Bom dia!
Alguém já usou o spray Motul de reparo de pneu? Não afeta o sensor da pressão dos pneus?
Usei uma vez na G650 e foi uma beleza. Como o furo era pequeno nem macarrão precisou. Andei só mais uns 7500 km depois :-)) e o atual proprietário, até onde eu sei segue andando na boa... :-)
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Usei na Mid, Finger, que não tem sensor de pressão. O furo foi no pneu traseiro (200/60-16). Foi causado por um parafuso e o buraco ficou enorme. Eu estava em Brasília, voltando do Motocapital 2013, com a moto sobrecarregada de bagagem (alforges e mala). Retirei o parafuso do pneu, coloquei o Tyre Repair conforme instruções, rodei uns 20kms até o posto mais próximo (Sobradinho), coloquei 36 libras e peguei a 020 no rumo do Ceará. Dois dias e 2300km depois, eu já estava em casa e o pneuzao com 34 libras, intacto, sem macarrão, sem vulcanização, só com o reparador da Motul. Nunca mais precisei fazer nada nesse pneu, apenas trocá-lo por um novo meses depois. Recomendo.
RicBoris Escreveu:Usei na Mid, Finger, que não tem sensor de pressão. O furo foi no pneu traseiro (200/60-16). Foi causado por um parafuso e o buraco ficou enorme. Eu estava em Brasília, voltando do Motocapital 2013, com a moto sobrecarregada de bagagem (alforges e mala). Retirei o parafuso do pneu, coloquei o Tyre Repair conforme instruções, rodei uns 20kms até o posto mais próximo (Taguatinga), coloquei 36 libras e peguei a 020 no rumo do Ceará. Dois dias e 2300km depois, eu já estava em casa e o pneuzao com 34 libras, intacto, sem macarrão, sem vulcanização, só com o reparador da Motul. Nunca mais precisei fazer nada nesse pneu, apenas trocá-lo por um novo meses depois. Recomendo.
Ric, vejo que com vc aconteceu o mesmo que comigo, com o agravante que o furo devia ser maior...
Fico ainda na dúvida quanto ao sensor de pressão do pneu que tem na R1200gs...
Em Taguatinga, leia-se Sobradinho.
Bem, espero que vc, Finger, obtenha a resposta que deseja. Infelizmente, não tenho conhecimento de causa pra respondê-lo.
Finger, por precaução eu aboli o spray ou vacina de pneu, justamente por causa do sensor de calibragem. Esses produtos (principalmente a vacina) acobertam o sensor, sendo depois necessário limpar bem, e com extremo cuidado, para que ele possa cumprir com seu uso. Preferi ficar apenas com o Kit de consertos, que são eficientes e duradouros, e encher o pneu com CO2 ou compressor.
Ola, Luis Plein,
Eu acabei comprando um kit da marca Bering, que vem esses tubinhos de CO2. Será que funcionam?
Finger,
Funcionam sim.
Graças a deus nunca precisei usar, mas já ajudei um amigo a consertar um furo, no meio da Chapada Diamantina em Lençois, rodamos até a próxima cidade, para acabar de calibrar o pneu.
Finger Escreveu:Ola, Luis Plein,
Eu acabei comprando um kit da marca Bering, que vem esses tubinhos de CO2. Será que funcionam?
Os CO2 funcionam bem, e acho hoje que são mais práticos que levar junto um compressor. Vai num borracheiro e faça teste em pneu velho como se fosse "consertar" um pneu. Já fiz esse "curso", e usei na prática.
Luis Plein Escreveu:Os CO2 funcionam bem, e acho hoje que são mais práticos que levar junto um compressor. Vai num borracheiro e faça teste em pneu velho como se fosse "consertar" um pneu. Já fiz esse "curso", e usei na prática.
Acho bom o co2, sempre levo, mas não confio só neles em viagens mais longas. Se o conserto não tampar o furo corretamente ou tiver mwis de um furo voce desperdiçou o co2, e são caros! Tambėm o pneu sempre fica abaixo da pressão correta, tem que usar mais de um cartucho.
Levo o co2 e o mini-compressor. Só uso o co2 se estiver sozinho e num lugar ruim.
O mousse da motul funciona bem mas tambem desisti dele por causa do sensor.
Pessoal, esqueci de dizer que tenho sempre na moto o infalível enchedor de pneu manualmático(usa-se o braço e força até cansar, ou encher o pneu). Comprei um de qualidade da touratech. Esse material de emergência sempre me acompanha, pq tenho um porta trecos entre a roda e o suporte da mala lateral direita.