BMW GS Brasil

Boa noite.

Diante do relato, cabe algumas considerações, visto que o próprio amigo relatou ter comprado a moto numa concessionária BMW de Fortaleza.
-a moto está na garantia proveniente da venda da concessionária (caso não tenha passado 90 dias da compra);
-antes de realizar algum serviço, comunique à Cc onde comprou, visto que eles podem fazer contato com a Cc de Maceió onde levará a moto, para aprovação e pagamento do conserto. Inclusive aconselho que tal contato seja feito por email ou whatsapp para que fique todo registrado;
-eventualmente, a Cc pode preferir levar a moto de volta, mas se assim ocorrer, os custos devem correr por conta dela, visto que querem economizar mão-de-obra.
-caso não aprovem o conserto da moto onde ela está e nem assumam o reparo na Cc de origem, aconselho preparar 3 orçamentos do custo do reparo, para eventual ressarcimento posterior.
-não autorize qualquer reparo antes do contato com a Cc de Fortaleza, pois prontamente alegarão a não aprovação do pagamento por discordarem de custo do conserto e eventual cessação da garantia por reparo ou manutenção que eles não autorizaram, visto que a garantia em questão não é da BMW e sim da Cc que lhe vendeu.


Abraços e torcemos para que não seja algo grave.
Boa sorte.


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Bom pessoal, primeiramente boa noite.

Me desculpem por ter colocado o mesmo tópico duas vezes, é que no dia que fui postar deu erro e achei até que não tivesse conseguido postar, vi agora que meu tópico estava ativo kkk.

Voltando ao assunto da moto, já tinha entrado em contato com o vendedor de fortaleza e estava tudo certo com a garantia dos 90 dias, segunda cedinho a moto estava na CC de Maceió e quando passaram o computador acusou algum defeito na bobina do lado direito, a mesma custava em torno de mil reais, até fiquei feliz de ter diagnosticado rápido, fui embora e fiquei de passar no final da tarde. Quando chego lá o mecânico me falou que foi trocar as bobinas de lado pra ver se mostraria no computador defeito na bobina do lado esquerdo, fazendo ele ter a certeza que o defeito era mesmo na bobina, quando ele tirou a tampinha na cabeça do cilindro para ter acesso a bobina, eis que viu de cara qual era o problema, e foi até cômico. Segue a foto:

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O fio que vai pra bobina estava "apenas" desencaixado, ele só plugou corretamente e ficou tudo resolvido. Confirmou o outro lado e estava tudo ok.

Também aproveitou e cumpriu dois recalls que tinha para ela, um de atualização de software e outro do sensor do descanso.

Fiquei muito feliz com o atendimento da CC aqui de Maceió e o melhor de tudo, quando fui acertar a conta não me cobraram nada e a moto está perfeita. [emoji1316] logo no dia seguinte fiz um passeio de 240km pra testar.

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Obrigado a todos pelas dicas e a torcida.


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Bom que deu tudo certo Durval.

Perfeitamente dentro do esperado, aproveite bem essa máquina espetacular!!!!

Grande abraço!!!
Petrel

Durval, feliz que tenha sido de tão fácil resolução o problema. Agora vá curtir sua moto, brother!

Que bom que os caras foram honestos,agora é rodar e curtir.VLW

Maravilha!!!! Que bom que não era nada tão grave. Parabéns e curta bastante a máquina. Abraços!!!


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oloco mas como será que desencaixou o conector? será que o antigo dono usava a moto no offroad? e com os trancos....

Ainda de bem que SÓ foi um mal contato e não era nada sério curta bastante e não desanime com esse contratempo.

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Como está a moto??? Ja colocou um protetor de motor????


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