BMW GS Brasil

Obrigado Paulo,achei esse vídeo,tambem é legal
https://www.youtube.com/watch?v=FNz00OTRLzM

sal silva Escreveu:Obrigado Paulo,achei esse vídeo,tambem é legal
https://www.youtube.com/watch?v=FNz00OTRLzM

1. Vídeo bacana.
2. Oficina e ferramentas mais bacanas ainda.
3. O sujeito fala com uma batata na boca, não?
4. Aquele monte de correntes penduradas nos para-lamas são uma temeridade. Imaginou se solta um lado e enrosca na roda?

PauloJ Escreveu:1. Vídeo bacana.
2. Oficina e ferramentas mais bacanas ainda.
3. O sujeito fala com uma batata na boca, não?
4. Aquele monte de correntes penduradas nos para-lamas são uma temeridade. Imaginou se solta um lado e enrosca na roda?

É o mesmo cara Delboy Garage do vídeo que você postou. Agora, se tu quer ver uma garagem bem equipada, vai ter que por sua moto em uma CC e nem se preocupe em fazer a manutenção em casa. O que interessa para mim é como foi feita a manutenção e entendo que foi da forma correta.

Dá-lhe ler/assistir tudo ...

Teria que haver um tutorial para desmontagem, limpeza e montagem do sistema de freio. A desmontagem que falo é completa, tirando todo o sistema e limando e lubrificando.

Bom, não achei muitas explicações sobre os freios dianteiros das GS 800 (2012 a minha).

Como o colega já disse, nas CCs é fato que não fazem uma limpeza nas pinças, sem contar o alto custo das pastilhas.

Pra trocar as pastilhas dianteiras preciso remover as pinças, certo?

Não possuo o kit de ferramentas da GS. To tentando montar o meu aos poucos. Quais chaves preciso para soltar as pinças?

É preciso alguma graxa para lubrificar os pinos de fixação das pastilhas ou algum outro componente das pinças?


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