BMW GS Brasil

mas que é um tesão ter uma gorda é! dai não há justificativa técnica para nada qdo queremos realizar um sonho!

Montezel Escreveu:se vc usa a moto para ir até o trabalho não vale a pena a 1200, devido ao consumo, dimensões... manutenção e por ser uma judiação usar esta moto no transito..

vejo a 800 como a moto ideal hoje para viagens, potência e boa ciclista... já viajei com colegas de 800 e não deixaram nada a desejar perto das 1200, muito pelo contrário são mais leves.

André, permita-me discoradr do colega.

Tive F800GS e agora estou com a R1200GS LC.

Embora o peso da 1200 seja de fato maior que o da 800, o problema é a distribuição deste peso.

Na 1200, o centro de gravidade é bem mais baixo do que na 800, o que torna a moto mais fácil de controlar, especialmente em manobras com a moto parada e em baixas velocidades.

Outro fator é a altura do assento, bem mais baixo na 1200 que na 800.

Tenho 1.82 e, embora conseguisse apoiar totalmente o pé no chão na 800 (banco original), confesso que me sinto bem mais seguro na 1200 do que na 800.

No final, é muito mais uma questão de "gosto" do qeu realmente de necessidade.

Se for por necessidade, a própria G650GS já é uma excelente moto (também já tive uma, antes da F800GS).

Enfim, vai do tesão e do bolso de cada um

Vantagens da 800:custo de manutenção um pouco menor,torque em baixas rotações para off road,um pouco melhor para andar no transito pesado devido a sua menor largura, não quanto a facilidade de equilíbrio que a 1200 proporciona. A 1200 é uma moto super macia, fácil de dirigir e bem ágil para seu tamanho e peso, bem mais confortável em viagens longas, melhor proteção aerodinâmica, cambio macio, mais fácil de fazer curvas, potencia para ultrapassagens(garupa e peso),eixo-carda muito bom para viagens longas, cruise control, punhos aquecidos de melhor qualidade. Só não aprovei no off, pois tinha que reduzir para ganhar potencia em subidas, nesse ponto o torque da 800 em baixa é melhor, não necessita cambiar(show),mas achei que no ripio a condução da 1200 ficou bem mais fácil, não é a toa que essa moto vende muito.

Simples, qdo tiver $$$

Golias Escreveu:Simples, qdo tiver $$$

Também concordo com o Reinaldo.

O que manda é o $$$$$$$$$$$$

CM-R1200-GS Escreveu:Também concordo com o Reinaldo.

O que manda é o $$$$$$$$$$$$

sal silva Escreveu:

Ô cabra chorão esse Sal.

Eu só tenho UMA moto, o cara tem DUAS, sendo uma mais nova e bem mais cara que a minha, e vive chorando...

Sem falar no fusca turbo, só para tirar onda com as "minas" kkkkk :p

Iceman Escreveu:Ô cabra chorão esse Sal.

Eu só tenho UMA moto, o cara tem DUAS, sendo uma mais nova e bem mais cara que a minha, e vive chorando...

Sem falar no fusca turbo, só para tirar onda com as "minas" kkkkk :p

Nobre colega Ice,a moto melhor que tenho pertence ao banco,já a velha Sahara e o Fusca graças a Deus estão pagos e realmente posso dizer que são meus.Como diz a letra da música,e isso levo como lição de vida,ando devagar porquê já tive pressa,levo este sorriso porque já chorei demais.rs

sal silva Escreveu:Nobre colega Ice,a moto melhor que tenho pertence ao banco,já a velha Sahara e o Fusca graças a Deus estão pagos e realmente posso dizer que são meus.Como diz a letra da música,e isso levo como lição de vida,ando devagar porquê já tive pressa,levo este sorriso porque CHORO demais.rs

Pronto! Agora está certo!

Olha a FOCA!!!

Acho que não é questão de $$$...

O mais importante é querer a moto, no caso a GS1200...

Eu, por exemplo, não quero trocar... rsrsrs...