BMW GS Brasil

Ice é isso mesmo . A que não pode é a aditivada .

Já tive várias motos, incluse motos de alta cilindrada. Sempre usei Pódium, chegando a pagar até R$ 3,95 no litro aqui em SP. Acho um absurdo, desperdício de dinheiro, mas sempre fiz pensando em garantir desempenho e a vida do motor.

Agora ficou um dúvida... em um motor 4 cilindros, talvez a pódium realmente seja a mais indicada, mas em nossos motores 2 cilindros, será que é realmente tão importante assim?

FCRUZ Escreveu:... mas em nossos motores 2 cilindros, será que é realmente tão importante assim?

Pelo que sei, a intenção de usar uma gasolina de alta octanagem é evitar a explosão antes da centelha da vela.
Então, não depende da cilindrada ou do número de cilindros. Depende da taxa de compressão do motor.

Veja esses textos:
http://bestcars.uol.com.br/ct-premi.htm
http://economia.terra.com.br/carros-moto...aRCRD.html

Galera,

Nas HD que tive, nas duas R1200GS que possui, só uso essa:

[ATTACH=CONFIG]4472[/ATTACH]

Mas quando estou nas estradas por ai e não acho, procuro colocar outro e rezar.


Até breve,

Reinaldo

O que determina qual combustível utilizar é a taxa de compressão. O objetivo da gasolina podre do Brasil é aumentar o consumo, consequentemente a arrecadação. A única que podemos usar é Pódium na F800GS, mas muita gente utiliza outras pelo preço.

Com estes escândalos recentes na Petrobras:mad::mad::mad: com certeza isso que você falou tem um fundo de verdade:mad:

Meus caros colegas!! Se nesse paiZ se adultera leite e nao da em nada para a empresa que envasa (parmalt foi a ultima a aparecer com escandalo), imagina se adulterar gasolina vai resultar em alguem preso!!

Pessoal, o Mauro tem razão o aditivo da aditivada nada mais é que um "detergente" que mantém eletrodos das velas e câmeras de combustão descarbonizadas. Depois de muito uso da gasolina comum, há carvão impregnando as partes da moto. Com o aditivo isso pode soltar a craca e entupir tudo, por isso há de se fazer a transição com calma. Já a Podiuum tem mais octanagem (capacidade calorífica). Na contracapa do manual da GS800ADV recomendam aditivada, sem chumbo com 10% de álcool e está aí o problema na gasolina do Lula tem 25% de cachaça e aí a moto soluça de bêbada. Nos outros países não tem álcool e elas bebem com moderação.

Abraço, Sergio.

M@uro Escreveu:Acho que não se trata da moto acostumar e sim do efeito de limpeza que a Podium possui.

O conselho de utilizar aos poucos acredito ser para o caso de começar usar de uma vez e soltar alguma "sujidade" e causar algum mal funcionamento.

Abraço à todos.

Olá todos no forum , no manual como bem postado pelo Sergio Som , fala que a gasolina recomendada é a aditivada com 10% de álcool , ai esta a pergunta , por que a BMW vende uma moto que não esta ajustada a nossa gasolina com 20% ou 25% de álcool ?Como o manual diz que o max é 10% ,não podemos usar nenhuma gasolina que se vende aqui pois tem uma porcentagem superior de álcool . No caso do debate em só usar comum ou Podium porque é o que a CC recomenda , é uma afirmação incoerente, pois a Podium tem aditivos igual a aditivada ( que é a comum com aditivos ) só que com uma octanagem maior , logo podemos usar a aditivada ou a Podium já que o manual recomenda aditivada.

shimatai Escreveu:Olá todos no forum , no manual como bem postado pelo Sergio Som , fala que a gasolina recomendada é a aditivada com 10% de álcool , ai esta a pergunta , por que a BMW vende uma moto que não esta ajustada a nossa gasolina com 20% ou 25% de álcool ?Como o manual diz que o max é 10% ,não podemos usar nenhuma gasolina que se vende aqui pois tem uma porcentagem superior de álcool . No caso do debate em só usar comum ou Podium porque é o que a CC recomenda , é uma afirmação incoerente, pois a Podium tem aditivos igual a aditivada ( que é a comum com aditivos ) só que com uma octanagem maior , logo podemos usar a aditivada ou a Podium já que o manual recomenda aditivada.

Marcelo, infelizmente eu não lembro em que tópico foi, mas um colega aqui do forum, engenheiro de combustiveis, postou uma explicação técnica/química, da diferença entre as gasolinas Premmium (Podium, V-Power, etc.) e as aditivadas, e que corroborava a informação das cc de que Premmium ou comum pode, aditivada não.

Pelo sim, pelo não, só uso Podium e se não tiver vou de comum mesmo.
Enquanto está na garantia, não quero correr riscos de perder a mesma.
Depois da garantia, não quero correr riscos de danificar algo em uma moto de manutenção tão cara.

Abraços,

Thomas.