BMW GS Brasil

Muito bom os relatos!!

Só abastecie com Podium , agora vou mudar para comum e ver como ela se comporta..

Pessoal, posso ter sido vítima de descuido. Como sempre abasteço meu carro com a VPower da Shell, na minha segunda abastecida da F800 eu coloquei a VPower. De início nem deu para notar nada. Mas o fato é que pouco tempo depois ela começou a morrer, de repente, do nada, quando eu parava a moto, em marcha lenta. Até então era só virar de novo que ela pegava. Até que um dia acendeu o alerta amarelo e a moto desligou e não virou mais. Ainda não recebi o diagnóstico da concessionária, mas tudo indica que o problema deve ser mesmo a gasolina. Daqui em diante só vou usar a comum.

Bah fmfonsec que zebra. Depois nos informa o diagnóstico. A minha tá com 1.100KM sempre com Premium (Ipiranga). Vou experimentar a comum e ver como fica a coisa. Vlw!!

Embora eu já tenha postado esta mesma resposta em outro tópico, resolvi replicá-la aqui para dar oportunidade a quem estava acompanhando o assunto de poder saber o desfecho. A Autokraft já me ligou e passou o diagnóstico. Segundo o computador que eles utilizam para localizar o problema, havia um mau funcionamento do sensor do virabrequim do pistão direito do motor. Segundo me foi informado pelo chefe da oficina, o sintoma deste tipo de problema é idêntico ao que eu já relatei anteriormente, que me levara a desconfiar da gasolina. Ou seja, a moto simplesmente morre, normalmente quando em marcha lenta. Ele efetuou a substituição da peça, e refez o diagnóstico. O computador não acusou mais o problema. Amanhã ele ficou de fazer um último teste, rodando com a motoca. Mas aparentemente o problema já está contornado.

Pietro Escreveu:Uso a comum, também por recomendação da BMW. Podium pode sem problemas, inclusive o ganho de performance me parece óbvio, nas retomadas principalmente.
Aditivada NÃO !

Isso que eu acho incoerente, afinal podium é gasolina aditivada também....

Hahaha boa Gilb!

Confesso que agora eh so comum e lenha!

Galera, sera que eh a tocada? Minha moto nunca fez 20, 22 km/litro. O normal eh 16 e no maximo 18 km/litro...

Só uso gasolina comum e tenho a mão um pouco pesada, minha moto tem feito em média 20km/l.
Quando abuso ou forço acima de 140km/h acabo fazendo 18km/l, nunca menos.
Não sei se é o caso da gasolina que uso.

Fabio Poli Escreveu:Só uso gasolina comum e tenho a mão um pouco pesada, minha moto tem feito em média 20km/l.
Quando abuso ou forço acima de 140km/h acabo fazendo 18km/l, nunca menos.
Não sei se é o caso da gasolina que uso.

Caracas, entao ta bebendo a mardita!

Se me permitem, vou ressuscitar o tópico velho!!!kkkkkk

Por experiência com motos de Cross, bem mais sensíveis ao tipo de gasolina, só uso comum, pois volta e meia abastecemos as magrelas com combustível muuuuito duvidoso, e elas vão embora. Quem deixa o motor regulado pra podium, ou até azul. Quando precisam a moto desregula inteira , pipoca sem parar e ainda da aquelas morridas....

Com a BM vou na mesma batida, comum sempre.... E a cada 10 tanques mais ou menos, ponho um de podium, que da uma limpada nos bicos, sem comprometer regularem nenhuma...
Não sou especialista, mas vem funcionando muito bem comigo.

E FBorges, em relação a bebedeira, é estilo de tocada....
Tem amigos meus que viajando junto, tem consumo abaixo do meu....

Mas é aquele negocio, nas curvas eu reduzo marcha, puxo mais na retomada....e ai vão indo uns litros a mais....

Bração