http://olddogcycles.com/2016/08/yamaha-d...metro.html
Caras olhem isso!!! A YAMAHA ainda vende a DT 180 (2T) em alguns países vizinhos!!! Olha que SHOW de bola...
Compraria fácil uma dessas!!! rsrs... não sei se é novidade mas só fiquei sabendo hoje vendo o Blog do Bayer!!
Ate me emocionei... snif snif.. rsrsrsrsr
Será que ela ainda vem com o Famigerado e Fanfarrão YPVS ???? rsrsrsr
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O mais legal é que pelo jeito não mudaram NAAAADA nela!!! kkkk.. sensacional!!! rsrs
Eu pessoalmente não sinto a menor falta da fumaceira e do fedor dos motores 2T...
Iceman Escreveu:Eu pessoalmente não sinto a menor falta da fumaceira e do fedor dos motores 2T...
Eu sinto, e MUITO!! Época boa do motociclismo, foi qnd a paixão por motos começou!
Sem contar que o cheiro de oleo 2tempos exalando do Jeans surrado era o chamariz pras Meninas!!!
Sou saudosista desse clima 80's !!! rsrs
Didio Escreveu:Eu sinto, e MUITO!! Época boa do motociclismo, foi qnd a paixão por motos começou!
Sem contar que o cheiro de oleo 2tempos exalando do Jeans surrado era o chamariz pras Meninas!!!
Sou saudosista desse clima 80's !!! rsrs
Concordo que a época era boa, mas era melhor ainda em uma XL 250, com motor 4T :p
Na época, a rivalidade entre HONDA/YAMAHA era igual a Corinthians/Palmeiras ou ainda TEXAS/HP
PS: eu era da turma da HONDA/Palmeiras e TEXAS
Eu tinha a XL250R, e saia muito pelas trilhas. Muitos amigos tinham a DT 180, boa para lugares mais apertados e difíceis.
Maquinão a DT! Mas meu sonho era mesmo a XL250R. Ano 83, aquela branca com a bolha vermelha no tanque.
Ric, era a que eu tinha. Comprei zero em 83, andei muito nas trilhas e no mato, e troquei por uma XLX250R. O ruim era dar partida no pé, sem partida elétrica.
Minha XLX350R (branca/verde) também tinha partida no pé, mas não me incomodava.
É que a gente vai ficando velho e preguiçoso.
Dar a partida na DT era fácil, motor 2 tempos, mas na XL era mais complicado, motor 4 tempos, se bobeava levava um contra no pé e doia.