BMW GS Brasil

Quem fez a restauração foi um ex chefe de oficina da BMW, no Rio e no Espírito Santo, atual dono da BM Rio Motorrad, que me afiançou que a minha roda não houve perda de estrutura e nem consistência!
Afirmou que minha roda era virgem e original!
O processo utilizado foi o TIG, que é a gás, cfe figura abaixo!
Mas mesmo assim, vou importar uma roda, que sai pela metade do preço da CC!




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O problema não é o preço e sim a carestia da CC!
Acho que eles perderam a noção!
Essa roda sai lá fora por mais ou menos uns U$ 600!
Quem souber de alguém que possa trazer a roda em viagem para os EUA ou Europa, eu compro!
Só não pago 7k numa roda!


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PauloLopes Escreveu:Quem fez a restauração foi um ex chefe de oficina da BMW, no Rio e no Espírito Santo, atual dono da BM Rio Motorrad, que me afiançou que a minha roda não houve perda de estrutura e nem consistência!
Afirmou que minha roda era virgem e original!
O processo utilizado foi o TIG, que é a gás, cfe figura abaixo!
Mas mesmo assim, vou importar uma roda, que sai pela metade do preço da CC!




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TIG conforme eu havia dito!