é uma empresinha qualquer, neste segmento de big-trails ela só é a líder mundial.

Falhas na bomba de óleo são muito, mas muito raras, aqui no Brasil e lá fora. E somente aqui se comenta a respeito.
Nos dois sites que faço parte lá, não há tópico a respeito, ninguém discute isso.

[rodpcastro]

Falhas no controle de tração são infinitamente mais raras que na bomba de óleo, tanto que praticamente TODOS os veículos tem luz indicadora da pressão de óleo desde sempre. Não são apenas falhas das duas engrenagens que a tornam necessária, mas também pedradas no cárter, vazamentos de óleo, baixo nivel de lubrificante e problemas na propria bomba.

Além disso, a falha do controle de tração só levará a acidente numa condição muito extrema de pilotagem. Já levei as minhas F800R's a esses limites e sei onde estão.

Sinceramente, não há justificativa para que uma empresa do porte da BMW tenha feito uma bobagem desse tamanho além de uma economia muito porca. Evitaram redesenhar o painel substituindo uma luz por outra quando deveriam ter colocado as duas.

Enviado de meu SM-G9600 usando o Tapatalk

[Reiner]

Falhas no controle de tração são infinitamente mais raras que na bomba de óleo, tanto que praticamente TODOS os veículos tem luz indicadora da pressão de óleo desde sempre. Não são apenas falhas das duas engrenagens que a tornam necessária, mas também pedradas no cárter, vazamentos de óleo, baixo nivel de lubrificante e problemas na propria bomba.

Além disso, a falha do controle de tração só levará a acidente numa condição muito extrema de pilotagem. Já levei as minhas F800R's a esses limites e sei onde estão.

Sinceramente, não há justificativa para que uma empresa do porte da BMW tenha feito uma bobagem desse tamanho além de uma economia muito porca. Evitaram redesenhar o painel substituindo uma luz por outra quando deveriam ter colocado as duas.

Enviado de meu SM-G9600 usando o TapatalkConcordo plenamente, acho o controle de tração, embreagem deslizante na redução de marchas, quick shift ou seja qual nome for, totalmente dispensáveis..sempre pilotei motos sem esses recursos, já a luz de pressão do óleo é de suma importância, principalmente numa longa viagem onde por questões de consumo de óleo, altitudes, ou mesmo falha no filtro podem provocar um desastre com um travamento súbito do motor ou partes....
Mesmo assim, estou duvidando que a BMW montou uma moto sem o aviso da pressão baixa de óleo sem um outro aviso, talvez no computador de bordo..não conheço a moto.

Enviado de meu SM-A530F usando o Tapatalk

[EvertonM]

Vou me meter numa conversa em que não tenho competência para tanto, mas...
Acredito que os todos os argumentos são bons e não se excluem.
Penso que seria razoável supor que a BMW, uma montadora renomada, etc e tal, não colocaria em dúvida a qualidade de seu produto apenas pela falta de uma luz no painel que, sem dúvida, indica uma situação relevante para o funcionamento da motocicleta.
Ora, a eletrônica embarcada - ao menos nos modelos mais novos - é nível Nasa (ou Space X, ou quase isso). Então, acredito que eventual problema na pressão do óleo deve gerar algum aviso no painel "pxxa das galáxias" de nossas motos.
Se não for assim, acho que vou voltar para a Triumph.
Bons ventos a todos.

[rodpcastro]

Não tem nenhum aviso por um simples motivo - não existe o sensor. Foi suprimido junto com a luz do painel. É só ver o vídeo que está na 1a postagem, está explicado e mostrado lá.

Essa questão abrange somente as F800R de 2015-17 e F800GS de 2014 ao fim da linha. E somente as que tem controle de tração. Nas novas F850 nunca mexi, não sei do painel e menos ainda da bomba de óleo.

Enviado de meu SM-G9600 usando o Tapatalk

[Gnegraes]

Concordo plenamente, acho o controle de tração, embreagem deslizante na redução de marchas, quick shift ou seja qual nome for, totalmente dispensáveis..sempre pilotei motos sem esses recursos, já a luz de pressão do óleo é de suma importância, principalmente numa longa viagem onde por questões de consumo de óleo, altitudes, ou mesmo falha no filtro podem provocar um desastre com um travamento súbito do motor ou partes....
Mesmo assim, estou duvidando que a BMW montou uma moto sem o aviso da pressão baixa de óleo sem um outro aviso, talvez no computador de bordo..não conheço a moto.

Enviado de meu SM-A530F usando o Tapatalk

Não há sensor de pressão de óleo, mas há sensor de temperatura do óleo.