BMW GS Brasil

Já tinha visto este vídeo,mas não tinha atentado ao designer Alexander Buckan que até parece meio moçoila kkkk, mas sem duvida tem muito talento.

Adventure Bike Models Weight(lbs.) HP Torque(lb.-ft.) Price(US $)

2014 Triumph Tiger 800 460 94 58 $11,000
2014 BMW F800GS 470 85 61 $12,100
2014 Yamaha FZ-09 (MT-09) 414 107 62 $7,990
2013 Yamaha Super Ténéré 1200 578 108 85 $14,800


Olha mais leve que a F800, mais potencia, e mais barata, se isso for verdade vai ser a melhor trail do mercado!!

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Mais uma imagem!!

Essa imagem tá lá no primeiro post (rs)...

Mais bonita que a azul.

Queria ver uma tricilindrica com carda da Yamaha,seria uma P moto para viagens longas,mesmo porque a Bicilindrica já é uma senhora moto.Em breve....em breve.

Acho que vou mudar para uma desta:

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Será que o cambio é seco ou umido ?

Provavelmente não precisa de câmbio, pois deve ter um torque monstruoso.

Reinaldo Escreveu:Acho que vou mudar para uma desta:

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Será que o cambio é seco ou umido ?

Fabio, falei ironicamente pois sabemos que motores boxers são cilindros opostos, e com 3 seria impossivel, rsss. Mas acho que motores boxers estão perdendo espaço para os em linha. Acredito mesmo que só a BMW ainda usa. Em carros já se foram faz tempo, nem mais os Porsches usam boxer, mas não tenho certeza.

Eder, a minha 800 é muito boa, se fosse com 3 cilindro de 400 cc cada, em linha, 127,5 CV, banco mais confortável, bolha mais eficiente, ajuste eletrônico da suspensão, ajuste de altura do banco, e pós venda da Honda, aí seria a melhor moto do mundo.

Tomaria o lugar da R1200GS então, pois é considerada a melhor do mundo B-)

Você se esqueceu do cardã...