BMW GS Brasil

Iceman Escreveu:O top de linha está na tabela por 117k.
Com park assist e mais umas frescuras.

vale a pena...outro dia estive fuçando no de um amigo aqui do trabalho e é 10!

OLHA A FOCA !!!!!! :p

vim verificar se esta tendo fogo aqui e apagar... antes que tranque o tópico!!
dabate saudavel pode rolar de boa!!!

Logo mais o topico vai ser convertido para carros!!

O povo que gosta de barca viu, Fusion, Cherokee......Só os beberrões.

O Fusion (2.5 4 cil), por incrivel que pareça, apesar dos seus 170HP, não é nada beberrão.

Faço 12~14km/l na estrada (com piloto automático a 120km/h) facil, fácil.

Na cidade o peão tem que afundar muito o pé para fazer menos que 10km/l.

Adoro esse carro.

Já é meu segundo, e provavelmente virá o terceiro no ano que vem.

Apesar de terem dado uma bela aumentada no preço do modelo novo (começa com 98k (2.5 flex) e vai até 117k (2.0 Ecobooster)), ainda é uma opção das mais viáveis em termos de relação custo/benefício.

Por este preço, sou muito mais um Fusion Top do que uma BMW Série 3 ou uma Mercedes C180, ambos carros de entrada das respectivas marcas, com menos acessórios e mais caros.

Além do mais, o Fusion e mais "low profile", ou seja, não chama tanto a atenção dos vagabundos de plantão.

Se chegar em casa de BMW ou Mercedes, os zoios da turma já crescem...

Concordo quanto à Cherokee, mas isto era uma lombriga de infância kkkkk :p
Sempre quis ter um V8 e a Cherokee me pareceu ser a mais acessível (Touareg, Mustang, Camaro, etc., mesmo usados ainda custam caro demais).
Mas depois que descobri que só fazem seguro destes carros (Cherokee, Camaro, Mustang, etc) até 5 anos, acho que vouo levar a lombriga pro túmulo comigo

Iceman,

Eu sempre achei o Fusion, um tesão, bonito, mas ainda preferia o Accord puramente por questão estética. Muitas pessoas me diziam que o Fusion era beberrão e fraco. Há algum tempo atras estava procurando uma barca para mim, nao aguentava mais aquele motorzinho porcaria 1.4 Fire do meu ex-Punto, gostava muito dele exceto pelo motor que fiz a burrada de pegar o 1.4, que anda igual 1.0 mas bebe como um 2.2.

Ao analisar relação custo beneficio, cheguei ao meu carro atual. Não dava nada pelo carro mas também não tinha ideia de como ele era por dentro nem o que tinha debaixo do capo. Depois que entrei dentro dele e andei, nao teve, rss. Cheio de itens de serie que somente carros de padrão superior tem, com um preço bem abaixo da concorrência e 5 anos de garantia. Motor de 3.3, 6 cilindros de 265 CV. Voltei para casa de Azera. Foi a melhor aquisição que ja fiz.

Ando de JAC 3 Turin,e estou feliz,ninguém olha pra mim......mas a patroa......ahhhhh........essa sim anda bem.......hahahaha......

Quer ser feliz,faça primeiro sua mulher feliz.

Abraaaaaços.....

Happy Wife, Happy Life

Iceman Escreveu:O Fusion (2.5 4 cil), por incrivel que pareça, apesar dos seus 170HP, não é nada beberrão.

Faço 12~14km/l na estrada (com piloto automático a 120km/h) facil, fácil.

Na cidade o peão tem que afundar muito o pé para fazer menos que 10km/l.

Adoro esse carro.

Já é meu segundo, e provavelmente virá o terceiro no ano que vem.

Apesar de terem dado uma bela aumentada no preço do modelo novo (começa com 98k (2.5 flex) e vai até 117k (2.0 Ecobooster)), ainda é uma opção das mais viáveis em termos de relação custo/benefício.

Por este preço, sou muito mais um Fusion Top do que uma BMW Série 3 ou uma Mercedes C180, ambos carros de entrada das respectivas marcas, com menos acessórios e mais caros.

Além do mais, o Fusion e mais "low profile", ou seja, não chama tanto a atenção dos vagabundos de plantão.

Se chegar em casa de BMW ou Mercedes, os zoios da turma já crescem...

Concordo quanto à Cherokee, mas isto era uma lombriga de infância kkkkk :p
Sempre quis ter um V8 e a Cherokee me pareceu ser a mais acessível (Touareg, Mustang, Camaro, etc., mesmo usados ainda custam caro demais).
Mas depois que descobri que só fazem seguro destes carros (Cherokee, Camaro, Mustang, etc) até 5 anos, acho que vouo levar a lombriga pro túmulo comigo

Pô Iceman eu tive 2 Fusion, mas fiquei decepcionado com o valor de revenda dos 2. O primeiro foi o 4c e realmente ele era econômico apesar do tamanho e peso. Comprei por 87K e vendi por 47k com 1 ano de uso. Depois foi o V6 top (com teto, câmara de ré etc), comprei por 105k e vendi por 80k com 1 ano de uso. Fiquei chateado nas 2 vezes.

Hoje tenho um carro que eu tinha descartado totalmente, por achar sem sal e sem açucar, é o Jetta 2.0 TSi. Inicialmente eu nem sonhava em ter esse carro, mas hoje estou muito contente, anda bem (200CV turbo), não é gastão, porta-malas muito grande, muito espaço interno, vários MIMOS - igual o Fusion, não perde valor de revenda e o mais importante: NÃO CHAMA A ATENÇÃO. Acho que o bandido não fica de olho. O carro é totalmente INÊS (inexpressivo) kkkkk

Caraca, e o roubo na Imigrantes?