BMW GS Brasil

Marcos tudo bem , quanto custou esse protetor de cilindro? na motopoint ?

Antonio,

Só o protetor de motor foi 1.1k e deram 7% de desconto por pagar no débito.

Protetor de motor, protetor do radiador e base metálica do bagageiro ficou 1.3k com o desconto. Excelente o preço [emoji106]

gnecchi Escreveu:Antonio,

Só o protetor de motor foi 1.1k e deram 7% de desconto por pagar no débito.

Protetor de motor, protetor do radiador e base metálica do bagageiro ficou 1.3k com o desconto. Excelente o preço [emoji106]

Bom mesmo , obrigado pela informação .

Frank e Nhec,nhec,

Porque voces não colocam o milha do Komi ????

É barato e fica muito bom.
Coloquei na minha o de 900 lumens, a noite vira dia.
Procurem no forum, tem um tópico sobre esses faróis.

http://www.bmwgsbrasil.com.br/showthread...auxiliares

Oi Cassio! Eu achei bacana o acabamento da original e principalmente onde ele fica localizado considerando que eu não tenho crash bar de carenagem. Não gostaria de coloca-lo perto do farol. Mas mesmo assim, se eu não estivesse com viagem marcada para julho, eu acho que acabaria pegando do komy mesmo.

voce tem foto da sua?

Marcão, a propósito... como tá linda essa Malagueta! Principalmente esse "olhar", tão bem enquadrado no seu avatar! Show!!!

Ric ... essa vai ser bem usada, pois a maquina é sensacional .

Tenho certeza que vc está curtindo a Celeste como a 1a namorada ... acorda pensando nela, dorme pensando nela. . dá uma volta e em seguida homenageia ela com um cinco contra um [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] ... vai dizer que não? ?? Kkkkkk

Hoje instalei a caixa D'água Givi Trekker 52 litros na Malagueta com o Nei da ABC Moto Aventura

Mais uma do CKD aqui hoje. Percebi que tava sem freio traseiro na Brutale. Parei para verificar, o parafuso que liga o pedal de freio ao cilindro de freio havia sumido. Não sei se a moto vem com o pedal desmontado da moto. Se sim, mais uma m... da Dafra.

gnecchi Escreveu:Chegando em Penedo fui fazer uma chegarem visual na moto para ver se estava tudo bem após os 300km rodados.

Identifiquem que quase perdi a pedaleira do lado direito porque o pino de fixação estava quase na ponta para cair. Tudo indica que na montagem não colocaram o anel elástico que vai na ponta inferior do pino responsável por manter o pino no local, conforme fotos abaixo:





Chegando em Penedo percorri um trecho de baixa velocidade em pé na moto para esticar as pernas e aliviar o resultado do banco mais duro da LC. Sorte esse pino não ter caído, pois poderia ter ido pro chão ou ao menos tomado um belo susto.

De qq forma a Dafra só cede a planta fabril..... a mão de obra é da MV Agusta ou das demais marcas que montam por lá.

Mas o preocupante é que nos dois casos são itens de segurança que coloca o usuário em risco.